CN207347995U - 环卫车喷水架 - Google Patents
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Abstract
一种环卫车喷水架，包括：支架、转套、开槽、连杆、滑套、滑杆、滑动支架、油缸以及喷水管。环卫车辆转弯时，车辆的转向柱转动时，其驱动转套转动，转套转动通过连杆驱动支架向车辆转向的一侧，发生角度发生偏转，一端的滑杆沿滑套向外伸出，另一端的滑杆沿滑套向内缩回。滑杆与滑套的配合起到导向作用。油缸的活塞杆驱动滑动支架上下运动调整到合适的高度，喷水管通过喷孔向前方喷射水，通过侧喷头向侧方喷水。因此实现了环卫车辆转向时，喷水角度可以随之调整，实现了喷水过程中无死角。
Description
技术领域
本实用新型涉及环卫设备领域，具体涉及一种环卫车喷水架。
背景技术
环卫车的喷水系统一般都是固定在车辆的前方，当环卫车转向时，虽然车辆的行驶轨迹发生偏转，但是由于喷水架始终朝向前方，因此喷水的轨迹无法与车辆行驶轨迹保持一致，因此使道路的转弯处存在喷洒死角。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种可以跟随车辆转向而改变喷水方向的环卫车喷水架。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种环卫车喷水架，包括：位于车架前端的水平设置的支架、通过转轴转动安装于车架中间部位的转套、设置于车架上的开槽，一端通过销轴Ⅰ铰接安装于支架上其另一端穿过开槽后固定于转套上的连杆、分别通过销轴Ⅱ铰接安装于车架左右两端的滑套、头端头端销轴Ⅲ铰接安装于支架上其尾端同轴插装于滑套上的滑杆、通过导轨滑动插装于支架下端的滑动支架、竖直安装于支架上的油缸以及水平安装于滑动支架上的喷水管，所述油缸的活塞杆头端与滑动支架相连，所述喷水管前端沿轴向间隔设置有若干喷孔，所述喷水管左右两侧分别连接有侧喷头，所述转套与环卫车的转向柱传动连接。
为了防止损坏喷水管，还包括设置于支架与滑动支架之间的弹簧，所述弹簧的上端与支架相连，其下端与滑动支架相连，所述滑动支架的下端左右两侧分别转动安装有滚轮，所述喷水管的下端面高于滚轮的下端面。
为了实现喷水管摆动喷洒，还包括安装于车架上的电机、安装于电机输出轴上的齿轮Ⅱ、安装于转套上的齿轮Ⅰ、安装于车架上的离合器、分别安装于离合器输入端和输出端的齿轮Ⅳ及齿轮Ⅲ以及安装于转向柱上的齿轮Ⅴ，所述齿轮Ⅱ及齿轮Ⅲ均与齿轮Ⅰ相啮合，所述齿轮Ⅳ与齿轮Ⅴ相啮合。
本实用新型的有益效果是：环卫车辆转弯时，车辆的转向柱转动时，其驱动转套转动，转套转动通过连杆驱动支架向车辆转向的一侧，发生角度发生偏转，一端的滑杆沿滑套向外伸出，另一端的滑杆沿滑套向内缩回。滑杆与滑套的配合起到导向作用。油缸的活塞杆驱动滑动支架上下运动调整到合适的高度，喷水管通过喷孔向前方喷射水，通过侧喷头向侧方喷水。因此实现了环卫车辆转向时，喷水角度可以随之调整，实现了喷水过程中无死角。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支架处于转向状态的结构示意图；
图3为本实用新型的喷水管部位主视结构示意图；
图4为本实用新型的传动系统的结构示意图；
图中，1.车架 2.开槽 3.转轴 4.转套 5.连杆 6.支架 7.销轴Ⅰ 8.滑套 9.销轴Ⅱ 10.滑杆 11.销轴Ⅲ 12.油缸 13.导杆 14.弹簧 15.滑动支架 16.喷水管 17.喷孔18.侧喷头 19.滚轮 20.齿轮Ⅰ 21.电机 22.齿轮Ⅱ 23.离合器 24.齿轮Ⅲ 25.齿轮Ⅳ26.转向柱 27.齿轮Ⅴ。
具体实施方式
下面结合附图1至附图4对本实用新型做进一步说明。
一种环卫车喷水架，包括：位于车架1前端的水平设置的支架6、通过转轴3转动安装于车架1中间部位的转套4、设置于车架1上的开槽2、一端通过销轴Ⅰ 7铰接安装于支架6上其另一端穿过开槽2后固定于转套4上的连杆5、分别通过销轴Ⅱ 9铰接安装于车架1左右两端的滑套8、头端头端销轴Ⅲ 11铰接安装于支架6上其尾端同轴插装于滑套8上的滑杆10、通过导轨13滑动插装于支架6下端的滑动支架15、竖直安装于支架6上的油缸12以及水平安装于滑动支架15上的喷水管16，油缸12的活塞杆头端与滑动支架15相连，喷水管16前端沿轴向间隔设置有若干喷孔17，喷水管16左右两侧分别连接有侧喷头18，转套4与环卫车的转向柱传动连接。环卫车辆转弯时，车辆的转向柱转动时，其驱动转套4转动，转套4转动通过连杆5驱动支架6向车辆转向的一侧，发生角度发生偏转，一端的滑杆10沿滑套8向外伸出，另一端的滑杆10沿滑套8向内缩回。滑杆10 与滑套8的配合起到导向作用。油缸12的活塞杆驱动滑动支架15上下运动调整到合适的高度，喷水管16通过喷孔17向前方喷射水，通过侧喷头18向侧方喷水。因此实现了环卫车辆转向时，喷水角度可以随之调整，实现了喷水过程中无死角。
进一步的，还包括设置于支架6与滑动支架15之间的弹簧14，弹簧14的上端与支架6相连，其下端与滑动支架15相连，滑动支架15的下端左右两侧分别转动安装有滚轮19，喷水管16的下端面高于滚轮19的下端面。当环卫车行驶过程中突然遇到道路上凸起的减速带时，滚轮19会先与道路上凸起的部位相接触，滚轮19沿道路凸起的部位滚动并驱动滑动支架15相对支架6向上运动，并压缩弹簧14，从而避免喷水管16与道路凸起部位磕碰使其损坏的情况发生。当环卫车恢复行驶到平整的道路上时，弹簧14推动滑动支架15下移，实现回位。还可以包括安装于车架1上的电机21、安装于电机21输出轴上的齿轮Ⅱ 22、安装于转套4上的齿轮Ⅰ 20、安装于车架1上的离合器23、分别安装于离合器23输入端和输出端的齿轮Ⅳ 25及齿轮Ⅲ 24以及安装于转向柱26上的齿轮Ⅴ 27，齿轮Ⅱ 22及齿轮Ⅲ 24均与齿轮Ⅰ20相啮合，齿轮Ⅳ 25与齿轮Ⅴ 27相啮合。当离合器23吸合后，当车辆转向时，转向柱26转动后其通过啮合的齿轮Ⅳ 25与齿轮Ⅴ 27驱动离合器23输入端转动，离合器23输出端通过啮合的齿轮Ⅰ 20与齿轮Ⅲ 24实现驱动转套4旋转，实现了支架6的转向。当车辆沿直线行驶时，可以使离合器23断开，此时电机21动作通过啮合的齿轮Ⅰ 20与齿轮Ⅱ 22驱动转套4旋转，从而使支架6可以调整角度，方便使喷水管16调整到合适的喷水角度。
Claims (3)
1.一种环卫车喷水架，其特征在于，包括：位于车架（1）前端的水平设置的支架（6）、通过转轴（3）转动安装于车架（1）中间部位的转套（4）、设置于车架（1）上的开槽（2）、一端通过销轴Ⅰ（7）铰接安装于支架（6）上其另一端穿过开槽（2）后固定于转套（4）上的连杆（5）、分别通过销轴Ⅱ（9）铰接安装于车架（1）左右两端的滑套（8）、头端头端销轴Ⅲ（11）铰接安装于支架（6）上其尾端同轴插装于滑套（8）上的滑杆（10）、通过导轨（13）滑动插装于支架（6）下端的滑动支架（15）、竖直安装于支架（6）上的油缸（12）以及水平安装于滑动支架（15）上的喷水管（16），所述油缸（12）的活塞杆头端与滑动支架（15）相连，所述喷水管（16）前端沿轴向间隔设置有若干喷孔（17），所述喷水管（16）左右两侧分别连接有侧喷头（18），所述转套（4）与环卫车的转向柱传动连接。
2.根据权利要求1所述的环卫车喷水架，其特征在于：还包括设置于支架（6）与滑动支架（15）之间的弹簧（14），所述弹簧（14）的上端与支架（6）相连，其下端与滑动支架（15）相连，所述滑动支架（15）的下端左右两侧分别转动安装有滚轮（19），所述喷水管（16）的下端面高于滚轮（19）的下端面。
3.根据权利要求1或2所述的环卫车喷水架，其特征在于：还包括安装于车架（1）上的电机（21）、安装于电机（21）输出轴上的齿轮Ⅱ（22）、安装于转套（4）上的齿轮Ⅰ（20）、安装于车架（1）上的离合器（23）、分别安装于离合器（23）输入端和输出端的齿轮Ⅳ（25）及齿轮Ⅲ（24）以及安装于转向柱（26）上的齿轮Ⅴ（27），所述齿轮Ⅱ（22）及齿轮Ⅲ（24）均与齿轮Ⅰ（20）相啮合，所述齿轮Ⅳ（25）与齿轮Ⅴ（27）相啮合。
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| CN109267527A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-01-25 | 扬州三源机械有限公司 | 一种洗扫车用前喷水机构 |
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