CN207333191U - 滑片润滑结构及具有该滑片润滑结构的旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑片润滑结构，用于将旋转式压缩机中的电机上腔内的润滑油引流至滑片高压侧面，所述滑片润滑结构包括设于所述滑片外部的外部引油通道和设于所述滑片内部的内部引油通道，所述外部引油通道上端具有进油口，所述进油口与电机上腔连通，所述外部引油通道下端与内部引油通道连通，所述内部引油通道具有位于滑片高压侧面上的出油口。本实用新型使得滑片高压侧面的油润滑较为充足，减小了滑片侧面摩擦功耗，同时避免了泵体因润滑不足而导致的泄漏增大，保证了压缩机的性能。

Description

滑片润滑结构及具有该滑片润滑结构的旋转式压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机润滑技术领域，更具体地说是涉及压缩机内部的滑片润滑结构及具有该滑片润滑结构的旋转式压缩机。

背景技术

如图1，现有旋转式压缩机包括壳体1、泵体组件2、电机组件3和油池4。电机组件3的定子31与壳体1、泵体组件2之间组成定子腔，其中定子上部空间为电机上腔32，定子下部空间为电机下腔33。如图2，现有技术中泵体组件包括气缸21、曲轴22、主副轴承（未画出）、滚子23和滑片24。在曲轴的带动下，滚子做旋转运动，并推动滑片在气缸上的滑片槽25内进行往复运动，从而实现吸气-压缩-排气的工作循环。滑片作为吸气腔和压缩腔的主要分隔件，其两侧分别受到吸气腔和排气腔的压力差产生的载荷，使得滑片在滑片槽内发生微倾斜，滑片的吸气腔侧与滑片槽产生线接触，而滑片压缩腔侧与滑片槽的间隙则变大，该间隙处的油封情况直接影响压缩机的能效。

现有的旋转式压缩机为确保运动部件间的润滑与油封，一般采取利用曲轴回转的离心供油泵方式。应用于空调等的滚动转子式离心供油泵（安装在曲轴的内部油孔中），其泵油量直接与曲轴的转速相关。旋转式压缩机在高速运转时会大量泵油，润滑油向旋转式压缩机上部运动时，在各种冲击、撞击和重力的影响下，少量油从压缩机排气通道排出壳体，大部分油仍滞留在壳体组件内，特别是电机上腔内。由于电机上腔与电机下腔间回油通道的限制，电机上腔内积存了较多润滑油而无法及时回到油池，这部分滞留的润滑油直接导致压缩机底部油池的油面高度下降，从而引发旋转式压缩机泵体组件的内部供油不足，加剧了滑片吸气腔侧的润滑不良和压缩腔侧的油封不够。

如上述所述，滑片作为滚动转子式压缩机泵体内的主要运动部件，泵体内部会因供油不足而导致滑片润滑不够，使得滑片磨损增大，导致压缩机性能、可靠性下降，严重时甚至引发失效。而且还会由于滑片壁与气缸压缩腔之间的油封不够导致高压气体泄漏量增加而影响压缩机能效。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种滑片润滑结构及具有该滑片润滑结构的旋转式压缩机，能够将电机上腔内的润滑油引流至滑片高压侧面。

本实用新型的技术方案为：提供一种滑片润滑结构，用于将旋转式压缩机中的电机上腔内的润滑油引流至滑片高压侧面，所述滑片润滑结构包括设于所述滑片外部的外部引油通道和设于所述滑片内部的内部引油通道，所述外部引油通道上端具有进油口，所述进油口与电机上腔连通，所述外部引油通道下端与内部引油通道连通，所述内部引油通道具有位于滑片高压侧面上的出油口。

所述外部引油通道下端具有第一连接口，所述内部引油通道还具有位于滑片背面上的第二连接口，所述第一连接口与所述第二连接口连通。

所述外部引油通道为一引油管，所述引油管包括竖直段、与所述竖直段上端连接的第一水平段和与所述竖直段下端连接的第二水平段，所述第一水平段位于所述电机上腔内，所述第一水平段的末端端口为所述进油口，所述第二水平段的末端端口为所述第一连接口。

所述第二水平段包括与所述竖直段下端连接的固定段和与所述固定段连接的可沿所述固定段的轴向滑动的活动段，所述活动段通过所述内部引油通道的第二连接口插入所述内部引油通道内，并固定在所述内部引油通道内。

所述活动段内套于所述固定段内。

所述活动段外套在所述固定段上。

所述活动段与所述内部引油通道之间为过盈配合。

所述进油口为喇叭状。

所述内部引油通道为L形。

本实用新型还提供一种旋转式压缩机，该旋转式压缩机包括壳体和设置在所述壳体内的泵体组件、电机组件，所述泵体组件位于所述电机组件下方，所述电机组件的定子上部与壳体之间的空间为电机上腔，所述泵体组件具有滑片，还包括上述所述的滑片润滑结构。

本实用新型在压缩机运行过程中能将电机上腔内积存的润滑油通过外部引油通道引流至滑片内的内部引油通道内，在滑片背部与压缩腔之间的压差作用及滑片自身在滑片槽中的往复运动，润滑油再通过出油口流至滑片高压侧面上，使得滑片高压侧面的油润滑较为充足，减小了滑片侧面摩擦功耗，同时避免了泵体因润滑不足而导致的泄漏增大，保证了压缩机的性能。

附图说明

图1为现有技术中旋转式压缩机剖视结构图。

图2为现有技术中旋转式压缩机泵体组件剖视结构图。

图3为本实用新型实施例中旋转式压缩机剖视结构图。

图4为图3中A处的放大图。

图5为本实用新型实施例中第一种实施例中引油管结构图。

图6为本实用新型实施例中滑片背面结构示意图。

图7为本实用新型实施例中滑片高压侧面结构示意图。

图8为本实用新型实施例中第二种实施例中引油管结构图。

具体实施方式

如图3，本实用新型实施例中提出的滑片润滑结构，用于旋转式压缩机中，该旋转式压缩机包括壳体1和设置在壳体1内的泵体组件2、电机组件3，泵体组件2位于电机组件3下方，电机组件3的定子31上部与壳体1之间的空间为电机上腔32，泵体组件2具有滑片24。

该滑片润滑结构可以将旋转式压缩机中的电机上腔内的润滑油引流至滑片高压侧面，该滑片润滑结构包括外部引油通道和内部引油通道，外部引油通道设于滑片外部，外部引油通道具有位于该外部引油通道上端的进油口和位于该外部引油通道下端的第一连接口。

如图3至图5，本实施例中，外部引油通道为一引油管5，引油管5包括竖直段51、第一水平段52和第二水平段53，定子31上设置有沿其轴向(图3中为竖直方向)延伸的穿孔，竖直段51穿设并固定在该穿孔中，第一水平段52与竖直段51上端连接，第二水平段53与竖直段51下端连接，第一水平段52位于电机上腔32内，第一水平段52的末端端口为进油口521，第二水平段53的末端端口为第一连接口533，外部引油通道上端的进油口与电机上腔连通，引油管5采用耐温温度超过130度的管件。

如图6和图7，内部引油通道241设于滑片24内部，内部引油通道241具有位于滑片背面242（背向压缩腔的一侧）上的第二连接口2411和位于滑片高压侧面243上的出油口2412。内部引油通道241为L形，第二连接口2411和出油口2412都位于滑片24中心高度面上。外部引油通道下端的第一连接口与第二连接口连通，从而将外部引油通道下端与内部引油通道连通。

如图4和图5，第二水平段53包括固定段531和活动段532，固定段531与竖直段51下端连接，活动段532内套于固定段531内且可沿该固定段531的轴向滑动。参考图4，活动段532通过内部引油通道的第二连接口插入内部引油通道241内，并固定在内部引油通道241内，这样滑片在滑片槽内往复运动的过程中，带动活动段同步在固定段内滑动。本实施例中，活动段532与内部引油通道241之间为过盈配合，第一水平段52、竖直段51和固定段531为一体成型。另外，活动段532也可以外套在固定段531上。参考图5，第一种施例中进油口521为圆管状。

如图3，电机上腔32内的润滑油从进油口进入引油管5后，润滑油在重力作用下由电机上腔引流至滑片背面的第二连接口，从而可以将电机上腔内的润滑油引流至滑片背面，然后利用滑片背面与压缩腔之间的压差作用以及滑片自身在滑片槽中的往复运动，将润滑油通过内部引油通道引流至滑片高压侧面，避免了定子回流通道限制导致的回油不畅，使得滑片高压侧面的油润滑较为充足，减小滑片侧面摩擦功耗，同时避免了由于泵体润滑不足而导致的泄漏增大。

另外，随着滑片在滑片槽内的运行位置的变更，越接近于排气尾声，滑片背面与滑片高压侧面的压差越小，上述带油作用越小，从而可避免润滑油大量进入压缩腔而导致排气尾端压油现象。

如图8，在第二种实施例中，进油口521为喇叭状，这样可容纳更多电机上腔内的润滑油进入外部引油通道内，且由于截面降压效应，更利于润滑油往滑片背面方向流动。

本实用新型还提出一种旋转式压缩机，包括上述的滑片润滑结构。

本实用新型在压缩机运行过程中能将电机上腔内积存的润滑油通过外部引油通道引流至滑片内的内部引油通道内，而出油口位于滑片高压侧面上，这样利用滑片背部与压缩腔之间的压差作用及滑片自身在滑片槽中的往复运动，将润滑油引流至滑片高压侧，避免了因润滑油长期滞留导致需润滑部位油量不足的情况，使得滑片高压侧面的油润滑较为充足，减小了滑片侧面摩擦功耗，同时避免了泵体因润滑不足而导致的泄漏增大，保证了压缩机的性能。

以上的具体实施例仅用以举例说明本实用新型的构思，本领域的普通技术人员在本实用新型的构思下可以做出多种变形和变化，这些变形和变化均包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滑片润滑结构，用于将旋转式压缩机中的电机上腔（32）内的润滑油引流至滑片高压侧面（243），其特征在于，所述滑片润滑结构包括设于所述滑片外部的外部引油通道和设于所述滑片内部的内部引油通道（241），所述外部引油通道上端具有进油口（521），所述进油口与电机上腔连通，所述外部引油通道下端与内部引油通道连通，所述内部引油通道具有位于滑片高压侧面上的出油口（2412）。

2.根据权利要求1所述的滑片润滑结构，其特征在于，所述外部引油通道下端具有第一连接口（533），所述内部引油通道还具有位于滑片背面上的第二连接口（2411），所述第一连接口与所述第二连接口连通。

3.根据权利要求2所述的滑片润滑结构，其特征在于，所述外部引油通道为一引油管（5），所述引油管包括竖直段（51）、与所述竖直段上端连接的第一水平段（52）和与所述竖直段下端连接的第二水平段（53），所述第一水平段位于所述电机上腔（32）内，所述第一水平段的末端端口为所述进油口（521），所述第二水平段的末端端口为所述第一连接口（533）。

4.根据权利要求3所述的滑片润滑结构，其特征在于，所述第二水平段（53）包括与所述竖直段（51）下端连接的固定段（531）和与所述固定段连接的可沿所述固定段的轴向滑动的活动段（532），所述活动段通过所述内部引油通道（241）的第二连接口（2411）插入所述内部引油通道内，并固定在所述内部引油通道内。

5.根据权利要求4所述的滑片润滑结构，其特征在于，所述活动段（532）内套于所述固定段（531）内。

6.根据权利要求4所述的滑片润滑结构，其特征在于，所述活动段（532）外套在所述固定段（531）上。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的滑片润滑结构，其特征在于，所述活动段（532）与所述内部引油通道（241）之间为过盈配合。

8.根据权利要求1所述的滑片润滑结构，其特征在于，所述进油口（521）为喇叭状。

9.根据权利要求1所述的滑片润滑结构，其特征在于，所述内部引油通道（241）为L形。

10.一种旋转式压缩机，该旋转式压缩机包括壳体（1）和设置在所述壳体内的泵体组件（2）、电机组件（3），所述泵体组件位于所述电机组件下方，所述电机组件的定子（31）上部与壳体之间的空间为电机上腔（32），所述泵体组件具有滑片（24），其特征在于，还包括权利要求1至9中任一项所述的滑片润滑结构。