CN207326425U - 锻压镁合金轮毂精加工生产线 - Google Patents

锻压镁合金轮毂精加工生产线 Download PDF

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CN207326425U CN201721255896.3U CN201721255896U CN207326425U CN 207326425 U CN207326425 U CN 207326425U CN 201721255896 U CN201721255896 U CN 201721255896U CN 207326425 U CN207326425 U CN 207326425U
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李卫平
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Abstract

锻压镁合金轮毂精加工生产线,包括车床、铣床和检测工序,所述床包括两台一序车床,一台二序车床,三者摆放位置呈三角形,一序车床和二序车床设在生产线的端部,在三者中间设有机械手Ⅰ,生产线中间设有传送带Ⅰ,传送带Ⅰ两边设有12台铣床,传送带Ⅰ末端设有机械手Ⅱ,所述机械手Ⅱ左方设有打孔车床,机械手Ⅱ前方设有打标机,所述检测工序为,端径跳检测仪和动平衡检测仪,本实用新型的技术效果为,根据各工序加工时间的不同合理设置车床和铣床的位置和数量,在不同的车床中转序采用可旋转的机械手进行转序,节省了人力。

Description

锻压镁合金轮毂精加工生产线
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工领域,具体涉及锻压镁合金轮毂精加工生产线。
背景技术
随着全球汽车工业突飞猛进的发展,汽车轻量化已经提上了日程,为了减轻汽车自身重量,提高节油效率,降低排气污染,确保汽车安全,使其使用性能更加优良,轻质结构材料(如铝、镁合金等)在汽车上显示出巨大的优越性,尤其是镁合金,不仅质量轻,比强度高,而且阻尼性能好,是用于制造如汽车轮毂等的良好减振材料。镁合金的汽车轮毂锻造好后需要对轮毂进行后处理工序,使其成型。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供锻压镁合金轮毂精加工生产线。
本实用新型的技术方案具体为:
锻压镁合金轮毂精加工生产线,包括车床、铣床和检测工序,所述床包括两台一序车床,一台二序车床,三者摆放位置呈三角形,一序车床和二序车床设在生产线的端部,在三者中间设有机械手Ⅰ,生产线中间设有传送带Ⅰ,传送带Ⅰ两边设有12台铣床,传送带Ⅰ末端设有机械手Ⅱ,所述机械手Ⅱ左方设有打孔车床,机械手Ⅱ前方设有打标机,打标机前方架设有悬空的传送带Ⅱ,传送带Ⅱ端部设有与其对接的传送带Ⅲ,传送带Ⅲ是半环形的。
所述检测工序为,传送带Ⅲ的半环形内设有端径跳检测仪,传送带Ⅲ末端通入动平衡检测仪,动平衡检测仪出口处设有良品通道和废品通道。
本实用新型的技术效果为,根据各工序加工时间的不同合理设置车床和铣床的位置和数量,在不同的车床中转序采用可旋转的机械手进行转序,节省了人力,镁合金轮毂为锻造成型,利用铣床可按照设定铣出想要的花型,一台铣床中即可成型不需要增加工序,检测工序能确保产品的质量,保证废品不会流出。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是轮毂结构示意图。
图中,1一序车床、2机械手Ⅰ、3二序车床、4铣床、5传送带Ⅰ、6机械手Ⅱ、7打孔车床、8打标机、9传送带Ⅱ、10端径跳检测仪、11传送带Ⅲ、12动平衡检测仪、13废品通道、14良品通道。
具体实施方式
锻压镁合金轮毂精加工生产线,包括车床、铣床和检测工序,所述包括两台一序车床1,一台二序车床3,三者摆放位置呈三角形,一序车床1和二序车床3设在生产线的端部,在三者中间设有机械手Ⅰ2,生产线中间设有传送带Ⅰ5,传送带Ⅰ5两边设有12台铣床4,传送带Ⅰ5末端设有机械手Ⅱ6,所述机械手Ⅱ6左方设有打孔车床7,机械手Ⅱ6前方设有打标机8,打标机8前方架设有悬空的传送带Ⅱ9,传送带Ⅱ9端部设有与其对接的传送带Ⅲ11,传送带Ⅲ11是半环形的,传送带Ⅲ11的半环形内设有端径跳检测仪10,传送带Ⅲ11末端通入动平衡检测仪12,动平衡检测仪12出口处设有良品通道14和废品通道13。
锻压镁合金轮毂精加工生产线的加工流程为:锻压成型的轮毂表面粗糙、没有金属光泽,需要对其表面进行打磨,首先将轮毂放入一序车床1中,一序车床1设有两台,如图2中所示,夹持住图中A处的位置,从下往上对轮毂表面进行打磨,打磨到了轮毂顶部以后绕道轮毂内部从上往下沿着轮毂内表面继续打磨,一直到轮毂底部的轮心为止,机械手Ⅰ2可以自由旋转,将一序车床1打磨完成的轮毂放入二序车床3中,二序车床3设有一台,二序车床3中夹持住图中B处的位置,从A处开始向下打磨,然后绕到轮毂底部一直到底部的轮心为止,和一序车床1打磨截止的位置对接上,轮毂内外表面都会被打磨完成,因为一序车床1打磨的较多,二序车床3打磨的较少,所以一序车床1的速度要慢于二序车床3,在设置车床时,设置两台一序车床1来对接一台二序车床3。
二序车床3加工完成后由机械手Ⅰ2将轮毂夹持出来放入传送到Ⅰ5上,再由人工将传送带5上的轮毂放入铣床4中铣出辐条花型,铣床4设有12台,通过更换铣床4中的刀头在一台铣床中完成轮毂辐条的粗铣和精铣,因为铣床中铣轮毂支撑的花型时铣掉的东西较多,所以速度较慢,设置12台铣床4来对接前面的三台车床,铣好的轮毂会再次放到传送带上。
轮毂传送到传送带末端时,通过机械手Ⅱ6将轮毂放入打孔车床7中,打孔车床7钻出轮毂的气孔,打出气孔后,机械手Ⅱ6将轮毂转移到打标机8处,打标机8是气动打标,打标机8的气动打标针在轮毂内表面上刻出该轮毂的一系列规格参数,打标完成后通过机械手Ⅱ6将轮毂放到架设的高处的传送带Ⅱ9上,传送带Ⅱ9上另一端通向别的车间中,传送到传送带Ⅱ9的一端后,端部的感应器感应到轮毂后,通过升降台将轮毂放下,放到端径跳检测仪10处,测试端径跳值,测试完后通过传送带Ⅲ11传送到动平衡检测仪12中,动平衡检测仪12设有良品通道14和废品通道13,经过检测后良品从良品通道14流出,不符合要求的产品从废品通道13流出。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型整体构思前提下,还可以作出若干改变和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.锻压镁合金轮毂精加工生产线,其特征在于:锻压镁合金轮毂精加工生产线,包括车床、铣床和检测工序,所述车床包括两台一序车床(1),一台二序车床(3),三者摆放位置呈三角形,一序车床(1)和二序车床(3)设在生产线的端部,在三者中间设有机械手Ⅰ(2),生产线中间设有传送带Ⅰ(5),传送带Ⅰ(5)两边设有12台铣床(4),传送带Ⅰ(5)末端设有机械手Ⅱ(6),所述机械手Ⅱ(6)左方设有打孔车床(7),机械手Ⅱ(6)前方设有打标机(8),打标机(8)前方架设有悬空的传送带Ⅱ(9),传送带Ⅱ(9)端部设有与其对接的传送带Ⅲ(11),传送带Ⅲ(11)是半环形的。
2.如权利要求1所述的锻压镁合金轮毂精加工生产线,其特征在于:所述检测工序为,传送带Ⅲ(11)的半环形内设有端径跳检测仪(10),传送带Ⅲ(11)末端通入动平衡检测仪(12),动平衡检测仪(12)出口处设有良品通道(14)和废品通道(13)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108922359A (zh) * 2018-06-23 2018-11-30 刘道灵 一种中高职智能制造教育线

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