CN207382583U - 一种用于叉车喇叭声信号测试的试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,包括喇叭安装支架总成、麦克风安装支架总成、发声信号控制与采集机柜、喇叭以及麦克风传声器。其中:喇叭安装支架总成和麦克风安装支架总成均采用设有滑槽的矩形支架杆,通过与滑槽的配合的螺母滑块安装喇叭和麦克风安装板,麦克风传声器安装在麦克风安装板上;喇叭和麦克风传声器分别与发声信号控制与采集机柜电连接。本实用新型的有益效果在于:喇叭的声信号测试参数较精确;喇叭固定支架刚度大,在喇叭发声过程中不会发生共振从而影响喇叭正常工作;喇叭可方便在固定支架上安装和拆卸;现场采集的叉车喇叭声信号可以制作处音频文件用于喇叭非在线主观评价。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车喇叭的声信号测试技术领域,尤其涉及一种用于叉车喇叭声信号测试的试验装置。
背景技术
国家尚未颁布用于叉车喇叭的声信号测试的行业标准或国家标准,因此工业车辆行业只能参考其他行业类似标准,例如《GB15742-2006机动车用喇叭的性能要求及试验方法》,开发试验装置用于叉车喇叭声学性能的测试、评价、参数分析等工作。现有的测试方法和装置一般只是通过声级计简单测试叉车喇叭的声压级和发音基频,测试方法比较简单、声信号参数测试精度不高,喇叭发声时间不能精确控制,测试数据不能用于后期离线主观评价。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术缺陷,本实用新型提供一种用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,该装置操作简单,可方便、快捷地实现叉车喇叭声的信号测试。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,包括喇叭安装支架总成、麦克风安装支架总成、发声信号控制与采集机柜、喇叭以及麦克风传声器,其中:
喇叭安装支架总成包括第一矩形支架杆、第一底座以及第一螺母滑块;第一矩形支架杆竖直放置,其底部固定在第一底座上;第一矩形支架杆长度方面上的四个侧面均设有沿长度方面延伸的第一滑槽,第一滑槽与第一螺母滑块相配合;喇叭安装在第一螺母滑块上;
麦克风安装支架总成包括第二矩形支架杆、第二底座、第二螺母滑块以及麦克风安装板;第二矩形支架杆竖直放置,其底部固定在第二底座上;第二矩形支架杆长度方面上的四个侧面均设有沿长度方面延伸的第二滑槽,第二滑槽与第二螺母滑块相配合;麦克风安装板设有若干固定孔,麦克风安装板安装在第二螺母滑块上,麦克风传声器安装在麦克风安装板上;
喇叭和麦克风传声器分别与发声信号控制与采集机柜电连接。
本实用新型相对于现有技术的有益效果在于:
1.喇叭的声信号测试参数(包括发声基频、A计权声压级、尖锐度、粗糙度)较精确。
2.喇叭固定支架刚度大,在喇叭发声过程中不会发生共振从而影响喇叭正常工作。
3.喇叭可方便在固定支架上安装和拆卸。
4.现场采集的叉车喇叭声信号可以制作处音频文件用于喇叭非在线主观评价。
附图说明
图1为本实用新型用于叉车喇叭声信号测试的试验装置的整体结构示意图。
图2为喇叭安装支架总成的结构示意图。
图3为第一矩形支架杆(第二矩形支架杆)的横截面图。
图4为第一螺母滑块(第二螺母滑块、第三螺母滑块、第四螺母滑块)的结构示意图。
图5为第一底座(第二底座)的纵剖面图。
图6为第一三角件(第二三角件)的结构示意图。
图7为麦克风安装支架总成的结构示意图。
图8为麦克风安装板的结构示意图。
图9为喇叭安装局部放大图。
图10为麦克风安装局部放大图。
图11为支架底座安装局部放大图。
在所有附图中,相同的附图标记用来表示相同的元件或结构,包括:
喇叭安装支架总成1,麦克风安装支架总成2,发声信号控制与采集机柜3,第一矩形支架杆4,第一三角件5,第一螺母滑块6,第一底座7,喇叭8,第二矩形支架杆9,第二三角件10,第二螺母滑块11,第二底座12,麦克风安装板13,麦克风传声器14,第一滑槽15,第二滑槽16,第三滑槽17,第四滑槽18,固定孔19。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1:
如图1所示,一种用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,包括喇叭安装支架总成1、麦克风安装支架总成2、发声信号控制与采集机柜3、喇叭8以及麦克风传声器14。喇叭8和麦克风传声器14分别与发声信号控制与采集机柜3电连接。
其中,如图2所示,喇叭安装支架总成1包括第一矩形支架杆4、第一底座7以及第一螺母滑块6;第一矩形支架杆4竖直放置,其底部固定在第一底座7上;第一矩形支架杆4长度方面上的四个侧面均设有沿长度方面延伸的第一滑槽15,第一滑槽15与第一螺母滑块6相配合。如图9所示,喇叭8安装在第一螺母滑块6上。
在本实施例中,为了便于喇叭安装和拆卸,同时提高测试的准确性,如图3所示,第一滑槽15设计为梯形滑槽。相应的,如图4所示,第一螺母滑块6设计为梯形滑块。
在本实施例中,为了便于第一矩形支架杆4和第一底座7之间的安装和拆卸,如图5所示,第一底座7的顶部设有第三滑槽17。相应的,第一矩形支架杆4的底部设有与第三滑槽17配合的第三螺母滑块(图中未示出)。如图11所示,第一矩形支架杆4与第一底座7的连接处通过两个第一三角件5固定,第一三角件5的具体结构如图6所示。滑槽滑块的设计便于安装和拆卸,三角件的设计能够保证装置的稳定性。在本实施例中,第三滑槽17设计为梯形滑槽,相应的,第三螺母滑块设计为梯形滑块。
如图7所示,麦克风安装支架总成2包括第二矩形支架杆9、第二底座12、第二螺母滑块11以及麦克风安装板13;第二矩形支架杆9竖直放置,其底部固定在第二底座12上;第二矩形支架杆9长度方面上的四个侧面均设有沿长度方面延伸的第二滑槽16,第二滑槽16与第二螺母滑块11相配合;麦克风安装板13设有若干固定孔19,如图10所示,麦克风安装板13安装在第二螺母滑块11上,麦克风传声器14安装在麦克风安装板13上。
在本实施例中,为了便于麦克风传声器的安装和拆卸,同时提高测试的准确性,如图3所示,第二滑槽16设计为梯形滑槽。相应的,如图4所示,第二螺母滑块11也设计为梯形滑块。
在本实施例中,为了便于第二矩形支架杆9和第二底座9之间的安装和拆卸,如图5所示,第二底座9的顶部设有第四滑槽18。相应的,第二矩形支架杆9的底部设有与第四滑槽18配合的第四螺母滑块(图中未示出)。如图11所示,第二矩形支架杆9与第二底座12的连接处通过两个第二三角件10固定,第二三角件10的具体结构如图6所示。滑槽滑块的设计便于安装和拆卸,三角件的设计能够保证装置的稳定性。在本实施例中,第四滑槽18设计为梯形滑槽,相应的,第四螺母滑块也设计为梯形滑块。
在本实施例中,如图8所示,麦克风安装板13呈矩形条状,若干固定孔19沿麦克风安装板13的长度方向均匀分布。可以根据实际需要调整麦克风传声器14在麦克风安装板13上的安装位置。
在本实施例中,为了便于安装和拆卸,第一三角件5和第二三角件10均通过六角螺栓进行固定。
本实用新型的装配方法如下:
本实用新型各部件之间的连接均采用六角螺栓连接,通过螺栓装配喇叭安装支架总成1和麦克风安装支架总成2时应采用固定的扳手。调节第一螺母滑块6和第二螺母滑块11至合适位置,保证喇叭8和麦克风安装板13位于同一水平位置,再先用手稍微固定六角螺栓和螺母滑块,最后用扳手带紧。底座和矩形支架杆安装时,可先调节两边三角件位置,先用六角螺栓固定三角件、螺母滑块和底座,然后再用六角螺栓固定三角件、螺母滑块和矩形支架杆。
本实用新型的使用方法如下:
当使用本实用新型装置测试时,现将装配好的喇叭安装支架总成1和麦克风安装支架总成2放置在水平空旷地面,调节喇叭8和麦克风安装板13的位置,使得喇叭8的中心正对着两个麦克风14的中间。然后通过发声信号控制与采集机柜3进行操作,接通喇叭8、麦克风传声器14以及采集器供电电源,喇叭8在双继电器控制下周期间断发声,触发采集器控制开关采集喇叭发声信号。
本领域的技术人员容易理解,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,其特征在于,包括喇叭安装支架总成(1)、麦克风安装支架总成(2)、发声信号控制与采集机柜(3)、喇叭(8)以及麦克风传声器(14),其中:
所述喇叭安装支架总成(1)包括第一矩形支架杆(4)、第一底座(7)以及第一螺母滑块(6);所述第一矩形支架杆(4)竖直放置,其底部固定在所述第一底座(7)上;所述第一矩形支架杆(4)长度方面上的四个侧面均设有沿长度方面延伸的第一滑槽(15),所述第一滑槽(15)与所述第一螺母滑块(6)相配合;所述喇叭(8)安装在所述第一螺母滑块(6)上;
所述麦克风安装支架总成(2)包括第二矩形支架杆(9)、第二底座(12)、第二螺母滑块(11)以及麦克风安装板(13);所述第二矩形支架杆(9)竖直放置,其底部固定在所述第二底座(12)上;所述第二矩形支架杆(9)长度方面上的四个侧面均设有沿长度方面延伸的第二滑槽(16),所述第二滑槽(16)与所述第二螺母滑块(11)相配合;所述麦克风安装板(13)设有若干固定孔(19),所述麦克风安装板(13)安装在所述第二螺母滑块(11)上,所述麦克风传声器(14)安装在所述麦克风安装板(13)上;
所述喇叭(8)和所述麦克风传声器(14)分别与所述发声信号控制与采集机柜(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,其特征在于,所述第一滑槽(15)和所述第二滑槽(16)均为梯形滑槽;所述第一螺母滑块(6)和所述第二螺母滑块(11)均为梯形滑块。
3.根据权利要求1所述的用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,其特征在于,所述麦克风安装板(13)呈矩形条状,所述若干固定孔(19)沿所述麦克风安装板(13)的长度方向均匀分布。
4.根据权利要求1所述的用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,其特征在于,所述第一底座(7)的顶部设有第三滑槽(17),所述第一矩形支架杆(4)的底部设有与所述第三滑槽(17)配合的第三螺母滑块;所述第一矩形支架杆(4)与所述第一底座(7)的连接处通过两个第一三角件(5)固定。
5.根据权利要求4所述的用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,其特征在于,所述第三滑槽(17)为梯形滑槽,所述第三螺母滑块为梯形滑块。
6.根据权利要求1所述的用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,其特征在于,所述第二底座(12)的顶部设有第四滑槽(18),所述第二矩形支架杆(9)的底部设有与所述第四滑槽(18)配合的第四螺母滑块;所述第二矩形支架杆(9)与所述第二底座(12)的连接处通过两个第二三角件(10)固定。
7.根据权利要求6所述的用于叉车喇叭声信号测试的试验装置,其特征在于,所述第四滑槽(18)为梯形滑槽,所述第四螺母滑块为梯形滑块。
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CN201721221894.2U CN207382583U (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 一种用于叉车喇叭声信号测试的试验装置 |
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CN110351645A (zh) * | 2019-06-12 | 2019-10-18 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 电动汽车提示音的测试系统及测试方法 |
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