CN207414269U - 一种传动链条拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种传动链条拆卸装置，属于机械维修工具技术领域，所述的传动链条拆卸装置包括本体、左转轴、右转轴、左卡板、右卡板、左把手、右把手、液压缸Ⅰ、液压缸Ⅱ、注油嘴Ⅰ、注油嘴Ⅱ；本实用新型采用两个液压缸注油施压的方式压住传动链条下链板上的两个销轴，由左卡板与右卡板夹住外链节的上链板，在液压缸下压的过程中，左卡板与右卡板相当于向上运动，从而在液压的作用下将上链板提起，便于工人快速将内链节去下，从而实现传动链条的快速、安全拆卸，避免传动链条发生物理变形而被损坏；同时，本实用新型结构简单，操作方便，极大的降低了传动链条的拆卸难度，节省了拆卸时间。
Description
技术领域
本实用新型属于机械维修工具技术领域，具体地说，涉及一种传动链条拆卸装置。
背景技术
传动链条是由多个内链节和外链节组装形成，在使用过程中，都会向在链条的油孔内加注润滑油，用于链条的润滑，防止链条生锈，同时减小链条的摩擦，防止链条磨损。从而提高链条的传动效率和延长链条使用寿命。
但是，随着传动链条的长期使用，链条油孔内容易积碳，积碳过多容易附着在链条和导辊上，致使链条运行时发生阻滞、拖曳等现象，并且摩擦、冲击负荷、电机电流增大，加剧链条磨损和能源的浪费。故而，一旦发现链条油孔出现积碳现象，既需要将链条拆卸成单个的内链节和外链节，以便于清洗。
由于，外链节由下链板和上链板组成，下链板上设置两个销轴，通过将两个内链节安装在下链板的两个销轴上，然后将上链板套在销轴上端，再用螺栓锁紧固定。而上链板常常很紧固的卡接在下链板的销轴上，而又需将上链板拆下后才能将内链节取下进行清洗。目前，传动链条的拆卸一般采用锤、钳等工具敲击下链板的销轴以达到内链节与外链节分离的目的。这种方法在实际操作中，往往需花费较长时间，易出现样冲打滑，锤子敲到手的情况；再者，敲击易造成链条物理变形，甚至损坏链条。
因此，有必要提供一种传动链条拆卸装置，快速、安全的实现传动链条的拆卸。
发明内容
为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种传动链条拆卸装置，采用两个液压缸注油施压的方式压住传动链条下链板上的两个销轴，由左卡板与右卡板夹住外链节的上链板，在液压缸下压的过程中，左卡板与右卡板相当于向上运动，从而在液压的作用下将上链板提起，便于工人快速将内链节取下，从而实现传动链条的快速、安全拆卸，避免传动链条发生物理变形而被损坏。
为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
所述的传动链条拆卸装置包括本体1、左转轴2、右转轴3、左卡板4、右卡板5、左把手6、右把手7、液压缸Ⅰ8、液压缸Ⅱ9、注油嘴Ⅰ10、注油嘴Ⅱ11、弹簧片Ⅰ23、弹簧片Ⅱ25，所述的本体1的底部两侧分别安装有左转轴2与右转轴3，左转轴2与右转轴3上分别安装有左卡板4与右卡板5，左卡板4与右卡板5外壁上分别安装左把手6与右把手7，本体1的内部设置有液压缸Ⅰ8与液压缸Ⅱ9，注油嘴Ⅰ10、注油嘴Ⅱ11分别与液压缸Ⅰ8、液压缸Ⅱ9连通；所述的本体1左右两侧侧壁下部分别设置有螺柱Ⅰ22与螺柱Ⅱ24，螺柱Ⅰ22上设置有弹簧片Ⅰ23，弹簧片Ⅰ23的下端与左卡板4的外壁焊接连接，螺柱Ⅱ24上设置有弹簧片Ⅱ25，弹簧片Ⅱ25的下端与右卡板5的外壁焊接连接。
进一步，所述的液压缸Ⅰ8包括缸筒Ⅰ12、活塞Ⅰ13、活塞杆Ⅰ14，液压缸Ⅱ9包括缸筒Ⅱ15、活塞Ⅱ16、活塞杆Ⅱ17，所述的缸筒Ⅰ12、缸筒Ⅱ15直接开设在本体1内，与本体1一体成型，缸筒Ⅰ12与缸筒Ⅱ15的底部中央分别开设有与缸筒Ⅰ12与缸筒Ⅱ15连通的槽孔Ⅰ20、槽孔Ⅱ21，缸筒Ⅰ12与缸筒Ⅱ15内分别安装有活塞Ⅰ13与活塞Ⅱ16，活塞Ⅰ13与活塞Ⅱ16底部分别安装有活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17，活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17的下端分别位于槽孔Ⅰ20与槽孔Ⅱ21内，注油嘴Ⅰ10通过开设在本体1内的油道Ⅰ18与缸筒Ⅰ12的上部连通，注油嘴Ⅱ11通过开设在本体1内的油道Ⅱ19与缸筒Ⅱ15的上部连通。
作为优选，述的油道Ⅰ18与油道Ⅱ19的长度一致。
作为优选，所述的本体1下部左右两侧侧壁上分别设置有一个台阶26，弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25的下端端部分别焊接固定在左卡板4于右卡板5的外壁上，弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25的上端端部分别固定在螺柱Ⅰ22与螺柱Ⅱ24上，弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25的折弯部分别位于台阶26的上方。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用两个液压缸注油施压的方式压住传动链条下链板上的两个销轴，由左卡板与右卡板夹住外链节的上链板，在液压缸下压的过程中，左卡板与右卡板相当于向上运动，从而在液压的作用下将上链板提起，便于工人快速将内链节取下，从而实现传动链条的快速、安全拆卸，避免传动链条发生物理变形而被损坏；同时，本实用新型结构简单，操作方便，极大的降低了传动链条的拆卸难度，节省了拆卸时间。
附图说明
图1为实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本体的仰视图；
图4为本体的内部结构示意图；
图5为传动链条的组装结构示意图。
图中，1-本体、2-左转轴、3-右转轴、4-左卡板、5-右卡板、6-左把手、7-右把手、8-液压缸Ⅰ、9-液压缸Ⅱ、10-注油嘴Ⅰ、11-注油嘴Ⅱ、12-缸筒Ⅰ、13-活塞Ⅰ、14-活塞杆Ⅰ、15-缸筒Ⅱ、16-活塞Ⅱ、17-活塞杆Ⅱ、18-油道Ⅰ、19-油道Ⅱ、20-槽孔Ⅰ、21-槽孔Ⅱ、22-螺柱Ⅰ、23-弹簧片Ⅰ、24-螺柱Ⅱ、25-弹簧片Ⅱ、26-台阶、27-矩齿、28-卡槽、29-卡齿、30-齿槽、31-内链节、32-销轴、33-上链板、34-板钩、35-下链板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例和附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，所述的新型链条拆卸装置包括本体1、左转轴2、右转轴3、左卡板4、右卡板5、左把手6、右把手7、液压缸Ⅰ8、液压缸Ⅱ9、注油嘴Ⅰ10、注油嘴Ⅱ11。
所述的本体1的底部两侧分别安装有左转轴2与右转轴3，左转轴2与右转轴3上分别安装有左卡板4与右卡板5，左卡板4与右卡板5外壁上分别安装左把手6与右把手7，本体1的内部设置有液压缸Ⅰ8与液压缸Ⅱ9，注油嘴Ⅰ10、注油嘴Ⅱ11分别与液压缸Ⅰ8、液压缸Ⅱ9连通。所述的液压缸Ⅰ8包括缸筒Ⅰ12、活塞Ⅰ13、活塞杆Ⅰ14，液压缸Ⅱ9包括缸筒Ⅱ15、活塞Ⅱ16、活塞杆Ⅱ17，所述的缸筒Ⅰ12、缸筒Ⅱ15直接开设在本体1内，与本体1一体成型，缸筒Ⅰ12与缸筒Ⅱ15的底部中央分别开设有与缸筒Ⅰ12与缸筒Ⅱ15连通的槽孔Ⅰ20、槽孔Ⅱ21，缸筒Ⅰ12与缸筒Ⅱ15内分别安装有活塞Ⅰ13与活塞Ⅱ16，活塞Ⅰ13与活塞Ⅱ16底部分别安装有活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17，活塞杆Ⅰ14与缸筒Ⅰ12底部开口处密封连接，但活塞杆Ⅰ14能在缸筒Ⅰ12底部开口内滑动，活塞杆Ⅱ17与缸筒Ⅱ15底部开口处密封连接，但活塞杆Ⅱ17能在缸筒Ⅱ15底部开口内滑动；这样使得活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17下方的缸筒Ⅰ12与缸筒Ⅱ15内具有的空气不会溢出，以保证在回油时，在空压作用下，活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17能够回位。活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17的下端分别位于槽孔Ⅰ20与槽孔Ⅱ21内，注油嘴Ⅰ10通过开设在本体1内的油道Ⅰ18与缸筒Ⅰ12的上部连通，注油嘴Ⅱ11通过开设在本体1内的油道Ⅱ19与缸筒Ⅱ15的上部连通。使用本装置进行拆卸传动链条时，将油泵的两根注油管分别连接在注油嘴Ⅰ10、注油嘴Ⅱ11上，将槽孔Ⅰ20与槽孔Ⅱ21套在下链板35上的两个销轴32上，通过操作左把手6与右把手7，使左卡板4与右卡板5卡在在上链板33上，由于左卡板4与右卡板5下端均设置有向内侧弯曲的板钩34，在采用左卡板4与右卡板5夹持上链板33时，上链板33能够挂接在板钩34上，确保上链板33夹持得更加稳定，可有效防止上链板33从左卡板4与右卡板5上滑落。然后，启动油泵，通过注油管同时通过注油嘴Ⅰ10、注油嘴Ⅱ11向缸筒Ⅰ12与缸筒Ⅱ15内注油，此时，活塞Ⅰ13与活塞Ⅱ16在液压油的作用下向下移动，从而活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17对槽孔Ⅰ20与槽孔Ⅱ21内的销轴32施加压力，由于左卡板4与右卡板5为不可伸缩结构，活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17向下运动，而左卡板4与右卡板5相对于活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17向上运动，从而在活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17，左卡板4与右卡板5的配合作用下，安装在销轴32上的上链板33被左卡板4与右卡板5取下。从而采用液压的方式实现了传动链条的快速、安全拆卸，有效避免了传动链条发生物理变形而被损坏。
所述的本体1左右两侧侧壁下部分别设置有螺柱Ⅰ22与螺柱Ⅱ24，螺柱Ⅰ22上设置有弹簧片Ⅰ23，弹簧片Ⅰ23的下端与左卡板4的外壁焊接连接，螺柱Ⅱ24上设置有弹簧片Ⅱ25，弹簧片Ⅱ25的下端与右卡板5的外壁焊接连接。通过设置弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25，能够对左卡板4、右卡板5张开角度进行控制，避免通过左把手6、右把手7操作左卡板4、右卡板5时，因为左卡板4、右卡板5在左转轴2、右转轴3上转动的原因，影响左卡板4、右卡板5快速、准确的夹持住上链板33。同时，通过设置弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25，在夹持上链板33时，松开左把手6、右把手7时，弹簧片Ⅰ23、弹簧片Ⅰ23在自身还原的弹力作用下，能够使左卡板4、右卡板5快速回位，夹持住上链板33。
所述的本体1下部左右两侧侧壁上分别设置有一个台阶26，弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25的下端端部分别焊接固定在左卡板4于右卡板5的外壁上，弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25的上端端部分别固定在螺柱Ⅰ22与螺柱Ⅱ24上，弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25的折弯部分别位于台阶26的上方。通过设置台阶26使本体1的下部与上部之间具有一定间距，这样在通过左把手6、右把手7操作左卡板4、右卡板5，弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25的折弯部具有一定的活动空间，确保弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25能够正常控制左卡板4、右卡板5的张开角度。
所述的油道Ⅰ18与油道Ⅱ19的长度一致，在通过注油嘴Ⅰ10与注油嘴Ⅱ11向缸筒Ⅰ12和缸筒Ⅱ15内注入液压油时，由于油道Ⅰ18与油道Ⅱ19的长度一致，能够同时推动活塞Ⅰ13与活塞Ⅱ16，从而使活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17伸出的长度一致，保证活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17同时压在的下链板35上的两个销轴32上，防止左卡板4与右卡板5在上提上链板33的时候，由于上链板33受力不均匀致使其一端高，一端低，而导致卡板的情况出现。
所述的左把手6、右把手7均呈U型结构，U型结构开口朝向本体1的前侧，且两个U型结构的下端横部分别焊接在左卡板4、右卡板5的外壁上, 开口朝向本体1的前侧呈U型结构的左把手6、右把手7既便于操作左卡板4、右卡板5夹持上链板33，又可避免左把手6、右把手7在夹持或松开上链板33，左把手6、右把手7过程中影响通过油泵向注油嘴Ⅰ10与注油嘴Ⅱ11内注油或回油。
所述的本体1的底部两侧分别均匀的设置有矩齿27，矩齿27上开设有轴孔，相邻两个矩齿27之间开设有卡槽28，所述的左卡板4、右卡板5的上端分别均匀的设置有卡齿29，卡齿29上开设有轴孔，左卡板4、右卡板5上的卡齿29一一安装在本体1底部两侧的卡槽28内，矩齿27位于两个卡齿29之间的齿槽30内，使卡齿29上的轴孔与矩齿27的轴孔对齐，分别通过左转轴2与右转轴3将左卡板4与右卡板5安装在本体1上。采用齿啮合卡接后通过左转轴2与右转轴3将左卡板4与右卡板5安装在本体1上，这样可避免采用其他固定装置将左卡板4与右卡板5在左转轴2与右转轴3上，同时，这种方式还可避免左卡板4与右卡板5在夹持上链板33时，左卡板4与右卡板5上滑动，影响上链板33的稳定夹持。
本实用新型的工作过程：
使用本装置进行拆卸传动链条时，将油泵的两根注油管分别连接在注油嘴Ⅰ10、注油嘴Ⅱ11上，将槽孔Ⅰ20与槽孔Ⅱ21套在下链板35上的两个销轴32上，通过操作左把手6与右把手7，使左卡板4与右卡板5卡在在上链板33上，松开左把手6与右把手7，在弹簧片Ⅰ23与弹簧片Ⅱ25的作用下，左卡板4与右卡板5回位，使得板钩34位于上链板33的下侧钩住上链板33，然后，启动油泵，通过注油管同时通过注油嘴Ⅰ10、注油嘴Ⅱ11向缸筒Ⅰ12与缸筒Ⅱ15内注油，此时，活塞Ⅰ13与活塞Ⅱ16在液压油的作用下向下移动，从而活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17对槽孔Ⅰ20与槽孔Ⅱ21内的销轴32施加压力，由于左卡板4与右卡板5为不可伸缩结构，活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17向下运动，而左卡板4与右卡板5相对于活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17向上运动，从而在活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17，左卡板4与右卡板5的配合作用下，安装在销轴32上的上链板33被左卡板4与右卡板5取下，上链板33去下后，油泵回油，在活塞Ⅰ13、活塞Ⅱ16下方的缸筒Ⅰ12、缸筒Ⅱ15内气压的作用下，使活塞Ⅰ13与活塞Ⅱ16带动活塞杆Ⅰ14与活塞杆Ⅱ17向上运动回位，为拆卸下一上链板33做准备。
本实用新型采用两个液压缸注油施压的方式压住传动链条下链板上的两个销轴，由左卡板与右卡板夹住外链节的上链板，在液压缸下压的过程中，左卡板与右卡板相当于向上运动，从而在液压的作用下将上链板提起，便于工人快速将内链节取下，从而实现传动链条的快速、安全拆卸，避免传动链条发生物理变形而被损坏；同时，本实用新型结构简单，操作方便，极大的降低了传动链条的拆卸难度，节省了拆卸时间。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种传动链条拆卸装置，其特征在于：所述的传动链条拆卸装置包括本体（1）、左转轴（2）、右转轴（3）、左卡板（4）、右卡板（5）、左把手（6）、右把手（7）、液压缸Ⅰ（8）、液压缸Ⅱ（9）、注油嘴Ⅰ（10）、注油嘴Ⅱ（11）、弹簧片Ⅰ（23）、弹簧片Ⅱ（25），所述的本体（1）的底部两侧分别安装有左转轴（2）与右转轴（3），左转轴（2）与右转轴（3）上分别安装有左卡板（4）与右卡板（5），左卡板（4）与右卡板（5）外壁上分别安装左把手（6）与右把手（7），本体（1）的内部设置有液压缸Ⅰ（8）与液压缸Ⅱ（9），注油嘴Ⅰ（10）、注油嘴Ⅱ（11）分别与液压缸Ⅰ（8）、液压缸Ⅱ（9）连通；所述的本体（1）左右两侧侧壁下部分别设置有螺柱Ⅰ（22）与螺柱Ⅱ（24），螺柱Ⅰ（22）上设置有弹簧片Ⅰ（23），弹簧片Ⅰ（23）的下端与左卡板（4）的外壁焊接连接，螺柱Ⅱ（24）上设置有弹簧片Ⅱ（25），弹簧片Ⅱ（25）的下端与右卡板（5）的外壁焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种传动链条拆卸装置，其特征在于：所述的液压缸Ⅰ（8）包括缸筒Ⅰ（12）、活塞Ⅰ（13）、活塞杆Ⅰ（14），液压缸Ⅱ（9）包括缸筒Ⅱ（15）、活塞Ⅱ（16）、活塞杆Ⅱ（17），所述的缸筒Ⅰ（12）、缸筒Ⅱ（15）直接开设在本体（1）内，与本体（1）一体成型，缸筒Ⅰ（12）与缸筒Ⅱ（15）的底部中央分别开设有与缸筒Ⅰ（12）与缸筒Ⅱ（15）连通的槽孔Ⅰ（20）、槽孔Ⅱ（21），缸筒Ⅰ（12）与缸筒Ⅱ（15）内分别安装有活塞Ⅰ（13）与活塞Ⅱ（16），活塞Ⅰ（13）与活塞Ⅱ（16）底部分别安装有活塞杆Ⅰ（14）与活塞杆Ⅱ（17），活塞杆Ⅰ（14）与活塞杆Ⅱ（17）的下端分别位于槽孔Ⅰ（20）与槽孔Ⅱ（21）内，注油嘴Ⅰ（10）通过开设在本体（1）内的油道Ⅰ（18）与缸筒Ⅰ（12）的上部连通，注油嘴Ⅱ（11）通过开设在本体（1）内的油道Ⅱ（19）与缸筒Ⅱ（15）的上部连通。
3.根据权利要求2所述的一种传动链条拆卸装置，其特征在于：所述的油道Ⅰ（18）与油道Ⅱ（19）的长度一致。
4.根据权利要求1所述的一种传动链条拆卸装置，其特征在于：所述的本体（1）下部左右两侧侧壁上分别设置有一个台阶（26），弹簧片Ⅰ（23）与弹簧片Ⅱ（25）的下端端部分别焊接固定在左卡板（4）于右卡板（5）的外壁上，弹簧片Ⅰ（23）与弹簧片Ⅱ（25）的上端端部分别固定在螺柱Ⅰ（22）与螺柱Ⅱ（24）上，弹簧片Ⅰ（23）与弹簧片Ⅱ（25）的折弯部分别位于台阶（26）的上方。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: No. 8 Chunjing Road, Jiulong District, High tech Zone, Yuxi City, Yunnan Province, 653100 Patentee after: YUNNAN HONGTA PLASTICS CO.,LTD. Address before: No.14 Xiushan Road, high tech Zone, Yuxi City, Yunnan Province Patentee before: YUNNAN HONGTA PLASTICS CO.,LTD. |
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| CP02 | Change in the address of a patent holder |