CN207349101U - 轴承座、螺杆压缩机及空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承座、螺杆压缩机及空调，涉及压缩机领域，用以降低排气轴承座的排气噪声。该轴承座包括本体，在本体内部、沿着本体周向设有环形流道，环形流道设有流体入口和流体出口。上述技术方案提供的轴承座，在本体内部设有环形流道，压缩机压缩后的流体排入到轴承座中，在轴承座内沿着环形流道流动的过程中，流体分子与环形流道内壁碰撞，会消耗能量，故能降低噪声。

Description

轴承座、螺杆压缩机及空调

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体涉及一种轴承座、螺杆压缩机及空调。

背景技术

现有螺杆压缩机用于压缩制冷剂，其包括阴、阳转子，阴、阳转子将流体压缩，压缩后的流体经由排气轴承座排出。

发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：目前螺杆压缩机噪音偏大，解决噪音问题已经成为业内亟需攻克的难题。

实用新型内容

本实用新型的其中一个目的是提出一种轴承座、螺杆压缩机及空调，用以降低排气轴承座的排气噪声。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种轴承座，包括本体，在所述本体内部、沿着所述本体周向设有环形流道，所述环形流道设有流体入口和流体出口。

在可选的实施例中，所述环形流道包括至少两个环形流道，位于流体流动方向上游的所述环形流道的流体出口与位于流体流动方向下游的所述环形流道的流体入口连通。

在可选的实施例中，位于流体流动方向最下游的所述环形流道的流体出口的流体流出方向沿着该流体出口所在处的切线方向。

在可选的实施例中，所述环形流道的底部设有储油槽，所述储油槽通过油道与所述轴承座的外部连通。

在可选的实施例中，所述油道内设有控制所述油道导通和截止的阀。

在可选的实施例中，所述环形流道设于所述轴承座的轴承孔的外部。

本实用新型另一实施例提供一种螺杆压缩机，包括本实用新型任一技术方案所提供的轴承座。

在可选的实施例中，所述轴承座位于流体流动方向最上游的环形流道的流体入口与压缩腔的排气口连通，所述轴承座位于流体流动方向最下游的环形流道的流体出口用于将流体排出所述螺杆压缩机。

在可选的实施例中，螺杆压缩机还包括无油轴承，所述无油轴承安装在所述轴承座中。

在可选的实施例中，所述螺杆压缩机包括无油螺杆压缩机。

本实用新型又一实施例提供一种空调，包括本实用新型任一技术方案所提供的螺杆压缩机。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

上述技术方案提供的轴承座，在本体内部设有环形流道，压缩机压缩后的流体排入到轴承座中，在轴承座内沿着环形流道流动的过程中，流体分子与环形流道内壁碰撞，会消耗能量，故能降低噪声。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的轴承座立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的轴承座局部剖视立体结构示意图一；

图3为本实用新型实施例提供的轴承座局部剖视立体结构示意图二。

具体实施方式

下面结合图1～图3对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。

参见图1至图3，本实用新型实施例提供一种轴承座，包括本体1，在本体1内部、沿着本体1周向设有环形流道2，环形流道2设有流体入口和流体出口。

环形流道2的具体结构形式有多种，比如圆环形，椭圆形环或者其他形状的环形。

压缩后的气体通过压缩腔的出气口进入轴承座的环形流道2的流体入口，沿环形流道内壁流动，之后通过环形流道2的流体出口排出；气流在该结构中不断改变方向沿内壁流动，可降低气流脉动，降低压缩机的噪音。

上述轴承座可适用于无内置油分结构的压缩机，压缩机结构紧凑体积小，占用空间小，环形流道2能增加气流线程，提高油分效率，同时降低气流脉动，从而降低压缩机的整体噪音。

可选地，环形流道包括至少两个环形流道2，位于流体流动方向上游的环形流道2的流体出口与位于流体流动方向下游的环形流道2的流体入口连通。本实施例中，以设置两个环形流道2为例，分别为第一环形流道23、第二环形流道24。参见图3，意即，第一环形流道23的流体出口232与第二环形流道24的流体入口241连通。设置两个流道使得流体在轴承座内移动的线程更长，降噪效果更好。

压缩后的气体通过压缩腔的出气口进入轴承座的第一环形流道23的流体入口231，沿环形流道2内壁流动，气流环绕一圈后进入第二环形流道24，在第二环形流道24中沿内壁流动之后通过第二环形流道24的流体出口242排出；气流在该结构中不断改变方向沿内壁流动，可降低气流脉动，降低压缩机的噪音。

进一步地，位于最下游的环形流道2的流体出口242的流体流出方向沿着该流体出口242所在处的切线方向，这样更利于流体的流出。

可选地，环形流道2的底部设有储油槽(图未示出)，储油槽通过油道与轴承座的外部连通。设置储油槽能及时存储流体流动过程中，因离心运动被分离出来的油液。

为了便于及时排出储油槽中的油液，油道内设有控制油道导通和截止的阀(图未示出)。

本实施例中，环形流道2设于轴承座的轴承孔3的外部，即位于轴承孔3的外周。这样环形流道2的尺寸更大，流体在轴承座内移动的线程更长，降噪效果更好。

本实施例中，轴承座无滑阀腔。该轴承座无滑阀腔，故无需设置滑阀调节机构，增加了排气流道的设置空间。

上述技术方案提供的轴承座，轴承座设置有两个环形流道2，冷媒排出时先后经过两个环形流道2，增加气流的线程，提升压缩机本身的油分效果，同时能降低气流的脉动，从而降低压缩机的整体噪音。

本实用新型另一实施例提供一种螺杆压缩机，包括本实用新型任一技术方案所提供的轴承座。

环形流道2只有一个时，该环形流道2的流体入口与螺杆压缩机的排气腔连通，环形流道2的流体出口用于将螺杆压缩机内压缩的流体排出到外部。

环形流道2有两个或两个以上时，轴承座位于流体流动方向最上游的环形流道2的流体入口231与压缩腔的排气口连通，轴承座位于流体流动方向最下游的环形流道2的流体出口242用于将流体排出螺杆压缩机。

可选地，轴承座中安装的是无油轴承。无油轴承无需润滑油，故无需为轴承设置润滑油道，简化了轴承座的结构。

可选地，螺杆压缩机无油分结构，使得压缩机结构更加紧凑，体积小，占用空间小。

可选地，螺杆压缩机包括无油螺杆压缩机。无油螺杆压缩机排出的几乎是纯的制冷剂，其中没有混杂润滑油。

本实用新型又一实施例提供一种空调，包括本实用新型任一技术方案所提供的螺杆压缩机。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (11)

1.一种轴承座，其特征在于，包括本体(1)，在所述本体(1)内部、沿着所述本体(1)周向设有环形流道(2)，所述环形流道(2)设有流体入口和流体出口。

2.根据权利要求1所述的轴承座，其特征在于，所述环形流道(2)包括至少两个环形流道(2)，位于流体流动方向上游的所述环形流道(2)的流体出口与位于流体流动方向下游的所述环形流道(2)的流体入口连通。

3.根据权利要求1所述的轴承座，其特征在于，位于流体流动方向最下游的所述环形流道(2)的流体出口(242)的流体流出方向沿着该流体出口所在处的切线方向。

4.根据权利要求1所述的轴承座，其特征在于，所述环形流道(2)的底部设有储油槽，所述储油槽通过油道与所述轴承座的外部连通。

5.根据权利要求4所述的轴承座，其特征在于，所述油道内设有控制所述油道导通和截止的阀。

6.根据权利要求1所述的轴承座，其特征在于，所述环形流道(2)设于所述轴承座的轴承孔(3)的外部。

7.一种螺杆压缩机，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的轴承座。

8.根据权利要求7所述的螺杆压缩机，其特征在于，所述轴承座位于流体流动方向最上游的环形流道(2)的流体入口(231)与压缩腔的排气口连通，所述轴承座位于流体流动方向最下游的环形流道(2)的流体出口(242)用于将流体排出所述螺杆压缩机。

9.根据权利要求7所述的螺杆压缩机，其特征在于，还包括无油轴承，所述无油轴承安装在所述轴承座中。

10.根据权利要求7所述的螺杆压缩机，其特征在于，所述螺杆压缩机包括无油螺杆压缩机。

11.一种空调，其特征在于，包括权利要求7-10任一项所述的螺杆压缩机。