CN207309866U - 用于轮毂螺丝的快速拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置，包括手持杆、安装杆、丝杠、滑杆、连杆、传动杆以及轮毂螺丝拆卸套筒；安装杆呈“U”型杆状；手持杆固定于安装杆的底部外侧；丝杠以及滑杆分别转动连接于安装杆的开口中部以及开口处，并且丝杠的中部配合设有丝杠螺母；丝杠螺母两侧螺纹反向设置；连杆的数量为两个，关于丝杠螺母对称设置，其一端与丝杠相连接，另一端套设于滑杆的表面，并朝向远离安装杆设置；传动杆的数量同样为两个，一端分别与连杆相固定，另一端相向设置；轮毂螺丝拆卸套筒的表面分别与两个传动杆相连。本实用新型结构新颖、操作便捷，能够对轮毂螺丝有效进行拆卸，并且拆卸稳定效率高，能够保证轮毂的使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于车辆维修设备领域，具体涉及一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置。
背景技术
随着汽车的普及，汽车零配件相关需求也随之大幅增长，并且随着经济的增长，私家车也越来越多。由于路况以及驾驶等因素，汽车轮胎可能会发生损坏或者破裂，此时就需要对轮胎及时更换，在更换时需要将轮毂上的螺丝拆除，但是使用现用的工具在拆除时较为费力，并且效率较低；并且轮毂螺丝如果拆除不当，还会导致轮毂的损坏。
因此，针对以上问题研制出一种用于轮胎拆卸的高效拆除装置是本领域技术人员所急需解决的难题。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置。
为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置，包括手持杆、安装杆、丝杠、滑杆、连杆、传动杆以及轮毂螺丝拆卸套筒；安装杆呈“U”型杆状；手持杆固定于安装杆的底部外侧；丝杠以及滑杆分别转动连接于安装杆的开口中部以及开口处，并且丝杠的中部配合设有丝杠螺母；丝杠螺母两侧螺纹反向设置；连杆的数量为两个，关于丝杠螺母对称设置，其一端与丝杠相连接，另一端套设于滑杆的表面，并朝向远离安装杆设置；传动杆的数量同样为两个，一端分别与连杆相固定，另一端相向设置；轮毂螺丝拆卸套筒的表面分别与两个传动杆相连。
本发明提供一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置，由手持杆、安装杆、丝杠、滑杆、连杆、传动杆以及轮毂螺丝拆卸套筒组成，其中安装杆呈“U”型杆状；手持杆固定于安装杆的底部外侧；丝杠以及滑杆分别转动连接于安装杆的开口中部以及开口处，并且丝杠的中部配合设有丝杠螺母；丝杠螺母两侧螺纹反向设置；连杆的数量为两个，关于丝杠螺母对称设置，其一端与丝杠相连接，另一端套设于滑杆的表面，并朝向远离设置；通过该设计使得当丝杠螺母转动时，两侧的连杆能够相对远离或者靠近，从而带动与之相连的传动杆能够根据需要对轮毂螺丝拆卸套筒进行连接，通过转动手持杆带动轮毂螺丝拆卸套筒旋转，进行轮毂螺丝拆卸，并且拆卸更为便捷高效。作为优选，轮毂螺丝拆卸套筒的表面对称开有两个安装孔；传动杆远离连杆一端穿过安装孔设于轮毂螺丝拆卸套筒中。作为优选，连杆远离丝杠一端开有传动杆连接孔；传动杆连接孔以及安装孔内均设有内螺纹；传动杆的表面设有与内螺纹相配合的外螺纹。作为优选，丝杠位于丝杠螺母两侧的表面还对称设有限位槽；连杆的一端配合安装于限位槽中。作为优选，手持杆为“T”型杆或“U”型杆，其中心线与安装杆的中心线共线。
本发明与现有技术相比，结构新颖、操作便捷，能够对轮毂螺丝有效进行拆卸，并且拆卸稳定效率高，能够保证轮毂的使用寿命。
附图说明
图1、本发明的结构示意图。
附图标记列表：手持杆1、安装杆2、丝杠3、滑杆4、连杆5、传动杆6、轮毂螺丝拆卸套筒7、丝杠螺母8。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1所示为本发明的结构示意图，本发明为一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置，包括手持杆1、安装杆2、丝杠3、滑杆4、连杆5、传动杆6以及轮毂螺丝拆卸套筒7。
安装杆2呈“U”型杆状。
手持杆1为“U”型杆，固定于安装杆2的底部外侧，其中心线与安装杆2的中心线共线。
丝杠3以及滑杆4分别转动连接于安装杆2的开口中部以及开口处，并且丝杠3的中部配合设有丝杠螺母8；丝杠螺母8两侧螺纹反向设置；同时丝杠3位于丝杠螺母8两侧的表面还对称设有限位槽。
连杆5的数量为两个，关于丝杠螺母8对称设置，其一端配合安装于限位槽中，另一端套设于滑杆4的表面，朝向远离安装杆2一侧设置，并且该端开有传动杆连接孔；传动杆6的数量同样为两个，一端分别与连杆5相固定，另一端相向设置。
轮毂螺丝拆卸套筒7的表面对称开有两个安装孔；传动杆6远离连杆5一端穿过安装孔设于轮毂螺丝拆卸套筒7中。以上传动杆连接孔以及安装孔内均设有内螺纹；传动杆6的表面设有与内螺纹相配合的外螺纹。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置，其特征在于：包括手持杆（1）、安装杆（2）、丝杠（3）、滑杆（4）、连杆（5）、传动杆（6）以及轮毂螺丝拆卸套筒（7）；所述安装杆（2）呈“U”型杆状；所述手持杆（1）固定于安装杆（2）的底部外侧；所述丝杠（3）以及滑杆（4）分别转动连接于安装杆（2）的开口中部以及开口处，并且丝杠（3）的中部配合设有丝杠螺母（8）；所述丝杠螺母（8）两侧螺纹反向设置；所述连杆（5）的数量为两个，关于丝杠螺母（8）对称设置，其一端与丝杠（3）相连接，另一端套设于滑杆（4）的表面，并朝向远离安装杆（2）一侧设置；所述传动杆（6）的数量同样为两个，一端分别与连杆（5）相固定，另一端相向设置；所述轮毂螺丝拆卸套筒（7）的表面分别与两个传动杆（6）相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置，其特征在于：所述轮毂螺丝拆卸套筒（7）的表面对称开有两个安装孔；所述传动杆（6）远离连杆（5）一端穿过安装孔设于轮毂螺丝拆卸套筒（7）中。
3.根据权利要求2所述的一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置，其特征在于：所述连杆（5）远离丝杠（3）一端开有传动杆连接孔；所述传动杆连接孔以及安装孔内均设有内螺纹；所述传动杆（6）的表面设有与内螺纹相配合的外螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置，其特征在于：所述丝杠（3）位于丝杠螺母（8）两侧的表面还对称设有限位槽；所述连杆（5）的一端配合安装于限位槽中。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮毂螺丝的快速拆卸装置，其特征在于：所述手持杆（1）为“T”型杆或“U”型杆，其中心线与安装杆（2）的中心线共线。
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