CN207314094U - 一种道路桥梁振动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁振动装置，包括支撑板，所述支撑板的侧面设置有把手，所述支撑板的上表面卡接有滑套，且滑套套接在滑杆的外表面，所述滑杆的顶端与螺纹柱的底端固定连接，且螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外表面套接有轴承。该道路桥梁振动装置，通过设置电机、传动装置、螺纹筒、滑杆、滑套、第一连接板、伸缩装置和第二连接板，螺纹筒旋转使螺纹柱下降，螺纹柱通过滑杆、第一连接板、伸缩装置和第二连接板使振动器向下移动，从而使振动器能伸进道路上的混凝土内部，从而能对道路上的混凝土进行震动，且使振动器在工作时不会偏移，从而使振动器能稳定的对混凝土进行震动，从而提高了施工的质量。

Description

一种道路桥梁振动装置

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种道路桥梁振动装置。

背景技术

即使在今天，世界上的一些地方仍然向几个世纪前一样使用手动锤子冲击来作为辅助物料的流动。因而迫切需要非人力驱动的振动元件。振动器是在本世纪初得到了应用。当今大量的工作都由振动器完成。它的主要应用是清空料斗、物料筛选、混凝土捣实以及沙、土及其它任何粉末或小颗粒并螺钉等的给料。

在道路桥梁的施工过程中通常需要把铺设在道路上的混凝土内的气泡振出，以达到铺设均匀的效果，目前工人通常是手动拉动振动器在混凝土上移动，在移动的过程中由于振动器是在混凝土上拖动，导致振动器振动的不够稳定，以至于混凝土混合的不够均匀，影响施工的质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁振动装置，解决了目前工人通常是手动拉动振动器在混凝土上移动，在移动的过程中由于振动器是在混凝土上拖动，导致振动器振动的不够稳定，以至于混凝土混合的不够均匀，影响施工的质量的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁振动装置，包括支撑板，所述支撑板的侧面设置有把手，所述支撑板的上表面卡接有滑套，且滑套套接在滑杆的外表面，所述滑杆的顶端与螺纹柱的底端固定连接，且螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外表面套接有轴承，且轴承的侧面通过L形固定杆与支撑板的上表面固定连接，所述螺纹筒外表面通过传动装置与电机的输出轴传动连接，所述电机的机身通过垫板与支撑板的上表面固定连接，所述滑杆的底端固定连接有第一连接板，且第一连接板的下表面通过两个伸缩装置与第二连接板的上表面固定连接，所述第二连接板的两侧面均固定连接有滑块，且两个滑块分别设置在两个固定板相对面开设的滑槽内，且两个固定板的上表面均与支撑板的下表面固定连接，所述第二连接板的下表面固定连接有振动器，所述支撑板下表面的四角处均设置有滑轮。

优选的，所述把手包括横杆，所述横杆和支撑板的相对面通过两个顶杆固定连接。

优选的，所述传动装置包括主动轮，所述主动轮的下表面与电机的输出轴固定连接，且主动轮的通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮套接在螺纹筒的外表面，且从动轮位于轴承的下方。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆和套接在伸缩杆外表面的弹簧，且伸缩杆和弹簧的两端分别与第一连接板和第二连接板的相对面固定连接。

优选的，所述支撑板的上表面设置有蓄电池，且蓄电池位于L形固定杆的左侧，且蓄电池的上表面设置有控制面板。

优选的，所述蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接，且控制面板的输出端分别与电机和振动器的输入端电连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁振动装置，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁振动装置，通过设置电机、传动装置、螺纹筒、滑杆、滑套、第一连接板、伸缩装置和第二连接板，从而使电机的输出轴正转时能带动螺纹筒旋转，螺纹筒旋转使螺纹柱下降，螺纹柱通过滑杆、第一连接板、伸缩装置和第二连接板使振动器向下移动，从而使振动器能伸进道路上的混凝土内部，从而能对道路上的混凝土进行震动，且使振动器在工作时不会偏移，从而使振动器能稳定的对混凝土进行震动，从而提高了施工的质量。

2、该道路桥梁振动装置，通过设置蓄电池和控制面板，蓄电池能给电机和振动器提供电力，从而不需要外接电源就能使电机和振动器工作，控制面板能控制电机和振动器工作，从而方便了工人的工作，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型正视的剖面结构示意图。

图中：1支撑板、2滑轮、3把手、31顶杆、32横杆、4蓄电池、5控制面板、6L形固定杆、7螺纹柱、8螺纹筒、9轴承、10传动装置、101从动轮、102皮带、103主动轮、11电机、12垫板、13滑杆、14滑套、15第一连接板、16振动器、17伸缩装置、171伸缩杆、172弹簧、18第二连接板、19滑块、20滑槽、21固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁振动装置，包括支撑板1，支撑板1的上表面设置有蓄电池4，且蓄电池4位于L形固定杆6的左侧，且蓄电池4的上表面设置有控制面板5，蓄电池4的输出端与控制面板5的输入端电连接，且控制面板5的输出端分别与电机11和振动器16的输入端电连接，通过设置蓄电池4和控制面板5，蓄电池4能给电机11和振动器16提供电力，从而不需要外接电源就能使电机11和振动器16工作，控制面板5能控制电机11和振动器16工作，从而方便了工人的工作，支撑板1的侧面设置有把手3，通过设置把手3，从而方便工人推动支撑板1移动，把手3包括横杆32，横杆32和支撑板1的相对面通过两个顶杆31固定连接，支撑板1的上表面卡接有滑套14，且滑套14套接在滑杆13的外表面，通过设置滑杆13和滑套14，从而使螺纹柱7上下移动更加稳定，滑杆13的顶端与螺纹柱7的底端固定连接，且螺纹柱7的外表面螺纹连接有螺纹筒8，通过设置螺纹筒8，从而使螺纹筒8旋转时能使螺纹柱7向上或向下移动，从而实现振动器16的上升或下降，螺纹筒8的外表面套接有轴承9，通过设置轴承9，从而使螺纹筒8既能在轴承9内旋转，又使螺纹筒8不会上下移动，且轴承9的侧面通过L形固定杆6与支撑板1的上表面固定连接，通过设置L形固定杆6，从而使轴承9不会旋转，螺纹筒8外表面通过传动装置10与电机11的输出轴传动连接，通过设置传动装置10，从而使电机11工作时能通过传动装置10带动螺纹筒8旋转，从而实现振动器16的升降，传动装置10包括主动轮103，主动轮103的下表面与电机11的输出轴固定连接，且主动轮103的通过皮带102与从动轮101传动连接，从动轮101套接在螺纹筒8的外表面，且从动轮101位于轴承9的下方，电机11的机身通过垫板12与支撑板1的上表面固定连接，通过设置垫板12，从而使电机11的机身不会旋转，从而使电机11能正常工作，滑杆13的底端固定连接有第一连接板15，且第一连接板15的下表面通过两个伸缩装置17与第二连接板18的上表面固定连接，伸缩装置17包括伸缩杆171和套接在伸缩杆171外表面的弹簧172，通过设置伸缩杆171，从而使振动器16不会左右移动，从而使振动器16工作时更加稳定，通过设置弹簧172，从而使振动器16在工作时不会损坏滑杆13，且伸缩杆171和弹簧172的两端分别与第一连接板15和第二连接板18的相对面固定连接，第二连接板18的两侧面均固定连接有滑块19，且两个滑块19分别设置在两个固定板21相对面开设的滑槽20内，通过设置滑槽20和滑块19，从而使第二连接板18上下移动时更加稳定，从而使振动器16上下移动时更加稳定，且两个固定板21的上表面均与支撑板1的下表面固定连接，第二连接板18的下表面固定连接有振动器16，支撑板1下表面的四角处均设置有滑轮2，通过设置滑轮2，从而使工人推动支撑板1移动时更加稳定。

使用时，首先工人通过把手3把支撑板1移动至需要震动的混凝土上，然后工人控制电机11的输出轴正转，电机11的输出轴通过传动装置10带动螺纹筒8旋转，螺纹筒8旋转使螺纹柱7向下移动，螺纹柱7通过滑杆13带动第一连接板15向下移动，第一连接板15通过伸缩装置17带动第二连接板18向下移动，第二连接板18带动振动器16向下移动，使振动器16伸进混凝土的内部，然后工人控制振动器16工作，然后推动支撑板1移动对道路上的混凝土进行震动，当工人工作完毕后，工人控制电机11的输出轴反转即可使振动器16向上移动，当振动器16恢复至初始的位置时控制电机11停止工作即可。

综上可得，1、该道路桥梁振动装置，通过设置电机11、传动装置10、螺纹筒8、滑杆13、滑套14、第一连接板15、伸缩装置17和第二连接板18，从而使电机11的输出轴正转时能带动螺纹筒8旋转，螺纹筒8旋转使螺纹柱7下降，螺纹柱7通过滑杆13、第一连接板15、伸缩装置17和第二连接板18使振动器16向下移动，从而使振动器16能伸进道路上的混凝土内部，从而能对道路上的混凝土进行震动，且使振动器16在工作时不会偏移，从而使振动器16能稳定的对混凝土进行震动，从而提高了施工的质量。

2、该道路桥梁振动装置，通过设置蓄电池4和控制面板5，蓄电池4能给电机11和振动器16提供电力，从而不需要外接电源就能使电机11和振动器16工作，控制面板5能控制电机11和振动器16工作，从而方便了工人的工作，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁振动装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的侧面设置有把手(3)，所述支撑板(1)的上表面卡接有滑套(14)，且滑套(14)套接在滑杆(13)的外表面，所述滑杆(13)的顶端与螺纹柱(7)的底端固定连接，且螺纹柱(7)的外表面螺纹连接有螺纹筒(8)，所述螺纹筒(8)的外表面套接有轴承(9)，且轴承(9)的侧面通过L形固定杆(6)与支撑板(1)的上表面固定连接，所述螺纹筒(8)外表面通过传动装置(10)与电机(11)的输出轴传动连接，所述电机(11)的机身通过垫板(12)与支撑板(1)的上表面固定连接，所述滑杆(13)的底端固定连接有第一连接板(15)，且第一连接板(15)的下表面通过两个伸缩装置(17)与第二连接板(18)的上表面固定连接，所述第二连接板(18)的两侧面均固定连接有滑块(19)，且两个滑块(19)分别设置在两个固定板(21)相对面开设的滑槽(20)内，且两个固定板(21)的上表面均与支撑板(1)的下表面固定连接，所述第二连接板(18)的下表面固定连接有振动器(16)，所述支撑板(1)下表面的四角处均设置有滑轮(2)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁振动装置，其特征在于：所述把手(3)包括横杆(32)，所述横杆(32)和支撑板(1)的相对面通过两个顶杆(31)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁振动装置，其特征在于：所述传动装置(10)包括主动轮(103)，所述主动轮(103)的下表面与电机(11)的输出轴固定连接，且主动轮(103)的通过皮带(102)与从动轮(101)传动连接，所述从动轮(101)套接在螺纹筒(8)的外表面，且从动轮(101)位于轴承(9)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁振动装置，其特征在于：所述伸缩装置(17)包括伸缩杆(171)和套接在伸缩杆(171)外表面的弹簧(172)，且伸缩杆(171)和弹簧(172)的两端分别与第一连接板(15)和第二连接板(18)的相对面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁振动装置，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面设置有蓄电池(4)，且蓄电池(4)位于L形固定杆(6)的左侧，且蓄电池(4)的上表面设置有控制面板(5)。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁振动装置，其特征在于：所述蓄电池(4)的输出端与控制面板(5)的输入端电连接，且控制面板(5)的输出端分别与电机(11)和振动器(16)的输入端电连接。