CN207312692U - 一种物流运输装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输装卸装置，包括机架，机架两侧安装有第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱上铰接有第一装卸货平台，第一装卸货平台另一端铰接有第二装卸货平台，第一装卸货平台上设置有第一电机及第一传送带，第二装卸货平台上设置有第二电机及第二传送带，第一装卸货平台铰接有与液压驱动装置连接的第一液压缸，第二装卸货平台铰接有与液压驱动装置连接的第二液压缸；第一装卸货平台与第二装卸货平台铰接处设置有锁紧装置。本实用新型的物流运输装卸装置可以折叠，占用空间小，使用方便。

Description

一种物流运输装卸装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备技术领域，特别涉及一种物流运输装卸装置。

背景技术

物流仓库多元化发展的今天，物流卡车装载的容量越来越多，在物流仓库卸货储存时，为了适应快速化发展，物流装卸设备便运应而生，但是现有的物流装卸设备较为笨重，占用大量的空间。这些物流装卸设备在不使用的时候，收纳不方便，需要很大的空间来存放，这造成资源浪费和物流成本提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以折叠，占用空间小的物流运输装卸装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的方案为：

一种物流运输装卸装置，包括机架，所述机架两侧垂直安装有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱上铰接有第一装卸货平台，所述第一装卸货平台另一端铰接有第二装卸货平台，所述第一装卸货平台上设置有第一电机以及受所述第一电机驱动的第一传送带，所述第二装卸货平台上设置有第二电机以及受所述第二电机驱动的与所述第一传送带配合的第二传送带，所述第一装卸货平台铰接有第一液压缸，所述第一液压缸另一端铰接安装在所述机架上，所述第二装卸货平台铰接有第二液压缸，所述第二液压缸另一端铰接安装在所述机架上，所述第一液压缸、第二液压缸与液压驱动装置连接，所述液压驱动装置固定设置于所述机架上并位于所述第一支撑柱和第二支撑柱之间；所述第一装卸货平台与所述第二装卸货平台铰接处设置有当所述第一装卸货平台与所述第二装卸货平台处于同平面时用于锁紧所述第一装卸货平台与所述第二装卸货平台的相对位置的锁紧装置。

优选地，所述锁紧装置包括设置于所述第一装卸货平台上的锁槽以及设置于所述第二装卸货平台上与所述锁槽配合的锁扣。

优选地，所述机架上还设置有升降平台，所述升降平台位于所述第一支撑柱一侧，远离所述液压驱动装置一端。

优选地，所述机架底部安装有多个可拆卸的滚轮，所述滚轮上设置有刹车装置。

优选地，所述第一支撑柱、第二支撑柱的高度一致。

优选地，所述第二装卸货平台前端铰接有用于与车厢相接的横板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型由于将装卸货平台设计为相互铰接在一起的第一装卸货平台和第二装卸货平台，且第一装卸货平台铰接有第一液压缸，第二装卸货平台铰接有第二液压缸，当装卸货物的时候，打开液压驱动装置，使得第一液压缸驱动第一装卸货平台围绕第一支撑柱旋转，第二液压缸驱动第二装卸货平台围绕第一装卸货平台旋转，当第一装卸货平台与第二装卸货平台处于同一平面内时，液压驱动装置停止工作，并将横板搭接在货车的车厢尾部，将货物放置在第一装卸货平台或者第二装卸货平台上，然后通过第一传送带与第二传送带的配合实现货物的装卸。当不装卸货物的时候，启动液压驱动装置，第一液压缸反向驱动第一装卸货平台旋转，第二液压缸反向驱动第二装卸货平台旋转，使得第一装卸货平台与第二装卸货平台折叠重合在一起，最后放置在第一支撑柱和第二支撑柱上，从而占用空间小，收纳存放的空间小，使得空间资源得到充分利用并节约了物流成本。

附图说明

图1为本实用新型物流运输装卸装置处于打开状态的结构示意图；

图2为本实用新型物流运输装卸装置处于折叠状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参照图1图2，本实用新型的物流运输装卸装置，包括机架1，机架1两侧垂直安装有第一支撑柱2和第二支撑柱3，第一支撑柱2、第二支撑柱3的高度一致。第一支撑柱2上铰接有第一装卸货平台4，第一装卸货平台4另一端铰接有第二装卸货平台5。第一装卸货平台4上设置有第一电机6以及受第一电机6驱动的第一传送带7；第二装卸货平台5上设置有第二电机8以及受第二电机8驱动的与第一传送带7配合的第二传送带9。第二装卸货平台5前端铰接有用于与车厢相接的横板18。

第一装卸货平台4铰接有第一液压缸10，第一液压缸10另一端铰接在机架1上，第二装卸货平台5铰接有第二液压缸11，第二液压缸11另一端铰接安装在机架1上。第一液压缸10、第二液压缸11与液压驱动装置12连接，液压驱动装置12固定设置于机架1上并位于第一支撑柱2和第二支撑柱3之间。

第一装卸货平台4与第二装卸货平台5铰接处设置有当第一装卸货平台4与第二装卸货平台5处于同平面时用于锁紧第一装卸货平台4与第二装卸货平台5的相对位置的锁紧装置。锁紧装置包括设置于第一装卸货平台4上的锁槽13以及设置于第二装卸货平台5上与锁槽13配合的锁扣14。

机架1上还设置有升降平台15，升降平台15位于第一支撑柱2一侧，远离液压驱动装置12的一端。在装货物的时候，可以先将货物放置在升降平台15上，通过升降平台15将货物提升至与第一支撑柱2平齐的高度上，然后再将货物推到第一装卸货平台4上实现装货物，能节约劳动力，提高工作效率，

机架1底部安装有多个可拆卸的滚轮16，的滚轮16上设置有刹车装置17。便于该物流运输装卸装置移动或在装卸货的时候固定位置。

本实用新型将装卸货平台设计为相互铰接在一起的第一装卸货平台4和第二装卸货平台5，且第一装卸货平台4铰接有第一液压缸10，第二装卸货平台5铰接有第二液压缸11，当装卸货物的时候，打开液压驱动装置12，使得第一液压缸10驱动第一装卸货平台4围绕第一支撑柱2旋转，第二液压缸11驱动第二装卸货平台5围绕第一装卸货平台4旋转，当第一装卸货平台4与第二装卸货平台5处于同一平面内时，液压驱动装置12停止工作，并将横板18搭接在货车的车厢尾部，将货物放置在第一装卸货平台4或者第二装卸货平台5上，然后通过第一传送带7与第二传送带9的配合实现货物的装卸。

当不装卸货物的时候，启动液压驱动装置12，第一液压缸10驱动第一装卸货平台4反向旋转，第二液压缸11驱动第二装卸货平台5反向旋转，使得第一装卸货平台4与第二装卸货平台5折叠重合在一起(如图2所示)，最后放置在第一支撑柱2和第二支撑柱3上，从而占用空间小，收纳存放的空间小，使得空间资源得到充分利用并节约了物流成本。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种物流运输装卸装置，其特征在于：包括机架，所述机架两侧垂直安装有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱上铰接有第一装卸货平台，所述第一装卸货平台另一端铰接有第二装卸货平台，所述第一装卸货平台上设置有第一电机以及受所述第一电机驱动的第一传送带，所述第二装卸货平台上设置有第二电机以及受所述第二电机驱动的与所述第一传送带配合的第二传送带，所述第一装卸货平台铰接有第一液压缸，所述第一液压缸另一端铰接安装在所述机架上，所述第二装卸货平台铰接有第二液压缸，所述第二液压缸另一端铰接安装在所述机架上，所述第一液压缸、第二液压缸与液压驱动装置连接，所述液压驱动装置固定设置于所述机架上并位于所述第一支撑柱和第二支撑柱之间；所述第一装卸货平台与所述第二装卸货平台铰接处设置有当所述第一装卸货平台与所述第二装卸货平台处于同平面时用于锁紧所述第一装卸货平台与所述第二装卸货平台的相对位置的锁紧装置。

2.根据权利要求1所述的物流运输装卸装置，其特征在于：所述锁紧装置包括设置于所述第一装卸货平台上的锁槽以及设置于所述第二装卸货平台上与所述锁槽配合的锁扣。

3.根据权利要求1所述的物流运输装卸装置，其特征在于：所述机架上还设置有升降平台，所述升降平台位于所述第一支撑柱一侧，远离所述液压驱动装置一端。

4.根据权利要求1所述的物流运输装卸装置，其特征在于：所述机架底部安装有多个可拆卸的滚轮，所述滚轮上设置有刹车装置。

5.根据权利要求1所述的物流运输装卸装置，其特征在于：所述第一支撑柱、第二支撑柱的高度一致。

6.根据权利要求1所述的物流运输装卸装置，其特征在于：所述第二装卸货平台前端铰接有用于与车厢相接的横板。