CN207827772U - 一种内燃平衡重式叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃平衡重式叉车，包括车体、顶棚、配重块、排气管、倾斜油缸、门架、主油缸和一号货叉，所述顶棚固定连接在车体顶部，所述配重块固定连接在车体一端，所述排气管固定设置在配重块一侧，所述倾斜油缸固定设置在车体另一端，所述门架活动连接在倾斜油缸一端。本实用新型通过一号货叉和二号货叉结合，二号货叉通过副油缸控制升降，使二号货叉将货品挤压住，进一步地对货物进行固定，可有效避免货物在运输过程中发生倾倒，并通过遮雨板对货物进行遮挡，在雨天进行工作时可有效避免雨水将货物打湿，通过QDI‑12EP型称重器可使叉车在叉运货物时即可对货物进行称重，使用更加的方便和便捷，适合被广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车，特别涉及一种内燃平衡重式叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
但是在日常使用过程中，叉架无法对所叉物品进行固定，往往导致或者在叉运过程发生倾倒，导致货物损坏，同时无法对货物进行遮挡，同时需要分别对货物进行称重，工序比较的繁琐。为此，我们提出一种内燃平衡重式叉车。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种内燃平衡重式叉车，通过一号货叉和二号货叉结合，二号货叉通过副油缸控制升降，使二号货叉将货品挤压住，进一步地对货物进行固定，可有效避免货物在运输过程中发生倾倒，并通过遮雨板对货物进行遮挡，在雨天进行工作时可有效避免雨水将货物打湿，通过QDI-12EP型称重器可使叉车在叉运货物时即可对货物进行称重，使用更加的方便和便捷，适合被广泛推广和使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种内燃平衡重式叉车，包括车体、顶棚、配重块、排气管、倾斜油缸、门架、主油缸和一号货叉，所述顶棚固定连接在车体顶部，所述配重块固定连接在车体一端，所述排气管固定设置在配重块一侧，所述倾斜油缸固定设置在车体另一端，所述门架活动连接在倾斜油缸一端，所述主油缸活动连接在门架一侧，所述一号货叉活动设置在门架另一侧，所述门架另一侧表面活动连接有挡货架，所述挡货架底部固定设置有货叉架，所述货叉架一侧表面固定连接有称重器，所述称重器底部一端固定连接有一号货叉，所述挡货架顶部固定连接有副油缸，所述副油缸顶部固定连接有二号货叉，所述二号货叉顶部固定连接有遮雨板。
进一步地，所述主油缸底部通过转轴与车体相连，所述主油缸顶部通过链条与挡货架相连。
进一步地，所述门架底部通过转轴与车体相连，所述门架另一侧表面与倾斜油缸相连。
进一步地，所述排气管顶部固定连接有尾气过滤器。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.通过车体顶部的顶棚可为驾驶者进行遮阳挡雨，通过车体一端的配重块，可增加车体一端的重量，当车体另一端叉起货物时，可使车体两端重力保持平衡可有效避免车体工作时重心不稳。
通过排气管顶部的尾气过滤器对尾气进行过滤，可有效降低内燃机尾气的排放，避免叉车在封闭的厂房内工作时，尾气充满整个厂房，危害厂房内工作人员的身体健康。
通过门架底部与车体另一端相连，并通过倾斜油缸控制门架的倾斜角度，通过一号货叉可将货物叉起，并与挡货架和倾斜油缸结合，可使货物向挡货架方向倾斜，并通过挡货架对货物进行支撑，在运输过程中可有效避免货物发生倾倒，通过主油缸和挡货架结合，使主油缸伸缩并通过链条带动挡货架进行升高和降低，方便叉车对不同高度的物品进行叉运。
通过一号货叉和二号货叉结合，二号货叉通过副油缸控制升降，使二号货叉将货品挤压住，进一步地对货物进行固定，可有效避免货物在运输过程中发生倾倒，并通过遮雨板对货物进行遮挡，在雨天进行工作时可有效避免雨水将货物打湿。
通过QDI-12EP型称重器可使叉车在叉运货物时即可对货物进行称重，使用更加的方便和便捷。
附图说明
图1为本实用新型一种内燃平衡重式叉车的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种内燃平衡重式叉车的门架结构示意图。
图中：1、车体；2、顶棚；3、配重块；4、排气管；5、倾斜油缸；6、门架；7、主油缸；8、一号货叉；9、尾气过滤器；10、货叉架；11、副油缸；12、挡货架；13、称重器；14、二号货叉；15、遮雨板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种内燃平衡重式叉车，包括车体1、顶棚2、配重块3、排气管4、倾斜油缸5、门架6、主油缸7和一号货叉8，所述顶棚2固定连接在车体1顶部，所述配重块3固定连接在车体1一端，所述排气管4固定设置在配重块3一侧，所述倾斜油缸5固定设置在车体1另一端，所述门架6活动连接在倾斜油缸5一端，所述主油缸7活动连接在门架6一侧，所述一号货叉8活动设置在门架6另一侧，所述门架6另一侧表面活动连接有挡货架12，所述挡货架12底部固定设置有货叉架10，所述货叉架10一侧表面固定连接有称重器13，所述称重器13底部一端固定连接有一号货叉8，所述挡货架12顶部固定连接有副油缸11，所述副油缸11顶部固定连接有二号货叉14，所述二号货叉14顶部固定连接有遮雨板15。
其中，所述主油缸7底部通过转轴与车体1相连，所述主油缸7顶部通过链条与挡货架12相连。
其中，所述门架6底部通过转轴与车体1相连，所述门架6另一侧表面与倾斜油缸5相连。
其中，所述排气管4顶部固定连接有尾气过滤器9。
需要说明的是，本实用新型为一种内燃平衡重式叉车，工作时，通过车体1顶部的顶棚2可为驾驶者进行遮阳挡雨，通过车体1一端的配重块3，可增加车体1一端的重量，当车体1另一端叉起货物时，可使车体1两端重力保持平衡可有效避免车体1工作时重心不稳，通过排气管4顶部的尾气过滤器9对尾气进行过滤，可有效降低内燃机尾气的排放，避免叉车在封闭的厂房内工作时，尾气充满整个厂房，危害厂房内工作人员的身体健康，通过门架6底部与车体1另一端相连，并通过倾斜油缸5控制门架6的倾斜角度，通过一号货叉8可将货物叉起，并与挡货架12和倾斜油缸5结合，可使货物向挡货架12方向倾斜，并通过挡货架12对货物进行支撑，在运输过程中可有效避免货物发生倾倒，通过主油缸7和挡货架12结合，使主油缸7伸缩并通过链条带动挡货架12进行升高和降低，方便叉车对不同高度的物品进行叉运，通过一号货叉8和二号货叉14结合，二号货叉14通过副油缸11控制升降，使二号货叉14将货品挤压住，进一步地对货物进行固定，可有效避免货物在运输过程中发生倾倒，并通过遮雨板15对货物进行遮挡，在雨天进行工作时可有效避免雨水将货物打湿，通过QDI-12EP型称重器13可使叉车在叉运货物时即可对货物进行称重，使用更加的方便和便捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种内燃平衡重式叉车，包括车体（1）、顶棚（2）、配重块（3）、排气管（4）、倾斜油缸（5）、门架（6）、主油缸（7）和一号货叉（8），所述顶棚（2）固定连接在车体（1）顶部，所述配重块（3）固定连接在车体（1）一端，所述排气管（4）固定设置在配重块（3）一侧，所述倾斜油缸（5）固定设置在车体（1）另一端，所述门架（6）活动连接在倾斜油缸（5）一端，所述主油缸（7）活动连接在门架（6）一侧，所述一号货叉（8）活动设置在门架（6）另一侧，其特征在于：所述门架（6）另一侧表面活动连接有挡货架（12），所述挡货架（12）底部固定设置有货叉架（10），所述货叉架（10）一侧表面固定连接有称重器（13），所述称重器（13）底部一端固定连接有一号货叉（8），所述挡货架（12）顶部固定连接有副油缸（11），所述副油缸（11）顶部固定连接有二号货叉（14），所述二号货叉（14）顶部固定连接有遮雨板（15）。
2.根据权利要求1所述的一种内燃平衡重式叉车，其特征在于：所述主油缸（7）底部通过转轴与车体（1）相连，所述主油缸（7）顶部通过链条与挡货架（12）相连。
3.根据权利要求1所述的一种内燃平衡重式叉车，其特征在于：所述门架（6）底部通过转轴与车体（1）相连，所述门架（6）另一侧表面与倾斜油缸（5）相连。
4.根据权利要求1所述的一种内燃平衡重式叉车，其特征在于：所述排气管（4）顶部固定连接有尾气过滤器（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721808061.6U CN207827772U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种内燃平衡重式叉车 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN207827772U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110803658A (zh) * | 2019-11-14 | 2020-02-18 | 浙江力普物流技术有限公司 | 一种称重叉车的称重系统启动装置及其称重方法 |
| CN113697726A (zh) * | 2020-05-20 | 2021-11-26 | 江苏力宝达机器人有限公司 | 一种自动装卸货物的自动驾驶叉车及自动仓储系统 |
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2017
- 2017-12-22 CN CN201721808061.6U patent/CN207827772U/zh active Active
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