CN207351703U - 一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮 - Google Patents
一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮，包括变频电机和摩擦驱动轮本体，摩擦驱动轮本体由内层的铁芯内骨架和外层的摩擦橡胶组成，在所述摩擦橡胶内部沿圆周方向嵌装有若干根竖直风管，竖直风管与铁芯内骨架的轴心平行，在摩擦橡胶内部还设有环形风管，且环形风管将竖直风管之间相互连接贯通。本实用新型优点在于内层铁芯内骨架为Q235‑A的钢骨架，嵌槽结构可有效防止长期连续作业所易产生的外层耐磨橡胶脱开现象；外层耐磨橡胶内置紫铜材质的冷却风管，当摩擦轮旋转时形成快速流动的风道，可及时带走外层耐磨橡胶因摩擦所产生的热量，保证轮对摩擦驱动可长时间连续稳定作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路车辆设备检测技术领域，特别是涉及一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮。
背景技术
轮对是铁路车辆转向架的重要走行部件，它由一根车轴，二个车轮及安装在车轴二端的二套滚动轴承组成，该部件在新造或检修后须在专用的跑合设备上高速运转以判定滚动轴承组装是否符合相关技术要求，现有的很多轮对跑合装备很多是采用摩擦轮以一定的作用力贴靠车轮轮辋来驱动轮对高速旋转的，摩擦轮外层胶合一层耐磨橡胶，在实际应用中，长时间不间断的磨合作业导致耐磨橡胶层温度不断上升，造成粘滞或橡胶层脱开现象，致使驱动力发生变化给轮对的正常作业带来影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮，其解决了传统摩擦驱动轮容易出现粘滞或橡胶层脱开现象的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮，包括变频电机以及与变频电机连接的摩擦驱动轮本体，所述摩擦驱动轮本体由内层的铁芯内骨架和外层的摩擦橡胶组成，在所述摩擦橡胶内部沿圆周方向嵌装有若干根竖直风管，所述竖直风管与铁芯内骨架的轴心平行，在摩擦橡胶内部还设有环形风管，且所述环形风管将竖直风管之间相互连接贯通。
进一步改进在于，其特征在于：所述竖直风管的上、下端头伸出至摩擦橡胶外部，且在端头处均设有弯管。
进一步改进在于，其特征在于：所述铁芯内骨架呈圆台形状，且沿圆台母线开有若干个母线嵌槽，沿圆台侧面开有环形嵌槽。
进一步改进在于，其特征在于：所述环形嵌槽位于圆台侧面的中间位置。
进一步改进在于，所述铁芯内骨架的中心设有与变频电机相匹配的安装孔，在安装孔上开有键槽。
本实用新型的有益效果是：内层铁芯内骨架为Q235-A的钢骨架，嵌槽结构可有效防止长期连续作业所易产生的外层耐磨橡胶脱开现象；外层耐磨橡胶内置紫铜材质的冷却风管，当摩擦轮旋转时形成快速流动的风道，可及时带走外层耐磨橡胶因摩擦所产生的热量，保证轮对摩擦驱动可长时间连续稳定作业。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为铁芯内骨架的轴向剖面图；
图3为铁芯内骨架的俯瞰图；
图4为摩擦驱动轮本体的轴向剖面图；
其中，1-变频电机，2-摩擦驱动轮本体，21-铁芯内骨架，211-母线嵌槽，212-环形嵌槽，213-安装孔，214-键槽，22-摩擦橡胶，221-竖直风管，222-环形风管，223-弯管。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
结合图1至图4所示，一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮，包括变频电机1以及与变频电机1连接的摩擦驱动轮本体2，摩擦驱动轮本体2由内层的铁芯内骨架21和外层的摩擦橡胶22组成。在摩擦橡胶22内部沿圆周方向嵌装有若干根竖直风管221，竖直风管221与铁芯内骨架21的轴心平行，在摩擦橡胶22内部还设有环形风管222，且环形风管222将竖直风管221之间相互连接贯通。
作为优选案例，竖直风管221的上、下端头伸出至摩擦橡胶外部，且在端头处均设有弯管223。弯管223的弯曲方向为沿着圆周方向，这样在摩擦驱动轮本体2转动时，会有流动风道灌进竖直风管221内，提升降温效果。
作为优选案例，铁芯内骨架21呈圆台形状，且沿圆台母线开有若干个母线嵌槽211，沿圆台侧面开有环形嵌槽212。嵌槽结构可有效防止长期连续作业所易产生的外层耐磨橡胶脱开现象。
作为优选案例，环形嵌槽212位于圆台侧面的中间位置。
作为优选案例，铁芯内骨架21的中心设有与变频电机1相匹配的安装孔213，在安装孔213上开有键槽214，便于安装和拆卸。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮，包括变频电机(1)以及与变频电机(1)连接的摩擦驱动轮本体(2)，其特征在于：所述摩擦驱动轮本体(2)由内层的铁芯内骨架(21)和外层的摩擦橡胶(22)组成，在所述摩擦橡胶(22)内部沿圆周方向嵌装有若干根竖直风管(221)，所述竖直风管(221)与铁芯内骨架(21)的轴心平行，在摩擦橡胶(22)内部还设有环形风管(222)，且所述环形风管(222)将竖直风管(221)之间相互连接贯通。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮，其特征在于：所述竖直风管(221)的上、下端头伸出至摩擦橡胶外部，且在端头处均设有弯管(223)。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮，其特征在于：所述铁芯内骨架(21)呈圆台形状，且沿圆台母线开有若干个母线嵌槽(211)，沿圆台侧面开有环形嵌槽(212)。
4.根据权利要求3所述的一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮，其特征在于：所述环形嵌槽(212)位于圆台侧面的中间位置。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮对跑合作业的自冷式摩擦驱动轮，其特征在于：所述铁芯内骨架(21)的中心设有与变频电机(1)相匹配的安装孔(213)，在安装孔(213)上开有键槽(214)。
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