CN207393693U - 一种固锁汽配螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种固锁汽配螺母，包括底板、螺母本体，所述的螺母本体与底板的上端连接，所述的底板的中间开设有第一连接孔，所述的底板侧边开设有若干个定位孔，所述的螺母本体的中间开设有第二连接孔，所述的第一连接孔与第二连接孔相通，所述的第一连接孔与第二连接孔的圆心位于同一轴线上，所述的定位孔穿过底板与第二连接孔相通，所述的定位孔与第二连接孔垂直，所述的定位孔内设有定位杆，所述的定位杆外面套设有复位弹簧，所述的复位弹簧的上端与定位孔内壁连接，所述的复位弹簧的下端与定位杆的外壁连接，所述的定位杆的上端设有卡位件。本实用新型一种固锁汽配螺母，具有更好的紧固效果，提高了工作效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及紧固件的技术领域，特别涉及一种固锁汽配螺母。
【背景技术】
螺母是一种能够将机械设备紧密连接起来的紧固件，通常与螺栓或螺钉配合使用。即通过将螺栓或螺钉穿入被连接零部件上设有的通孔，在螺栓或螺钉的另一端连接螺母对零部件进行紧固。随着汽车行业的发展，汽车的各方面性能均有了较大的提高，汽车的行驶速率也得到了改善，所需的零部件之间的连接要更牢固。
传统的螺母与螺栓或螺钉进行连接时，通常由于旋转速度或运行速度过快发生松脱，导致零部件的紧固程度大大降低，影响使用。因此，对螺母与螺栓或螺钉的锁紧程度提出了更高的要求。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种固锁汽配螺母，具有更好的紧固效果，提高了工作效率。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种固锁汽配螺母，包括底板、螺母本体，所述的螺母本体与底板的上端连接，所述的底板的中间开设有第一连接孔，所述的底板侧边开设有若干个定位孔，所述的螺母本体的中间开设有第二连接孔，所述的第一连接孔与第二连接孔相通，所述的第一连接孔与第二连接孔的圆心位于同一轴线上，所述的定位孔穿过底板与第二连接孔相通，所述的定位孔与第二连接孔垂直，所述的定位孔内设有定位杆，所述的定位杆外面套设有复位弹簧，所述的复位弹簧的上端与定位孔内壁连接，所述的复位弹簧的下端与定位杆的外壁连接，所述的定位杆的上端设有卡位件。
作为优选，所述的螺母本体与底板与一体成型，所述的底板截面为正方形。
作为优选，所述的复位弹簧的下端设有若干个环形圈，所述的环形圈与定位杆的外壁连接，环形圈与定位杆通过压接固定连接，保持定位杆与复位弹簧移动的一致性。
作为优选，所述的卡位件位于定位孔的上方，所述的卡位件包括弹性件和两个活动件，所述的弹性件的下端与定位杆的上端连接，所述的弹性件的两侧与活动件连接。
作为优选，所述的弹性件与两个活动件的总长度大于定位孔的内径，所述的两个活动件的总长度小于定位孔的内径。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过设置定位孔，在定位孔内设置定位杆，在螺母本体与螺栓或其他连接后，定位杆与螺栓上的螺纹槽相互卡接，进一步提高了螺母本体与螺栓的紧固效果，提高了工作效率，减少故障的发生。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种固锁汽配螺母的正面图；
图2是本实用新型一种固锁汽配螺母的反面图；
图3是本实用新型一种固锁汽配螺母的半剖面图。
图中：1-底板、2-螺母本体、11-第一连接孔、12-定位孔、13-定位杆、14-复位弹簧、15-卡位件、21-第二连接孔、141-环形圈、151-弹性件、152-活动件。
【具体实施方式】
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种固锁汽配螺母，包括底板1、螺母本体2，所述的螺母本体2与底板1的上端连接，所述的底板1的中间开设有第一连接孔11，所述的底板1侧边开设有若干个定位孔12，所述的螺母本体2的中间开设有第二连接孔21，所述的第一连接孔11与第二连接孔21相通，所述的第一连接孔11与第二连接孔21的圆心位于同一轴线上，所述的定位孔12穿过底板1与第二连接孔21相通，所述的定位孔12与第二连接孔21垂直，所述的定位孔12内设有定位杆13，所述的定位杆13外面套设有复位弹簧14，所述的复位弹簧14的上端与定位孔12内壁连接，所述的复位弹簧14的下端与定位杆13的外壁连接，所述的定位杆13的上端设有卡位件15，所述的螺母本体2与底板1与一体成型，所述的底板1截面为正方形，所述的螺母本体2截面为圆形，所述的复位弹簧14的下端设有若干个环形圈141，所述的环形圈141与定位杆13的外壁连接，，环形圈141与定位杆13通过压接固定连接，保持定位杆13与复位弹簧14移动的一致性，所述的卡位件15位于定位孔12的上端，所述的卡位件15包括弹性件151和两个活动件152，所述的弹性件151的下端与定位杆13的上端连接，所述的弹性件151的两侧与活动件152连接，所述的弹性件151与两个活动件152的总长度大于定位孔12的内径，所述的两个活动件152的总长度小于定位孔12的内径。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种固锁汽配螺母在工作过程中，卡位件15位于定位孔12的上端，卡位件15拉动定位杆13往上移动，定位杆13将复位弹簧14往上压缩固定，首先用扳手等工具将螺母本体2旋入相匹配的螺栓中，然后用钳子等工具夹紧两侧的活动件152，使两个活动件152之间的距离缩小至伸入定位孔12内，复位弹簧14失去向上的提升力，往下伸长恢复初始状态带动定位杆13向下移动，定位杆13卡进螺栓的螺纹槽中固定。本实用新型通过设置若干个定位杆13，增加了螺母本体2与螺栓的紧固效果，提高了工作效率，减少故障的发生。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种固锁汽配螺母，其特征在于：包括底板(1)、螺母本体(2)，所述的螺母本体(2)与底板(1)的上端连接，所述的底板(1)的中间开设有第一连接孔(11)，所述的底板(1)侧边开设有若干个定位孔(12)，所述的螺母本体(2)的中间开设有第二连接孔(21)，所述的第一连接孔(11)与第二连接孔(21)相通，所述的第一连接孔(11)与第二连接孔(21)的圆心位于同一轴线上，所述的定位孔(12)穿过底板(1)与第二连接孔(21)相通，所述的定位孔(12)与第二连接孔(21)垂直，所述的定位孔(12)内设有定位杆(13)，所述的定位杆(13)外面套设有复位弹簧(14)，所述的复位弹簧(14)的上端与定位孔(12)内壁连接，所述的复位弹簧(14)的下端与定位杆(13)的外壁连接，所述的定位杆(13)的上端设有卡位件(15)。
2.如权利要求1所述的一种固锁汽配螺母，其特征在于：所述的螺母本体(2)与底板(1)与一体成型，所述的底板(1)截面为正方形。
3.如权利要求1所述的一种固锁汽配螺母，其特征在于：所述的复位弹簧(14)的下端设有若干个环形圈(141)，所述的环形圈(141)与定位杆(13)的外壁连接。
4.如权利要求1所述的一种固锁汽配螺母，其特征在于：所述的卡位件(15)位于定位孔(12)的上端，所述的卡位件(15)包括弹性件(151)和两个活动件(152)，所述的弹性件(151)的下端与定位杆(13)的上端连接，所述的弹性件(151)的两侧与活动件(152)连接。
5.如权利要求4所述的一种固锁汽配螺母，其特征在于：所述的弹性件(151)与两个活动件(152)的总长度大于定位孔(12)的内径，所述的两个活动件(152)的总长度小于定位孔(12)的内径。
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