CN207418206U - 一种带可调货叉的搬运车 - Google Patents

Abstract

一种带可调货叉的搬运车，它包括车体(10)、门架(11)、货叉、货叉升降油缸(13)、固定配重块(14)和配重拖车(15)，货叉包括叉体(1)、一对叉套(2)、叉套连接板(3)、液压缸(4)和垫板(5)，叉体(1)的两个叉板顶部分别开有凹槽，且在凹槽内设有一组滚子(6)，一对叉套(2)分别套在叉体(1)上，本实用新型优点是：可根据需要搬运货物批次的重量来使用活动配重块，增加叉车的平衡和安全性能，并节省燃油，还能根据货物面积大小调整货叉的长短，使用方便快捷。

Description

一种带可调货叉的搬运车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种带可调货叉的搬运车。

背景技术

目前，在工业生产中大量使用叉车对货物进行搬运，就需要在叉车末端设有配重块来起到平衡作用，在搬运较重物体的时候，往往由于配重块的重量不够而导致搬运过程中出现安全事故，如果配重块过重，在搬运较轻的物品时又会增加车体自身的重量，浪费燃油，部分货物面积过大时，普通的货叉无法进行搬运，就需要更换对应的货叉，更换麻烦，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对目前，在工业生产中大量使用叉车对货物进行搬运，就需要在叉车末端设有配重块来起到平衡作用，在搬运较重物体的时候，往往由于配重块的重量不够而导致搬运过程中出现安全事故，如果配重块过重，在搬运较轻的物品时又会增加车体自身的重量，浪费燃油，部分货物面积过大时，普通的货叉无法进行搬运，就需要更换对应的货叉，更换麻烦，影响工作效率之不足，而提供一种带可调货叉的搬运车。

本实用新型包括车体、门架、货叉、货叉升降油缸、固定配重块和配重拖车，门架安装在车体的前端，货叉升降油缸安装在门架上，并驱动货叉在门架上上下移动，货叉包括叉体、一对叉套、叉套连接板、液压缸和垫板，叉体的两个叉板顶部分别开有凹槽，且在凹槽内设有一组滚子，一对叉套分别套在叉体上，一对叉套的一端通过叉套连接板连接，液压缸的两端分别与叉体和叉套连接板铰接，一对叉套和叉套连接板的内侧分别开有垫板安装槽，垫板放置在槽内；固定配重块安装在车体的末端，配重拖车挂在车体上，并通锁扣锁紧。

它还有PLC控制器和称重传感器，PLC控制器安装在车体上，一对叉套的顶部分别开有传感器安装槽，称重传感器安装在槽内，并与PLC控制器通信连接，PLC控制器通过一组电磁阀控制货叉升降油缸的启停。

叉体的两个立柱上分别开有插槽，垫板插在槽内。

垫板一侧的中间和另一侧的两端分别设有定位销，一对叉套和叉套连接板的垫板安装槽内分别开有与定位销配合的孔，垫板放置在垫板安装槽内，并通过定位销固定。

本实用新型优点是：可根据需要搬运货物批次的重量来使用活动配重块，增加叉车的平衡和安全性能，并节省燃油，还能根据货物面积大小调整货叉的长短，使用方便快捷。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型货叉结构示意图。

图3是本实用新型货叉展开结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型包括车体10、门架11、货叉、货叉升降油缸13、固定配重块14和配重拖车15，门架11安装在车体10的前端，货叉升降油缸13安装在门架11上，并驱动货叉在门架11上上下移动，货叉包括叉体1、一对叉套2、叉套连接板3、液压缸4和垫板5，叉体1的两个叉板顶部分别开有凹槽，且在凹槽内设有一组滚子6，一对叉套2分别套在叉体1上，一对叉套2的一端通过叉套连接板3连接，液压缸4的两端分别与叉体1和叉套连接板3铰接，一对叉套2和叉套连接板3的内侧分别开有垫板安装槽，垫板5放置在槽内；固定配重块14安装在车体10的末端，配重拖车15挂在车体10上，并通锁扣锁紧。

它还有PLC控制器16和称重传感器17，PLC控制器16安装在车体10上，一对叉套2的顶部分别开有传感器安装槽，称重传感器17安装在槽内，并与PLC控制器16通信连接，PLC控制器16通过一组电磁阀控制货叉升降油缸13的启停。

叉体1的两个立柱上分别开有插槽，垫板5插在槽内。

垫板5一侧的中间和另一侧的两端分别设有定位销8，一对叉套2和叉套连接板3的垫板安装槽内分别开有与定位销配合的孔，垫板5放置在垫板安装槽内，并通过定位销8固定。

工作方式原理：根据货物的大小，通过液压缸4调整叉套2在叉体1上的位置，滚子6使叉套2在叉体1上移动的时候为滚动摩擦，当对有托盘的货物进行搬运的时候垫板5是插在叉体1的立柱上的，当需要对零散货物进行搬运的时候，只需把垫板5铺在叉套2上即可把物品放置到垫板5上进行搬运。

默认情况下配重拖车15和车体10分开，当货叉在搬起货物的一瞬间，称重传感器17检测到搬运货物的重量，并把这一数据给到PLC控制器16，PLC控制器16内设有与当前配重块匹配的警戒值，当达到警戒值时PLC控制器16通过一组电磁阀控制货叉升降油缸13停止工作，无法起运货物，此时工作人员把配重拖车15挂在车体10上，并通过锁扣锁紧，同时在PLC控制器16内选择对应的配重块匹配的警戒值，然后开始货物搬运。

Claims (4)

1.一种带可调货叉的搬运车，其特征在于它包括车体(10)、门架(11)、货叉、货叉升降油缸(13)、固定配重块(14)和配重拖车(15)，门架(11)安装在车体(10)的前端，货叉升降油缸(13)安装在门架(11)上，并驱动货叉在门架(11)上上下移动，货叉包括叉体(1)、一对叉套(2)、叉套连接板(3)、液压缸(4)和垫板(5)，叉体(1)的两个叉板顶部分别开有凹槽，且在凹槽内设有一组滚子(6)，一对叉套(2)分别套在叉体(1)上，一对叉套(2)的一端通过叉套连接板(3)连接，液压缸(4)的两端分别与叉体(1)和叉套连接板(3)铰接，一对叉套(2)和叉套连接板(3)的内侧分别开有垫板安装槽，垫板(5)放置在槽内；固定配重块(14)安装在车体(10)的末端，配重拖车(15)挂在车体(10)上，并通锁扣锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种带可调货叉的搬运车，其特征在于它还有PLC控制器(16)和称重传感器(17)，PLC控制器(16)安装在车体(10)上，一对叉套(2)的顶部分别开有传感器安装槽，称重传感器(17)安装在槽内，并与PLC控制器(16)通信连接，PLC控制器(16)通过一组电磁阀控制货叉升降油缸(13)的启停。

3.根据权利要求1所述的一种带可调货叉的搬运车，其特征在于叉体(1)的两个立柱上分别开有插槽，垫板(5)插在槽内。

4.根据权利要求1所述的一种带可调货叉的搬运车，其特征在于垫板(5)一侧的中间和另一侧的两端分别设有定位销(8)，一对叉套(2)和叉套连接板(3)的垫板安装槽内分别开有与定位销配合的孔，垫板(5)放置在垫板安装槽内，并通过定位销(8)固定。