CN207377660U - 一种电热冷联供静音柴油发电机组 - Google Patents
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Abstract
本新型公开一种电热冷联供静音柴油发电机组,该发电机组还设有制热舱(3)、活动挡板(4)、冷热气输出舱(5)、制冷舱(6)、空调(7)、压缩机(8),发电机(10)和柴油机(9)位于发动机舱(11)内,发动机舱(11)内设有消声器,舱体内贴有静音棉,制冷舱(6)内装有空调(7),制热舱(3)内设有电加热器(2),发动机舱(11)内发电机(10)的一侧装有散热器(12)和风扇(13),排气舱(14)位于风扇(13)一侧,排气舱(14)舱侧壁装有电动百叶窗(1)。本实用新型的优点是:通过设计一款集成化设备,充分地利用发动机产生的能量,实现对外的供电制冷制热,同时达到节能减排的目的,满足用户的需求。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源与节能技术领域,尤其涉及一种可实现发电制冷制热的多功能柴油发电机组。
背景技术
目前通讯指挥车辆、移动通信方舱、野外营地、野外指挥所、野外医院等的供电、制冷和供热的模式为发电机供电+空调制冷制热,或者为发电机供电+空调制冷+其它方式制热,如暖风机制热、油汀制热,上述方式不利于整系统的管理分支数增加过多,且转场维修保养繁琐,子系统多、连接关系复杂。而且分系统的供电制冷供热模式都是通过柴油机带动发电机发电,再将电能转化成其它能量来满足人们的需要,而柴油机产生出来的能量大约只有30%被发电机所利用,其余能量白白流失掉。上述这些方式均没有将能源充分地利用,造成一定的浪费。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的通指车辆移动通信方舱、野外营地、野外指挥所中心、野战医院等的供电制冷供热情况,设计一款集供电制冷制热为一体的集成化设备,该设备充分地利用发动机产生的能量,实现对用户的供电制冷制热,同时达到节能减排的目的。实现本发明目的所采取的技术方案是:一种电热冷联供静音柴油发电机组,包括有电动百叶窗、电加热器、柴油机、发电机、发动机舱、散热器、风扇、排气舱,其特征在于:该发电机组还设有制热舱、活动挡板、冷热气输出舱、制冷舱、空调,发电机和柴油机位于发动机舱内,发动机舱内设有消声器,舱体内贴有静音棉,可起到静音的效果。发动机舱内装有发电设备,利用柴油机带动发电机发电,可对外输出电能。制冷舱内装有空调,当需要制冷时柴油机可驱动压缩机工作,实现空调对外制冷。制热舱吸收来自柴油机散发的热量,舱内另有电加热辅助装置,当需要制热时,可收集柴油发电机的余热实现对外供暖。发动机舱内发电机的一侧装有散热器和风扇,排气舱位于风扇一侧,排气舱舱侧壁装有电动百叶窗。发动机舱上方,从电动百叶窗一侧来看,依次布有制热舱、冷热气输出舱和制冷舱,发动机舱和排气舱相连,排气舱和制热舱相连,制热舱和冷热气输出舱相连,制冷舱和冷热气输出舱相连。冷热气输出舱内设置有活动挡板,可自由移动切断制冷舱或制热舱与冷热气输出舱的连接通道。
本发电机组极大程度地利用了发动机所产生的能量,实现机组的发电、制冷和制热功能。同时利用水冷降噪散热技术使得机组进行了静音化降噪。本发明可以车载移动使用,也可以固定使用,可为通指车辆移动通信方舱、野外营地、野外指挥所中心、野战医院等场所服务。
本实用新型的优点是:通过设计一款集成化设备,充分地利用发动机产生的能量,实现对外的供电制冷制热,同时达到节能减排的目的,满足用户的需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中,1—电动百叶窗,2—电加热器,3—制热舱,4—活动挡板,5—冷热气输出舱,6—制冷舱,7—空调,8—压缩机,9—柴油机,10—发电机,11—发动机舱,12—散热器,13—风扇,14—排风舱。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种电热冷联供静音柴油发电机组,包括有电动百叶窗1、电加热器2、柴油机9、发电机10、发动机舱11、散热器12、风扇13、排气舱14,其特征在于:该发电机组还设有制热舱3、活动挡板4、冷热气输出舱5、制冷舱6、空调7,发电机10和柴油机9位于发动机舱11内,发动机舱11内设有消声器,舱体内贴有静音棉,可起到静音的效果。发动机舱11内装有发电设备,利用柴油机9带动发电机10发电,可对外输出电能。制冷舱6内装有空调7,当需要制冷时柴油机9可驱动压缩机8工作,实现空调7对外制冷。制热舱3吸收来自柴油机9散发的热量,舱内另有电加热辅助装置,当需要制热时,可收集柴油发电机10的余热实现对外供暖。发动机舱11内发电机10的一侧装有散热器12和风扇13,排气舱14位于风扇13一侧,排气舱14舱侧壁装有电动百叶窗1。发动机舱11上方,从电动百叶窗1一侧来看,依次布有制热舱3、冷热气输出舱5和制冷舱6,发动机舱11和排气舱14相连,排气舱14和制热舱3相连,制热舱3和冷热气输出舱5相连,制冷舱6和冷热气输出舱5相连。冷热气输出舱5内设置有活动挡板4,可自由移动切断制冷舱6或制热舱3与冷热气输出舱5的连接通道。
当需要对外发电时,柴油机9带动发电机10工作,对外输出电能。此时电动百叶窗1打开,风扇13将散热器12带来的发动机产生的多余热量通过排气舱14排出舱外,此时活动挡板4移动到移动到制热舱3一侧,防止热气进入冷热气输出舱5。
当需要制热时,柴油机9带动发电机10工作,此时电动百叶窗1关闭,柴油机9产生的多余热量经过散热器12、风扇13、排气舱14进入制热舱3,此时活动档板4移动到制冷舱6一侧,挡住制冷舱6与冷热气输出舱5之间的通道,热风从制热舱3通过制热舱门进入冷热气输出舱5,热风通过冷热气输出舱5对外供暖。当供热量过大时,调节电动百叶窗1开启角度,使多余热量从电动百叶窗1排出舱外。当供热量不足时,电加热器2开启,对柴油机9产生的热风进行二次加热,增加热风温度,对外进行供热。
当需要制冷时,柴油机通过皮带带动压缩机8工作,此时空调7对外输出冷风。此时活动档板4移动到制热舱3一侧,挡住制热舱3与冷热气输出舱5之间的通道,冷风从制冷舱6通过制冷舱门进入冷热气输出舱5,冷风通过冷热气输出舱5对外制冷。
本实用新型的工作原理,柴油发动机给发电机提供动力,对外输出电能;当不需要制热时,散热器带走发动机产生的热量,此时电动百叶窗开启,风扇将热量吹出舱外;当需要制热时,散热器带走发动机产生的热量,此时电动百叶窗关闭,风扇将热量吹到制热舱内,对外提供热风;当需要制冷时,发动机带动压缩机工作,利用压缩式制冷机制冷,对外提供凉风。
Claims (3)
1.一种电热冷联供静音柴油发电机组,包括有电动百叶窗(1)、电加热器(2)、柴油机(9)、发电机(10)、发动机舱(11)、散热器(12)、风扇(13)、排气舱(14),其特征在于:该发电机组还设有制热舱(3)、活动挡板(4)、冷热气输出舱(5)、制冷舱(6)、空调(7)、压缩机(8),发电机(10)和柴油机(9)位于发动机舱(11)内,发动机舱(11)内设有消声器,舱体内贴有静音棉,制冷舱(6)内装有空调(7),制热舱(3)内设有电加热器(2),发动机舱(11)内发电机(10)的一侧装有散热器(12)和风扇(13),排气舱(14)位于风扇(13)一侧,排气舱(14)舱侧壁装有电动百叶窗(1)。
2.按照权利要求1所述的电热冷联供静音柴油发电机组,其特征在于:发动机舱(11)上方,从电动百叶窗(1)一侧来看,依次布有制热舱(3)、冷热气输出舱(5)和制冷舱(6),发动机舱(11)和排气舱(14)相连,排气舱(14)和制热舱(3)相连,制热舱(3)和冷热气输出舱(5)相连,制冷舱(6)和冷热气输出舱(5)相连。
3.按照权利要求1所述的电热冷联供静音柴油发电机组,其特征在于:冷热气输出舱(5)内设置有活动挡板(4)。
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