CN104309670A - 一种汽车天窗产品中转装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车天窗产品中转装置,包括工装基座,工装基座上端固定有两个支架一,工装基座下端固定有两个支架二,支架一和支架二上都设置有多个橡胶限位柱,橡胶限位柱通过移动螺栓设置在支架上,移动螺栓用于调节橡胶限位柱之间的间距。本发明天窗产品中转装置,天窗产品经冲压成型后直接放到中转装置上,基座上端两个支架和下端两个支架之间都可以放置产品,将两个支架之间的距离设置的比产品长1-2mm,同时限位柱的间距离比产品厚度大5mm,且限位柱的材质为橡胶,可以有效保护天窗产品表面之间不受碰撞而产生损伤,且基座四周蒙皮保护,可以保护工作人员不被产品表面划伤,产品安全放置,使用方便,提升后处理工艺效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车天窗类产品的中转装置,从而改善汽车天窗产品现场制造工艺,并能有效的提高汽车天窗产品的生产效率。
背景技术
汽车天窗产品经冲压模具冲压成型后是无法直接使用的,需要经过去除毛刺、打磨产品表面,电泳处理等后续工艺处理步骤才能投入生产中应用。
其中产品冲压成型制造现场与产品去除毛刺、打磨现场的区域距离较远,天窗产品经冲压成型后直接堆放在冲床现场,积累到一定数量后经铲车运输到去除毛刺、打磨现场。其缺点有两点:一、天窗产品为金属类产品,且产品周圈经冲模下来后较锋利,直接堆放在生产现场,存在划伤等安全隐患;二、在同一个车间内用铲车来中转产品比较浪费人工且效率不高,提高制造成本。
发明内容
针对天窗产品现有后处理工艺存在的不足,本发明的目的在于提供一种天窗后处理中转装置来将产品从冲压现场转移至后处理现场,既保证产品制造现场的安全管理,又可以提升产品后处理工艺效率。
本发明采用的技术方案为:
一种汽车天窗产品中转装置,包括工装基座,工装基座上端固定有两个支架一,工装基座下端固定有两个支架二,支架一和支架二上都设置有多个橡胶限位柱,橡胶限位柱通过移动螺栓设置在支架上,移动螺栓用于调节橡胶限位柱之间的间距。
所述工装基座四周贴有蒙皮。
所述工装基座底面安装有定向轮和万向轮。
本发明天窗产品中转装置,天窗产品经冲压成型后直接放到中转装置上,基座上端两个支架和下端两个支架之间都可以放置产品,将两个支架之间的距离设置的比产品长1-2mm,同时限位柱的间距离比产品厚度大5mm,且限位柱的材质为橡胶,可以有效保护天窗产品表面之间不受碰撞而产生损伤,且基座四周蒙皮保护,可以保护工作人员不被产品表面划伤,产品安全放置,使用方便,提升后处理工艺效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
如图1、2所示,一种汽车天窗产品中转装置,包括工装基座1,工装基座1上端固定有两个支架一11,工装基座1下端固定有两个支架二12,支架一11和支架二12上都设置有多个橡胶限位柱2,橡胶限位柱2通过移动螺栓设置在支架上,移动螺栓用于调节橡胶限位柱2之间的间距。工装基座1四周贴有蒙皮。
工装基座1由方钢烧焊而成,在工装基座1底面上安装定向轮5和万向轮6,两个支架一11和两个支架二12之间距离比产品长度长1-2mm,限位柱之间距离比产品厚度宽5mm,同时两个橡胶限位柱2之间的距离L可以通过移动螺栓调节。例,若产品尺寸为长1000mm,宽800mm,厚30mm,则相对应的两个支架一11和两个支架二12之间的距离为1001-1002mm,限位柱之间的距离可以通过移动螺栓来调节为35mm,最后将工装基座四周蒙皮保护起来,保留操作侧和天地侧无蒙皮保护,以保护工作人员不被产品表面划伤,产品安全放置。天窗后处理中转装置来将产品从冲压现场转移至后处理现场,既保证产品制造现场的安全管理,又可以提升产品后处理工艺效率。
Claims (3)
1.一种汽车天窗产品中转装置,其特征在于,包括工装基座(1),工装基座(1)上端固定有两个支架一(11),工装基座(1)下端固定有两个支架二(12),支架一(11)和支架二(12)上都设置有多个橡胶限位柱(2),橡胶限位柱(2)通过移动螺栓设置在支架上,移动螺栓用于调节橡胶限位柱(2)之间的间距。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗产品中转装置,其特征在于,所述工装基座(1)四周贴有蒙皮。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车天窗产品中转装置,其特征在于,所述工装基座(1)底面安装有定向轮(5)和万向轮(6)。
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