CN207417062U - 一种新型金枪鱼围网船的型线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型金枪鱼围网船的型线，包括球艏和球尾，其特征在于：球艏具有桃核型横剖面，偏V型前体，艏部、艏肩部至船舯部设置为向船舯部平缓过渡的扩张部；球尾具有椭圆形横剖面，V型后体，船舯部、艉肩部至艉部设置为向艉部平缓过渡的收缩部；所述船舯部的横剖面为具有舭部升高的“凵”型结构；所述艏部甲板为自主甲板起设置具有阶梯的升高结构；艉封板与船底交接处采用折角形纵剖线；舵叶顶端至船底之间设置舵踵。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种远洋渔业的新型金枪鱼围网船的型线。
背景技术
国家蓝色海洋战略标志着发展海洋经济已上升为国家战略。远洋渔业是海洋经济重要的一环，因此，提高金枪鱼围网船的各项性能指标是发展现代捕捞产业体系，提高产业核心竞争力的重要手段。当前作业于中西太平洋的前机型金枪鱼围网船的船型普遍老旧，型线设计不合理，主要表现在航速较低、能耗大、稳性裕度不足、尾纵倾严重以及船首高度不满足国际载重线公约要求等方面。而采用优化设计的船舶型线是解决此类船舶技术性能低下，提高经济性和降低能耗的关键手段。
目前有中国专利申请公布号CN106184637A公开了一种远洋灯光围网渔船，但是这种渔船首尾型线，尤其是球鼻和尾轴前方型线设计不合理，导致其存在航速较低、能耗大、稳性裕度不足和尾纵倾严重等等缺点。
实用新型内容
本实用新型在于克服上述现有同类型围网船型线技术的不足和缺陷，提供一种水动力性能优秀以达到降低运营成本和能耗之目的的新型金枪鱼围网船的型线。这种型线应适合远洋大型渔业船舶在运营过程中吃水连续变化的特点，这就要求新型金枪鱼围网船的型线具有优秀的艏、艉几何特征以及排水体积沿船舶垂向和纵向的合理分布，以实现降低阻力、提高推进效率、增加稳性裕度、改善耐波性和满足船艏高度要求的目的。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种新型金枪鱼围网船的型线，包括球艏和球尾，其特征在于：球艏具有桃核型横剖面，偏V型前体，艏部、艏肩部至船舯部设置为向船舯部平缓过渡的扩张部；球尾具有椭圆形横剖面，V型后体，船舯部、艉肩部至艉部设置为向艉部平缓过渡的收缩部；所述船舯部的横剖面为具有舭部升高的“凵”型结构；所述艏部甲板为自主甲板起设置具有阶梯的升高结构；艉封板与船底交接处采用折角形纵剖线；舵叶顶端至船底之间设置舵踵。
由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：
1.本实用新型的型线既继承了该类型金枪鱼围网船的船型特点，又提高了阻力性能和推进效率，取得了较为明显的节能效果。
2.采用近似椭圆形的桃核形横剖面的兼顾吃水变化的球艏技术，可以有效降低兴波阻力成分，使总阻力明显下降。
3.采用近似圆形的椭圆横剖面的球尾，对艉封板与船底端部交接处采用折角形纵剖线，并加装舵踵等技术，能够有效改善伴流分布提高伴流分数，并很好地对尾流进行整流，实现提高推进效率的目的。
4.设置具有局部升高的首部甲板后，使本实用新型改变了大多数同类船的船首高度不符合国际载重线公约要求的缺陷，同时又减小了船首水线以上横剖线外飘的程度可以减小纵摇和升沉加速度，达到提高耐波性的目的。
5.艏、艉段采用V型横剖线形状可以提高横稳心高度从而增加初稳性裕度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种实施例的立体图。
图2是本实用新型一种实施例的侧视图。
图3是图2的A向视图。
图4是图2的B向视图。
图5是图2的C向视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。
参见图1至图5所示的一种新型金枪鱼围网船的型线，包括球艏100，球艏100具有桃核型横剖面110，偏V型前体，采用了兼顾吃水变化的球艏技术，可以有效降低兴波阻力成分，使总阻力明显下降。球尾具有椭圆形横剖面120， V型后体。船舯部的横剖面为具有舭部升高的“凵”型结构130。
本实用新型对应设计航速的傅汝德数Fn达0.30，采用具有经典中、高速船特征的设计水线面形状：设计水线前端10为直线，经扩张部20平缓过渡到中部平直段30，呈现较瘦削的前部水线面；中部平直段30经收缩部40平缓过渡到呈微凸形的设计水线后端50，呈现较丰满的后部水线面。艏部甲板 11为自主甲板起具有阶梯的升高结构，使本实用新型改变了大多数同类船的船首高度不符合国际载重线公约要求的缺陷，同时又减小了船艏水线以上横剖线外飘的程度可以减小纵摇和升沉加速度，达到提高耐波性的目的。艉封板与船底交接处采用折角形纵剖线51，舵叶顶端至船底之间设置舵踵60，能够有效改善伴流分布提高伴流分数，并很好地对尾流进行整流，实现提高推进效率的目的。
本实用新型艏、艉段采用V型横剖线形状可以提高横稳心高度从而增加初稳性裕度。
实施过程中应用CFD计算流体力学商业软件对本使用新型的水动力特性进行分析计算并与同类参考船进行比较。在相同的设计状态和设计航速条件下与同类参考船相比，本实用新型具有较小的兴波波高，即产生兴波的能量耗散较小。
按照本实用新型制作缩尺模型，进行水池试验验证，结论如下：
1.模型阻力试验表明在设计满载和轻载状态下的兴波阻力比同类参考船下降平均值约为20％，总阻力比同类参考船下降约12％；
2.模型自航试验表明所采取的技术措施具有明显的整流效果，伴流分数比同类参考船有明显提高，表现为在设计满载状态下推进效率比同类参考船提高11％，预报航速达到15.7kn。
应用本实用新型建造的实船在航行试验中主机以100％MCR输出时，试航航速达到15.9kn。当以同类参考船所能达到的15～15.4kn最高航速航行时，主机输出功率可降低17～22％。采用本实用新型建造的新型金枪鱼围网船与同类参考船相比，年捕捞总量提高～53％，单位渔获油耗降低～16％，年主营收入提高～67％。本实用新型具有显著的经济效益和优秀的节能环保功效。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种新型金枪鱼围网船的型线，包括球艏和球尾，其特征在于：偏V型前体，艏部、艏肩部至船舯部设置为向船舯部平缓过渡的扩张部；球尾具有椭圆形横剖面，V型后体，船舯部、艉肩部至艉部设置为向艉部平缓过渡的收缩部；所述船舯部的横剖面为具有舭部升高的“凵”型结构；所述艏部甲板为自主甲板起设置具有阶梯的升高结构；艉封板与船底交接处采用折角形纵剖线；舵叶顶端至船底之间设置舵踵。
Priority Applications (1)
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| CN201721217976.XU CN207417062U (zh) | 2017-09-21 | 2017-09-21 | 一种新型金枪鱼围网船的型线 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=62313790
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-09-21 CN CN201721217976.XU patent/CN207417062U/zh active Active
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