CN207345699U - 应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，包括安装板，所述安装板上开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁上均焊接有两个对称设置的固定块，位于安装槽两侧内壁上的固定块相互靠近的一侧均焊接有卡块，所述卡块上开设有通槽，且通槽内卡装有同一个固定板，所述固定板上卡装有信息提示装置主体，所述固定板的顶部和底部均开设有第一嵌入槽，所述第一嵌入槽远离第一嵌入槽槽口的一侧内壁上焊接有第一弹簧。本实用新型安装方便，通过将信息提示装置主体卡装在固定板上开设的卡槽内，然后再利用拨动板将移动卡柱卡入凹槽内，并使得弧形块与弧形槽相卡装，从而可以对信息提示装置主体进行固定，操作简单。

Description

应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置

技术领域

本实用新型涉及信息提示设备技术领域，尤其涉及一种应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置。

背景技术

租车，又称“汽车租赁”，是人们在用车，尤其是短期用车时比较喜欢考虑的一个选项，传统的租车形式是用户去租车公司进行登记并进行提车，当使用完毕后，用户将车开到租车地点进行还车，并支付相应的费用，但是用户在还车过程中需要租车公司的管理员参与处理，若同时有多辆汽车归还，且管理员较少时，用户需要排队归还，给用户带来不便，或者租车公司需要雇佣较多的管理员，增加租车公司的人力成本。

现有技术中，租车公司在每辆汽车上加装信息提示装置，并将信息提示装置与控制系统进行无线连接，当还车时，控制系统就会受到信息提示装置所发出的信号，从而可以节省租车公司的人力成本，但是现有的信息提示装置，只能在车子生产出来之后安装，不是很方便，所以我们提出应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，用于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，包括安装板，所述安装板上开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁上均焊接有两个对称设置的固定块，位于安装槽两侧内壁上的固定块相互靠近的一侧均焊接有卡块，所述卡块上开设有通槽，且通槽内卡装有同一个固定板，所述固定板上卡装有信息提示装置主体，所述固定板的顶部和底部均开设有第一嵌入槽，所述第一嵌入槽远离第一嵌入槽槽口的一侧内壁上焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端焊接有移动卡柱，所述移动卡柱的外侧固定套设有拨动板，且拨动板位于安装槽内，所述安装槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有凹槽，且凹槽的两侧内壁上均开设有弧形槽，所述移动卡柱远离第一弹簧的一端与凹槽相卡装 ，且移动卡柱的两侧均开设有第二嵌入槽，所述第二嵌入槽远离第二嵌入槽槽口一侧内壁上焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端焊接有移动块，所述移动块远离第二弹簧的一端延伸至凹槽并焊接有弧形块，且弧形块与弧形槽相卡装。

优选的，所述通槽的内壁上均设有密封垫，所述安装板通过密封垫与通槽紧密卡装。

优选的，所述安装板上开设有卡槽，且卡槽的内壁上设有密封圈，所述信息提示装置主体通过密封圈与卡槽紧密卡装。

优选的，所述第一嵌入槽的两侧内壁上均设有第一滑轨，所述移动卡柱的两侧均焊接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑轨滑动连接。

优选的，所述移动卡柱和拨动板均为矩形结构，且拨动板上开设有通孔，所述移动卡柱贯穿通孔并与通孔的内壁紧密连接。

优选的，所述第二嵌入槽的顶部内壁和底部内壁上均设有第二滑轨，且移动块的顶部和底部均焊接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑轨滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装板、安装槽、固定块、卡块、固定板和信息提示装置主体相配合，信息提示装置主体卡装在固定板上开设的卡槽内，通过第一嵌入槽、第一弹簧、移动卡柱、拨动板、凹槽、第二嵌入槽、第二弹簧、移动块、弧形块和弧形槽相配合，拨动板可以带动移动卡柱进行移动，使得移动卡柱与凹槽相卡装，并使得弧形块与弧形槽相卡装，从而可以对信息提示装置主体进行固定。

本实用新型安装方便，通过将信息提示装置主体卡装在固定板上开设的卡槽内，然后再利用拨动板将移动卡柱卡入凹槽内，并使得弧形块与弧形槽相卡装，从而可以对信息提示装置主体进行固定，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置的安装图；

图2为本实用新型提出的应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置的A结构放大图。

图中：1安装板、2安装槽、3固定块、4卡块、5固定板、6信息提示装置主体、7第一嵌入槽、8第一弹簧、9移动卡柱、10拨动板、11凹槽、12第二嵌入槽、13第二弹簧、14移动块、15弧形块、16弧形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，包括安装板1，安装板1上开设有安装槽2，安装槽2的两侧内壁上均焊接有两个对称设置的固定块3，位于安装槽2两侧内壁上的固定块3相互靠近的一侧均焊接有卡块4，卡块4上开设有通槽，且通槽内卡装有同一个固定板5，固定板5上卡装有信息提示装置主体6，固定板5的顶部和底部均开设有第一嵌入槽7，第一嵌入槽7远离第一嵌入槽7槽口的一侧内壁上焊接有第一弹簧8，第一弹簧8的一端焊接有移动卡柱9，移动卡柱9的外侧固定套设有拨动板10，且拨动板10位于安装槽2内，安装槽2的顶部内壁和底部内壁上均开设有凹槽11，且凹槽11的两侧内壁上均开设有弧形槽16，移动卡柱9远离第一弹簧8的一端与凹槽11相卡装 ，且移动卡柱9的两侧均开设有第二嵌入槽12，第二嵌入槽12远离第二嵌入槽12槽口一侧内壁上焊接有第二弹簧13，第二弹簧13的一端焊接有移动块14，移动块14远离第二弹簧13的一端延伸至凹槽11并焊接有弧形块15，且弧形块15与弧形槽16相卡装，通过安装板1、安装槽2、固定块3、卡块4、固定板5和信息提示装置主体6相配合，信息提示装置主体6卡装在固定板5上开设的卡槽内，通过第一嵌入槽7、第一弹簧8、移动卡柱9、拨动板10、凹槽11、第二嵌入槽12、第二弹簧13、移动块14、弧形块15和弧形槽16相配合，拨动板10可以带动移动卡柱9进行移动，使得移动卡柱9与凹槽11相卡装，并使得弧形块15与弧形槽16相卡装，从而可以对信息提示装置主体6进行固定，本实用新型安装方便，通过将信息提示装置主体6卡装在固定板5上开设的卡槽内，然后再利用拨动板10将移动卡柱9卡入凹槽11内，并使得弧形块15与弧形槽16相卡装，从而可以对信息提示装置主体6进行固定，操作简单。

本实用新型中，通槽的内壁上均设有密封垫，安装板5通过密封垫与通槽紧密卡装，安装板5上开设有卡槽，且卡槽的内壁上设有密封圈，信息提示装置主体6通过密封圈与卡槽紧密卡装，第一嵌入槽7的两侧内壁上均设有第一滑轨，移动卡柱9的两侧均焊接有第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动连接，移动卡柱9和拨动板10均为矩形结构，且拨动板10上开设有通孔，移动卡柱9贯穿通孔并与通孔的内壁紧密连接，第二嵌入槽12的顶部内壁和底部内壁上均设有第二滑轨，且移动块14的顶部和底部均焊接有第二滑块，第二滑块与第二滑轨滑动连接，通过安装板1、安装槽2、固定块3、卡块4、固定板5和信息提示装置主体6相配合，信息提示装置主体6卡装在固定板5上开设的卡槽内，通过第一嵌入槽7、第一弹簧8、移动卡柱9、拨动板10、凹槽11、第二嵌入槽12、第二弹簧13、移动块14、弧形块15和弧形槽16相配合，拨动板10可以带动移动卡柱9进行移动，使得移动卡柱9与凹槽11相卡装，并使得弧形块15与弧形槽16相卡装，从而可以对信息提示装置主体6进行固定，本实用新型安装方便，通过将信息提示装置主体6卡装在固定板5上开设的卡槽内，然后再利用拨动板10将移动卡柱9卡入凹槽11内，并使得弧形块15与弧形槽16相卡装，从而可以对信息提示装置主体6进行固定，操作简单。

工作原理：当需要对信息提示装置主体6进行固定时，先将信息提示装置主体6卡装在固定板5上开设的卡槽内，此时用手按压拨动板10，使得移动卡柱9对第一弹簧8进行做功，第一弹簧8开始压缩，然后将固定板5放置在安装槽2内，并使得固定板5卡装在四个通槽之间，然后松开拨动板10，移动卡柱9就会受到第一弹簧8的弹力影响，从而将移动卡柱9卡入凹槽11内，当移动卡柱9卡入凹槽11内时，弧形块15就会卡入弧形槽16内，从而可以对移动卡柱9进行限定，使得移动卡柱9与凹槽11卡装的更加紧密。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）上开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的两侧内壁上均焊接有两个对称设置的固定块（3），位于安装槽（2）两侧内壁上的固定块（3）相互靠近的一侧均焊接有卡块（4），所述卡块（4）上开设有通槽，且通槽内卡装有同一个固定板（5），所述固定板（5）上卡装有信息提示装置主体（6），所述固定板（5）的顶部和底部均开设有第一嵌入槽（7），所述第一嵌入槽（7）远离第一嵌入槽（7）槽口的一侧内壁上焊接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的一端焊接有移动卡柱（9），所述移动卡柱（9）的外侧固定套设有拨动板（10），且拨动板（10）位于安装槽（2）内，所述安装槽（2）的顶部内壁和底部内壁上均开设有凹槽（11），且凹槽（11）的两侧内壁上均开设有弧形槽（16），所述移动卡柱（9）远离第一弹簧（8）的一端与凹槽（11）相卡装 ，且移动卡柱（9）的两侧均开设有第二嵌入槽（12），所述第二嵌入槽（12）远离第二嵌入槽（12）槽口一侧内壁上焊接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的一端焊接有移动块（14），所述移动块（14）远离第二弹簧（13）的一端延伸至凹槽（11）并焊接有弧形块（15），且弧形块（15）与弧形槽（16）相卡装。

2.根据权利要求1所述的应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，其特征在于，所述通槽的内壁上均设有密封垫，所述安装板（5）通过密封垫与通槽紧密卡装。

3.根据权利要求1所述的应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，其特征在于，所述安装板（5）上开设有卡槽，且卡槽的内壁上设有密封圈，所述信息提示装置主体（6）通过密封圈与卡槽紧密卡装。

4.根据权利要求1所述的应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，其特征在于，所述第一嵌入槽（7）的两侧内壁上均设有第一滑轨，所述移动卡柱（9）的两侧均焊接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑轨滑动连接。

5.根据权利要求1所述的应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，其特征在于，所述移动卡柱（9）和拨动板（10）均为矩形结构，且拨动板（10）上开设有通孔，所述移动卡柱（9）贯穿通孔并与通孔的内壁紧密连接。

6.根据权利要求1所述的应用于自助借还车系统的车辆使用状态信息提示装置，其特征在于，所述第二嵌入槽（12）的顶部内壁和底部内壁上均设有第二滑轨，且移动块（14）的顶部和底部均焊接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑轨滑动连接。