CN207376461U - 一种桥梁防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁防撞装置，包括桥梁护栏、缓冲装置、金属板、橡胶层和反光膜，所述桥梁护栏一侧设有金属板，所述金属板远离桥梁护栏的一侧表面固定有橡胶层，所述橡胶层远离金属板的一侧表面粘贴有反光膜，所述桥梁护栏与金属板之间设有缓冲装置，所述缓冲装置由连接板、活塞缸、活塞杆、支撑板、挡板、第一弹簧、第二弹簧、连接杆、滑块和限位槽构成，所述支撑板底部通过焊接与金属板固定连接，所述支撑板的上表面中心通过焊接与活塞杆的一端固定连接，所述活塞缸的一端设有用于活塞杆滑动的通孔，本实用新型通过桥梁护栏与金属板之间的缓冲装置，来抵消汽车撞击时产生的冲击力，防止损坏桥梁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防撞装置，特别涉及一种桥梁防撞装置。
背景技术
桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁在交通网络中占据着重要作用，随着交通网络的建设，桥梁也建设的越来越多，但是现有的桥梁两侧的护栏没有防护装置，车辆在行驶中，如果发生意外撞击到桥梁的护栏上时，不仅会造成桥梁损坏，还会造成重大的人员伤亡，尤其是夜晚，驾驶员在长时间驾驶后会产生疲劳感，且夜晚的视线不佳，未能注意到桥梁边缘，很容易发生车祸。为此，我们提出一种桥梁防撞装置。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁防撞装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种桥梁防撞装置，包括桥梁护栏、缓冲装置、金属板、橡胶层和反光膜，所述桥梁护栏一侧设有金属板，所述金属板远离桥梁护栏的一侧表面固定有橡胶层，所述橡胶层远离金属板的一侧表面粘贴有反光膜，所述桥梁护栏与金属板之间设有缓冲装置，所述缓冲装置由连接板、活塞缸、活塞杆、支撑板、挡板、第一弹簧、第二弹簧、连接杆、滑块和限位槽构成，所述支撑板底部通过焊接与金属板固定连接，所述支撑板的上表面中心通过焊接与活塞杆的一端固定连接，所述活塞缸的一端设有用于活塞杆滑动的通孔，所述活塞杆与活塞缸滑动连接，所述活塞杆位于活塞缸内部的一端通过焊接固定有挡板，所述挡板位于活塞杆的一侧与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端固定在活塞缸内的一侧，所述挡板远离活塞杆的一侧与第二弹簧的一端固定连接，所述第二弹簧的另一端与活塞缸固定连接，所述连接板通过焊接固定在活塞缸的顶部，所述连接板与桥梁护栏通过膨胀螺栓固定连接，所述挡板两侧对称固定有连接杆，所述连接杆一端与滑块固定连接，所述活塞缸内壁上设有限位槽，所述滑块位于限位槽内。
进一步地，所述反光膜采用钻石级反光膜。
进一步地，所述第一弹簧和第二弹簧弹性系数相同，且长度相同。
进一步地，所述活塞缸内壁与限位槽均涂抹有润滑油。
进一步地，所述橡胶层采用耐磨耐高温的材料构成。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型在桥梁护栏一侧设有金属板，可以保护桥梁护栏，防止桥梁护栏与车辆直接接触，且在金属板外侧设有橡胶层，橡胶层具有一定的弹性，不仅可以减少汽车撞击时的冲击力，还可以保护车辆，降低危险的级数，且在橡胶层外侧设有反光膜，且反光膜为钻石级反光膜，可以在夜晚的时候，将橡胶层的位置清晰的反馈给司机，防止司机因夜晚视野不佳撞到橡胶层，造成重大事故。
2、本实用新型在桥梁护栏与金属板之间设有缓冲装置，用来抵消汽车撞击在橡胶层上时产生的冲击力，当汽车与橡胶层相撞时，会通过金属板将强大的冲击力传递给支撑板，支撑板将冲击力作用在活塞杆上，使活塞缸与活塞杆发生相对位移，活塞杆通过顶部焊接的挡板压缩第二弹簧，同时拉伸第一弹簧，通过第二弹簧和第一弹簧的弹力来抵消汽车撞击时产生的冲击力，防止汽车撞击时产生的冲击力损坏桥梁，且挡板两侧固定有连接杆，且连接杆顶端固定有滑块，且滑块位于活塞缸内壁的限位槽内，可以减少挡板和活塞缸的摩擦，使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型一种桥梁防撞装置的俯视结构示意图。
图2为本实用新型一种桥梁防撞装置的缓冲装置结构示意图。
图3为本实用新型一种桥梁防撞装置的缓冲装置部分结构示意图。
图中：1、桥梁护栏；2、缓冲装置；3、金属板；4、橡胶层；5、反光膜；6、连接板；7、活塞缸；8、活塞杆；9、支撑板；10、挡板；11、第一弹簧；12、第二弹簧；13、连接杆；14、滑块；15、限位槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种桥梁防撞装置，包括桥梁护栏1、缓冲装置2、金属板3、橡胶层4和反光膜5，所述桥梁护栏1一侧设有金属板3，所述金属板3远离桥梁护栏1的一侧表面固定有橡胶层4，所述橡胶层4远离金属板3的一侧表面粘贴有反光膜5，所述桥梁护栏1与金属板3之间设有缓冲装置2，所述缓冲装置2由连接板6、活塞缸7、活塞杆8、支撑板9、挡板10、第一弹簧11、第二弹簧12、连接杆13、滑块14和限位槽15构成，所述支撑板9底部通过焊接与金属板3固定连接，所述支撑板9的上表面中心通过焊接与活塞杆8的一端固定连接，所述活塞缸7的一端设有用于活塞杆8滑动的通孔，所述活塞杆8与活塞缸7滑动连接，所述活塞杆8位于活塞缸7内部的一端通过焊接固定有挡板10，所述挡板10位于活塞杆8的一侧与第一弹簧11的一端固定连接，所述第一弹簧11的另一端固定在活塞缸7内的一侧，所述挡板10远离活塞杆8的一侧与第二弹簧12的一端固定连接，所述第二弹簧12的另一端与活塞缸7固定连接，所述连接板6通过焊接固定在活塞缸7的顶部，所述连接板6与桥梁护栏1通过膨胀螺栓固定连接，所述挡板10两侧对称固定有连接杆13，所述连接杆13一端与滑块14固定连接，所述活塞缸7内壁上设有限位槽15，所述滑块14位于限位槽15内。
其中，所述反光膜5采用钻石级反光膜。
其中，所述第一弹簧11和第二弹簧12弹性系数相同，且长度相同。
其中，所述活塞缸7内壁与限位槽15均涂抹有润滑油。
其中，所述橡胶层4采用耐磨耐高温的材料构成。
需要说明的是，本实用新型为一种桥梁防撞装置，在桥梁护栏1一侧设有金属板3，可以保护桥梁护栏1，防止桥梁护栏1与车辆直接接触，且在金属板3外侧设有橡胶层4，橡胶层4具有一定的弹性，不仅可以减少汽车撞击时的冲击力，还可以保护车辆，降低危险的级数，且在橡胶层4外侧设有反光膜5，且反光膜5为钻石级反光膜，可以在夜晚的时候，将橡胶,4的位置清晰的反馈给司机，防止司机因夜晚视野不佳撞到橡胶层4，造成重大事故，且在桥梁护栏1与金属板3之间设有缓冲装置2，用来抵消汽车撞击在橡胶层4上时产生的冲击力，当汽车与橡胶层4相撞时，会通过金属板3将强大的冲击力传递给支撑板9，支撑板9将冲击力作用在活塞杆8上，使活塞缸7与活塞杆8发生相对位移，活塞杆8通过顶部焊接的挡板10压缩第二弹簧12，同时拉伸第一弹簧11，通过第二弹簧12和第一弹簧11的弹力来抵消汽车撞击时产生的冲击力，防止汽车撞击时产生的冲击力损坏桥梁，且挡板10两侧固定有连接杆13，且连接杆13顶端固定有滑块14，且滑块14位于活塞缸7内壁的限位槽15内，可以减少挡板10和活塞缸7的摩擦，使用更加方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种桥梁防撞装置，包括桥梁护栏(1)、缓冲装置(2)、金属板(3)、橡胶层(4)和反光膜(5)，其特征在于：所述桥梁护栏(1)一侧设有金属板(3)，所述金属板(3)远离桥梁护栏(1)的一侧表面固定有橡胶层(4)，所述橡胶层(4)远离金属板(3)的一侧表面粘贴有反光膜(5)，所述桥梁护栏(1)与金属板(3)之间设有缓冲装置(2)，所述缓冲装置(2)由连接板(6)、活塞缸(7)、活塞杆(8)、支撑板(9)、挡板(10)、第一弹簧(11)、第二弹簧(12)、连接杆(13)、滑块(14)和限位槽(15)构成，所述支撑板(9)底部通过焊接与金属板(3)固定连接，所述支撑板(9)的上表面中心通过焊接与活塞杆(8)的一端固定连接，所述活塞缸(7)的一端设有用于活塞杆(8)滑动的通孔，所述活塞杆(8)与活塞缸(7)滑动连接，所述活塞杆(8)位于活塞缸(7)内部的一端通过焊接固定有挡板(10)，所述挡板(10)位于活塞杆(8)的一侧与第一弹簧(11)的一端固定连接，所述第一弹簧(11)的另一端固定在活塞缸(7)内的一侧，所述挡板(10)远离活塞杆(8)的一侧与第二弹簧(12)的一端固定连接，所述第二弹簧(12)的另一端与活塞缸(7)固定连接，所述连接板(6)通过焊接固定在活塞缸(7)的顶部，所述连接板(6)与桥梁护栏(1)通过膨胀螺栓固定连接，所述挡板(10)两侧对称固定有连接杆(13)，所述连接杆(13)一端与滑块(14)固定连接，所述活塞缸(7)内壁上设有限位槽(15)，所述滑块(14)位于限位槽(15)内。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于：所述反光膜(5)采用钻石级反光膜。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于：所述第一弹簧(11)和第二弹簧(12)弹性系数相同，且长度相同。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于：所述活塞缸(7)内壁与限位槽(15)均涂抹有润滑油。
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|---|---|---|---|---|
| CN108643706A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-10-12 | 田振刚 | 路面施工防护装置及防护方法 |
| CN108894154A (zh) * | 2018-08-21 | 2018-11-27 | 王紫潭 | 一种隧道防回弹缓冲护栏 |
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