CN207419321U - 一种阻车路障 - Google Patents

Abstract

一种阻车路障，包括：至少两根底座条，所述至少两根底座条铰接；至少两个路障钉槽，分别设置在所述至少两根底座条上；至少两个路障钉，一一对应的设置在所述至少两个路障钉槽中。

Description

一种阻车路障

技术领域

本实用新型涉及一种阻车路障，特别是一种警用阻车路障。

背景技术

执法人员因公务需要对行驶的车辆进行检查时，一般采用设岗拦截的方式，但如遇到违法人员为逃避检查，强行驾车，易造成执法人员不必要的伤亡。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的一个实施例提供了一种阻车路障，包括：

至少两根底座条，所述至少两根底座条铰接；至少两个路障钉槽，分别设置在所述至少两根底座条上；至少两个路障钉，一一对应的设置在所述至少两个路障钉槽中；所述至少两个路障钉可拆卸的，一一对应的设置在所述至少两个路障钉槽中。

上述的阻车路障，所述至少两根底座条交叉叠合成菱形。

上述的阻车路障，所述至少两根底座条铰接通过螺母铰接。

上述的阻车路障，所述至少两根底座条为金属材质。

上述的阻车路障，所述至少两个路障钉为金属材质。

上述的阻车路障，所述至少两个路障钉为空心结构。

上述的阻车路障，所述至少两个路障钉槽为圆形，所述至少两个路障钉为圆形。

上述的阻车路障，所述至少两个路障钉可拆卸的，一一对应的设置在所述至少两个路障钉槽中。

与现有技术相比，本申请所提供的阻车路障简单方便，同时由于路障钉能够可拆卸的安装在底座上，汽车轮胎压过路障钉时，路障钉能够脱离底座而跟随汽车运动。如此，底座就不会被车轮带走碾压变形而损坏。

附图说明

图1为本申请一实施例中阻车路障的俯视示意图；

图2为本申请一实施例中阻车路障的侧视示意图。

具体实施方式

图1为本申请一实施例中阻车路障的俯视示意图。图2为本申请一实施例中阻车路障的侧视示意图。请参考图1-图2，在本实用新型一实施例中阻车路障包括：至少两根底座条1、至少两个路障钉槽3及至少两个路障钉4。其中至少两根底座条1相互铰接。至少两个路障钉槽3分别设置在至少两根底座条1上。至少两个路障钉4一一对应的设置在至少两个路障钉槽3中。

在本申请一实施例中，至少两根底座条1交叉叠合成菱形。

在本申请一实施例中，至少两根底座条1铰接通过螺母铰接。

在本申请一实施例中，至少两根底座条1为金属材质。

在本申请一实施例中，至少两个路障钉4为金属材质。

在本申请一实施例中，至少两个路障钉4为空心结构。

在本申请一实施例中，至少两个路障钉槽3为圆形，至少两个路障4钉为圆形。

在本申请一实施例中，至少两个路障钉4可拆卸的，一一对应的设置在所述至少两个路障钉槽3中。

由于该车辆拦截器由金属条与金属条交叉叠合呈菱形状，使用时可拉伸，横放在道路上，当车辆从拦截器上行驶冲过时，路障钉可将轮胎扎破，故车辆无法继续行驶，达到拦截目的。同时，由于路障钉能够可拆卸的安装在底座上，汽车轮胎压过路障钉时，路障钉能够脱离底座而跟随汽车运动。如此，底座就不会被车轮带走碾压变形而损坏。当不用路障的时候菱形的金属底座即可收缩，便于携带。

Claims (7)

1.一种阻车路障，其特征在于，包括：

至少两根底座条，所述至少两根底座条铰接；

至少两个路障钉槽，分别设置在所述至少两根底座条上；

至少两个路障钉，一一对应的设置在所述至少两个路障钉槽中；

所述至少两个路障钉可拆卸的，一一对应的设置在所述至少两个路障钉槽中。

2.根据权利要求1所述的阻车路障，其特征在于，所述至少两根底座条交叉叠合成菱形。

3.根据权利要求1所述的阻车路障，其特征在于，所述至少两根底座条铰接通过螺母铰接。

4.根据权利要求1所述的阻车路障，其特征在于，所述至少两根底座条为金属材质。

5.根据权利要求1所述的阻车路障，其特征在于，所述至少两个路障钉为金属材质。

6.根据权利要求1所述的阻车路障，其特征在于，所述至少两个路障钉为空心结构。

7.根据权利要求1所述的阻车路障，其特征在于，所述至少两个路障钉槽为圆形，所述至少两个路障钉为圆形。