CN207421265U - 一种减速机一级太阳轮 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种减速机一级太阳轮,其特点是:包括圆柱状的齿轮本体安装部;齿轮本体上设置有若干个轴向的轮齿,轮齿的齿尖分别设置有缺口,轮齿的齿尖和两侧面分别设置有耐磨层,安装部的端部中心设置有轴向的花键孔,花键孔为盲孔且在其内壁设置有内花键;齿轮本体的端部和花键孔的孔底部分别设有相同轴心的定位孔。本实用新型在齿轮本体的端部和花键孔的孔底部分别设有相同轴心的定位孔,使得可以通过夹持定位孔来进行太阳轮的齿轮本体上的轮齿加工,保证了轮齿的加工精度;在轮齿上设置耐磨层,提高了其耐磨性,延长了太阳轮的使用寿命;轮齿上设置缺口,可以消除轮齿在转动过程中产生的应力,延长使用寿命。

Description

一种减速机一级太阳轮
技术领域
本实用新型属于传动设备技术领域,尤其是涉及一种减速机一级太阳轮。
背景技术
齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,用于传递动力。在行星轮传动中,太阳轮输出动力,并传递啮合在其周围的行星轮。太阳轮在使用过程中会产生应力,导致太阳轮的轮齿变形,并且磨损大。太阳轮的制作加工要求高,太阳轮的沿圆周分布的轮齿具有较高的要求,各轮齿相对于太阳轮中心轴线的距离均需相同,使得加工太阳轮具有一定的难度,需要使用较高精度的加工设备,投入资本高。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种减速机一级太阳轮,它具有精度高、高耐磨性、使用寿命长的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种减速机一级太阳轮,包括圆柱状的齿轮本体和与该齿轮本体连为一体的安装部,所述的安装部外径大于齿轮本体的外径;所述齿轮本体上设置有若干个轴向的轮齿,所述轮齿的齿尖分别设置有缺口,所述轮齿的齿尖和两侧面分别设置有耐磨层,所述安装部的端部中心设置有轴向的花键孔,所述的花键孔为盲孔且在其内壁设置有内花键;所述齿轮本体的端部和花键孔的孔底部分别设有相同轴心的定位孔。
所述安装部上设置有位于花键孔孔底的环形让位槽。
所述的定位孔由最里端的锥形孔、位于中间的圆柱孔和外端的喇叭孔组成。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型在齿轮本体的端部和花键孔的孔底部分别设有相同轴心的定位孔,使得可以通过夹持定位孔来进行太阳轮的齿轮本体上的轮齿加工,保证了轮齿的加工精度;在轮齿上设置耐磨层,提高了其耐磨性,延长了太阳轮的使用寿命;轮齿上设置缺口,可以消除轮齿在转动过程中产生的应力,延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:一种减速机一级太阳轮,包括圆柱状的齿轮本体1和与该齿轮本体1连为一体的安装部2,所述的安装部2外径大于齿轮本体1的外径;所述齿轮本体1上设置有若干个轴向的轮齿3,所述轮齿3的齿尖分别设置有缺口4,所述轮齿3的齿尖和两侧面分别设置有耐磨层5,所述安装部2的端部中心设置有轴向的花键孔6,所述的花键孔6为盲孔且在其内壁设置有内花键7;所述齿轮本体1的端部和花键孔6的孔底部分别设有相同轴心的定位孔8。
优选的,所述安装部2上设置有位于花键孔6孔底的环形让位槽9。
优选的,所述的定位孔8由最里端的锥形孔、位于中间的圆柱孔和外端的喇叭孔组成。
本实用新型是减速机用的一级太阳轮,利用花键孔6与传动装置连接,且在齿轮本体1的端部和花键孔6的孔底部分别设有相同轴心的定位孔8,使得可以通过夹持定位孔6来进行太阳轮的齿轮本体1上的轮齿3加工,保证了轮齿3的加工精度;在轮齿3上设置耐磨层5,提高了其耐磨性,延长了太阳轮的使用寿命;轮齿3上设置缺口4,可以消除轮齿3在转动过程中产生的应力,延长使用寿命。

Claims (3)

1.一种减速机一级太阳轮,其特征在于:包括圆柱状的齿轮本体(1)和与该齿轮本体(1)连为一体的安装部(2),所述的安装部(2)外径大于齿轮本体(1)的外径;所述齿轮本体(1)上设置有若干个轴向的轮齿(3),所述轮齿(3)的齿尖分别设置有缺口(4),所述轮齿(3)的齿尖和两侧面分别设置有耐磨层(5),所述安装部(2)的端部中心设置有轴向的花键孔(6),所述的花键孔(6)为盲孔且在其内壁设置有内花键(7);所述齿轮本体(1)的端部和花键孔(6)的孔底部分别设有相同轴心的定位孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机一级太阳轮,其特征在于:所述安装部(2)上设置有位于花键孔(6)孔底的环形让位槽(9)。
3.根据权利要求1所述的一种减速机一级太阳轮,其特征在于:所述的定位孔(8)由最里端的锥形孔、位于中间的圆柱孔和外端的喇叭孔组成。
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