CN207395649U - 一种轴承套圈高度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及属于轴承套圈检测装置领域，尤其与一种中小型套圈的高度检测有关。现有技术的轴承套圈高度测量大多需要人工上料以及人工检测。一种轴承套圈高度检测装置，包括底板，和底板连接的基准装置，基准装置包括基准板和基准挡板，基准挡板设置在底板下方，基准板套接在底板的空腔内，并固定在基准挡板上，通过设置基准可以提供一个和测笔垂直的面，保证其在测量时候的精度。高度检测装置还包括校准装置、升降装置以及测量装置，位于底板一侧的校准装置，设置于校准装置上方的升降装置，位于升降装置前方的测量装置。采用电感采样，比较测量原理，精度高、节怕快、工装更换快等优点，同时降低人工成本，降低由人工判断带来的出错率。

Description

一种轴承套圈高度检测装置

技术领域

本实用新型属于轴承套圈检测装置领域，尤其与一种中小型套圈的高度检测有关。

背景技术

滚动轴承是一种精密的机械元件，其套圈、滚动体的加工精度一般为0.1到10um，有些专用轴承还有更高的要求。对于这种高精度的参数数值，只有通过精密计量技术和仪器才能予以确定，否则所生产的轴承质量指标将是一个未经确认的待定值。由此可以看出、检测技术对轴承生产的重要作用。目前在轴承行业中广泛采用的是籍以测量和控制零件尺寸和形位公差、表面质量的电测微仪、圆度仪、表面粗糙度仪等。现有技术的轴承套圈高度测量大多需要人工上料以及人工检测。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，提供一种针对现有技术的不足，提供一种结构紧凑小巧、加工制造成本低、高效率、低出错率的高度检测装置。

一种轴承套圈高度检测装置，包括底板，和底板连接的基准装置，所述的基准装置包括基准板和基准挡板，基准挡板设置在底板下方，基准板套接在底板的空腔内，并固定在基准挡板上，通过设置基准可以提供一个和测笔垂直的面，保证其在测量时候的精度。所述的高度检测装置还包括校准装置、升降装置以及测量装置，位于底板一侧的校准装置，设置于校准装置上方的升降装置，位于升降装置前方的测量装置。

作为对上述方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征：

所述的校准装置包括导向板、标件固定板、气缸连接板、气缸卡圈、气缸固定板、气缸和标件，导向板安装在底板上，标件位于标件固定板上且在导向板的空腔内；标件固定板以导向板为导向滑动连接，气缸连接板安装在标件固定板上，气缸卡圈与气缸相连，气缸固定板安装在底板上，气缸安装在气缸固定板上，由气缸卡圈驱动标件固定板。通过设置校准装置，能为周期性的检测提供一个校准的平台，保证其长时间工作检测的准确性。

所述的升降装置包括安装座、升降气缸安装板、升降拖板、升降座、升降气缸、气缸浮动接头、直线导轨、卡板支架连接板，安装座安装在导向板上，升降气缸安装板安装在安装座上方，直线导轨安装在安装座的前方，升降拖板滑动连接在直线导轨上，升降座安装在升降拖板上，升降气缸安装在升降气缸安装板上，气缸浮动接头安装升降气缸上；升降座一端连接在气缸浮动接头上，另一端套设有卡板支架连接板。保证测量时测笔与被测件的垂直度以及精度。

所述的测量装置包括测笔卡板、测笔、测笔卡板支架，测笔卡板支架安装在卡板支架连接板上，测笔卡板安装在测笔卡板支架上，测笔安装在测笔卡板上。

所述的测笔卡板支架为十字形结构，所述的测笔卡板和测笔的数量为4。4工位的测笔定点测量，保证其测量的准确性以及提供多点测量中的最大以及最小值来判定是否合格。

所述的底板上设有多条凹槽，用于过滤套圈上的水滴或切屑类。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：可以实现上道工序输送过来以后的升降接触测量。采用电感采样，比较测量原理，精度高、节怕快、工装更换快等优点，同时降低人工成本，降低由人工判断带来的出错率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的正视图。

图3是本实用新型的侧面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1-3所示，本实用新型为一种轴承套圈高度检测装置。

本实施例所述的轴承套圈高度检测装置，包括底板13，所述的底板13上设有多条凹槽，用于过滤套圈上的水滴或切屑类，且设有凹槽的底板13上用于放置待测套圈12。底板13上连接有基准装置，所述的基准装置包括基准板21和基准挡板22，基准挡板22设置在底板13下方，基准板21套接在底板13的空腔内，并固定在基准挡板22上，所述的高度检测装置还包括校准装置、升降装置以及测量装置，位于底板13一侧的校准装置，设置于校准装置上方的升降装置，位于升降装置前方的测量装置。

所述的校准装置包括导向板1、标件固定板2、气缸连接板3、气缸卡圈4、气缸固定板5、气缸6和标件14，导向板1安装在底板13上，标件固定板2以导向板1为导向滑动连接，气缸连接板3安装在标件固定板2上，气缸卡圈4与气缸6相连，气缸固定板5安装在底板13上，且位于标件固定板2的凹槽内，气缸6安装在气缸固定板5上，由气缸卡圈4驱动标件固定板2，标件14位于导向板1的空腔内。

所述的升降装置包括安装座7、升降气缸安装板8、升降拖板9、升降座10、升降气缸15、气缸浮动接头16、直线导轨17和卡板支架连接板20，安装座7安装在导向板1上，升降气缸安装板8安装在安装座7上方，直线导轨17安装在安装座7的前方，升降拖板9滑动连接在直线导轨17上，升降座10安装在升降拖板9上，卡板支架连接板20套设在升降座10的另一端，升降气缸15安装在升降气缸安装板8上，气缸浮动接头16安装升降气缸15上，由升降气缸15上设有的气缸浮动接头16驱动升降座10，沿着直线导轨17上下升降。

所述的测量装置包括测笔卡板11、测笔18、测笔卡板支架19，测笔卡板支架19安装在卡板支架连接板20上，测笔卡板11安装在测笔卡板支架19上，测笔18安装在测笔卡板11上。且所述的测笔卡板支架19为十字形结构，所述的测笔卡板11和测笔18的数量为4，进行4个不同方向测量。

当此轴承套圈高度检测装置使用时，使用前，气缸6推出标件固定板2，升降装置上的升降气缸15推动测量装置下移，进行校准。使用时，由外接PLC控制上道工序把轴承套圈移动到检测位置，通过上道工序的感应开关确认后PLC控制升降装置下移，同时带动测量装置下移，在测笔18与被测件之间形成一定的位移量后，反馈出轴承的高度尺寸，通过与标件14的比较得出是否合格。

检测时，四个测笔18中，每个测笔18的数值都反应在PLC上，由PLC读取全部的值，由最大、最小值对比要求的值得出尺寸是否合格。标件只是在一定周期使用前校准用，一般是一天一次，之后就退回了。

以上为本实用新型的优选实施方式，并不限定本实用新型的保护范围，对于本领域技术人员根据本实用新型的设计思路做出的变形及改进，都应当视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轴承套圈高度检测装置，包括底板（13），和底板（13）连接的基准装置，所述的基准装置包括基准板（21）和基准挡板（22），基准挡板（22）设置在底板（13）下方，基准板（21）套接在底板（13）的空腔内，并固定在基准挡板（22）上，其特征在于：所述的高度检测装置还包括校准装置、升降装置以及测量装置，位于底板（13）一侧的校准装置，设置于校准装置上方的升降装置，位于升降装置前方的测量装置。

2.如权利要求1所述的轴承套圈高度检测装置，其特征在于：所述的校准装置包括导向板（1）、标件固定板（2）、气缸连接板（3）、气缸卡圈（4）、气缸固定板（5）、气缸（6）和标件（14），导向板（1）安装在底板（13）上，标件（14）位于标件固定板（2）上且在导向板（1）的空腔内；标件固定板（2）以导向板（1）为导向滑动连接，气缸连接板（3）安装在标件固定板（2）上，气缸卡圈（4）与气缸（6）相连，气缸固定板（5）安装在底板（13）上，气缸（6）安装在气缸固定板（5）上，由气缸卡圈（4）驱动标件固定板（2）。

3.如权利要求2所述的轴承套圈高度检测装置，其特征在于：所述的升降装置包括安装座（7）、升降气缸安装板（8）、升降拖板（9）、升降座（10）、升降气缸（15）、气缸浮动接头（16）、直线导轨（17）、卡板支架连接板（20），安装座（7）安装在导向板（1）上，升降气缸安装板（8）安装在安装座（7）上方，直线导轨（17）安装在安装座（7）的前方，升降拖板（9）滑动连接在直线导轨（17）上，升降座（10）安装在升降拖板（9）上，升降气缸（15）安装在升降气缸安装板（8）上，气缸浮动接头（16）安装升降气缸（15）上；升降座（10）一端连接在气缸浮动接头（16）上，另一端套设有卡板支架连接板（20）。

4.如权利要求3所述的轴承套圈高度检测装置，其特征在于：所述的测量装置包括测笔卡板（11）、测笔（18）、测笔卡板支架（19），测笔卡板支架（19）安装在卡板支架连接板（20）上，测笔卡板（11）安装在测笔卡板支架（19）上，测笔（18）安装在测笔卡板（11）上。

5.如权利要求4所述的轴承套圈高度检测装置，其特征在于：所述的测笔卡板支架（19）为十字形结构，所述的测笔卡板（11）和测笔（18）的数量为4。

6.如权利要求1所述的轴承套圈高度检测装置，其特征在于：所述的底板（13）上设有多条凹槽。