CN207328510U - 推车 - Google Patents

Abstract

一种推车，包括底板以及架体，所述底板呈矩形，其下设有可刹车的车轮，该底板的后侧边缘中点的具有可上下穿过的插环，所述架体包括四根支撑柱以及四根顶梁，所述四根支撑柱分别竖直固定于所述底板的四角，且所述四根支撑柱的顶部通过所述四根顶梁连接，构成立方形的框架，所述架体的左右两侧的内侧设有上下间隔、用于放置筐体的多对支撑梁，每对支撑梁包括两根支撑梁，所述支撑梁的两端分别与相应的两根支撑柱的内侧面固定，且该支撑梁的前端具有向上凸起的止挡部，所述架体的后侧设有止挡柱，所述架体的顶部设有吊梁。本实用新型有利于产品降温，并且推车也可以直接存放于仓库中，不用将筐体从推车上搬下来，减少搬运次数，节省了劳力与时间。

Description

推车

技术领域

本实用新型涉及搬运工具领域，尤其涉及一种推车。

背景技术

推车是一种在生产车间、仓库常见的一种短途搬运工具。在生物工厂量产时，常有大量需要短途搬运及快速冷冻的产品。

通常会使用盛装产品的筐体来存放生产线刚生产出的产品，再一层层堆放在常规平板推车上运输到冷库，再一筐筐的搬下来，一层层叠放在冷库。这样需要两次转移搬动，耗时耗力，且堆放的产品与冷空气接触空间小，不利于产品快速冷冻达到所需要的储存条件。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种推车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种推车，包括底板以及架体，所述底板呈矩形，其下设有可刹车的车轮，该底板的后侧边缘中点的具有可上下穿过的插环，所述架体包括四根支撑柱以及四根顶梁，所述四根支撑柱分别竖直固定于所述底板的四角，且所述四根支撑柱的顶部通过所述四根顶梁连接，构成立方形的框架，所述架体的左右两侧的内侧设有上下间隔、用于放置筐体的多对支撑梁，每对支撑梁包括两根支撑梁，所述支撑梁的两端分别与相应的两根支撑柱的内侧面固定，且该支撑梁的前端具有向上凸起的止挡部，所述架体的后侧设有止挡柱，所述止挡柱的下端向下穿过所述插环，其上端具有与所述顶梁爪扣的爪部，所述架体的顶部设有吊梁，所述吊梁的两端分别与位于左右两侧的两根顶梁固定。

所述底板包括长方形的钢板以及焊接于该钢板周围的边框，所述边框由四根方形钢管焊接构成。

所述支撑柱以及顶梁均为钢管。

所述支撑梁为L形钢，其竖直段的两端分别与相应的两根支撑柱的内侧面焊接固定。

所述止挡部为矩形块体。

所述爪部呈n形。

所述吊梁由一竖直布置的钢片构成，所述钢片的左右两端分别与位于左右两侧的两根顶梁的中点处焊接固定，且该钢片的中心处具有前后方向的吊孔。

所述车轮为四个，四个车轮分别设于所述底板的下侧四角。

所述支撑梁为四对，且位于最下侧的支撑梁的水平段与所述底板上下接触。

本实用新型设计了上下间隔的支撑梁，盛装产品的筐体可以分别放置在每对支撑梁上，避免多个筐体上下堆叠，增大了产品与空气的接触空间，有利于产品降温，并且推车也可以直接存放于仓库中，不用将筐体从推车上搬下来，减少搬运次数，节省了劳力与时间、方便快捷，设计合理。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种推车，包括底板1100以及架体1200。

底板1100呈矩形，其下设有可刹车的车轮1300，其后侧边缘中点的具有可上下穿过的插环1110。

在本实施例中，车轮1300为四个，四个车轮1300分别设于底板1100的下侧四角。

具体地，底板1100包括长方形的钢板以及焊接于该钢板周围的边框，边框由四根方形钢管1120焊接构成。

架体1200包括四根支撑柱1210以及四根顶梁1220，四根支撑柱1210分别竖直焊接固定于底板1100的四角，且四根支撑柱1210的顶部通过四根顶梁1220连接，构成立方形的框架。

其中，支撑柱1210以及顶梁1220均为钢管。

架体1200的左右两侧的内侧设有上下间隔、用于放置筐体的多对支撑梁，每对支撑梁包括两根支撑梁1230，支撑梁1230的两端分别与相应的两根支撑柱1210的内侧面固定，且该支撑梁1230的前端具有向上凸起的止挡部1231。

在本实施例中，架体1200的左右两侧设有四对支撑梁，支撑梁1230为L形钢，其竖直段的两端分别与相应的两根支撑柱1210的内侧面焊接固定，且位于最下侧的支撑梁1230的水平段与底板1100上下接触，当然，支撑梁1230的数量及上下间距可以根据产品的大小及装产品的筐体高度来调整。

其中，止挡部1231为矩形块体。

架体1200的后侧设有止挡柱1240，止挡柱1240由钢管构成，其下端向下穿过插环1110，其上端具有与顶梁1220爪扣的爪部1241。

其中，爪部1241呈n形。

盛装产品的筐体分别放置在每对支撑梁上，避免多个筐体上下堆叠，增大了产品与空气的接触空间，有利于产品降温，并且推车也可以直接存放于仓库中，不用将筐体从推车上搬下来，减少搬运次数，节省了劳力与时间、方便快捷，设计合理。

将推车用于直接存储时，可以固定存放位置，便于存储空间的分区划分。

止挡部1231以及止挡柱1240可以防止筐体从前后两端落下，安全性高。

架体1200的顶部设有吊梁1250，吊梁1250的两端分别与位于左右两侧的两根顶梁1220固定，吊梁1250用于在需要吊装时连接吊钩。

在本实施例中，吊梁1250由一竖直布置的钢片构成，钢片的左右两端分别与位于左右两侧的两根顶梁1220的中点处焊接固定，且该钢片的中心处具有前后方向的吊孔1251。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (9)

1.一种推车，其特征在于，包括底板以及架体，所述底板呈矩形，其下设有可刹车的车轮，该底板的后侧边缘中点的具有可上下穿过的插环，所述架体包括四根支撑柱以及四根顶梁，所述四根支撑柱分别竖直固定于所述底板的四角，且所述四根支撑柱的顶部通过所述四根顶梁连接，构成立方形的框架，所述架体的左右两侧的内侧设有上下间隔、用于放置筐体的多对支撑梁，每对支撑梁包括两根支撑梁，所述支撑梁的两端分别与相应的两根支撑柱的内侧面固定，且该支撑梁的前端具有向上凸起的止挡部，所述架体的后侧设有止挡柱，所述止挡柱的下端向下穿过所述插环，其上端具有与所述顶梁爪扣的爪部，所述架体的顶部设有吊梁，所述吊梁的两端分别与位于左右两侧的两根顶梁固定。

2.根据权利要求1所述的一种推车，其特征在于，所述底板包括长方形的钢板以及焊接于该钢板周围的边框，所述边框由四根方形钢管焊接构成。

3.根据权利要求1或2所述的一种推车，其特征在于，所述支撑柱以及顶梁均为钢管。

4.根据权利要求3所述的一种推车，其特征在于，所述支撑梁为L形钢，其竖直段的两端分别与相应的两根支撑柱的内侧面焊接固定。

5.根据权利要求4所述的一种推车，其特征在于，所述止挡部为矩形块体。

6.根据权利要求5所述的一种推车，其特征在于，所述爪部呈n形。

7.根据权利要求6所述的一种推车，其特征在于，所述吊梁由一竖直布置的钢片构成，所述钢片的左右两端分别与位于左右两侧的两根顶梁的中点处焊接固定，且该钢片的中心处具有前后方向的吊孔。

8.根据权利要求7所述的一种推车，其特征在于，所述车轮为四个，四个车轮分别设于所述底板的下侧四角。

9.根据权利要求8所述的一种推车，其特征在于，所述支撑梁为四对，且位于最下侧的支撑梁的水平段与所述底板上下接触。