CN207388980U - 基于驾驶机械的移动式操控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的基于驾驶机械的移动式操控系统，包括机械本体，机械本体内部分别设置有液压动力机和液压执行元件，机械本体连接有移动底板，移动底板的上表面分别设置有驾驶座椅、方向机和液压分配器，液压分配器上设置有操作杆，液压分配器通过导管连接方向机，液压分配器通过第一柔性导管连接液压动力机，液压分配器通过第二柔性导管连接液压执行元件。本实用新型的基于驾驶机械的移动式操控系统通过将操控系统与机械本体仅通过柔性导管连接，使驾驶员可以根据实际驾驶需要来任意变换操控系统的位置与角度。

Description

基于驾驶机械的移动式操控系统

技术领域

本实用新型属于驾驶机械操控技术领域，具体涉及一种基于驾驶机械的移动式操控系统。

背景技术

在实际生产实践中，常常因为果园树枝低垂、坑道、巷道高度的限制，以致驾驶机械的驾驶员在正常驾驶位驾驶不能正常行驶通过，以及悬挂于驾驶机械后部又必须要求驾驶员前视观察操控的机具(如除雪机、撒肥机等)，这就使驾驶员不能正常的坐在座位上驾驶机械。虽然现有技术中有汽车驾驶座椅可以升降和前后移动，但并不能改变驾驶座位朝向与机械车体前后方向的相对关系，依然不能有效解决驾驶员在驾驶过程中需要观察机具工作情况时或者倒车时，驾驶座位朝向和视野方向相反的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于驾驶机械的移动式操控系统，解决了现有技术中当驾驶员在驾驶过程中需要观察驾驶装置尾部时，驾驶座位朝向和视野方向相反的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：基于驾驶机械的移动式操控系统，包括机械本体，机械本体内部分别设置有液压动力机和液压执行元件，机械本体连接有移动底板，移动底板的上表面分别设置有驾驶座椅、方向机和液压分配器，液压分配器上设置有操作杆，液压分配器通过导管连接方向机，液压分配器通过第一柔性导管连接液压动力机，液压分配器通过第二柔性导管连接液压执行元件。

本实用新型的特点还在于，

机械本体内部还设置有执行机构，执行机构为刹车踏板、离合踏板、油门踏板、挂挡拨杆或方向机拨杆中的一种或几种，并且执行机构连接至执行元件。

液压执行元件为液压油缸或者液压马达。

液压动力机的输出端子设置在机械本体的四周。

移动底板上设置有固定孔，用以将移动底板插挂在机械本体上。

第一柔性导管和第二柔性导管均为高压柔性导管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的基于驾驶机械的移动式操控系统通过液压传动式的传动系统，再通过液压动力元件、驾驶位总成和液压执行元件之间连接的柔性导管，驾驶位总成就可以相对驾驶机械本体任意移动和旋转，解决了现有的驾驶员在驾驶过程中需要观察驾驶装置尾部时，驾驶座位朝向和视野方向相反的问题，这样驾驶员就可以根据实际驾驶需要将驾驶位总成和机械本体分离开从而更换位置和方向也可以将驾驶位总成任意插挂到机械车体的前后左右。

附图说明

图1是本实用新型的基于驾驶机械的移动式操控系统结构示意图。

图中，1.移动底板，2.驾驶座椅，3.液压分配器，4.操作杆，5.方向机， 6.机械本体，7.液压动力机，8.第一柔性导管，9.第二柔性导管，10.液压执行元件，11.固定孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供了一种基于驾驶机械的移动式操控系统，如图1所示，包括机械本体6，机械本体6内部分别设置有液压动力机7和液压执行元件 10，机械本体6连接有移动底板1，移动底板1的上表面分别设置有驾驶座椅2、方向机5和液压分配器3，液压分配器3上设置有操作杆4，液压分配器3通过导管连接方向机5，液压分配器3通过第一柔性导管8连接液压动力机7，液压分配器3通过第二柔性导管9连接液压执行元件10。

机械本体6内部还设置有执行机构，执行机构为刹车踏板、离合踏板、油门踏板、挂挡拨杆或方向机拨杆中的一种或几种，并且执行机构连接至执行元件10。

液压执行元件10为液压油缸或者液压马达。

液压动力机7的输出端子设置在机械本体6的四周。

安移动底板1上设置有固定孔11，用以将移动底板1插挂在机械本体6 上。

第一柔性导管8和第二柔性导管9均为高压柔性导管。

现有技术中驾驶座椅可以升降和前后移动，但是现有驾驶座椅是通过驾驶座椅底座装置固定支架的方式实现的，遇到驾驶员在驾驶过程中需要观察机具工作情况时或者倒车时就不能满足驾驶需求，而在实际生产实践中，又必须要求驾驶员前视观察操控的机具(如除雪机、撒肥机等要求驾驶员倒开)，所以就需要一个可以将驾驶座椅能够转换前后方向的驾驶位总成，这样驾驶员就能够在正常驾驶的情况下进行作业；同时再对本方案的进一步改进中，在移动底板上开设有固定孔，这样就能将驾驶位总成插挂在机械本体的前后左右，也可以随时调节驾驶位总成的高度，用以克服果园树枝低垂、坑道、巷道高度的限制，以致驾驶机械不能正常行驶通过的情况。

使用时，预加大液压动力机7，并将液压动力机7的输出端子合理分布于机械本体6的四周，用以更加方便的连接输入压力管也就是第一柔性导管 8，在遇到柔性导管长度不足或是发生缠绕时，可以先将输入压力管与液压动力机7的输出端子的连接拆开，解决问题后再连接。同时刹车踏板、离合踏板、油门踏板、挂挡拨杆和方向机拨杆为液压油缸或液压马达等液压执行元件10控制的联动装置。驾驶位总成上，设置有驾驶员乘坐座椅，能够控制刹车踏板、离合踏板、油门踏板、挂挡拨杆和方向机拨杆的液压分配器3，液压方向机5。将液压方向机5通过导管并联连接到液压分配器上3。可以在机械本体6上预留方便拔插驾驶位总成的固定件，再通过驾驶位总成上的固定孔11，就可以将驾驶位总成插挂在机械本体6的车体上以满足不同情况下的驾驶需要。

通过上述方式，本实用新型的基于驾驶机械的移动式操控系统通过液压传动式的传动系统，再通过液压动力元件、驾驶位总成和液压执行元件之间连接的柔性导管，驾驶位总成就可以相对驾驶机械本体任意移动和旋转，解决了现有的驾驶员在驾驶过程中需要观察驾驶装置尾部时，驾驶座位朝向和视野方向相反的问题，这样驾驶员就可以根据实际驾驶需要将驾驶位总成和机械本体分离开从而更换位置和方向也可以将驾驶位总成任意插挂到机械车体的前后左右。

Claims (6)

1.基于驾驶机械的移动式操控系统，其特征在于，包括机械本体(6)，机械本体(6)内部分别设置有液压动力机(7)和液压执行元件(10)，机械本体(6)连接有移动底板(1)，移动底板(1)的上表面分别设置有驾驶座椅(2)、方向机(5)和液压分配器(3)，液压分配器(3)上设置有操作杆(4)，液压分配器(3)通过导管连接所述方向机(5)，液压分配器(3)通过第一柔性导管(8)连接所述液压动力机(7)，液压分配器(3)通过第二柔性导管(9)连接所述液压执行元件(10)。

2.根据权利要求1所述的基于驾驶机械的移动式操控系统，其特征在于，所述机械本体(6)内部还设置有执行机构，执行机构为刹车踏板、离合踏板、油门踏板、挂挡拨杆或方向机拨杆中的一种或几种，并且所述执行机构连接至所述执行元件(10)。

3.根据权利要求1或2所述的基于驾驶机械的移动式操控系统，其特征在于，所述液压执行元件(10)为液压油缸或者液压马达。

4.根据权利要求1所述的基于驾驶机械的移动式操控系统，其特征在于，所述液压动力机(7)的输出端子设置在所述机械本体(6)的四周。

5.根据权利要求1所述的基于驾驶机械的移动式操控系统，其特征在于，所述移动底板(1)上设置有固定孔(11)，用以将所述移动底板(1)插挂在所述机械本体(6)上。

6.根据权利要求1所述的基于驾驶机械的移动式操控系统，其特征在于，所述第一柔性导管(8)和第二柔性导管(9)均为高压柔性导管。