CN207347951U - 一种带多功能交通标识牌的交通限速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，包括支撑杆和与其连接的标识牌，所述支撑杆上设有测量车速的测速摄像头和监测人行横道上是否有行人的人像识别器，还包括开设于人行横道前的路面凹槽，所述路面凹槽内滑动连接有可伸出路面凹槽的减速带，所述减速带连接有驱动其沿竖直方向运动的驱动装置，所述驱动装置与人像识别器和测速摄像头电连接，本实用新型解决现有交通标识牌功能单一的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政交通领域，具体涉及一种带多功能交通标识牌的交通限速装置。
背景技术
随着经济的不断发展，我国的道路长度也不断增加，随着道路长度的增加以及路面车辆的增多，道路交通设施需要不断完善来保证正常的交通秩序。其中，常用的路面指示设备包括交通标识牌等，它们能有效避免事故的发生，给行人和驾驶者带来便利。
然而现有的交通标识牌大多结构简单，仅包括一根支撑杆和连接在支撑杆上的标识牌，仅在驾驶员看到标识牌时提供信息，功能单一。而人行横道是行人过马路的保护通道，交规规定，机动车在行驶至人行横道前应减速对行人让行，但是部分地区机动车在人行横道前没有减速，对行人的安全造成了威胁，故亟需一种在人行横道前可以使机动车减速的带多功能交通标识牌的交通限速装置。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，以解决现有交通标识牌功能单一的缺陷。
为实现上述目的，本实用新型之一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，包括支撑杆和与其连接的标识牌，所述支撑杆上设有测量车速的测速摄像头和监测人行横道上是否有行人的人像识别器，还包括开设于人行横道前的路面凹槽，所述路面凹槽内滑动连接有可伸出路面凹槽的减速带，所述减速带连接有驱动其沿竖直方向运动的驱动装置，所述驱动装置与人像识别器和测速摄像头电连接。
优选地，所述驱动装置为压力缸。
或者，所述驱动装置为剪叉式升降器。
优选地，所述支撑杆上设有警报器和LED提示面板，所述警报器和LED提示面板均与人像识别器和测速摄像头电连接。
优选地，所述路面凹槽内设有排水渠。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
设置人像识别器、测速摄像头和驱动减速带沿竖直方向运动的驱动装置，这样当人像识别器检测到人行横道上有行人，且测速摄像头监测到来车速度超过设定值时，通电启动驱动装置，将减速带升起，对车辆进行强制减速，相比于传统的标识牌，增加了特定条件下的强制减速功能，提升了对行人的安全保障。
附图说明
图1是本实用新型一种带多功能交通标识牌的交通限速装置的前视图；
图2是本实用新型一种带多功能交通标识牌的交通限速装置的三维结构示意图；
图3是本实用新型一种带多功能交通标识牌的交通限速装置中其中一种驱动装置的前视图；
图4是本实用新型一种带多功能交通标识牌的交通限速装置中其中一种驱动装置的三维结构示意图。
图中：1、支撑杆；2、标识牌；3、测速摄像头；4、人像识别器；5、路面凹槽；6、减速带；7、驱动装置；8、警报器；9、LED提示面板；10、人行横道。
具体实施方式
为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
本实用新型提供一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，包括支撑杆和与其连接的标识牌，所述支撑杆上设有测量车速的测速摄像头和监测人行横道上是否有行人的人像识别器，还包括开设于人行横道前的路面凹槽，所述路面凹槽内滑动连接有可伸出路面凹槽的减速带，所述减速带连接有驱动其沿竖直方向运动的驱动装置，所述驱动装置与人像识别器和测速摄像头电连接。
通过采用上述技术方案，设置人像识别器、测速摄像头和驱动减速带沿竖直方向运动的驱动装置，这样当人像识别器检测到人行横道上有行人，且测速摄像头监测到来车速度超过设定值时，通电启动驱动装置，将减速带升起，对车辆进行强制减速，相比于传统的标识牌，增加了特定条件下的强制减速功能，提升了对行人的安全保障。
当人像识别器未监测到人行横道上存在行人，或测速摄像头监测到来车速度低于设定值时，驱动装置不通电，减速带藏在路面凹槽内，来车正常通过。
还可以设置若干个路面凹槽，对应设置若干套减速带。
本实施例优选地，所述驱动装置为压力缸。
通过采用上述技术方案，压力缸可以采用气缸或液压缸等，采取这种方式有利于实现精确控制，避免减速带升起过高而来车减速不及时造成机动车撞上减速带。
或者，所述驱动装置为剪叉式升降器。
通过采用上述技术方案，剪叉式升降器结构简单，成本较低，方便维修维护，且占用空间较小。
本实施例优选地，所述支撑杆上设有警报器和LED提示面板，所述警报器和LED提示面板均与人像识别器和测速摄像头电连接。
通过采用上述技术方案，当人像识别器检测到人行横道上有行人，且测速摄像头监测到来车速度超过设定值时，警报器响，提醒驾驶员减速对行人让行，LED提示面板显示提示信息，指示前面有行人通过，请驾驶员减速让行。
本实施例优选地，所述路面凹槽内设有排水渠。
通过采用上述技术方案，排水渠有利于在雨天排出路面凹槽内的积水，防止渍水情况发生。
综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。
Claims (5)
1.一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，包括支撑杆和与其连接的标识牌，其特征在于：所述支撑杆上设有测量车速的测速摄像头和监测人行横道上是否有行人的人像识别器，还包括开设于人行横道前的路面凹槽，所述路面凹槽内滑动连接有可伸出路面凹槽的减速带，所述减速带连接有驱动其沿竖直方向运动的驱动装置，所述驱动装置与人像识别器和测速摄像头电连接。
2.根据权利要求1所述的一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，其特征在于：所述驱动装置为压力缸。
3.根据权利要求1所述的一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，其特征在于：所述驱动装置为剪叉式升降器。
4.根据权利要求2或3所述的一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，其特征在于：所述支撑杆上设有警报器和LED提示面板，所述警报器和LED提示面板均与人像识别器和测速摄像头电连接。
5.根据权利要求4所述的一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，其特征在于：所述路面凹槽内设有排水渠。
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|---|---|---|---|
| CN201721345975.3U CN207347951U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 一种带多功能交通标识牌的交通限速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721345975.3U CN207347951U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 一种带多功能交通标识牌的交通限速装置 |
Publications (1)
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| CN207347951U true CN207347951U (zh) | 2018-05-11 |
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ID=62354901
Family Applications (1)
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| CN201721345975.3U Active CN207347951U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 一种带多功能交通标识牌的交通限速装置 |
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| CN (1) | CN207347951U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112160265A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-01 | 肖勇强 | 一种道路交通用减速警示装置 |
| CN113487893A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-10-08 | 和县飞竣新型建材有限公司 | 一种道路口阻止高速车辆保护行人系统 |
| CN115162225A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-10-11 | 南京智慧交通信息股份有限公司 | 一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示系统 |
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2017
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| CN112160265B (zh) * | 2020-09-10 | 2021-12-07 | 浙江新基环境科技有限公司 | 一种道路交通用减速警示装置 |
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| CN115162225B (zh) * | 2022-09-06 | 2022-11-22 | 南京智慧交通信息股份有限公司 | 一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示系统 |
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