CN207311184U - 一种导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种导轨，包括外导轨和内导轨，所述内导轨的截面为两段翘起的“几”形，所述“几”的翘起部分包括依次连接的第一拐角、第二拐角和第三拐角，所述第二拐角、所述第三拐角处均设有小钢球，所述外导轨为中间开口的“凹”形，所述外导轨的中心向外依次连接有第一圆弧、第二圆弧、第三圆弧和第四圆弧，所述第一圆弧上设有大钢球，所述外导轨和所述内导轨通过所述小钢球和所述大钢球配合连接，所述外导轨的中心设有螺纹孔，所述“几”的开口处设有两端翘起的弹片，本实用新型具有结构简单，滑动稳定滑动速度可调和使用寿命长的优点。

Description

一种导轨

技术领域

本实用新型属于机械导轨技术领域，具体涉及一种导轨。

背景技术

导轨是一种灵活的部件，被广泛的应用于家电、机械设备、工具箱、电脑、办公设备等领域，在M型轨道的机构中，大钢球和小钢球与上导轨的接触都是通过圆弧接触，在制作过程中，因为冲压成型工艺性差，尺寸和精度存在差异，又因为材料为冲压金属，使用时间长会出现变形松动的问题。

专利一种用于汽车座椅的滑轨装置(公开号CN202608593U)，公开了一种用于汽车座椅的滑轨装置，包括上滑轨、下滑轨和钢球，下滑轨和上滑轨以相对称的结构平行设置，其特征在于：所述的钢球至少为一组大钢球和一组小钢球，该大钢球和小钢球成对设置在上滑轨与下滑轨之间，所述的小钢球位于上滑轨的顶部外侧与下滑轨的上圆弧拐角之间，大钢球位于下滑轨的下圆弧拐角处，且小钢球与上滑轨通过圆弧接触，大钢球与上滑轨通过斜面接触。本实用新型结构设计更加合理，大钢球和小钢球与上滑轨的接触结构使制造工艺性更好，更易保证精度；同时，用其做成的汽车座椅，使用效果好，整体强度高，寿命长。本实用新型无法应对导轨长时间使用后，变形引起的松动，精度下降，导轨的滑动速度不可调。

因此需要一种结构简单，滑动稳定滑动速度可调和使用寿命长的导轨。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种导轨，以解决现有导轨滑动不稳定，寿命短的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种导轨，包括外导轨和内导轨，所述内导轨的截面为两段翘起的“几”形，所述“几”的翘起部分包括依次连接的第一拐角、第二拐角和第三拐角，所述第二拐角、所述第三拐角处均设有小钢球，所述外导轨为中间开口的“凹”形，所述外导轨的中心向外依次连接有第一圆弧、第二圆弧、第三圆弧和第四圆弧，所述第一圆弧上设有大钢球，所述外导轨和所述内导轨通过所述小钢球和所述大钢球配合连接，所述外导轨的中心设有螺纹孔，所述“几”的开口处设有两端翘起的弹片。

优选的，所述内导轨的中心设有限位块，对所述弹片限位，防止弹片脱落。

优选的，所述小钢球与所述大钢球采用高硬度合金制作，增长小钢球和大钢球的使用寿命。

优选的，所述弹片采用高硬度的弹性金属，将“几”形口向两端挤压，并保证自己的强度和使用寿命。

优选的，所述弹片中心设有套筒，对螺丝限位，防止螺丝和弹片滑动。

优选的，所述螺纹孔上设有螺丝，所述螺丝的螺纹端与套筒配合插入，通过转动螺丝，挤压弹片。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型整体结构简单，易于制作和实现。

2.第二拐角和第三拐角处设有小钢球，第一圆弧出设有大钢球，增强滑动时的稳定性。

3.大钢球和小钢球均采用高硬度合金材料，抗磨损，使用寿命增加。

4.弹片挤压内导轨，使小钢球、大钢球与内导轨、外导轨之间的间隙，摩擦力改变调节滑动速度，并且可以调节因为长期使用变形，引起的间隙变化。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图。

图中标记为：1.外导轨，11.第一圆弧，12.第二圆弧，13.第三圆弧，14.螺纹孔，15.第四圆弧，2.内导轨，21.第一拐角，22.第二拐角，23.第三拐角，31.大钢球，32.小钢球，4.限位块，5.螺丝，6.弹片，61.套筒。

具体实施方式

如图1所示，一种导轨，包括外导轨1和内导轨2，内导轨2的截面为两段翘起的“几”形，“几”的翘起部分包括依次连接的第一拐角21、第二拐角22和第三拐角23，第二拐角22、第三拐角23处均设有小钢球32，外导轨1为中间开口的“凹”形，外导轨1的中心向外依次连接有第一圆弧11、第二圆弧12、第三圆弧13和第四圆弧15，第一圆弧11上设有大钢球31，外导轨1和内导轨2通过小钢球32和大钢球31配合连接，外导轨1的中心设有螺纹孔14，“几”的开口处设有两端翘起的弹片6，内导轨2的中心设有限位块4，对弹片6限位，防止弹片6脱落，小钢球32与大钢球31采用高硬度合金制作，增长小钢球32和大钢球31的使用寿命，弹片6采用高硬度的弹性金属，将“几”形口向两端挤压，并保证自己的强度和使用寿命，弹片6中心设有套筒61，对螺丝5限位，防止螺丝5和弹片6滑动，螺纹孔14上设有螺丝5，螺丝5的螺纹端与套筒61配合插入，通过转动螺丝5，挤压弹片6，弹片6挤压内导轨2，使小钢球32、大钢球31与内导轨2、外导轨1之间的间隙，摩擦力改变调节滑动速度，并且可以调节因为长期使用变形，引起的间隙变化。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种导轨，包括外导轨和内导轨，其特征在于，所述内导轨的截面为两段翘起的“几”形，所述“几”的翘起部分包括依次连接的第一拐角、第二拐角和第三拐角，所述第二拐角、所述第三拐角处均设有小钢球，所述外导轨为中间开口的“凹”形，所述外导轨的中心向外依次连接有第一圆弧、第二圆弧、第三圆弧和第四圆弧，所述第一圆弧上设有大钢球，所述外导轨和所述内导轨通过所述小钢球和所述大钢球配合连接，所述外导轨的中心设有螺纹孔，所述“几”的开口处设有两端翘起的弹片。

2.根据权利要求1所述的一种导轨，其特征在于，所述内导轨的中心设有限位块。

3.根据权利要求1所述的一种导轨，其特征在于，所述小钢球与所述大钢球采用高硬度合金制作。

4.根据权利要求1所述的一种导轨，其特征在于，所述弹片采用高硬度的弹性金属。

5.根据权利要求1所述的一种导轨，其特征在于，所述弹片中心设有套筒。

6.根据权利要求5所述的一种导轨，其特征在于，所述螺纹孔上设有螺丝，所述螺丝的螺纹端与套筒配合插入。