CN207360468U - 一体成型免焊接车篮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种免除焊接，简单美观的新型一体成型免焊接车篮包括车筐铝板，所述车筐铝板由一块铝板一次冲压成型，所述车筐铝板的两端向同侧弯曲成型，所述车筐铝板的弯折处设置有加强筋，所述车筐铝板的另外两侧分别固定有两根铝条，所述车筐铝板与所述铝条共同构成所述一体成型免焊接车篮。本实用新型的一体成型免焊接车篮，主要由一块铝板冲压成型，铝条与铝板免焊接连接，节省了制作步骤，而且更加简单与美观；制作方法简单、快捷，生产效率高，并且价格便宜，可大批量生产；实现今后的智能制造需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车筐，尤其涉及一种一体成型免焊接车篮。
背景技术
传统的自行车上的车筐基本都是注塑的塑料，质量不结实，少数金属类车筐也是利用多个焊接点，将一根根铝条焊接而成，不仅需要大量的焊接人员和焊接成本，而且焊接后需要做后期热处理，成本巨大，而且不能实现机械制造，生产效率低，不能满足现今的大批量生产要求。
有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的一体成型免焊接车篮，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种免除焊接，简单美观的新型一体成型免焊接车篮。
本实用新型的一体成型免焊接车篮，包括车筐铝板，所述车筐铝板由一块铝板一次冲压成型，所述车筐铝板的两端向同侧弯曲成型，所述车筐铝板的弯折处设置有加强筋，所述车筐铝板的另外两侧分别固定有两根铝条，所述车筐铝板与所述铝条共同构成所述一体成型免焊接车篮。
进一步的，所述一体成型免焊接车篮与车架连接处也设置有加强筋。
进一步的，所述铝条与所述车筐铝板直接通过螺丝或者铆钉连接。
进一步的，所述车筐铝板弯折两端的两侧分别设置有冲压条型孔，所述铝条的两端分别设置向内弯折成扣，所述扣卡在所述冲压条形孔内，所述扣通过外力挤压将所述铝条与所述车筐铝板固定在一起。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
1、本实用新型的一体成型免焊接车篮，主要由一块铝板冲压成型，铝条与铝板免焊接连接，节省了制作步骤，而且更加简单与美观；
2、制作方法简单、快捷，生产效率高，并且价格便宜，可大批量生产；
3、铝制材料替代了常用技术中的塑料材料，延长了车筐的实用寿命，也能实现今后的智能制造需求。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的一体成型免焊接车篮的结构示意图；
图2是图1所示的一体成型免焊接车篮的车筐铝板放大图；
图3是本实用新型的一体成型免焊接车篮的结构示意图；
图4是图3所示的一体成型免焊接车篮的车筐铝板放大图；
图5是图3所示的一体成型免焊接车篮的铝条放大图；
图6是本实用新型的一体成型免焊接车篮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1
参见图1和图2，本实用新型一较佳实施例所述的一种一体成型免焊接车篮，包括车筐铝板1，车筐铝板1由一块铝板一次冲压成型，车筐铝板1的两端向同侧弯曲成型，车筐铝板1的弯折处以及与车架连接处均设置有加强筋5，车筐铝板1的另外两侧分别固定有两根铝条2，铝条2与车筐铝板1直接通过螺丝或者铆钉连接，车筐铝板1与铝条2共同构成所述一体成型免焊接车篮。
该一体成型免焊接车篮，铝板与铝条之间用螺丝或者铆钉连接，免除了焊接步骤，节省了人力成本，并且车筐的外观更加美观。
实施例2
参见图3-图5，本实用新型一较佳实施例所述的一种一体成型免焊接车篮，包括车筐铝板1，车筐铝板1由一块铝板一次冲压成型，车筐铝板1的两端向同侧弯曲成型，车筐铝板1的弯折处以及与车架连接处均设置有加强筋5，车筐铝板1的另外两侧分别固定有两根铝条2，车筐铝板1弯折两端的两侧分别设置有冲压条型孔3，铝条2的两端分别设置向内弯折成扣4，挤压车筐铝板1使其变形，然后把四根铝条2的扣4卡到冲压条型孔3内，然后撤掉预紧力，让车筐铝板1自然回弹，顶死铝条2的扣4，牢牢的卡住车筐铝板1，最后再通过机器将扣4与车筐铝板1压紧即可。
该一体成型免焊接车篮，铝板与铝条之间通过卡扣连接，免除了焊接步骤，节省了人力成本，并且车筐的外观更加简单美观，制作方法简单、快捷，生产效率高，并且价格便宜，可大批量生产。
实施例3
参见图6，在实施例1或实施例2的基础上，车筐铝板1与铝条2也是一体成型结构，这样一体成型免焊接车篮整体为一体冲压而成，外观简洁美观，制作步骤更加精简，适合大批量生产。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种一体成型免焊接车篮，包括车筐铝板(1)，其特征在于，所述车筐铝板(1)由一块铝板一次冲压成型，所述车筐铝板(1)的两端向同侧弯曲成型，所述车筐铝板(1)的弯折处设置有加强筋(5)，所述车筐铝板(1)的另外两侧分别固定有两根铝条(2)，所述车筐铝板(1)与所述铝条(2)共同构成所述一体成型免焊接车篮。
2.根据权利要求1所述的一体成型免焊接车篮，其特征在于，所述一体成型免焊接车篮与车架连接处也设置有加强筋(5)。
3.根据权利要求2所述的一体成型免焊接车篮，其特征在于，所述铝条(2)与所述车筐铝板(1)直接通过螺丝或者铆钉连接。
4.根据权利要求2所述的一体成型免焊接车篮，其特征在于，所述车筐铝板(1)弯折两端的两侧分别设置有冲压条型孔(3)，所述铝条(2)的两端分别设置向内弯折成扣(4)，所述扣(4)卡在所述冲压条型孔(3)内，所述扣(4)通过外力挤压将所述铝条(2)与所述车筐铝板(1)固定在一起。
5.根据权利要求2所述的一体成型免焊接车篮，其特征在于，所述铝条(2)与所述车筐铝板(1)一体成型。
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