CN207374577U - 一种便于安装且牢固性好的托条 - Google Patents

一种便于安装且牢固性好的托条 Download PDF

Info

Publication number
CN207374577U
CN207374577U CN201720325131.6U CN201720325131U CN207374577U CN 207374577 U CN207374577 U CN 207374577U CN 201720325131 U CN201720325131 U CN 201720325131U CN 207374577 U CN207374577 U CN 207374577U
Authority
CN
China
Prior art keywords
supporting bar
installation
fastness
connection
grafting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201720325131.6U
Other languages
English (en)
Inventor
黄昆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Pine Peak Ltd By Share Ltd
Original Assignee
Guangdong Pine Peak Ltd By Share Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Pine Peak Ltd By Share Ltd filed Critical Guangdong Pine Peak Ltd By Share Ltd
Priority to CN201720325131.6U priority Critical patent/CN207374577U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207374577U publication Critical patent/CN207374577U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

本实用新型涉及摩托车配件技术领域,且公开了一种便于安装且牢固性好的托条,包括安装主板,所述安装主板的右侧固定安装有斜架杆,所述斜架杆的下方固定安装有位于安装主板右侧的安装横板,所述安装横板的底部开设有第一滑槽,所述第一滑槽内固定安装有插接托条,所述插接托条的右侧固定安装有位于第一滑槽内的安装托条,所述安装横板的下方固定安装有位于安装主板右侧的连接片,所述连接片的右侧通过固定螺栓与下托板的顶部固定连接,所述下托板的顶部固定安装有位于插接托条前表面上的安装块。该便于安装且牢固性好的托条,可以有效保证插接托条与下托板之间的连接足够稳定,可以有效保证安装托条与下托板之间的安装方式足够方便。

Description

一种便于安装且牢固性好的托条
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件技术领域,具体为一种便于安装且牢固性好的托条。
背景技术
摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,摩托车轻便灵活行驶迅速,广泛用于巡逻和客货运输等,也用作体育运动器械,从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。
目前市场上现有的摩托车托条主要针对托条的结构牢固性等方面进行改进,但目前市场上现有的摩托车托条会出现安装不便和结构不够稳定的问题,会影响到电池盒摆放的稳定性,影响摩托车正常使用,故而提出一种便于安装且牢固性好的托条来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于安装且牢固性好的托条,具备安装方便和结构稳定等优点,解决了目前市场上现有的摩托车托条在安装时不够方便和安装完成后结构不够稳定,影响电池盒摆放与摩托车的正常使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述安装方便和结构稳定目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装且牢固性好的托条,包括安装主板,所述安装主板的右侧固定安装有斜架杆,所述斜架杆的下方固定安装有位于安装主板右侧的安装横板,所述安装横板的底部开设有第一滑槽,所述第一滑槽内固定安装有插接托条,所述插接托条的右侧固定安装有位于第一滑槽内的安装托条,所述安装横板的下方固定安装有位于安装主板右侧的连接片,所述连接片的右侧通过固定螺栓与下托板的顶部固定连接,所述下托板的顶部固定安装有位于插接托条前表面上的安装块,所述安装块的顶部开设有第二滑槽。
所述安装托条的底部固定安装有连接滑动块,所述连接滑动块的左侧固定安装有位于安装块内腔的往复弹簧,所述往复弹簧的内侧固定安装有位于安装块内腔的海绵块,所述海绵块和往复弹簧的左侧固定安装有位于安装块内腔的弹簧安装板,所述连接滑动块的底部开设有位于下托板顶部的第三滑槽,所述第三滑槽内固定安装有位于连接滑动块右侧的推柱,所述推柱的右侧固定安装有按压块。
优选的,所述插接托条包括有板体,所述板体的底部固定安装有提拉板,所述板体的前表面上开设有插槽,所述插槽内固定安装有插条。
优选的,所述安装主板与斜架杆、安装横板和连接片的连接关系均为焊接,所述安装主板为一体成型结构。
优选的,所述插条与下托板的连接关系为焊接。
优选的,所述往复弹簧的数量为两个,所述往复弹簧以海绵块的横向中线为对称轴对称分布。
优选的,所述按压块为橡胶,所述按压块与推柱的连接关系为粘接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于安装且牢固性好的托条,具备以下有益效果:
1、该便于安装且牢固性好的托条,通过设置安装横板底部上的插接托条和插接托条上的板体、提拉板、插槽和插条之间的结构连接与插条与下托板的连接关系,可以有效保证插接托条与下托板之间的连接足够稳定。
2、该便于安装且牢固性好的托条,通过设置插接托条右侧和安装横板底部上的安装托条,可以有效保证插接托条与安装横板之间的结构连接足够稳定,通过安装托条底部的连接滑动块、往复弹簧、海绵块、弹簧安装板、第三滑槽、推柱和按压块之间的结构连接,可以有效保证安装托条与下托板之间的安装方式足够方便,只需通过按压按压块,连接滑动块带动安装托条向内移动,往复弹簧和海绵块收缩,便可以方便安装托条的拆卸与安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中A处放大图;
图3为本实用新型插接托条的结构示意图。
图中:1安装主板、2斜架杆、3安装横板、4第一滑槽、5插接托条、51板体、52提拉板、53插槽、54插条、6安装托条、7连接片、8固定螺栓、9下托板、10安装块、11第二滑槽、12连接滑动块、13往复弹簧、14海绵块、15弹簧安装板、16第三滑槽、17推柱、18按压块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种便于安装且牢固性好的托条,包括安装主板1,安装主板1的右侧固定安装有斜架杆2,斜架杆2的下方固定安装有位于安装主板1右侧的安装横板3,安装横板3的底部开设有第一滑槽4,第一滑槽4内固定安装有插接托条5,插接托条5包括有板体51,板体51的底部固定安装有提拉板52,板体51的前表面上开设有插槽53,插槽53内固定安装有插条54,插条54与下托板9的连接关系为焊接,插接托条5的右侧固定安装有位于第一滑槽4内的安装托条6,安装横板3的下方固定安装有位于安装主板1右侧的连接片7,安装主板1与斜架杆2、安装横板3和连接片7的连接关系均为焊接,安装主板1为一体成型结构,连接片7的右侧通过固定螺栓8与下托板9的顶部固定连接,通过设置安装横板3底部上的插接托条5和插接托条5上的板体51、提拉板52、插槽53和插条54之间的结构连接与插条54与下托板9的连接关系,可以有效保证插接托条5与下托板9之间的连接足够稳定,下托板9的顶部固定安装有位于插接托条5前表面上的安装块10,安装块10的顶部开设有第二滑槽11。
安装托条6的底部固定安装有连接滑动块12,连接滑动块12的左侧固定安装有位于安装块10内腔的往复弹簧13,往复弹簧13的数量为两个,往复弹簧13以海绵块14的横向中线为对称轴对称分布,往复弹簧13的内侧固定安装有位于安装块10内腔的海绵块14,海绵块14和往复弹簧13的左侧固定安装有位于安装块10内腔的弹簧安装板15,连接滑动块12的底部开设有位于下托板9顶部的第三滑槽16,第三滑槽16内固定安装有位于连接滑动块12右侧的推柱17,推柱17的右侧固定安装有按压块18,按压块18为橡胶,按压块18与推柱17的连接关系为粘接,通过设置插接托条5右侧和安装横板3底部上的安装托条6,可以有效保证插接托条5与安装横板3之间的结构连接足够稳定,通过安装托条6底部的连接滑动块12、往复弹簧13、海绵块14、弹簧安装板15、第三滑槽16、推柱17和按压块18之间的结构连接,可以有效保证安装托条6与下托板9之间的安装方式足够方便,只需通过按压按压块18,连接滑动块12带动安装托条6向内移动,往复弹簧13和海绵块14收缩,便可以方便安装托条6的拆卸与安装。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述,该便于安装且牢固性好的托条,通过设置安装横板3底部上的插接托条5和插接托条5上的板体51、提拉板52、插槽53和插条54之间的结构连接与插条54与下托板9的连接关系,可以有效保证插接托条5与下托板9之间的连接足够稳定,通过设置插接托条5右侧和安装横板3底部上的安装托条6,可以有效保证插接托条5与安装横板3之间的结构连接足够稳定,通过安装托条6底部的连接滑动块12、往复弹簧13、海绵块14、弹簧安装板15、第三滑槽16、推柱17和按压块18之间的结构连接,可以有效保证安装托条6与下托板9之间的安装方式足够方便,只需通过按压按压块18,连接滑动块12带动安装托条6向内移动,往复弹簧13和海绵块14收缩,便可以方便安装托条6的拆卸与安装,解决了目前市场上现有的摩托车托条在安装时不够方便和安装完成后结构不够稳定,影响电池盒摆放与摩托车的正常使用的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装且牢固性好的托条,包括安装主板(1),其特征在于:所述安装主板(1)的右侧固定安装有斜架杆(2),所述斜架杆(2)的下方固定安装有位于安装主板(1)右侧的安装横板(3),所述安装横板(3)的底部开设有第一滑槽(4),所述第一滑槽(4)内固定安装有插接托条(5),所述插接托条(5)的右侧固定安装有位于第一滑槽(4)内的安装托条(6),所述安装横板(3)的下方固定安装有位于安装主板(1)右侧的连接片(7),所述连接片(7)的右侧通过固定螺栓(8)与下托板(9)的顶部固定连接,所述下托板(9)的顶部固定安装有位于插接托条(5)前表面上的安装块(10),所述安装块(10)的顶部开设有第二滑槽(11);
所述安装托条(6)的底部固定安装有连接滑动块(12),所述连接滑动块(12)的左侧固定安装有位于安装块(10)内腔的往复弹簧(13),所述往复弹簧(13)的内侧固定安装有位于安装块(10)内腔的海绵块(14),所述海绵块(14)和往复弹簧(13)的左侧固定安装有位于安装块(10)内腔的弹簧安装板(15),所述连接滑动块(12)的底部开设有位于下托板(9)顶部的第三滑槽(16),所述第三滑槽(16)内固定安装有位于连接滑动块(12)右侧的推柱(17),所述推柱(17)的右侧固定安装有按压块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装且牢固性好的托条,其特征在于:所述插接托条(5)包括有板体(51),所述板体(51)的底部固定安装有提拉板(52),所述板体(51)的前表面上开设有插槽(53),所述插槽(53)内固定安装有插条(54)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装且牢固性好的托条,其特征在于:所述安装主板(1)与斜架杆(2)、安装横板(3)和连接片(7)的连接关系均为焊接,所述安装主板(1)为一体成型结构。
4.根据权利要求2所述的一种便于安装且牢固性好的托条,其特征在于:所述插条(54)与下托板(9)的连接关系为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装且牢固性好的托条,其特征在于:所述往复弹簧(13)的数量为两个,所述往复弹簧(13)以海绵块(14)的横向中线为对称轴对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装且牢固性好的托条,其特征在于:所述按压块(18)为橡胶,所述按压块(18)与推柱(17)的连接关系为粘接。
CN201720325131.6U 2017-03-30 2017-03-30 一种便于安装且牢固性好的托条 Expired - Fee Related CN207374577U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720325131.6U CN207374577U (zh) 2017-03-30 2017-03-30 一种便于安装且牢固性好的托条

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720325131.6U CN207374577U (zh) 2017-03-30 2017-03-30 一种便于安装且牢固性好的托条

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207374577U true CN207374577U (zh) 2018-05-18

Family

ID=62297463

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201720325131.6U Expired - Fee Related CN207374577U (zh) 2017-03-30 2017-03-30 一种便于安装且牢固性好的托条

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN207374577U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207374577U (zh) 一种便于安装且牢固性好的托条
CN205221475U (zh) 一种自行车出厂包装配件
CN203714080U (zh) 一种电动自行车的车架
CN101973350B (zh) 六联杆斜撑坐式滑板
CN205168151U (zh) 一种电动乘用车动力电池更换的支架组件装置
CN210149469U (zh) 一种摩托车踏板
CN211335766U (zh) 一种重汽登高用踏板结构
CN209833269U (zh) 一种具有抗压机构的牵引座
CN106515922A (zh) 一种新型物流用送货电动助力车
CN208993853U (zh) 一种分体式载物车架
CN207529988U (zh) 一种新型的摩托车用电池压条
CN209616800U (zh) 一种三轮摩托车后桥
CN205687419U (zh) 一种用于工字钢滑道的拖缆滑车
CN204037659U (zh) 汽车前副车架
CN203544133U (zh) 一种焊合装配式支架总成
CN212332847U (zh) 一种新能源三轮车辆前车架加强结构
CN203580968U (zh) 一种铁路车辆及其小横梁
CN207191137U (zh) 一种用于碳氢清洗机中料道小推车的定位机构
CN207577723U (zh) 一种汽车底盘零件的改进型焊接装置
CN209142300U (zh) 一种分体连接式三轮车车架
CN206511061U (zh) 电动车长条形电瓶组
CN202137876U (zh) 一种应用于模具内的棘轮定位机构
CN208602394U (zh) 一种铝箔运料车
CN201169338Y (zh) 四轮摩托车的车架
CN2923494Y (zh) 正三轮摩托车尾箱侧挡架

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20180518

Termination date: 20210330

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee