CN207421123U - 新型四列圆柱滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型四列圆柱滚子轴承，它包括外圈、内圈、圆柱滚子和保持架，所述外圈为两个，每一所述外圈均设置有两个挡边和一排滚道，所述滚道内直接并列安装两排圆柱滚子，所述外圈的端面设置有端面油槽，所述保持架采用两半铆接式保持架。本实用新型不改变原有轴承的外形尺寸，将现有四列圆柱滚子轴承外圈的中挡边取消，变为一排滚道，两个挡边，直接将两排圆柱滚子并列安装，达到大幅提高轴承额定载荷的效果。

Description

新型四列圆柱滚子轴承

技术领域：

本实用新型涉及一种四列滚子轴承，特别是涉及一种新型四列圆柱滚子轴承。

背景技术：

目前，对于轧机用工作辊轴承，多选用FC结构的四列圆柱滚子轴承，常规结构四列圆柱滚子轴承结构如图1：包括内圈02、外圈01、保持架03、滚子04。由两个外圈组成，每个外圈有两排滚道，三个挡边。外圈外径有润滑油槽和油孔。受外形尺寸的限制，轴承的承载能力有限，现有优化设计的方法，无法大幅度提高轴承的额定载荷。而额定载荷的大小，直接决定着轴承的使用寿命长短，所以，怎样提高轴承的额定载荷，是各个轴承企业都在研究的问题。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、能够提高载荷以及延长使用寿命的新型四列圆柱滚子轴承。

本实用新型的技术方案是：

一种新型四列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、圆柱滚子和保持架，所述外圈为两个，每一所述外圈均设置有两个挡边和一排滚道，所述滚道内直接并列安装两排圆柱滚子，所述外圈的端面设置有端面油槽，所述保持架采用两半铆接式保持架。

所述保持架的铆钉贯穿两排所述圆柱滚子的轴心孔，所述圆柱滚子长度增加15%，轴承的额定动载荷Cr将提高23%，静载荷Cor将提高15%；载荷提高23%后，轴承的额定寿命将提高99%，大大延长轴承使用寿命。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在不改变原有轴承的外形尺寸（即内径、外径、高度尺寸不变）的前提下，通过改变内部结构，达到大幅提高轴承额定载荷的效果。

2、本实用新型将现有四列圆柱滚子轴承外圈的中挡边取消，变为一排滚道，两个挡边，直接将两排圆柱滚子并列安装。并且取消现有外圈外径中间的油槽及油孔，而是在外圈端面增加端面油槽，保持器结构改为两半铆接式保持架，滚子长度可增加15%左右，有效提高轴承的载荷。

3、本实用新型根据轴承额定动载荷Cr和额定静载荷Cor的计算公式可知，轴承的额定动载荷Cr将提高23%，静载荷Cor将提高15%。载荷提高23%后，轴承的额定寿命将提高99%，将近一倍，大大延长轴承使用寿命。

4、本实用新型设计合理、结构简单、能够提高载荷以及延长使用寿命，得到用户的一致认可，其适用性非常高，易于推广实施，具有良好的经济效益。

附图说明：

图1为现有四列滚子轴承的结构示意图；

图2为新型四列圆柱滚子轴承的结构示意图。

具体实施方式：

实施例：参见图2，图中，01-外圈，02-内圈，03-保持架，04-圆柱滚子。

新型四列圆柱滚子轴承包括外圈01、内圈02、圆柱滚子04和保持架03，其中：外圈01为两个，每一外圈01均设置有两个挡边和一排滚道，滚道内直接并列安装两排圆柱滚子04，外圈01的端面设置有端面油槽，保持架03采用两半铆接式保持架。

保持架03的铆钉贯穿两排圆柱滚子04的轴心孔，圆柱滚子04长度增加15%，轴承的额定动载荷Cr将提高23%，静载荷Cor将提高15%；载荷提高23%后，轴承的额定寿命将提高99%，大大延长轴承使用寿命。

本实用新型在不改变原有轴承的外形尺寸（即内径、外径、高度尺寸不变）的前提下，通过改变内部结构，将现有四列圆柱滚子轴承外圈的中挡边取消，变为一排滚道，两个挡边，直接将两排圆柱滚子并列安装，滚子长度可增加15%左右，达到大幅提高轴承额定载荷的效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种新型四列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、圆柱滚子和保持架，其特征是：所述外圈为两个，每一所述外圈均设置有两个挡边和一排滚道，所述滚道内直接并列安装两排圆柱滚子，所述外圈的端面设置有端面油槽，所述保持架采用两半铆接式保持架。

2.根据权利要求1所述的新型四列圆柱滚子轴承，其特征是：所述保持架的铆钉贯穿两排所述圆柱滚子的轴心孔。