CN207312872U - 高精度电梯导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型高精度电梯导轨，包括导轨本体；所述导轨本体由第一导轨本体和第二导轨本体通过螺栓一体固定；所述第一导轨本体包括主体件、中间注油件件和组装件一体制成，且主体件与中间注油件其上表面一体制成流线型结构；所述主体件和中间注油件其表面设置有润滑层；所述润滑层与中间注油件联通；该新型高精度电梯导轨，将导轨本体设置成可拆卸结构，便于检修；在导轨本体底部设置润滑层，能够定期进行润滑，减少导轨的磨损程度，增加使用寿命；设置散热槽，可降低导轨在运行时因摩擦产热而造成的损耗；将主体件与中间注油件组合构成流线型结构，使得电梯在运行时更加顺利；主体件中间设置空心槽，减少材料消耗，降低生产成本。

Description

高精度电梯导轨

技术领域

本申请涉及高性能、高精度传动元件领域，特别涉及一种高精度电梯导轨。

背景技术

目前，随着高层建筑越来越多，对高速电梯的需求量也逐渐增多，我国大部分电梯整机制造厂制造的升降电梯均为导轨式，即在电梯运行中轿厢沿固定设置的导轨运行，然而目前市场上现有的电梯导轨仍存在有各种不足之处；中国专利申请号：201020569269.9公开了一种电梯导轨，该导轨的截面为：由轨头连轨腰，轨腰连轨底构成的倒T型，虽然该电梯导轨结构圆滑、无棱角，且与电梯有着极好的配合，但是该种结构的电梯导轨其轨头、轨腰和轨底为一体结构，所以当其中某一个出现严重磨损时，就需要整体进行更换，这样不仅增加了使用成本，还导致维修较困难。故此需要提出改进。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种新型高精度电梯导轨，将导轨本体设置成可拆卸结构，便于检修；在导轨本体底部设置润滑层，能够定期进行润滑，减少导轨的磨损程度，增加使用寿命；设置散热槽，可降低导轨在运行时因摩擦产热而造成的损耗；将主体件与中间注油件组合构成流线型结构，使得电梯在运行时更加顺利；主体件中间设置空心槽，减少材料消耗，降低生产成本。

本实用新型的新型高精度电梯导轨，包括导轨本体；所述导轨本体由第一导轨本体和第二导轨本体通过螺栓一体固定；所述第一导轨本体包括主体件、中间注油件件和组装件一体制成，且主体件与中间注油件其上表面一体制成流线型结构，设置成流线型结构，减少阻力，使得电梯在运行时更加顺利；所述第一导轨本体其底部设置有润滑层，能够定期对导轨与电梯其他部件的接触面进行润滑，减小摩擦力，减少了导轨的磨损程度，增加了电梯的使用寿命；所述润滑层与中间注油件联通；

所述主体件中间设置有空心槽，减少材料消耗，降低生产成本，还可用于散热；

所述中间注油件其侧面开设有注油孔；

所述组装件其顶部设置有多个螺丝安装位；所述组装件其背离中间注油件一侧开设有卡槽，用于与导轨支架组装；

所述第二导轨本体与第一导轨本体结构相同。

优选地，在上述新型高精度电梯导轨中，所述第一导轨本体和第二导轨本体可拆卸安装，便于检修，当某一个磨损严重时，可拆卸后更换，降低了使用成本，降低了维修难度。

优选地，在上述新型高精度电梯导轨中，所述第一导轨本体其底部还间隔设置有散热槽，可降低导轨在运行时因摩擦产热而造成的损耗。

优选地，在上述新型高精度电梯导轨中，所述螺丝安装位内安装有橡胶垫圈，安装更加牢固。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的新型高精度电梯导轨，将导轨本体设置成可拆卸结构，便于检修，当某一个磨损严重时，可拆卸后更换，降低了使用成本，降低了维修难度；在导轨本体底部设置润滑层，且将润滑层与中间注油件联通，能够定期对导轨与电梯其他部件的接触面进行润滑，减小摩擦力，减少了导轨的磨损程度，增加了电梯的使用寿命；导轨本体的底部间隔设置散热槽，可降低导轨在运行时因摩擦产热而造成的损耗；将主体件与中间注油件组合构成流线型结构，能够减少阻力，使得电梯在运行时更加顺利；主体件中间设置空心槽，减少材料消耗，降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图中各部件标注为：A-导轨本体，1-第一导轨本体，2-第二导轨本体， 3-主体件，4-空心槽，5-注油孔，6-中间注油件，7-卡槽，8-散热槽，9-螺丝安装位，10-组装件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参图1所示，本实施例中的高精度电梯导轨，

包括导轨本体A；所述导轨本体A由第一导轨本体1和第二导轨本体2 通过螺栓一体固定；所述第一导轨本体1包括主体件3、中间注油件件6和组装件10一体制成，且主体件3与中间注油件6其上表面一体制成流线型结构；所述主体件3和中间注油件6其表面设置有润滑层(未图示)；所述润滑层(未图示)与中间注油件6联通；

所述主体件3中间设置有空心槽4；

所述中间注油件6其侧面开设有注油孔5；

所述组装件10其顶部设置有多个螺丝安装位9；所述组装件10其背离中间注油件6一侧开设有卡槽7；

所述第二导轨本体2与第一导轨本体1结构相同。

所述第一导轨本体1其底部还间隔设置有散热槽8。

所述螺丝安装位9内安装有橡胶垫圈(未图示)。

所述第一导轨本体1和第二导轨本体2可拆卸安装。

本实用新型的新型高精度电梯导轨，将导轨本体设置成可拆卸结构，便于检修，当某一个磨损严重时，可拆卸后更换，降低了使用成本，降低了维修难度；在导轨本体底部设置润滑层，且将润滑层与中间注油件联通，能够定期对导轨与电梯其他部件的接触面进行润滑，减小摩擦力，减少了导轨的磨损程度，增加了电梯的使用寿命；导轨本体的底部间隔设置散热槽，可降低导轨在运行时因摩擦产热而造成的损耗；将主体件与中间注油件组合构成流线型结构，能够减少阻力，使得电梯在运行时更加顺利；主体件中间设置空心槽，减少材料消耗，降低生产成本。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型高精度电梯导轨，其特征在于：包括导轨本体；所述导轨本体由第一导轨本体和第二导轨本体通过螺栓一体固定；所述第一导轨本体包括主体件、中间注油件和组装件一体制成，且主体件与中间注油件其上表面一体制成流线型结构；所述主体件和中间注油件其表面设置有润滑层；所述润滑层与中间注油件联通；

所述主体件中间设置有空心槽；

所述中间注油件其侧面开设有注油孔；

所述组装件其顶部设置有多个螺丝安装位；所述组装件其背离中间注油件一侧开设有卡槽；

所述第二导轨本体与第一导轨本体结构相同。

2.根据权利要求1所述的新型高精度电梯导轨，其特征在于：所述第一导轨本体和第二导轨本体可拆卸安装。

3.根据权利要求1所述的新型高精度电梯导轨，其特征在于：所述第一导轨本体其底部还间隔设置有散热槽。

4.根据权利要求1所述的新型高精度电梯导轨，其特征在于：所述螺丝安装位内安装有橡胶垫圈。