CN207331457U - 一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，涉及组合桥梁技术领域；包括钢梁、中横梁、端横梁和混凝土桥面板，所述钢梁为两条平行的钢结构构件，两条钢梁间设有垂直连接钢梁的中横梁和端横梁，钢梁上部铺设有钢底模，钢底模和混凝土桥面板间设有剪力钉连接，钢底模上还设有稳定钢底模的桥面板横向加劲肋；本实用新型能减小建筑高度，结构轻盈，有效降低桥台桥坡高度，减少接线工程量，降低工程成本，采用钢底模作为混凝土浇筑的模板，以减少对桥下高速公路通行的影响，整体结构轻盈，线条优美，具有良好的景观效果。

Description

一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥

技术领域

本实用新型涉及组合桥梁技术领域，具体涉及一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥。

背景技术

支线上跨桥是跨越高速公路，连通高速公路两端的一种跨线构造物。支线上跨桥的特征包括以下方面：①连接高速公路两侧；②建筑高度小，减坡；③要求采用快速施工，对现有交通干扰小；④注重其安全适用、美观、经济性等方面。

典型的支线上跨桥结构形式多为现浇、预制箱梁或者板梁桥、刚构桥和下承式拱桥。现浇箱梁和预制拼装结构(装配式小箱梁和装配式T梁)，在中分带设墩，现浇箱梁需要满堂支架施工，对桥下交通有影响，且工期较长；预制拼装结构则存在着梁重较重，对起重设备要求较高，也不利于下部结构轻型化。斜腿刚构的受力复杂，在混凝土收缩、温度变化、不均匀沉降等因素影响下产生次内力，设计和施工难度较大，下方净空受限，不利于标准化生产和施工。下承式拱桥在拱脚处产生较大的水平推力，受地质条件的限制，造价较高，施工过程比较复杂。

与上述结构形式相比，钢板组合结构具有高强、自重轻的特点，造价适中，钢梁可承担上部混凝土重量，可自稳，自架设。但是常规的钢板组合梁采用少主梁形式，主梁高度较高，增加了引桥、桥坡的工程量；现浇湿接缝时桥下需要防护，施工工期也相对较长。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，使得桥梁施工工期短，桥梁更加稳固。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，包括钢梁、中横梁、端横梁和混凝土桥面板，所述钢梁为两条平行的钢结构构件，两条钢梁间设有垂直连接钢梁的中横梁和端横梁，钢梁上部铺设有钢底模，钢底模和混凝土桥面板间设有剪力钉连接，钢底模上还设有稳定钢底模的桥面板横向加劲肋。

进一步的，所述钢梁为工字型钢梁，由三片钢板在工厂焊接、工地拼装而成。

进一步的，所述端横梁在一联桥梁的端部设置，中横梁在跨与跨拼接处设置。

进一步的，所述一联桥梁中端横梁为2个，中横梁为4-5个。

进一步的，所述混凝土桥面板采用现浇混凝土形式。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，其有益效果为：

1、本实用新型能减小建筑高度，结构轻盈，有效降低桥台桥坡高度，减少接线工程量，降低工程成本。

2、本实用新型在现浇混凝土桥面板下层铺设一层钢底模，钢底模作为混凝土浇注的模板，以减少对桥下高速公路通行的影响。

3、钢底模上还设有桥面板横向加劲肋，保证了混凝土桥面板现浇筑时钢底模的稳定性，剪力钉加强了工字型钢梁和混凝土桥面板的联系。

4、本实用新型结构轻盈，线条优美，具有良好的景观效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中横梁处结构示意图；

图3为本实用新型端横梁处结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，包括钢梁1、中横梁2、端横梁3和混凝土桥面板6，钢梁1为两条平行的钢结构构件，两条钢梁1间设有垂直连接钢梁的中横梁2和端横梁3，钢梁1上部铺设有钢底模4，钢底模4和混凝土桥面板6间设有剪力钉5连接，钢底模4上还设有稳定钢底模4的桥面板横向加劲肋7。

钢梁1为工字型钢梁，由三片钢板在工厂焊接、工地拼装而成。

端横梁3在一联桥梁的端部设置，中横梁2在跨与跨拼接处设置。

一联桥梁中端横梁3为2个，中横梁2为4个。

混凝土桥面板6采用现浇混凝土形式。

实施例2：

本实施例中，中横梁2为5个，其它结构与实施例1相同。

施工时，先架设工字型钢梁1，在工字型钢梁1上架中横梁2和端横梁3，然后在钢梁1上铺设钢底模4，钢底模4上设置剪力钉5和桥面板横向加劲肋7，浇筑混凝土，制得混凝土桥面板6。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，其特征在于，包括钢梁、中横梁、端横梁和混凝土桥面板，所述钢梁为两条平行的钢结构构件，两条钢梁间设有垂直连接钢梁的中横梁和端横梁，钢梁上部铺设有钢底模，钢底模和混凝土桥面板间设有剪力钉连接，钢底模上还设有稳定钢底模的桥面板横向加劲肋。

2.如权利要求1所述的装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，其特征在于，所述钢梁为工字型钢梁，由三片钢板在工厂焊接、工地拼装而成。

3.如权利要求1所述的装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，其特征在于，所述端横梁在一联桥梁的端部设置，中横梁在跨与跨拼接处设置。

4.如权利要求3所述的装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，其特征在于，所述一联桥梁中端横梁为2个，中横梁为4-5个。

5.如权利要求1所述的装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，其特征在于，所述混凝土桥面板采用现浇混凝土形式。