CN219869503U - 一种汽车重低音箱的弯曲测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车重低音箱的弯曲测试工装，包括：底板；扬声器盆架支撑盘组件，安装在底板上侧中部；第一定位座和第二定位座，分别设置在底板前侧两个顶角处；第三定位座，设置在底板后侧中部；第四定位座，设置在扬声器盆架支撑盘组件后侧的底板一侧顶角处；第一定位座、第二定位座、第三定位座和第四定位座中任意一者上未安装可拆卸的垫片；扬声器盆架支撑盘组件包括盘状支撑体和可活动设置在盘状支撑体上侧的半圆支撑板，半圆支撑板绕着盘状支撑体的中心进行位置调整使半圆支撑板位于远离未安装垫片的定位座的位置。本实用新型结构简单，可以对扬声器与每个安装点之间的重低音箱部分进行弯曲测试，解决现有技术中的问题。

Description

一种汽车重低音箱的弯曲测试工装

技术领域

本实用新型涉及汽车部件测试装置领域，具体为一种汽车重低音箱的弯曲测试工装。

背景技术

汽车重低音箱是汽车中一个比较大的部件，由于其需要安装在汽车上特定的位置，汽车重低音箱在使用过程中对于形变量有比较严格的要求，汽车重低音箱的底部需要安装扬声器，而重低音箱是通过四个安装点与汽车进行连接，在生产过程中需要测试扬声器与四个安装点之间的重低音箱部分的弯曲形变量，现在测试工装无法针对每个安装点与扬声器之间的重低音箱箱体部分进行弯曲测试，只能整体性进行弯曲测试，测试结果如果不理想也无法得知是汽车重低音箱的哪个部分弯曲强度不够。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车重低音箱的弯曲测试工装，结构简单，可以对扬声器与每个安装点之间的重低音箱部分进行弯曲测试，解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车重低音箱的弯曲测试工装，包括：底板；扬声器盆架支撑盘组件，安装在底板上侧中部；第一定位座和第二定位座，分别设置在扬声器盆架支撑盘组件前侧的底板上两个顶角处；第三定位座，设置在扬声器盆架支撑盘组件后侧的底板中部；第四定位座，设置在扬声器盆架支撑盘组件后侧的底板一侧顶角处；所述的第一定位座、第二定位座、第三定位座和第四定位座中任意一者上未安装可拆卸的垫片；所述的扬声器盆架支撑盘组件包括盘状支撑体和可活动设置在盘状支撑体上侧的半圆支撑板，所述的半圆支撑板绕着盘状支撑体的中心进行位置调整使半圆支撑板位于远离未安装垫片的定位座的位置，通过将对应的定位座上的垫片拆掉，再通过半圆支撑板对扬声器盆架进行一半支撑，这样可以使未安装垫片的定位座与半圆支撑板之间的汽车重低音箱部分悬空，实现对这部分的低音箱箱体部分进行弯曲测试。

作为优选，所述的盘状支撑体的上侧设置有与第一定位座、第二定位座、第三定位座和第四定位座相对应的标记线，可以快速根据标记线来调整半圆支撑板的位置。

作为优选，所述的盘状支撑体上设置有与标记线相对应的多个插孔，所述的半圆支撑板上穿过有与插孔对应的定位销，在调整完成半圆支撑板的位置后可以通过定位销进行定位，防止半圆支撑板在测试过程中发生移动。

作为优选，所述的盘状支撑体的下端通过四个支撑柱与底板相连，保证盘状支撑体对汽车重低音箱的有效支撑。

作为优选，所述的第一定位座、第二定位座、第三定位座和第四定位座上均设置有用于定位垫片的定位螺钉，可以实现垫片的快速拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

结构简单，通过将对应的定位座上的垫片拆掉，再通过半圆支撑板对扬声器盆架进行一半支撑，这样可以使未安装垫片的定位座与半圆支撑板之间的汽车重低音箱部分悬空，实现对这部分的低音箱箱体部分进行弯曲测试，解决了现有技术中无法对扬声器与每个安装点之间的重低音箱部分进行弯曲测试的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的主视剖视结构图；

图3为本实用新型的使用状态立体结构图；

图4为本实用新型的使用状态剖视结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-4所示，本实用新型提供一种汽车重低音箱的弯曲测试工装，包括：底板1；扬声器盆架支撑盘组件4，安装在底板1上侧中部；第一定位座2和第二定位座3，分别设置在扬声器盆架支撑盘组件前侧的底板1上两个顶角处；第三定位座7，设置在扬声器盆架支撑盘组件4后侧的底板1中部；第四定位座8，设置在扬声器盆架支撑盘组件4后侧的底板1一侧顶角处；所述的第一定位座2、第二定位座3、第三定位座7和第四定位座8中任意一者上未安装可拆卸的垫片9；所述的扬声器盆架支撑盘组件4包括盘状支撑体41和可活动设置在盘状支撑体41上侧的半圆支撑板42，所述的半圆支撑板42绕着盘状支撑体41的中心进行位置调整使半圆支撑板42位于远离未安装垫片9的定位座的位置，通过将对应的定位座上的垫片9拆掉，再通过半圆支撑板42对扬声器盆架进行一半支撑，这样可以使未安装垫片9的定位座与半圆支撑板42之间的汽车重低音箱部分悬空，实现对这部分的低音箱箱体部分进行弯曲测试。

具体的，测试的时候用盘状支撑体41来支撑汽车重低音箱箱体A底部的扬声器盆架B，而扬声器盆架B与盘状支撑体41之间则是通过半圆支撑板42进行连接支撑，在测试的时候，可以依次将第一定位座2、第二定位座3、第三定位座7和第四定位座8上的垫片9拆下来，并依次调整半圆支撑板42的位置，每一次测试的时候可以在汽车重低音箱箱体A上放上重物，静置一定的时间后来测量对应的定位座与汽车重低音箱箱体A之间的间隙距离。

为了方便对半圆支撑板42的位置进行调整，所述的盘状支撑体41的上侧设置有与第一定位座2、第二定位座3、第三定位座7和第四定位座8相对应的标记线43，可以快速根据标记线43来调整半圆支撑板42的位置。

同时，所述的盘状支撑体41上设置有与标记线43相对应的多个插孔，所述的半圆支撑板42上穿过有与插孔对应的定位销44，在调整完成半圆支撑板42的位置后可以通过定位销44进行定位，防止半圆支撑板42在测试过程中发生移动。

在本实施例中，所述的盘状支撑体41的下端通过四个支撑柱10与底板1相连，保证盘状支撑体41对汽车重低音箱的有效支撑。同时，所述的第一定位座2、第二定位座3、第三定位座7和第四定位座8上均设置有用于定位垫片9的定位螺钉，可以实现垫片9的快速拆卸。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车重低音箱的弯曲测试工装，其特征在于，包括：

底板(1)；

扬声器盆架支撑盘组件(4)，安装在底板(1)上侧中部；

第一定位座(2)和第二定位座(3)，分别设置在扬声器盆架支撑盘组件前侧的底板(1)上两个顶角处；

第三定位座(7)，设置在扬声器盆架支撑盘组件(4)后侧的底板(1)中部；

第四定位座(8)，设置在扬声器盆架支撑盘组件(4)后侧的底板(1)一侧顶角处；

所述的第一定位座(2)、第二定位座(3)、第三定位座(7)和第四定位座(8)中任意一者上未安装可拆卸的垫片(9)；

所述的扬声器盆架支撑盘组件(4)包括盘状支撑体(41)和可活动设置在盘状支撑体(41)上侧的半圆支撑板(42)，所述的半圆支撑板(42)绕着盘状支撑体(41)的中心进行位置调整使半圆支撑板(42)位于远离未安装垫片(9)的定位座的位置。

2.根据权利要求1所述的汽车重低音箱的弯曲测试工装，其特征在于：所述的盘状支撑体(41)的上侧设置有与第一定位座(2)、第二定位座(3)、第三定位座(7)和第四定位座(8)相对应的标记线(43)。

3.根据权利要求2所述的汽车重低音箱的弯曲测试工装，其特征在于：所述的盘状支撑体(41)上设置有与标记线(43)相对应的多个插孔，所述的半圆支撑板(42)上穿过有与插孔对应的定位销(44)。

4.根据权利要求1所述的汽车重低音箱的弯曲测试工装，其特征在于：所述的盘状支撑体(41)的下端通过四个支撑柱(10)与底板(1)相连。

5.根据权利要求1所述的汽车重低音箱的弯曲测试工装，其特征在于：所述的第一定位座(2)、第二定位座(3)、第三定位座(7)和第四定位座(8)上均设置有用于定位垫片(9)的定位螺钉。