CN207360307U - 重型自卸车用储气筒管束捆扎支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种重型自卸车用储气筒管束捆扎支架，其结构为：所述重型自卸车用储气筒管束捆扎支架由捆扎部和安装部组成；所述捆扎部由连接片、左支撑片和右支撑片组成；所述安装部由安装片和限位片组成；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种重型自卸车用储气筒管束捆扎支架，该支架可适应新款重型自卸车的储气筒管束安装需求，方便管束安装。

Description

重型自卸车用储气筒管束捆扎支架

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车管束安装技术，尤其涉及一种重型自卸车用储气筒管束捆扎支架。

背景技术

储气筒是重型汽车上的必备装置，其作用是为气动装置提供压缩气体；随着技术的进步，重型汽车上需要搭载的装置越来越多，车架上的安装空间十分吃紧；对于储气筒而言，一种较为节省安装空间的方案是采用双储气筒结构，这种双储气筒结构中，由于单个储气筒的轴向长度较短，因此可将储气筒以轴向垂直于车架的方式安装在车架外侧面上，以减少对车架安装空间的占用(如采用单储气筒结构，为保证储气量，储气筒的轴向长度较大，这种储气筒只能以轴向平行于车架的方式安装在车架外侧面上，对车架上的安装空间占用较大)；在双储气筒结构中，为满足使用要求，储气筒上的管束接口朝向车架并且管束接口的高度低于车架下端面，管束接口通过管束与气动装置相连，由于气动装置的布置高度高于管束接口高度，因此管束需向上弯曲才能延伸至气动装置所在位置；

对于普通重型汽车而言，其储气筒的安装高度只需要满足普通路况的通行要求即可，因此，储气筒的安装高度并不是太高，其管束接口的高度也相应较低，管束接口和气动装置之间的高度差较大，管束的弯曲程度较为平缓，不存在任何问题；为满足客户需求，我公司开发了一款新型重型自卸车，该款新型重型自卸车主要用于建筑工地、矿山等恶劣路况环境，为提高车辆对恶劣路况的通行能力，需将储气筒的安装高度大幅提高，在目前的设计方案中，储气筒的安装高度基本已达到极限高度，其管束接口的高度也相应提高；在制作样车时，发明人发现，由于管束接口高度被大幅提高，导致管束接口和气动装置之间的高度差大幅缩减，如仍采用原来的管束导向结构，将导致管束导向不畅，安装十分麻烦，而且管束的局部区域弯折较为严重，存在一定安全隐患。

实用新型内容

为解决背景技术中的问题，本实用新型提出了一种重型自卸车用储气筒管束捆扎支架，其结构为：所述重型自卸车用储气筒管束捆扎支架由捆扎部和安装部组成；所述捆扎部由连接片、左支撑片和右支撑片组成；所述连接片的左端与左支撑片中部连接，连接片的右端与右支撑片的中部连接，连接片、左支撑片和右支撑片三者形成H形结构体；所述安装部由安装片和限位片组成；所述安装片竖向设置，所述限位片水平设置，限位片的一端与安装片下端连接，限位片的另一端与连接片上侧边的中部连接；所述左支撑片的上部设置有两个第一捆扎槽，两个第一捆扎槽分别位于左支撑片轴向的两侧；所述左支撑片的下部设置有两个第二捆扎槽，两个第二捆扎槽分别位于左支撑片轴向的两侧；所述右支撑片的上部设置有两个第三捆扎槽，两个第三捆扎槽分别位于右支撑片轴向的两侧；所述右支撑片的下部设置有两个第四捆扎槽，两个第四捆扎槽分别位于右支撑片轴向的两侧。

使用时，安装片通过螺栓连接在车架的内侧面上，限位片的下侧面与车架下翼面的背面接触，捆扎部悬在车架下侧，并且捆扎部在车架轴向上的位置位于两个储气筒之间；储气筒上的管束，视其延伸方向，分别通过箍带箍套在左支撑片和右支撑片上(捆扎槽用于对箍带进行限位)，需向左延伸的管束箍套在左支撑片上，需向右延伸的管束箍套在右支撑片上；采用本实用新型后，可以有效改善管束导向的顺畅性，提高安装方便性，避免管束上的局部区域被过度弯折。

本实用新型的有益技术效果是：提出了一种重型自卸车用储气筒管束捆扎支架，该支架可适应新款重型自卸车的储气筒管束安装需求，方便管束安装。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图一；

图2、本实用新型的结构示意图二；

图3、本实用新型的结构示意图三；

图4、本实用新型的使用状态图；

图中各个标记所对应的名称分别为：连接片1、左支撑片2、第一捆扎槽2-1、第二捆扎槽2-2、右支撑片3、第三捆扎槽3-1、第四捆扎槽3-2、安装片4、限位片5、重型自卸车用储气筒管束捆扎支架A、车架B、储气筒C、管束D。

具体实施方式

一种重型自卸车用储气筒管束捆扎支架，其结构为：所述重型自卸车用储气筒管束捆扎支架由捆扎部和安装部组成；所述捆扎部由连接片1、左支撑片2和右支撑片3组成；所述连接片1的左端与左支撑片2中部连接，连接片1的右端与右支撑片3的中部连接，连接片1、左支撑片2和右支撑片3三者形成H形结构体；所述安装部由安装片4和限位片5组成；所述安装片4竖向设置，所述限位片5水平设置，限位片5的一端与安装片4下端连接，限位片5的另一端与连接片1上侧边的中部连接；所述左支撑片2的上部设置有两个第一捆扎槽2-1，两个第一捆扎槽2-1分别位于左支撑片2轴向的两侧；所述左支撑片2的下部设置有两个第二捆扎槽2-2，两个第二捆扎槽2-2分别位于左支撑片2轴向的两侧；所述右支撑片3的上部设置有两个第三捆扎槽3-1，两个第三捆扎槽3-1分别位于右支撑片3轴向的两侧；所述右支撑片3的下部设置有两个第四捆扎槽3-2，两个第四捆扎槽3-2分别位于右支撑片3轴向的两侧。

Claims (1)

1.一种重型自卸车用储气筒管束捆扎支架，其特征在于：所述重型自卸车用储气筒管束捆扎支架由捆扎部和安装部组成；所述捆扎部由连接片(1)、左支撑片(2)和右支撑片(3)组成；所述连接片(1)的左端与左支撑片(2)中部连接，连接片(1)的右端与右支撑片(3)的中部连接，连接片(1)、左支撑片(2)和右支撑片(3)三者形成H形结构体；所述安装部由安装片(4)和限位片(5)组成；所述安装片(4)竖向设置，所述限位片(5)水平设置，限位片(5)的一端与安装片(4)下端连接，限位片(5)的另一端与连接片(1)上侧边的中部连接；所述左支撑片(2)的上部设置有两个第一捆扎槽(2-1)，两个第一捆扎槽(2-1)分别位于左支撑片(2)轴向的两侧；所述左支撑片(2)的下部设置有两个第二捆扎槽(2-2)，两个第二捆扎槽(2-2)分别位于左支撑片(2)轴向的两侧；所述右支撑片(3)的上部设置有两个第三捆扎槽(3-1)，两个第三捆扎槽(3-1)分别位于右支撑片(3)轴向的两侧；所述右支撑片(3)的下部设置有两个第四捆扎槽(3-2)，两个第四捆扎槽(3-2)分别位于右支撑片(3)轴向的两侧。