CN207415201U - 碳滑板刻气道工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了碳滑板刻气道工装。现有碳滑板工装夹具定位精度低，对操作工人的要求高，大大降低了碳滑板的生产效率。本实用新型碳滑板刻气道工装，包括安装座、直边压紧机构和弧面压紧机构。安装座的顶面开设有安装槽。安装槽的底面由一段平直面和两段弧形面组成。平直面的两端与两段弧形面的底端分别连接。直边压紧机构包括立柱、固定梁、外伸梁、电机、滑动架、压紧架、弹簧、丝杠和光轴。弧面压紧机构包括L形支架、气缸和弧面压块。本实用新型通过与碳滑板外侧面完全贴合的弧形进行碳滑板的定位，定位精度高，保证了加工的质量和稳定性。本实用新型对操作工人的操作要求低。大大提升了效率。

Description

碳滑板刻气道工装

技术领域

本实用新型属于碳滑板技术领域，具体涉及一种碳滑板刻气道工装。

背景技术

碳滑板作为电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。碳滑板与接触线接触，从接触线上取下电流，输送给机车驱动牵引电机带动机车行驶，机车运行时滑板与接触线相对滑动。随着我国高速电气化铁路的快速发展，设计运营速度不断提高。因此，对碳滑板的机械性能及导电性能要求也越来越高，碳滑板性能的优劣直接影响到弓网受流的质量和行车安全。

电力牵引机车工作时需要通过压缩空气进入碳滑板气囊，使碳滑板抬升与接触线接触。压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀，精密调压阀为碳滑板提供恒定的压缩空气，用于调节弓网接触压力。同时滑板中有气道连接自动降弓系统，压缩空气进入碳滑板气道，如果在机车运行时滑板气道破裂发生空气泄漏，快速降弓阀内产生压差，压力开关立即断电，自动降弓阀打开，气囊里的气体快速排出，实现碳滑板快速降弓，避免损坏接触网和碳滑板。碳滑板气囊由碳滑板内侧面上的气道和托架合围而成。因此，碳滑板气道的刻制质量直接影响到碳滑板本身的质量和可靠性。

在机车行驶的过程中，为防止对碳滑板局部过度摩擦，要求碳滑板具有一定的弧度。但碳滑板刻气道的过程中，该弧度使得碳滑板不易定位。此外，在现有技术中，在对碳滑板进行刻气道加工时，仅固定两端，中间部分没有支撑，在加工过程中因震动造成误差，同时限制了加工效率和质量。现有碳滑板工装夹具定位精度低，对操作工人的要求高，大大降低了碳滑板的生产效率。因此，设计一种能够提高碳滑板刻气道是定位精度、增强装夹稳定性的工装十分重要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种碳滑板刻气道工装。

本实用新型碳滑板刻气道工装，包括安装座、直边压紧机构和弧面压紧机构。所述安装座的顶面开设有安装槽。安装槽的底面由一段平直面和两段弧形面组成。所述平直面的两端与两段弧形面的底端分别连接。

所述的直边压紧机构包括立柱、固定梁、外伸梁、电机、滑动架、压紧架、弹簧、丝杠和光轴。两根立柱的底端均与安装座一个侧面固定，顶端与两根外伸梁的一端分别固定。两根立柱的顶端还与固定梁的两端分别固定。竖直设置的丝杠底端支承在安装座上，顶端支承在固定梁上。所述的丝杠由电机驱动。

所述的滑动架包括一体成型的滑动连接杆和两个滑动块。所述滑动连接杆的两端与两个滑动块的一端分别连接。两个滑动块分别位于两根外伸梁的正下方。所述滑动连接杆的中部固定有螺母。所述的螺母与丝杠构成螺旋副。所述的光轴共有四根。其中两根光轴与其中一根外伸梁的两端分别构成滑动副，并与该外伸梁正下方的滑动块的两端分别构成滑动副。另两根光轴与另一根外伸梁的两端分别构成滑动副，并与该外伸梁正下方的滑动块的两端分别构成滑动副。

所述的压紧架包括一体成型的压紧连接杆和两个压紧块。所述压紧连接杆的两端与两个压紧块的一端分别连接。两个压紧块分别位于两个滑动块的正下方。四根光轴的底端均与压紧架固定。四根光轴上均套置有弹簧。四根弹簧的底端均与压紧架固定，顶端均与滑动架固定。

所述的弧面压紧机构包括L形支架、气缸和弧面压块。所述的L形支架由一体成型的竖块和横块组成。所述竖块的顶端与横块的内端连接。所述的气缸固定在横块的外端。气缸的推出杆朝下设置，并与弧面压块固定。

所述的弧面压紧机构共有两个。两个弧面压紧机构内L形支架的竖块底端与安装座顶面的两端分别固定。两根横块的外端相对设置。两个弧面压块分别设置在安装槽底面内两段弧形面的正上方。

进一步地，所述安装槽底面的形状与碳滑板外侧面的形状完全相同。所述安装槽的槽宽与碳滑板的宽度相等。

进一步地，所述的弹簧为压缩弹簧。

进一步地，本实用新型碳滑板刻气道工装还包括轴承座。所述的轴承座固定在安装座与立柱固定的那个侧面上。所述丝杠的底端与轴承座构成转动副。

进一步地，所述的电机固定在固定梁顶面的中部。电机的输出轴与丝杠的顶端固定。

进一步地，所述的压紧架及滑动架均呈U形。

进一步地，其中一块压紧块的两端与连接在对应滑动块上的两根光轴的底端分别固定。另一块压紧块的两端与连接在对应滑动块上的两根光轴的底端分别固定。

进一步地，两个压紧块分别位于安装槽底面的平直面两端的正上方。

进一步地，所述弧面压块的底面呈弧形，并与碳滑板内侧面的形状完全相同。

进一步地，所述弧面压块的底面设置有弹性层。所述弹性层的材料采用橡胶。

本实用新型具有的有益效果是：

1、本实用新型通过与碳滑板外侧面完全贴合的弧形进行碳滑板的定位，定位精度高，保证了加工的质量和稳定性。

2、本实用新型只需将碳滑板放入安装座即可完成定位，对操作工人的操作要求低。大大提升了效率。

3、本实用新型同时对碳滑板平直部分和弧形面进行夹紧，使得夹紧更加可靠，大大降低了碳滑板气道刻制过程中的震动。

4、本实用新型通过调整弹簧的压缩程度，能够控制施加在碳滑板上的压力，避免碳滑板被损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正面视图；

图3为本实用新型中安装座的剖视图；

图4为本实用新型中滑动架、压紧架、弹簧及光轴的装配示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2和3所示，碳滑板刻气道工装，包括安装座1、直边压紧机构和弧面压紧机构。安装座1的顶面内凹设置，且开设有安装槽。安装槽底面由一段平直面1-1和两段弧形面1-2组成。平直面1-1的两端与两段弧形面1-2的底端分别连接。安装槽底面的形状与碳滑板外侧面的形状完全相同。安装槽的槽宽与碳滑板的宽度相等。因此，只需将碳滑板放置到安装槽内，即可完成碳滑板全方位的定位。由于碳滑板能够与安装槽完全贴合，故此时碳滑板的定位精度较高，为后期的刻气道操作提供了较好的基础。

直边压紧机构包括立柱2、固定梁3、外伸梁4、电机5、滑动架6、压紧架7、弹簧8、丝杠9和光轴10。弹簧8为压缩弹簧8。两根立柱2的底端与安装座1一个侧面的两端分别固定，顶端与两根外伸梁4的一端分别固定。两根立柱2的顶端还与固定梁3的两端分别固定。竖直设置的丝杠9底端支承在轴承座上。轴承座固定在安装座1与立柱2固定的那个侧面上。丝杠9的顶端支承在固定梁3底面的中部。电机5固定在固定梁3顶面的中部。电机5的输出轴与丝杠9的顶端固定。

如图1、2和4所示，呈U形的滑动架6包括一体成型的滑动连接杆6-1和两个滑动块6-2。滑动连接杆6-1的两端与两个滑动块6-2的一端分别连接。两个滑动块6-2分别位于两根外伸梁4的正下方。滑动连接杆6-1的中部固定有螺母。螺母与丝杠9构成螺旋副。光轴10共有四根。其中两根光轴10与其中一根外伸梁4的两端分别构成滑动副，并与该外伸梁4正下方的滑动块6-2的两端分别构成滑动副。另两根光轴10与另一根外伸梁4的两端分别构成滑动副，并与该外伸梁4正下方的滑动块6-2的两端分别构成滑动副。

呈U形的压紧架7包括一体成型的压紧连接杆7-1和两个压紧块7-2。压紧连接杆7-1的两端与两个压紧块7-2的一端分别连接。两个压紧块7-2分别位于两个滑动块6-2的正下方。

其中一块压紧块7-2的两端与连接在对应滑动块6-2上的两根光轴10的底端分别固定。另一块压紧块7-2的两端与连接在对应滑动块6-2上的两根光轴10的底端分别固定。四根光轴10上均套置有弹簧8。四根弹簧8的底端均与压紧架7固定，顶端均与滑动架6固定。两个压紧块7-2分别位于安装槽底面的平直面1-1两端的正上方。压紧连接杆7-1位于安装槽的竖直范围内，且不与待刻气道的区域干涉。

弧面压紧机构包括L形支架11、气缸12和弧面压块13。L形支架11由一体成型的竖块和横块组成。竖块的顶端与横块的内端连接。气缸12固定在横块的外端。气缸12的推出杆朝下设置，并与弧面压块13固定。弧面压块13的底面呈弧形，并与碳滑板内侧面的形状完全相同。弧面压块13的底面设置有弹性层。弹性层的材料采用橡胶。

弧面压紧机构共有两个。两个弧面压紧机构内L形支架11的竖块底端与安装座1顶面的两端分别固定。竖块设置在安装槽外，故不影响碳滑板的安装定位。两根横块的外端相对设置。两个弧面压块13分别设置在安装槽底面内两段弧形面的正上方。

该实用新型的工作原理如下：

步骤一、将碳滑板放置到安装槽内，使碳滑板的外侧面与安装槽的底面贴合。

步骤二、电机5正转，驱动滑动架6向下滑动。滑动架6推动压紧架7向下滑动至与碳滑板的内侧面的平直部分接触。电机5继续转动，使得滑动架6继续向下滑动，进而让弹簧8发生压缩，压紧架7对碳滑板施加压紧力。由于压紧架7呈U形，故在留出碳滑板一侧空间用于气道刻制的同时对碳滑板的平直部分进行压紧，有效避免了碳滑板气道加工过程中的发生振动的问题。

步骤三、两个弧面压紧机构内的气缸12推出。两个弧面压块13压紧碳滑板的内侧面的弧形面。

步骤四、进行碳滑板气道的加工。

步骤五、电机5反转，两个气缸12缩回，压紧架7及链两个弧面压块13均与碳滑板分离。

步骤六、取出完成气道加工的碳滑板。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.碳滑板刻气道工装，包括安装座、直边压紧机构和弧面压紧机构；其特征在于：所述安装座的顶面开设有安装槽；安装槽的底面由一段平直面和两段弧形面组成；所述平直面的两端与两段弧形面的底端分别连接；

所述的直边压紧机构包括立柱、固定梁、外伸梁、电机、滑动架、压紧架、弹簧、丝杠和光轴；两根立柱的底端均与安装座一个侧面固定，顶端与两根外伸梁的一端分别固定；两根立柱的顶端还与固定梁的两端分别固定；竖直设置的丝杠底端支承在安装座上，顶端支承在固定梁上；所述的丝杠由电机驱动；

所述的滑动架包括一体成型的滑动连接杆和两个滑动块；所述滑动连接杆的两端与两个滑动块的一端分别连接；两个滑动块分别位于两根外伸梁的正下方；所述滑动连接杆的中部固定有螺母；所述的螺母与丝杠构成螺旋副；所述的光轴共有四根；其中两根光轴与其中一根外伸梁的两端分别构成滑动副，并与该外伸梁正下方的滑动块的两端分别构成滑动副；另两根光轴与另一根外伸梁的两端分别构成滑动副，并与该外伸梁正下方的滑动块的两端分别构成滑动副；

所述的压紧架包括一体成型的压紧连接杆和两个压紧块；所述压紧连接杆的两端与两个压紧块的一端分别连接；两个压紧块分别位于两个滑动块的正下方；四根光轴的底端均与压紧架固定；四根光轴上均套置有弹簧；四根弹簧的底端均与压紧架固定，顶端均与滑动架固定；

所述的弧面压紧机构包括L形支架、气缸和弧面压块；所述的L形支架由一体成型的竖块和横块组成；所述竖块的顶端与横块的内端连接；所述的气缸固定在横块的外端；气缸的推出杆朝下设置，并与弧面压块固定；

所述的弧面压紧机构共有两个；两个弧面压紧机构内L形支架的竖块底端与安装座顶面的两端分别固定；两根横块的外端相对设置；两个弧面压块分别设置在安装槽底面内两段弧形面的正上方。

2.根据权利要求1所述的碳滑板刻气道工装，其特征在于：所述安装槽底面的形状与碳滑板外侧面的形状完全相同；所述安装槽的槽宽与碳滑板的宽度相等。

3.根据权利要求1所述的碳滑板刻气道工装，其特征在于：所述的弹簧为压缩弹簧。

4.根据权利要求1所述的碳滑板刻气道工装，其特征在于：还包括轴承座；所述的轴承座固定在安装座与立柱固定的那个侧面上；所述丝杠的底端与轴承座构成转动副。

5.根据权利要求1所述的碳滑板刻气道工装，其特征在于：所述的电机固定在固定梁顶面的中部；电机的输出轴与丝杠的顶端固定。

6.根据权利要求1所述的碳滑板刻气道工装，其特征在于：所述的压紧架及滑动架均呈U形。

7.根据权利要求1所述的碳滑板刻气道工装，其特征在于：其中一块压紧块的两端与连接在对应滑动块上的两根光轴的底端分别固定；另一块压紧块的两端与连接在对应滑动块上的两根光轴的底端分别固定。

8.根据权利要求1所述的碳滑板刻气道工装，其特征在于：两个压紧块分别位于安装槽底面的平直面两端的正上方。

9.根据权利要求1所述的碳滑板刻气道工装，其特征在于：所述弧面压块的底面呈弧形，并与碳滑板内侧面的形状完全相同。

10.根据权利要求1所述的碳滑板刻气道工装，其特征在于：所述弧面压块的底面设置有弹性层；所述弹性层的材料采用橡胶。