CN207298152U - 一种无扩口管路连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无扩口管路连接件，包括：导管、管套、接头和外套螺母；管套内壁加工有环形槽；导管一端嵌入于管套内部，管套的另一端的密封面为弧面结构形式与接头接口端内壁锥面相配合；管套外壁中部加工有径向凸起的轴肩凸起部；外套螺母套置于管套上，且一端轴向卡接于轴肩凸起部，另一端为内壁螺纹端与接头的外螺纹部分配合螺纹连接；安装时由外套螺母将管套与接头进行拧紧，即通过管套前端密封面为弧面结构形式，与接头按规定的拧紧力矩连接后，管套的前端密封面发生弹性变形与接头的接口端内壁锥面形成一道线性密封，当压力变动或液压状态不稳定时，管套的弹性变形发生作用，能形成连续密封。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空液压系统的管路连接的一种无扩口管路连接件。
背景技术
管路系统是飞机的生命线，其性能好坏直接影响飞机的整体性能。管路系统的可靠性和持久性性影响飞行安全，降低维修成本和满足适航要求的重要因素，因此，提高管路系统的技术水平对提高飞机性能式非常重要的。液压管路是飞机诸管路中工作压力最高、可靠性要求最严的一个部分，飞机管路系统技术水平的高低就集中体现在液压管路系统中。对于液压系统来说，在同等的功率条件下，工作压力越高，所要求的动作筒和油泵活塞底面积越小，所要求的管路流量越小，因而液压系统的整体尺寸和重量都会相应减小和减轻，而较低的介质流速也减少了在管路中流动的功率损失。因此，不断研究更高工作压力的液压系统及其标准件航空工业发展的客观需要。
我国目前使用的主要还是不大于21MPa的液压系统。传统的飞机液压管路采用74°扩口管路连接件进行连接，扩口式管路连接件是一种应用最广泛且已成熟的连接形式，但它的密封面积大，生产过程中所产生的形状误差和表面粗糙度误差所造成的间隙难以消除，因此密封性差；而且不具备自锁能力，需要保险丝锁紧，而在一个扩口连接点打保险丝的时间约10min时间，这对于外场维护非常麻烦，并对飞机的出勤率有一定的影响。
发明内容
本实用新型针对上述技术问题，提出一种无扩口管路连接件。
为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：
一种无扩口管路连接件，包括：导管、管套、接头和外套螺母；
管套内壁加工有轴向分布的数量大于等于3个的环形槽；
导管一端嵌入于管套内部，且嵌入轴向深度覆盖大于3个环形槽的距离，导管的嵌入部分通过滚压工艺使导管此部分发生形变外壁嵌入到管套的环形槽内部；
接头为锥密封接头；
管套的另一端的密封面为弧面结构形式(即形成一个锥状口)与接头接口端内壁锥面相配合；
管套外壁中部加工有径向凸起的轴肩凸起部；
外套螺母套置于管套上，且一端轴向卡接于轴肩凸起部，另一端为内壁螺纹端与接头的外螺纹部分配合螺纹连接。
管套材质选择15-5PH沉淀硬化不锈钢，提供高强度和高弹性性能；
接头接口端内部锥面为24°锥面；
导管与管套连接端伸出于管套与接头对接端部端口，此结构用于当旋转外套螺母扭矩过大时，导管的伸出部分会直接顶在接头内壁凸台，实现轴向方向上的限位。
采用上述技术方案的本实用新型，管套内设计有环形槽(通常选择三道，每一道槽间距可以自由选择)，预装时通过孔内滚压工艺将导管的外壁旋压挤入管套的环形槽中；安装时由外套螺母将管套与接头进行拧紧，即通过管套前端密封面为弧面结构形式，与接头按规定的拧紧力矩连接后，管套的前端密封面发生弹性变形与接头的接口端内壁锥面(24°锥面)形成一道线性密封，当压力变动或液压状态不稳定时，管套的弹性变形发生作用，能形成连续密封，保证在复杂的环境保障密封性能；拧紧后的管套需承受一定的扭力，在高压和一定温度的范围内需保证产品的气密性、耐压性、爆破压力、脉冲性能、弯曲疲劳等性能。
综上，本实用新型具有以下优点：
压力越高密封性越好，不但能满足低、中压导管的要求，而且更适用于高压导管。其自锁抗振性较好，可以不用保险丝，即节省工时也维修方便；管端不用扩口，可以采用壁薄、高强度管，加之零件较小又可节省保险丝故减轻了结构重量；对装配拧紧力矩不敏感，在较小扭矩下就可保证密封；当扭矩过大时，导管端头与接头凸台顶死，可自动保险，不会引起结构变形。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
本实用新型共2幅附图,其中：
图1为本实用新型的整体结构半剖图。
图2为本实用新型导管另一端为封堵端时半剖图。
图中：1、接头，2、外套螺母，3、管套，3.1、环形槽，3.2、轴肩凸起部，3.3、锥状口，4、导管。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种无扩口管路连接件，包括：导管4、管套3、接头1和外套螺母2；
管套3内壁加工有轴向分布的数量大于等于3个的环形槽3.1；
导管4一端嵌入于管套3内部，且嵌入轴向深度覆盖大于3个环形槽3.1的距离，导管4的嵌入部分通过滚压工艺使导管4此部分发生形变外壁嵌入到管套3的环形槽3.1内部；
接头1为锥密封接头；
管套3的另一端的密封面为弧面结构形式(即形成一个锥状口3.3如图2所视)与接头1接口端内壁锥面相配合；
管套3外壁中部加工有径向凸起的轴肩凸起部3.2；
外套螺母2套置于管套3上，且一端轴向卡接于轴肩凸起部3.2，另一端为内壁螺纹端与接头1的外螺纹部分配合螺纹连接。
管套3材质选择15-5PH沉淀硬化不锈钢，提供高强度和高弹性性能；
接头1接口端内部锥面为24°锥面；
导管4与管套3连接端伸出于管套3与接头1对接端部端口，此结构用于当旋转外套螺母2扭矩过大时，导管4的伸出部分会直接顶在接头1内壁凸台，实现轴向方向上的限位。
采用上述技术方案的本实用新型，管套3内设计有环形槽3.1(通常选择三道，每一道槽间距可以自由选择)，预装时通过孔内滚压工艺将导管的外壁旋压挤入管套3的环形槽3.1中；安装时由外套螺母2将管套3与接头1进行拧紧，即通过管套3前端密封面为弧面结构形式，与接头按规定的拧紧力矩连接后，管套3的前端密封面发生弹性变形，与接头的接口端内壁锥面(24°锥面)形成一道线性密封，当压力变动或液压状态不稳定时，管套的弹性变形发生作用，能形成连续密封，保证在复杂的环境保障密封性能；拧紧后的管套3需承受一定的扭力，在高压和一定温度的范围内需保证产品的气密性、耐压性、爆破压力、脉冲性能、弯曲疲劳等性能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种无扩口管路连接件，其特征在于，包括：导管(4)、管套(3)、接头(1)和外套螺母(2)；
所述管套(3)内壁加工有轴向分布的数量大于等于3个的环形槽(3.1)；
所述导管(4)一端嵌入于管套(3)内部，且嵌入轴向深度覆盖大于3个环形槽(3.1)的距离，导管(4)的嵌入部分通过滚压工艺使导管(4)此部分发生形变外壁嵌入到管套(3)的环形槽(3.1)内部；
所述接头(1)为锥密封接头；
所述管套(3)的另一端的密封面为弧面结构形式与接头(1)接口端内壁锥面相配合；
所述管套(3)外壁中部加工有径向凸起的轴肩凸起部(3.2)；
所述外套螺母(2)套置于管套(3)上，且一端轴向卡接于轴肩凸起部(3.2)，另一端为内壁螺纹端与接头(1)的外螺纹部分配合螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种无扩口管路连接件，其特征在于：
所述管套(3)材质选择15-5PH沉淀硬化不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种无扩口管路连接件，其特征在于：
所述接头(1)接口端内部锥面为24°锥面。
4.根据权利要求1所述的一种无扩口管路连接件，其特征在于：
所述导管(4)与管套(3)连接端伸出于管套(3)与接头(1)对接端部端口。
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