CN207359354U - 一种混凝土搅拌车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土搅拌车，包括底盘、设置底盘上的上装部分，所述上装部分包括设置在底盘上的减速器、后支架、托轮、搅拌罐，所述搅拌罐一端与减速器转动连接，另一端的外侧壁上设置有导轨，所述导轨与托轮滑动连接，所述托轮包括与后支架相连的托架、转动连接在托架在并与导轨滑动连接的滚轮，所述后支架的顶面设置有滑移槽，所述托架底面设置有用于与滑移槽滑移连接的滑块，滑移槽的槽底设置有限位槽，所述限位槽内设置有限位件，所述限位件用于与滑块抵触以限制滑块离开滑移槽。另外，当混凝土粘附到托轮表面时，用户可以将托轮拆出以便清洗托轮；从托轮上清理出的混凝土废料可以重复利用，再生成新的混凝土。

Description

一种混凝土搅拌车

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种混凝土搅拌车。

背景技术

混凝土搅拌车是用于运送建筑用混凝土的专用卡车。

目前，公告号为CN102765133A的中国专利公开了一种混凝土搅拌车，它包括底盘和上装部分。上装部分包括设置在底盘上的减速器、设置在底盘上的后支架、搅拌罐，后支架上设置有托轮，搅拌罐一端与减速器转动连接，另一端的外侧壁设置有导轨，所述导轨与托轮滑动连接，而导轨与托轮长期滑移连接，将导致托轮磨损，当托轮磨损严重时，需要对托轮进行更换。

一般托轮通过螺钉固定连接在后支架上，需要专门的工具装拆螺钉，若工人忘带工具，则无法对托轮进行更换，进而影响搅拌罐正常工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种混凝土搅拌车，用户无需工具就能够对托轮进行更换，较为方便。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种混凝土搅拌车，包括底盘、设置底盘上的上装部分，所述上装部分包括设置在底盘上的减速器、设置在底盘上的后支架、设置在后支架上的托轮、搅拌罐，所述搅拌罐一端与减速器转动连接，另一端的外侧壁上设置有导轨，所述导轨与托轮滑动连接，所述托轮包括与后支架相连的托架、转动连接在托架在并与导轨滑动连接的滚轮，所述后支架的顶面设置有滑移槽，所述滑移槽一侧贯穿后支架的侧壁进而形成开口，所述托架底面设置有用于与滑移槽滑移连接的滑块，滑移槽的槽底设置有限位槽，所述限位槽内设置有限位件，所述限位件用于与滑块抵触以限制滑块经开口离开滑移槽。

通过上述技术方案，用户可以无需借助工具对托轮进行更换，较为方便；更换过程,控制限位件失效，驱动滑块经开口从滑移槽滑出，将新托轮上的滑块对准开口滑入，并堆动滑块使得滑块与滑移槽远离开口的侧壁抵触，此时限位件与滑块抵接，进而限制滑块经开口离开滑移槽。

优选的，限位件包括滑移连接在限位槽内用于与滑块抵触的楔形块、设置在限位槽槽底并与楔形块相连的第一弹簧。

通过上述技术方案，当滑块滑移至滑移槽远离开口的侧壁时，第一弹簧推动楔形块从限位槽内弹出并与滑块的侧壁抵触，进而限制滑块朝向开口运动。

优选的，所述滑移槽槽口宽度沿背离槽底方向逐渐减小。

通过上述技术方案，滑块滑移连接在滑移槽的过程，滑块与滑移槽的内槽壁抵接以限制滑块经滑移槽槽口滑出滑移槽。

优选的，所述滑移槽正对开口的侧壁贯穿设置有通孔，所述滑块靠近通孔的端面设置有用于插入通孔的限位杆。

通过上述技术方案，当滑块滑移至滑移槽远离开口的侧壁时，限位杆插入通孔内，限制滑块背离滑移槽槽底方向的运动。

优选的，所述限位杆背离滑块的端面转动连接有抵接块，抵接块可以穿过通孔用于与后支架侧壁抵触，进而限制滑块朝向开口运动。

通过上述技术方案，当滑块滑移至滑移槽远离开口的侧壁时，抵接块随限位杆插入通孔并且从通孔的另一侧孔口穿出；转动抵接块使得抵接块与后支架侧壁抵触，进而限制滑块朝向开口运动。

优选的，所述后支架的侧壁上设置有制动槽，所述抵接块正对制动槽的端面设置有凹槽，所述制动槽内设置有制动件，所述制动件用于与凹槽内槽壁抵触以限制抵接块转动。

通过上述技术方案，限制抵接块转动的过程，转动抵接块使得抵接块的凹槽正对制动槽，制动件与凹槽内槽壁抵触以限制抵接块转动。

优选的，所述制动件包括滑移连接在制动槽内抵接球、设置在制动槽槽底并与抵接球相连的第二弹簧。

通过上述技术方案，限制抵接块转动的过程，转动抵接块使得抵接块的凹槽正对制动槽，第二弹簧驱动抵接球从制动槽内弹出并与凹槽的内槽壁抵接，进而限制抵接块转动。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、用户可以无需借助工具对托轮进行更换，较为方便；

2、滑块滑移连接在滑移槽的过程，滑块与滑移槽的内槽壁抵接以限制滑块经滑移槽槽口滑出滑移槽。

附图说明

图1为实施例的整体结构示意图；

图2为实施例的局部结构示意图；

图3为实施例的局部爆炸图；

图4为实施例的局部剖视图；

图5为图4的A部放大图。

附图标记：1、底盘；2、上装部分；21、减速器；22、后支架；23、托轮；231、滚轮；232、托架；24、搅拌罐；3、导轨；4、滑移槽；5、开口；6、滑块；7、限位槽；8、限位件；81、楔形块；82、第一弹簧；9、通孔；10、限位杆；11、抵接块；12、制动槽；13、制动件；131、抵接球；132、第二弹簧；14、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参照图1，一种混凝土搅拌车包括底盘1、设置在底盘1上的上装部分2。

上装部分2包括减速器21、后支架22、托轮23、搅拌罐24，减速器21设置在底盘1顶面；后支架22设置在底盘1顶面；托轮23设置在后支架22的顶面；搅拌罐24一端与减速器21转动连接，另一端的外侧壁上设置有圆环形的导轨3，导轨3的外圆周面与托轮23滑移连接。

请参照图2，托轮23包括滑移连接在后支架22顶面的托架232、转动连接在托架232上用于与导轨3滑移连接的滚轮231、需要更换托轮23时，用户可以驱动托轮23从后支架22滑出，然后将新托轮23装上后支架22。

请参照图3，后支架22的顶面设置有滑移槽4，滑移槽4的槽口宽度沿背离槽底方向逐渐减小，并且滑移槽4朝向减速器21一侧设置有开口5；托架232的底面设置有与滑移槽4滑移连接的滑块6，滑块6的大小、形状与滑移槽4相适应，滑块6滑移连接在滑移槽4的过程，滑块6与滑移槽4的内槽壁抵接以限制滑块6经滑移槽4槽口滑出滑移槽4。

滑移槽4的槽底设置有限位槽7，限位槽7内设置有用于限制滑块6经开口5离开滑移槽4的限位件8，限位件8包括滑移连接在限位槽7内的楔形块81、设置在限位槽7槽底并与楔形块81相连的第一弹簧82。当滑块6滑移至滑移槽4远离开口5的侧壁时，第一弹簧82推动楔形块81从限位槽7内弹出并与滑块6的侧壁抵触，进而限制滑块6朝向开口5运动。

请参照图2、图4和图5，滑移槽4远离开口5的侧壁贯穿设置有长方形的通孔9，滑块6靠近通孔9的端面设置长方体状的限位杆10，限位杆10远离滑块6的端部转动连接有长方体状的抵接块11。当滑块6滑移至滑移槽4远离开口5的侧壁时，抵接块11随限位杆10插入通孔9并且从通孔9的另一侧孔口穿出，此时，用户可以转动抵接块11使得抵接块11与后支架22侧壁抵触，进一步限制滑块6朝向开口5方向的运动。

后支架22的侧壁上设置有制动槽12；制动槽12内设置有制动件13；制动件13包括抵接球131、第二弹簧132；抵接球131滑移连接在制动槽12内，而第二弹簧132一端与制动槽12槽底相连，另一端与抵接球131外侧壁相连；抵接块11朝向制动槽12的端面设置有圆弧形的凹槽14。

限制抵接块11转动的过程，转动抵接块11使得抵接块11的凹槽14正对制动槽12，第二弹簧132驱动抵接球131从制动槽12内弹出并与凹槽14的内槽壁抵接，进而限制抵接块11转动。

更换托轮23的具体过程：转动的抵接块11克服制动件13的阻力，使得抵接块11长度方向与水平面垂直；将楔形块81压入限位槽7内使得限位件8失效；驱动滑块6沿滑移槽4朝向开口5运动，使得滑块6经开口5离开滑移槽4，进而使得托轮23与后支座分离；将新托轮23的滑块6正对开口5滑入滑移槽4，并驱动滑块6运动至与滑移槽4远离开口5的侧壁抵触。此时第一弹簧82驱动楔形块81从限位槽7弹出并与滑块6侧壁抵接；抵接块11随限位杆10插入通孔9并从另一侧孔口穿出，转动抵接块11使得凹槽14槽口正对制动槽12槽口。此时第二弹簧132驱动抵接球131从制动槽12内弹出，使得抵接球131与凹槽14的内槽壁抵触以限制抵接块11的转动，进一步限制滑块6朝向开口5运动。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (7)

1.一种混凝土搅拌车，包括底盘（1）、设置底盘（1）上的上装部分（2），所述上装部分（2）包括设置在底盘（1）上的减速器（21）、设置在底盘（1）上的后支架（22）、设置在后支架（22）上的托轮（23）、搅拌罐（24），所述搅拌罐（24）一端与减速器（21）转动连接，另一端的外侧壁上设置有导轨（3），所述导轨（3）与托轮（23）滑动连接，所述托轮（23）包括与后支架（22）相连的托架（232）、转动连接在托架（232）在并与导轨（3）滑动连接的滚轮（231），其特征是：所述后支架（22）的顶面设置有滑移槽（4），所述滑移槽（4）一侧贯穿后支架（22）的侧壁进而形成开口（5），所述托架（232）底面设置有用于与滑移槽（4）滑移连接的滑块（6），滑移槽（4）的槽底设置有限位槽（7），所述限位槽（7）内设置有限位件（8），所述限位件（8）用于与滑块（6）抵触以限制滑块（6）经开口（5）离开滑移槽（4）。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车，其特征是：限位件（8）包括滑移连接在限位槽（7）内用于与滑块（6）抵触的楔形块（81）、设置在限位槽（7）槽底并与楔形块（81）相连的第一弹簧（82）。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌车，其特征是：所述滑移槽（4）槽口宽度沿背离槽底方向逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土搅拌车，其特征是：所述滑移槽（4）正对开口（5）的侧壁贯穿设置有通孔（9），所述滑块（6）靠近通孔（9）的端面设置有用于插入通孔（9）的限位杆（10）。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土搅拌车，其特征是：所述限位杆（10）背离滑块（6）的端面转动连接有抵接块（11），抵接块（11）可以穿过通孔（9）用于与后支架（22）侧壁抵触，进而限制滑块（6）朝向开口（5）运动。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土搅拌车，其特征是：所述后支架（22）的侧壁上设置有制动槽（12），所述抵接块（11）正对制动槽（12）的端面设置有凹槽（14），所述制动槽（12）内设置有制动件（13），所述制动件（13）用于与凹槽（14）内槽壁抵触以限制抵接块（11）转动。

7.根据权利要求6所述的一种混凝土搅拌车，其特征是：所述制动件（13）包括滑移连接在制动槽（12）内抵接球（131）、设置在制动槽（12）槽底并与抵接球（131）相连的第二弹簧（132）。