CN207360113U - 一种人工智能充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人工智能充电桩，包括充电桩体，充电桩体的底部安装有底座，且充电桩体的内部安装有XHB‑RCAR‑C100自动重合闸、XHB防雷器和XHB‑DDS1252D单相电表，XHB防雷器和XHB‑DDS1252D单相电表均位于XHB‑RCAR‑C100自动重合闸的下方，XHB‑DDS1252D单相电表位于XHB防雷器的一侧，XHB‑RCAR‑C100自动重合闸、XHB‑DDS1252D单相电表和XHB防雷器均与充电桩体的内壁通过螺栓固定连接，充电桩体的两端均通过线缆连接有充电枪，充电枪远离线缆的一端设置有延伸至机箱内部的充电头，充电桩体的上方安装有机箱，本实用新型避免长时间使用后，充电头内积累较多灰尘，对充电造成影响。

Description

一种人工智能充电桩

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种人工智能充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

但是目前市场上的充电桩不仅结构复杂，而且功能单一，充电头与机箱不能够很好的密封固定连接，在充电头闲置时，灰尘容易进入到充电头内对充电头造成污染，影响充电工作的进行，长时间使用后，充电头内易积累灰尘不易清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种人工智能充电桩，以解决上述背景技术中提出的充电头与机箱不能够很好的密封固定连接，在充电头闲置时，灰尘容易进入到充电头内对充电头造成污染，影响充电工作的进行，长时间使用后，充电头内易积累灰尘不易清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人工智能充电桩，包括充电桩体，所述充电桩体的底部安装有底座，且充电桩体的内部通过螺栓固定连接有XHB-RCAR-C100自动重合闸、XHB防雷器和XHB-DDS1252D单相电表，所述XHB防雷器和XHB-DDS1252D单相电表均位于XHB-RCAR-C100自动重合闸的下方，所述XHB-DDS1252D单相电表位于XHB防雷器的一侧，所述充电桩体的两端均通过线缆连接有充电枪，所述充电枪远离线缆的一端设置有延伸至机箱内部的充电头，所述充电桩体的上方安装有机箱，所述机箱的后表壁上设置有通风窗，且机箱的内部安装有AT89S52控制器、弹簧、卡板和风机，所述弹簧、卡板和风机共设置有两组，且两组弹簧、卡板和风机均位于AT89S52控制器的下方，两组弹簧、卡板和风机沿机箱的中心线对称设置，所述卡板与充电头卡合连接，两个所述风机均与机箱的内壁通过螺栓固定连接，所述卡板位于弹簧的下方，所述弹簧的上部与机箱内壁通过螺栓固定连接，所述卡板的内部设置有胶垫，所述机箱的前表面上设置有人机交互界面和IC卡读卡单元，所述IC卡读卡单元位于人机交互界面的一侧，所述机箱的顶部安装有灯箱，所述灯箱的内部安装有LED照明灯，所述XHB-RCAR-C100自动重合闸、充电桩体、XHB-DDS1252D单相电表、充电枪、充电头、风机和LED照明灯均与AT89S52控制器电性连接，所述AT89S52控制器与人机交互界面电性连接，所述人机交互界面与IC卡读卡单元电性连接。

优选的，所述通风窗位于两个风机出风口的正前方。

优选的，所述卡板为倒Y型结构。

优选的，所述充电桩体与底座为一体式结构。

优选的，两个所述充电枪上均设置有开关。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型两个风机均与机箱的内壁通过螺栓固定连接，将充电枪放置好后，可通过操作人机交互界面，打开风机，通过风机工作将充电头内的灰尘吸出，并由通风窗处排出，避免长时间使用后，充电头内积累较多灰尘，对充电造成影响。

(2)本实用新型卡板为倒Y型结构，且卡板与充电头卡合连接，利用弹簧的弹性复变特性，使得卡板向下挤压充电头，从而将充电头固定在机箱的内部，可通过卡板内圈设置的胶垫使充电头与卡板之间紧密连接，有效防止灰尘进入充电头内部。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的外观图；

图4为本实用新型的后视图；

图5为本实用新型的卡板侧视图。

图中：1-灯箱、2-机箱、3-弹簧、4-卡板、5-XHB-RCAR-C100自动重合闸、6-充电桩体、7-XHB-DDS1252D单相电表、8-底座、9-XHB防雷器、10-充电枪、11-充电头、12-风机、13-LED照明灯、14-IC卡读卡单元、15-人机交互界面、16-通风窗、17-胶垫、18-AT89S52控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种人工智能充电桩，包括充电桩体6，充电桩体6的底部安装有底座8，且充电桩体6的内部通过螺栓固定连接有XHB-RCAR-C100自动重合闸5、XHB防雷器9和XHB-DDS1252D单相电表7，通过XHB防雷器9防止充电桩被雷击中造成损坏，XHB防雷器9和XHB-DDS1252D单相电表7均位于XHB-RCAR-C100自动重合闸5的下方，通过XHB-RCAR-C100自动重合闸5对充电桩内部电路进行保护，XHB-DDS1252D单相电表7位于XHB防雷器9的一侧，通过XHB-DDS1252D单相电表7计算、记录充电桩的电能，充电桩体6的两端均通过线缆连接有充电枪10，充电枪10远离线缆的一端设置有延伸至机箱2内部的充电头11，将充电头11与电动汽车充电插座连接，对电动汽车进行充电，充电桩体6的上方安装有机箱2，机箱2的后表壁上设置有通风窗16，且机箱2的内部安装有AT89S52控制器18、弹簧3、卡板4和风机12，弹簧3、卡板4和风机12共设置有两组，且两组弹簧3、卡板4和风机12均位于AT89S52控制器18的下方，两组弹簧3、卡板4和风机12沿机箱2的中心线对称设置，卡板4与充电头11卡合连接，两个风机12均与机箱2的内壁通过螺栓固定连接，卡板4位于弹簧3的下方，弹簧3的上部与机箱2内壁通过螺栓固定连接，卡板4的内部设置有胶垫17，机箱2的前表面上设置有人机交互界面15和IC卡读卡单元14，IC卡读卡单元14位于人机交互界面15的一侧，机箱2的顶部安装有灯箱1，灯箱1的内部安装有LED照明灯13，通过LED照明灯13进行照明，方便夜间或环境较暗的情况下使用，XHB-RCAR-C100自动重合闸5、充电桩体6、XHB-DDS1252D单相电表7、充电枪10、充电头11、风机12和LED照明灯13均与AT89S52控制器18电性连接，AT89S52控制器18与人机交互界面15电性连接，人机交互界面15与IC卡读卡单元14电性连接。

本实施例中，优选的，通风窗16位于两个风机12出风口的正前方，方便风机12排风。

本实施例中，优选的，卡板4为倒Y型结构，方便卡板4与充电头11卡合，从而方便方便卡板4与充电头11固定。

本实施例中，优选的，充电桩体6与底座8为一体式结构，底座8对充电桩体6起到支撑作用，增大充电桩体6与地面的接触面积，增加充电桩体6的稳定性。

本实施例中，优选的，两个充电枪10上均设置有开关，按下开关即可进行充电，使用快捷方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：在进行使用时，将本实用新型与220V交流市电连接，需充电时，将IC卡放在IC卡读卡单元14上，操作人机交互界面15，选择充电时长，然后手握充电枪10的把手，将充电枪10由机箱2内取出，将充电头11与电动汽车的充电接口连接，进行充电，充电完成后，手握充电枪10的把手，将充电枪10插入机箱2内，使其向上推动卡板4，从而使卡板4向上挤压弹簧3，使得充电头11得以穿过卡板4与风机12的吸风口接触，在弹簧3的弹性复变特性下，使得卡板4向下挤压充电头11，从而将充电头11固定在机箱2的内部，可通过卡板4内圈设置的胶垫17使充电头11与卡板4之间紧密连接，防止灰尘进入充电头11内部，将充电枪10放置好后，可通过操作人机交互界面15，打开风机12，通过风机12工作将充电头11内的灰尘吸出，由通风窗16处排出，避免长时间使用后，充电头11内积累较多灰尘，对充电造成影响，通过XHB防雷器9防止充电桩被雷击中造成损坏，通过XHB-RCAR-C100自动重合闸5对充电桩内部电路进行保护，通过XHB-DDS1252D单相电表7计算、记录充电桩的电能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种人工智能充电桩，包括充电桩体（6），其特征在于：所述充电桩体（6）的底部安装有底座（8），且充电桩体（6）的内部通过螺栓固定连接有XHB-RCAR-C100自动重合闸（5）、XHB防雷器（9）和XHB-DDS1252D单相电表（7），所述XHB防雷器（9）和XHB-DDS1252D单相电表（7）均位于XHB-RCAR-C100自动重合闸（5）的下方，所述XHB-DDS1252D单相电表（7）位于XHB防雷器（9）的一侧，所述充电桩体（6）的两端均通过线缆连接有充电枪（10），所述充电枪（10）远离线缆的一端设置有延伸至机箱（2）内部的充电头（11），所述充电桩体（6）的上方安装有机箱（2），所述机箱（2）的后表壁上设置有通风窗（16），且机箱（2）的内部安装有AT89S52控制器（18）、弹簧（3）、卡板（4）和风机（12），所述弹簧（3）、卡板（4）和风机（12）共设置有两组，且两组弹簧（3）、卡板（4）和风机（12）均位于AT89S52控制器（18）的下方，两组弹簧（3）、卡板（4）和风机（12）沿机箱（2）的中心线对称设置，所述卡板（4）与充电头（11）卡合连接，两个所述风机（12）均与机箱（2）的内壁通过螺栓固定连接，所述卡板（4）位于弹簧（3）的下方，所述弹簧（3）的上部与机箱（2）内壁通过螺栓固定连接，所述卡板（4）的内部设置有胶垫（17），所述机箱（2）的前表面上设置有人机交互界面（15）和IC卡读卡单元（14），所述IC卡读卡单元（14）位于人机交互界面（15）的一侧，所述机箱（2）的顶部安装有灯箱（1），所述灯箱（1）的内部安装有LED照明灯（13），所述XHB-RCAR-C100自动重合闸（5）、充电桩体（6）、XHB-DDS1252D单相电表（7）、充电枪（10）、充电头（11）、风机（12）和LED照明灯（13）均与AT89S52控制器（18）电性连接，所述AT89S52控制器（18）与人机交互界面（15）电性连接，所述人机交互界面（15）与IC卡读卡单元（14）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种人工智能充电桩，其特征在于：所述通风窗（16）位于两个风机（12）出风口的正前方。

3.根据权利要求1所述的一种人工智能充电桩，其特征在于：所述卡板（4）为倒Y型结构。

4.根据权利要求1所述的一种人工智能充电桩，其特征在于：所述充电桩体（6）与底座（8）为一体式结构。

5.根据权利要求1所述的一种人工智能充电桩，其特征在于：两个所述充电枪（10）上均设置有开关。