CN207409541U - 箱体 - Google Patents

箱体 Download PDF

Info

Publication number
CN207409541U
CN207409541U CN201721332999.5U CN201721332999U CN207409541U CN 207409541 U CN207409541 U CN 207409541U CN 201721332999 U CN201721332999 U CN 201721332999U CN 207409541 U CN207409541 U CN 207409541U
Authority
CN
China
Prior art keywords
babinet
installing plate
plate
framework
support component
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201721332999.5U
Other languages
English (en)
Inventor
张志强
刘杨
谢见志
马林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Original Assignee
Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Contemporary Amperex Technology Co Ltd filed Critical Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Priority to CN201721332999.5U priority Critical patent/CN207409541U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207409541U publication Critical patent/CN207409541U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种箱体,其包括:下箱体、支撑组件和安装板。下箱体包括:底板;以及框体,装配于底板并与底板一起形成中空凹部。支撑组件设置于中空凹部并固定于下箱体的框体,安装板固定安装于支撑组件的上方。在根据本实用新型的箱体中,由于支撑组件设置于下箱体的框体与底板一起形成的中空凹部,且在支撑组件的上方还固定安装有安装板,从而支撑组件和安装板一起增强了箱体的整体强度、刚度和承载能力。同时,基于箱体的整体强度和刚度的增强,进而提高了箱体的防碰撞性能。

Description

箱体
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种箱体。
背景技术
随着新能源汽车的发展,整个行业对电池包的能量密度提出了更高的要求,再加上消费者对电动汽车更高续航里程的迫切需求,在保证强度等性能和功能的前提下减轻电池包的箱体的重量,更是成为整个新能源行业目前亟待解决的问题。
目前,市场上解决上述问题的常用手段是:(1)采用钣金材质制造电池包的箱体,但是由于钣金材质自身密度较大,一般导致电池包的能量密度较低;(2)采用复合材料制造电池包的箱体,虽然实现了轻量化的需求,但是由于箱体的不同部位所要满足的性能需求不同,因而在承载较大和需要抵抗应力变形较大的部位会由于复合材料韧性不足易产生开裂问题,并且在箱体的某些定向承载的部位上,由于复合材料的各向异性,其性能的发挥更是得到很大限制,因而无法满足箱体的防撞、吸能、减振等特定性能需求。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种箱体,其能增强箱体的强度、刚度和承载能力,提升了箱体的防碰撞性能。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种箱体,其包括:下箱体、支撑组件和安装板。下箱体包括:底板;以及框体,装配于底板并与底板一起形成中空凹部。支撑组件设置于中空凹部并固定于下箱体的框体,安装板固定安装于支撑组件的上方。
本实用新型的有益效果如下:
在根据本实用新型的箱体中,由于支撑组件设置于下箱体的框体与底板一起形成的中空凹部,且在支撑组件的上方还固定安装有安装板,从而支撑组件和安装板一起增强了箱体的整体强度、刚度和承载能力。同时,基于箱体的整体强度和刚度的增强,进而提高了箱体的防碰撞性能。
附图说明
图1是根据本实用新型的箱体的立体图。
图2是图1的爆炸图。
图3是图2中的安装板的立体图。
图4是图2中的支撑组件的组装后的立体图。
图5是图4中的支撑组件的围框的立体图。
图6是图2中的框体的立体图。
图7是图2中的底板的立体图。
图8是沿图7中的C-C线切分后的剖视图。
图9是图8中的圆圈部分的放大图。
图10是沿图1中的A-A线切分后的剖视图,其中只示出了一部分。
图11是图10中所示出的框体部分的单独视图。
图12是沿图1中的B-B线切分后的剖视图,其中只示出了一部分。
其中,附图标记说明如下:
1下箱体 212底壁
11底板 213侧壁
111上层板 22围框
1111平面部 3安装板
11111上表面 31凹槽
11112外周面 32凸台
1112突出部 321平板部
112下层板 322侧板部
1121外周面 4支撑块
113填充体 5冷却板
12框体 51空心杆部
121台阶部 52中空连接板部
1211下表面 521主体部
1212侧表面 522连接部
122通孔 523分隔壁
13支撑板 S连接管
2支撑组件 H横向
21托盘 L纵向
211檐部
具体实施方式
下面参照附图来详细说明根据本实用新型的箱体。
参照图1至图12,根据本实用新型的箱体包括:下箱体1、支撑组件2和安装板3。下箱体1包括:底板11;以及框体12,装配于底板11并与底板11一起形成中空凹部。支撑组件2设置于中空凹部并固定于下箱体1的框体12,安装板3固定安装于支撑组件2的上方。
在根据本实用新型的箱体中,由于支撑组件2设置于下箱体1的框体12与底板11一起形成的中空凹部,且在支撑组件2的上方还固定安装有安装板3,从而支撑组件2和安装板3一起增强了箱体的整体强度、刚度和承载能力。同时,基于箱体的整体强度和刚度的增强,进而提高了箱体的防碰撞性能。
为了保证下箱体1具有足够的强度、刚度和承载能力,框体12可采用轻质合金材质(如铝合金或高强钢)制成,有助于箱体抵抗外部作用力,从而提高了箱体的防碰撞性能。进一步地,为了达到减轻箱体整体重量的目的,框体12可采用挤压工艺形成为镂空结构(如图10至图12所示)。当本实用新型的箱体应用于电池包时,镂空结构的框体12在有效减重的同时,对电池包还起到了很好的吸能、减振的作用,并且还便于实现电池包的吊装。
安装板3的材质可为纤维增强复合材料,如碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维、竹纤维等。当本实用新型的箱体应用于电池包上时,可在安装板3上设置安装孔33,以固定安装电池包中的各电池模组,安装板3直接用于支撑各电池模组。
参照图2、图4、图10和图12,支撑组件2可包括:托盘21,固定于下箱体1的框体12并用于支撑安装板3;以及围框22,设置于托盘21内并连接托盘21的内壁面和安装板3的外周面。这里,托盘21可采用螺栓(或粘结胶)固定连接下箱体1的框体12,围框22可采用粘结胶连接于托盘21的内壁面和安装板3的外周面。
其中,围框22沿着托盘21内侧的四周分布,对安装板3起到很好的支撑、防挤压的作用,同时由于围框22与托盘21和安装板3紧密相接并装配成一个整体,有助于箱体抵抗外部作用力,从而提升了箱体整体的侧面防碰撞的性能。
托盘21的材质可为纤维增强复合材料,如碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维、竹纤维等,围框22可采用轻质合金材质(如铝合金或高强钢)制成。为了进一步减轻箱体整体的重量并增强箱体的吸能、减振性能,围框22也可采用挤压工艺形成为镂空结构。
参照图10和图12,托盘21可具有:檐部211,固定于下箱体1的框体12;底壁212,支撑安装板3;以及侧壁213,连接于檐部211与底壁212。其中,托盘21的檐部211支撑在框体12上、底壁212支撑在底板11上,从而托盘21与底板11一起支撑安装板3,而围框22设置于托盘21的侧壁213与底壁212的连接处并连接连接处及连接处附近的托盘21的内壁面和安装板3的外周面。
参照图8至图10以及图12,底板11可包括:上层板111;以及下层板112,固定连接于上层板111。当本实用新型的箱体应用于电池包时,底板11的上层板111和下层板112以及支撑组件2和安装板3一起支撑所有的电池模组,大大提高了箱体的承载能力。
进一步地,参照图8至图10以及图12,上层板111可与下层板112一起形成有中空腔体,底板11还可包括:填充体113,填充于中空腔体内。
如图8至图10以及图12所示,上层板111可具有:平面部1111,处于上层板111的边缘部分并固定连接于下层板112;以及突出部1112,处于上层板111的中间部分并突出于平面部1111且与下层板112一起形成中气腔体。这里,下层板112为平板状结构,而上层板111的平面部1111与突出部1112一起形成截面形状为“Ω”状的结构,从而上层板111与下层板112一起形成可填满填充体113的中空腔体。
底板11的上层板111和下层板112的材质可为纤维增强复合材料,如碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维、竹纤维等,而填充体113的材质可为易发泡的材料,如PMI或EPS。这样,填充体113与上层板111、下层板112一起形成类似三明治结构,不仅可以减重,还可以有效的提高箱体底部防碰撞或冲击的性能。
参照图8至图12,框体12可具有台阶部121。上层板111的平面部1111的上表面11111连接于台阶部121的下表面1211,而平面部1111的外周面11112和下层板112的外周面1121均连接于台阶部121的侧表面1212,从而底板11与框体12一起组装成下箱体1,而下箱体1与支撑组件2和安装板3紧密相接并装配成一个整体,有助于箱体抵抗外部作用力,从而大大提升了箱体整体防碰撞或冲击的性能。
此外,为了进一步提高箱体防碰撞或冲击的性能,还可在底板11的下方设置支撑板13,支撑板13的外周面也连接于台阶部121的侧表面1212,支撑板13与底板11、框体12一起组装成下箱体1。
参照图3,安装板3可为瓦楞板。安装板3可具有:多个凹槽31,沿纵向L间隔布置;以及多个凸台32,沿纵向L间隔布置,且各凸台32对应连接两个凹槽31。这里,凸台32和凹槽31一起起到了类似加强筋的作用,提高了安装板3的强度和刚度。当本实用新型的箱体应用于电池包时,为了便于安装电池包的各电池模组,可在安装板3的凸台32上设置安装孔33,以固定安装电池包中的各电池模组。
参照图2和图10,各凸台32可具有一个平板部321和两个侧板部322。箱体还可包括:多个支撑块4,各支撑块4固定安装于对应一个凸台32的平板部321的下表面。进一步参照图2,各凸台32的平板部321的下表面可设置有沿横向H间隔分布的多个支撑块4。
这里,各支撑块4的材质可为金属材料。各支撑块4可通过粘结胶粘贴于对应一个凸台32的平板部321的下表面,当需要安装电池模组时,螺栓可从安装板3上的安装孔33贯通并锁紧到支撑块4上的固定孔41(如图2所示)中,从而实现对各电池模组的固定,此时支撑块4起到加强支撑力的作用。
参照图1、图2、图10和图12,为了控制箱体内部的热量,箱体还可包括:冷却板5,设置于安装板3。冷却板5用于对各电池模组进行加热或冷却。
进一步参照图1、图2、图10和图12,冷却板5可具有:两个空心杆部51,沿横向H间隔设置;以及多个中空连接板部52,沿纵向L间隔设置,且各中空连接板部52的处于横向H的两端分别固定连接并连通两个空心杆部51。其中,两个空心杆部51分别支撑在安装板3的凸台32的处于横向H两端的上方,而各中空连接板部52收容于安装板3的对应一个凹槽31内。
这里,冷却板5的结构不同于传统的平板式结构,冷却板5的中空连接板部52与安装板3按照类似凹凸结合的方式进行装配,当本实用新型的箱体应用于电池包时,不仅可实现对电池包的各电池模组的加热或冷却处理,还可将各电池模组的重量经由安装板3、支撑组件2转移至下箱体1上,从而减轻了冷却板5的承载能力,有利于增强冷却板5的使用寿命。
此外,由于安装板3的凸台32用来固定支撑电池模组,而凹槽31用来放置冷却板5的中空连接板部52,不仅增强了箱体整体的强度和刚度、提高了箱体的抗冲击和挤压性能,还提高了箱体结构的紧凑性。
参照图12,由于围框22的设置,冷却板5的两个空心杆部51与下箱体1的框体12间隔有一定的距离。这样,当下箱体1承受碰撞、挤压、冲击等外部作用力时,冷却板5可以免遭外部作用力对其造成破坏。
如图1所示,安装板3的一个凹槽31可对应收容两个中空连接板部52。当然不仅限于此,基于安装板3的凹槽31的尺寸大小,可以合理设置冷却板5的中空连接板部52的个数,即安装板3的一个凹槽31还可对应收容一个或两个以上的中空连接板部52。
参照图2和图12,各中空连接板部52可具有:主体部521;以及两个连接部522,位于主体部521的两端,且各连接部522对应连接并连通一个空心杆部51。
其中,各中空连接板部52的主体部521的上表面可低于安装板3的凸台32的上表面,这样,当本实用新型的箱体应用于电池包时,电池包的各电池模组的重量不会施加于冷却板5上,从而有利于增强冷却板5的使用寿命,并降低了对冷却板5的强度和刚度的要求。当然,各中空连接板部52的主体部521的上表面也可与安装板3的凸台32的上表面齐平,这样冷却板5与所有电池模组均直接接触,可提高加热或冷却的效率。
参照图10,各中空连接板部52的内部可设置有:分隔壁523,用于将中空连接板部52的内部进行分割。各中空连接板部52中的分隔壁523可为一个或多个,多个分隔壁523在中空连接板部52的内部沿纵向L间隔开。基于多个分隔壁523的设置,各中空连接板部52内部形成一个个窄通道,在加热或冷却过程中,流动介质先经由一个空心杆部51流入各窄通道中,然后经由另一个空心杆部51进行汇流并最终流出该空心杆部51。
参照图1和图2,各空心杆部51的其中一端可设置有:两个连接管S,各连接管S固定连接并连通于对应一个空心杆部51。其中,框体12可设置有通孔122(如图6所示),托盘21的其中一个侧壁213可设置有与通孔122对齐的穿孔(未示出),各连接管S穿过对应的一个通孔122和穿孔以连接外部装置(未示出)。
这里,外部装置可通过一个连接管S向冷却板5中送入流动介质,流动介质经由两个连接管S流入和流出冷却板5,从而实现对各电池模组的加热或冷却。参照图2,基于冷却板5的结构,流动介质在冷却板5中可以“U形”路径进行流动。
最后补充说明的是,在根据本实用新型的箱体中,基于材料自身属性并结合箱体不同部位的性能需求,下箱体1的底板11和框体12、支撑组件2的托盘21和围框22以及安装板3可各自选择适宜的材料制成(如上文有关材料选取方面的描述所述)。这样,不同材料的结合使用,不仅可以保证箱体各部位具有足够的强度和刚度,还减轻了箱体整体的重量,同时保证了箱体的某些部位的防撞、吸能、减振等特定性能需求。

Claims (10)

1.一种箱体,包括:
下箱体(1),包括:
底板(11);以及
框体(12),装配于底板(11)并与底板(11)一起形成中空凹部;
其特征在于,箱体还包括:
支撑组件(2),设置于中空凹部并固定于下箱体(1)的框体(12);
以及
安装板(3),固定安装于支撑组件(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的箱体,其特征在于,支撑组件(2)包括:
托盘(21),固定于下箱体(1)的框体(12)并用于支撑安装板(3);以及
围框(22),设置于托盘(21)内并连接托盘(21)的内壁面和安装板(3)的外周面。
3.根据权利要求2所述的箱体,其特征在于,托盘(21)具有:
檐部(211),固定于下箱体(1)的框体(12);
底壁(212),支撑安装板(3);以及
侧壁(213),连接于檐部(211)与底壁(212);
其中,围框(22)设置于托盘(21)的侧壁(213)与底壁(212)的连接处并连接连接处及连接处附近的托盘(21)的内壁面和安装板(3)的外周面。
4.根据权利要求1所述的箱体,其特征在于,底板(11)包括:
上层板(111);以及
下层板(112),固定连接于上层板(111)。
5.根据权利要求4所述的箱体,其特征在于,
上层板(111)与下层板(112)一起形成有中空腔体;
底板(11)还包括:填充体(113),填充于中空腔体内。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的箱体,其特征在于,安装板(3)为瓦楞板,且具有:
多个凹槽(31),沿纵向(L)间隔布置;以及
多个凸台(32),沿纵向(L)间隔布置,且各凸台(32)对应连接两个凹槽(31)。
7.根据权利要求6所述的箱体,其特征在于,
各凸台(32)具有一个平板部(321)和两个侧板部(322);
箱体还包括:多个支撑块(4),各支撑块(4)固定安装于对应一个凸台(32)的平板部(321)的下表面。
8.根据权利要求6所述的箱体,其特征在于,箱体还包括:冷却板(5),设置于安装板(3)。
9.根据权利要求8所述的箱体,其特征在于,冷却板(5)具有:
两个空心杆部(51),沿横向(H)间隔设置;以及
多个中空连接板部(52),沿纵向(L)间隔设置,且各中空连接板部(52)的处于横向(H)的两端分别固定连接并连通两个空心杆部(51);
其中,两个空心杆部(51)分别支撑在安装板(3)的凸台(32)的处于横向(H)两端的上方,而各中空连接板部(52)收容于安装板(3)的对应一个凹槽(31)内。
10.根据权利要求9所述的箱体,其特征在于,各中空连接板部(52)的内部设置有:分隔壁(523),用于将中空连接板部(52)的内部进行分割。
CN201721332999.5U 2017-10-17 2017-10-17 箱体 Active CN207409541U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721332999.5U CN207409541U (zh) 2017-10-17 2017-10-17 箱体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721332999.5U CN207409541U (zh) 2017-10-17 2017-10-17 箱体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207409541U true CN207409541U (zh) 2018-05-25

Family

ID=62319889

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201721332999.5U Active CN207409541U (zh) 2017-10-17 2017-10-17 箱体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN207409541U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110212128A (zh) * 2019-05-22 2019-09-06 惠州市亿能电子有限公司 一种电池系统箱体及其电池系统
CN111463519A (zh) * 2020-04-08 2020-07-28 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种电池缓冲隔热冷却板、动力电池包及汽车
CN114843675A (zh) * 2022-05-10 2022-08-02 武汉楚能新能源有限公司 一种多层复合型电池包箱盖
WO2024031548A1 (zh) * 2022-08-11 2024-02-15 宁德时代新能源科技股份有限公司 支撑组件、电池箱体、电池及用电设备

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110212128A (zh) * 2019-05-22 2019-09-06 惠州市亿能电子有限公司 一种电池系统箱体及其电池系统
CN111463519A (zh) * 2020-04-08 2020-07-28 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种电池缓冲隔热冷却板、动力电池包及汽车
CN114843675A (zh) * 2022-05-10 2022-08-02 武汉楚能新能源有限公司 一种多层复合型电池包箱盖
CN114843675B (zh) * 2022-05-10 2023-02-17 武汉楚能新能源有限公司 一种多层复合型电池包箱盖
WO2024031548A1 (zh) * 2022-08-11 2024-02-15 宁德时代新能源科技股份有限公司 支撑组件、电池箱体、电池及用电设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207409541U (zh) 箱体
CN108749548B (zh) 一种新能源汽车电池包总成及新能源汽车
CN106042880B (zh) 一种用于纯电动汽车的电池包总成
CN202923715U (zh) 一种汽车前副车架及相应的汽车
CN105109556B (zh) 一种电动汽车电池组的榫卯式车架
CN103786788B (zh) 一种汽车前副车架及相应的汽车
CN105109554A (zh) 一种轻量化腔梁式电动汽车车架
CN107958972A (zh) 一种金属及复合材料板混合设计的电池壳结构及制备工艺
CN113306380B (zh) 一种电动车车身与电池包集成结构
CN217086775U (zh) 一种金属与复合材料结合式电池包托盘
CN217182329U (zh) 箱体结构、电池及用电装置
CN215451619U (zh) 一种箱体、电池包以及车辆
CN216085105U (zh) 一种轻量化保温电池包托盘
CN207199691U (zh) 电池箱结构
CN218632292U (zh) 一种电池包及车辆
CN207368054U (zh) 一种用于电动车的电池箱
CN210911987U (zh) 电池包整体式纵梁以及汽车
CN115122894A (zh) 一种与滑板底盘倒置集成的动力电池总成、电动车辆及设计方法
CN201601168U (zh) 一种车用动力电池箱框架
CN110350119B (zh) 一种电池箱体及电池箱
CN209374513U (zh) 一种高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材
CN211252762U (zh) 一种后纵梁结构
CN207282568U (zh) 一种动力电池箱体结构
CN206657848U (zh) 水冷板支撑结构
CN220147425U (zh) 箱梁式车架本体、车架总成及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant