CN207307375U - 一种集成吸油管的端盖及具有该端盖的滤清器滤芯 - Google Patents
一种集成吸油管的端盖及具有该端盖的滤清器滤芯 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种集成吸油管的端盖和具有该端盖的滤清器滤芯，集成吸油管的端盖包括连接呈一体的滤芯端盖本体(1)和吸油管(2)，吸油管(2)同轴设置在滤芯端盖本体(1)的底部，滤芯端盖本体(1)的中央设有出油口(3)；滤清器滤芯中的上端盖采用集成吸油管的端盖，其中吸油管(2)从中心管(5)的上方插入中心管(5)中，并且中心管(5)与吸油管(2)之间设有间隙。与现有技术相比，本实用新型具有等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于滤清器技术领域，尤其是涉及一种集成吸油管的端盖及具有该端盖的滤清器滤芯。
背景技术
现有技术的液体滤清器滤芯通过滤纸起过滤杂质的作用，一般由上端盖、滤纸、中心管和下端盖组成，在滤清器工作时，脏油由滤芯外侧流向内侧，当脏油流经滤纸后，进入中心管内，油泵从中心管内将油液抽走，从而实现脏油的过滤。
一般情况下，中心管内不设置吸油管，油液只有在充满整个滤清器后，才能被油泵抽出，这样会使得冷启动时，出油会有延迟，启动性能差。也有滤清器滤芯设置了吸油管，但是吸油管均为单独的部件，这会带来结构复杂、密封性能差的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单，产品稳定性好，适应性广，能保证整体启动性能的集成吸油管的端盖及具有该端盖的滤清器滤芯。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种集成吸油管的端盖，包括连接呈一体的滤芯端盖本体和吸油管，所述的吸油管同轴设置在滤芯端盖本体的底部，滤芯端盖本体的中央设有出油口。
优选地，所述的滤芯端盖本体和吸油管通过注塑或焊接连接呈一体。
一种滤清器滤芯，包括滤纸、上端盖、下端盖和中心管，所述的滤纸设有同轴孔，中心管位于同轴孔中，所述的上端盖和下端盖分别连接在滤纸的上端面和下端面，所述的上端盖为所述的集成吸油管的端盖，所述的吸油管从中心管的上方插入中心管内，中心管与吸油管之间设有间隙。
优选地，所述的中心管和吸油管的长度之比为10:7～9，间隙的宽度为中心管内径的1/10～3/10。
优选地，所述的中心管和吸油管的长度之比为10:9，间隙的宽度为中心管内径的1/10。
优选地，所述的出油口的直径小于吸油管的内径，使出油口与吸油管之间的滤芯端盖本体形成环形连接部，所述的环形连接部用于与设置在出油口处的出油管的下端口连接。
优选地，所述的出油管的下端口设有连接卡扣，所述的连接卡扣从出油口插入吸油管内，并与环形连接部扣合连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置吸油管，能最大程度上的保证冷启动时，油泵能快速的从滤清器里抽出油液，保证整体的启动性能。
中心管和吸油管的长度之比的选择，以及间隙的宽度的选择是在综合考虑效率和气动性能的基础上得出的，中心管和吸油管的长度之比过大，使得吸油管底部距离下端盖过近，会使吸油阻力变大，效率变低，而且也会使上部的滤纸利用率降低，若中心管和吸油管的长度之比过小，吸油管底部距离下端盖过远，则会影响启动性能；间隙的宽度过大，中心管内径会太小，不利于油液尽快抽出，间隙宽度过小，会增大间隙内油液的流动阻力，也会降低效率。
(2)由于采用连接呈一体的结构形式，本实用新型能减少端盖与吸油管之间的泄露点，保证产品稳定性。
(3)本实用新型能通过调整尺寸来应用于不同规格的产品。
(4)本实用新型结构简单，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的集成吸油管的端盖的剖面示意图；
图2为本实用新型的集成吸油管的端盖的仰视结构示意图；
图3为本实用新型的滤清器滤芯的剖面示意图；
图4为图3中A区域的放大示意图。
图中，1为滤芯端盖本体，11为环形连接部，2为吸油管，3为出油口，4为滤纸，5为中心管，6为下端盖，7为出油管，71为连接卡扣。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
一种集成吸油管的端盖，如图1～2所示，包括连接呈一体的滤芯端盖本体1和吸油管2，吸油管2同轴设置在滤芯端盖本体1的底部，滤芯端盖本体1的中央设有出油口3。本实施例中的滤芯端盖本体1和吸油管2可以根据实际情况通过注塑或焊接连接呈一体。由于采用连接呈一体的结构形式，本实用新型能减少端盖与吸油管之间的泄露点，保证产品稳定性。
实施例2
一种滤清器滤芯，如图3～4所示，包括滤纸4、上端盖、下端盖6和中心管5，滤纸4设有同轴孔，中心管5位于同轴孔中，上端盖和下端盖6分别连接在滤纸4的上端面和下端面，上端盖为权利要求1或2集成吸油管的端盖，吸油管2从中心管5的上方插入中心管5内，中心管5与吸油管2之间设有间隙。根据实际需要，中心管5和吸油管2的长度之比为10:7～9，间隙的宽度为中心管5内径的1/10～3/10。本实施例中，选择中心管5和吸油管2的长度之比为10:9，间隙的宽度为中心管5内径的1/10。
本实施例中的出油口3的直径小于吸油管2的内径，使出油口3与吸油管2之间的滤芯端盖本体1形成环形连接部11，环形连接部11用于与设置在出油口3处的出油管7的下端口连接。出油管7的下端口设有连接卡扣71，本实施例中的连接卡扣71绕出油管7下端口一周，连接卡扣71从出油口3插入吸油管2内，并与环形连接部11扣合连接。
本实施例的滤清器滤芯能最大程度上的保证冷启动时，油泵能快速的从滤清器里抽出油液，保证整体的启动性能。
Claims (7)
1.一种集成吸油管的端盖，其特征在于，包括连接呈一体的滤芯端盖本体(1)和吸油管(2)，所述的吸油管(2)同轴设置在滤芯端盖本体(1)的底部，滤芯端盖本体(1)的中央设有出油口(3)。
2.根据权利要求1所述的一种集成吸油管的端盖，其特征在于，所述的滤芯端盖本体(1)和吸油管(2)通过注塑或焊接连接呈一体。
3.一种滤清器滤芯，包括滤纸(4)、上端盖、下端盖(6)和中心管(5)，所述的滤纸(4)设有同轴孔，中心管(5)位于同轴孔中，所述的上端盖和下端盖(6)分别连接在滤纸(4)的上端面和下端面，在其特征在于，所述的上端盖为权利要求1或2所述的集成吸油管的端盖，所述的吸油管(2)从中心管(5)的上方插入中心管(5)内，中心管(5)与吸油管(2)之间设有间隙。
4.根据权利要求3所述的一种滤清器滤芯，其特征在于，所述的中心管(5)和吸油管(2)的长度之比为10:7～9，间隙的宽度为中心管(5)内径的1/10～3/10。
5.根据权利要求4所述的一种滤清器滤芯，其特征在于，所述的中心管(5)和吸油管(2)的长度之比为10:9，间隙的宽度为中心管(5)内径的1/10。
6.根据权利要求3所述的一种滤清器滤芯，其特征在于，所述的出油口(3)的直径小于吸油管(2)的内径，使出油口(3)与吸油管(2)之间的滤芯端盖本体(1)形成环形连接部(11)，所述的环形连接部(11)用于与设置在出油口(3)处的出油管(7)的下端口连接。
7.根据权利要求6所述的一种滤清器滤芯，其特征在于，所述的出油管(7)的下端口设有连接卡扣(71)，所述的连接卡扣(71)从出油口(3)插入吸油管(2)内，并与环形连接部(11)扣合连接。
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