CN203880265U - 螺纹连接自锁管接头装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种螺纹连接自锁管接头装置,包括管接头和管接嘴,两者形成密封接合。还包括与管接头螺纹配合的外套螺母和轴向地将外套螺母锁定在配合位置的自锁装置。自锁装置包括:设置在外套螺母的轴向壁上的多个开孔;容纳在各个开孔中的圆圈体;设置在管接头的轴向壁的周向外表面上的容纳部,在配合位置,容纳部的位置和形状与多个开孔相对应,从而当圆圈体的部分突出于外套螺母的轴向壁的内表面时,容纳部能够容纳圆圈体的一部分;设置在外套螺母周围的锁紧环,能够在外套螺母的外表面上轴向移动,锁紧环设置成其至少一部分内表面在配合位置时推压多个开孔中的圆圈体进入容纳部。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械行业领域的管路连接的管接头装置,这些领域涉及飞机、飞机发动机、汽车等行业。本实用新型涉及尤其涉及一种可自锁的螺纹连接管接头装置。
背景技术
在航空领域,目前液压管路之间的连接和密封主要靠管接头来实现,为了保证飞机、发动机在正常工况下工作,管接头之间不会在长期振动载荷的作用下松脱,从而导致管路连接失效,造成严重的燃油、滑油泄露事故,在实际中绝大部分管接头的螺纹连接需要锁紧结构。现有的螺纹连接管接头的锁紧结构大部分采用锁紧丝形式。在锁紧时需要专门的锁紧工具,操作麻烦,而且在实际操作过程中会存在锁紧丝锁紧方向被弄反的误操作,导致锁紧失效,而且需要锁紧的地方需要设计锁紧孔,不利于结构的紧凑化设计,部分结构中更是由于空间的局限性,无法设计锁紧结构,靠外界锁紧丝锁紧的方法并不适用。
发明内容
为此,为了解决上述的技术问题,本实用新型提供一种螺纹连接自锁管接头装置,包括:具有第一外端和第一内端的管接头;具有第二外端和第二内端的管接嘴,所述管接头的第一内端的第一端面的形状和所述管接嘴的第二内端的第二端面的形状做成在所述第一端面和所述第二端面接合的配合位置所述第一内端和所述第二内端之间形成密封;具有第三外端和第三内端的外套螺母,所述外套螺母与所述管接头螺纹配合而能够在所述管接头的外表面上轴向移动,从而带动所述管接嘴在配合位置和非配合位置之间轴向移动。
所述螺纹连接自锁管接头装置还包括自锁装置,所述自锁装置用于轴向地将外套螺母锁定在配合位置,所述自锁装置包括:设置在所述外套螺母的轴向壁上的多个开孔,所述多个开孔沿所述轴向壁的周向间隔分布;容纳在各个开孔中的圆圈体,所述多个开孔构造成使得所述圆球体的小于二分之一的部分能够突出于所述外套螺母的轴向壁的内表面;设置在所述管接头的轴向壁的周向外表面上的容纳部,在所述配合位置,所述容纳部的位置和形状与所述多个开孔相对应,从而当所述圆圈体的所述部分突出于所述外套螺母的轴向壁的内表面时,所述容纳部能够容纳所述圆圈体的所述一部分;具有第四外端和第四内端的锁紧环,所述锁紧环设置在所述外套螺母周围,并能够在所述外套螺母的外表面上轴向移动,所述锁紧环设置成其至少一部分内表面在所述配合位置时推压所述多个开孔中的所述圆圈体进入所述容纳部。
较佳地,所述锁紧环包括:轴向延伸的轴向壁;以及突伸于所述锁紧环的所述轴向壁的内表面的周向凸缘,所述周向凸缘包括第一侧面、第二侧面和内周表面,所述锁紧环的所述至少一部分内表面形成在所述内周表面。
较佳地,所述自锁装置还包括止挡件,所述止挡件沿所述外套螺母的周向外表面的至少一部分周向延伸,当锁紧环在所述配合位置,使所述周向凸缘配合在所述多个开孔上时,所述止挡件能够与所述周向凸缘的所述第一侧面接触,以将所述外套螺母保持在所述配合位置。
较佳地,所述自锁装置还包括:设置在所述外套螺母的外表面上的靠近所述锁紧环的第四外端的限位突台,所述限位突台用于止挡在非配合位置的所述锁紧环;弹簧,所述弹簧设置在所述周向凸缘的第二侧面与所述限位突台之间,以偏置所述锁紧环朝向所述配合位置。
较佳地,所述止挡件包括沿至少一部分周向的卡环,所述卡环的下部容纳在所述外套螺母的轴向壁内,或与所述外套螺母的轴向壁一体。
较佳地,所述外套螺母的第三内端设有环形矩形槽,以容纳所述周向卡环的下部,所述卡环是一个开口的卡扣,用弹簧钢制成,所述圆圈体是钢球。
较佳地,所述自锁装置还包括:设置在所述锁紧环的第四内端的保持结构,所述保持结构的形状做出当所述外套螺母在非保持位置时,所述第四内端将所述圆球体保持在所述开孔中。
较佳地,所述外套螺母的所述第三外端设置成与所述管接嘴的所述第二内端配合,当所述外套螺母朝配合位置轴向移动时,带动所述管接嘴也朝所述配合位置轴向移动。
较佳地,所述第一端面和所述第二端面中的一个形成为球形凸面,另一个形成为能够与球形凸面密封配合的锥形面。
较佳地,所述容纳部包括环状弧形槽,其轴向的靠近所述第一内端的部分形成弧形。
较佳地,所述容纳部的形状做成在所述外套螺母从所述配合位置移动到所述非配合位置时,所述圆球体能够在容纳部中滚动或滑动。
较佳地,所述弧形的半径比所述圆球体的半径大0.5至1mm。
较佳地,所述开孔形成为锥形。
因此,本实用新型提供了上述的自带锁紧结构的螺纹连接自锁管接头装置,这种结构的螺纹连接自锁管接头装置使得接头安装工艺简单,维护性强、锁紧时不会出现误操作,自带锁紧结构,该螺纹连接自锁结构可用于管路连接中不易靠外界锁紧结构锁紧的地方。
附图说明
图1是本实用新型的自锁管接头装置装配前的在非配合位置的示意图;
图2是本实用新型的自锁管接头装置的一个实施例中的卡环的结构示意图;
图3是本实用新型的自锁管接头装置装配完成后的配合位置的示意图;
图3.1是本实用新型的自锁管接头装置的图3中A-A截面的剖视图。
图3.2是本实用新型的自锁管接头装置的图3中的B处的局部放大图。
图4是螺纹连接自锁管接头装置的装配分解图。
具体实施方式
首先,对本文中使用的术语作如下的解释。
配合位置,指本实用新型的自锁管接头装配完成后,该管接头密封并被自锁的各个轴向延伸的部件所在的位置。
非配合位置,指本实用新型的自锁管接头装配完成之前,各个部件所在的位置,或本实用新型的自锁管接头装配完成后,该管接头又脱离自锁和密封的各个部件所在的位置。
内端,指轴向延伸的部件彼此轴向移动从非配合位置到配合位置时彼此面对的那一端部。
外端,指轴向延伸的部件彼此背离的那一端部。
如图1所示,本实用新型提供一种可自锁的螺纹连接管接头装置,其包括管接头1、管接嘴2、外套螺母3、锁紧环4、弹簧5、钢球6、卡环7。
管接头1轴向延伸并具有第一外端和第一内端,第一外端设置有第一连接装置(未图示),用于连接需要连接的第一液压管路(未图示)。管接嘴2具有第二外端和第二内端,第二外端设置有第二连接装置(未图示),用于连接需要连接的第二液压管路(未图示),管接头1的第一内端的端面形成为球形凸面11,管接嘴2的第二内端的端面形成为锥面12。在配合位置,球形凸面与锥形面接合并在两者之间形成密封。
外套螺母3轴向延伸并具有第三外端和第三内端,外套螺母3设置在管接头1和管接嘴2的周围并与管接头1螺纹配合,使外套螺母3能够在管接头1的外表面上,在配合位置和非配合位置之间可旋转地轴向移动,第三外端设置一径向朝内延伸的凸缘,以与管接嘴2的第二内端的径向朝外延伸的凸缘配合,当外套螺母3从图1所示的非配合位置朝向图3所示的配合位置轴向移动时,通过第三外端的凸缘和第二内端的凸缘的配合推动管接嘴2也朝配合位置轴向移动,从而使球形凸面与锥形面在配合位置接合并在两者之间形成密封。
锁紧环4轴向延伸并具有第四外端和第四内端,锁紧环4设置在外套螺母3的周围,并能够在外套螺母3的外表面上轴向滑移,从而将外套螺母3锁定在如图3所示的配合位置。
在外套螺母3的轴向壁上靠近第三外端设有多个开孔8,在本实施例中设有6个开孔,多个开孔8沿轴向壁的周向间隔分布,以分别容纳钢球6,如图4所示。开孔的两端直径不一样,内侧孔口直径小于钢球6,外测孔口直径大于钢球6,如图3和5所示,使得钢球6的小于二分之一的部分能够突出于外套螺母3的轴向壁的内表面。较佳地,开孔8形成为锥形。
如图1和5所示,在管接头1的轴向壁的外表面上设置有周向延伸的弧形槽13,在配合位置,弧形槽13的位置与多个开孔相对应,弧形槽13的构造与多个钢球6相对应,从而当钢球6的一部分突出于外套螺母3的轴向壁的内表面时,弧形槽13能够容纳钢球6的突伸部分,弧形槽13的形状做成管接头1从配合位置到非配合位置时,钢球6能够在弧形槽13中滚动或滑动而脱离弧形槽13,由此,外套螺母3能够螺旋地移离管接头1。
如图5所示,环状弧形槽13轴向的靠近管接头1的第一内端的部分形成为弧形,该弧形的半径比钢球6半径大0.5至1mm。较佳地,环状弧形槽轴向的远离管接头1的第一内端的端部的形状构造成使钢球6不能沿其轴向滚动或滑动。
锁紧环4的内表面有一凸缘41。如图3所示,当锁紧环4在配合位置时,凸缘41的内表面覆盖多个开孔8,使得钢球6不能突伸于外套螺母3的外表面,由此使螺纹配合的管接头1和管接嘴3不能彼此移离地朝向非配合位置轴向移动。锁紧环4的第四内端的结构做成当外套螺母3在如图3所示的非保持位置时,第四内端将钢球6保持在开孔8中。如图1所示,第四内端做成一凹口,使第四内端抵靠于钢球6上。
在外套螺母3的轴向壁上的第三外端设有环形矩形槽9,如图1所示,使卡环7的底部能够卡入环形矩形槽9中。卡环7是一个开口的卡扣,用弹簧钢制成,具有弹性,图2示出了其中的一个具体结构。
在外套螺母3的外表面上的靠近锁紧环4的第四外端处设置一周向延伸的限位突台10,限位突台10用于止挡锁紧环4的第四内端的凹口轴向远离容纳在开孔8中的钢球6,以防止钢球6脱离外套螺母3。
管接头连接时,沿轴向向后推动锁紧环4至限位突台10,由此向后压缩弹簧5,此时沿螺纹旋动外套螺母3,钢球6可沿开孔8向外侧突出,不会卡住外套螺母3,继续旋动外套螺母3直至将管接嘴2与管接头1压紧,使锥面12与球面11贴合,见图3。当锥面12与球面11贴合压紧后,轴向向前推动锁紧环4,将钢球6推入弧形槽13中,此时在弹簧5的弹力作用下锁紧环4被向前推至卡环7并径向压紧钢球6,见图3。整个接头装配完成后钢球6卡入弧形槽13中,轴向约束外套螺母3运动,从而形成自锁。
通过上述的实施例,可以知道,本实用新型的自锁述管接头装置除了靠外套螺母压紧接头两端的锥面和球面进行密封之外,还在外套螺母上设计有弹簧和钢球自锁结构,该结构可在外套螺母旋紧后对其实施锁紧,轴向拉紧外套螺母,使其不能向后旋动松脱,以达到管接头自锁的目的,该自锁管接头结构可实现对高液压管路的可靠连接和自锁。
Claims (10)
1.一种螺纹连接自锁管接头装置,包括:
具有第一外端和第一内端的管接头(1);
具有第二外端和第二内端的管接嘴(2),在配合位置所述管接头(1)和所述管接嘴(2)之间形成密封接合;
具有第三外端和第三内端的外套螺母(3),所述外套螺母(3)与所述管接头(1)螺纹配合而能够在所述管接头(1)的外表面上轴向移动,从而带动所述管接嘴(2)在配合位置和非配合位置之间轴向移动;
其特征在于还包括自锁装置,所述自锁装置用于轴向地将外套螺母(3)锁定在配合位置,所述自锁装置包括:
设置在所述外套螺母(3)的轴向壁上的多个开孔(8),所述多个开孔(8)沿所述轴向壁的周向间隔分布;
容纳在各个开孔(8)中的圆圈体(6),所述多个开孔(8)构造成使得所述圆球体(6)的小于二分之一的部分能够突出于所述外套螺母(3)的轴向壁的内表面;
设置在所述管接头(1)的轴向壁的周向外表面上的容纳部(13),在所述配合位置,所述容纳部(13)的位置和形状与所述多个开孔(8)相对应,从而当所述圆圈体(6)的所述部分突出于所述外套螺母(3)的轴向壁的内表面时,所述容纳部(13)能够容纳所述圆圈体(6)的所述一部分;
具有第四外端和第四内端的锁紧环(4),所述锁紧环(4)可轴向移动地设置在所述外套螺母(3)周围,所述锁紧环(4)设置成其至少一部分内表面在所述配合位置时推压所述多个开孔(8)中的所述圆圈体(6)进入所述容纳部(13)。
2.如权利要求1所述的螺纹连接自锁管接头装置,其特征在于,
所述锁紧环(4)包括:
轴向延伸的轴向壁;以及
突伸于所述锁紧环(4)的所述轴向壁的内表面的周向凸缘(41),所述周向凸缘(41)包括第一侧面、第二侧面和内周表面,所述锁紧环(4)的所述至少一部分内表面形成在所述内周表面。
3.如权利要求2所述的螺纹连接自锁管接头装置,其特征在于,
所述自锁装置还包括止挡件(7),所述止挡件(7)沿所述外套螺母(3)的周向外表面的至少一部分周向延伸,当锁紧环(4)在所述配合位置,使所述周向凸缘(41)配合在所述多个开孔上时,所述止挡件(7)能够与所述周向凸缘(41)的所述第一侧面接触,以将所述外套螺母(3)保持在所述配合位置。
4.如权利要求3所述的螺纹连接自锁管接头装置,其特征在于,
所述自锁装置还包括:
设置在所述外套螺母(3)的外表面上的靠近所述锁紧环(4)的第四外端的限位突台(10),所述限位突台(10)用于止挡在非配合位置的所述锁紧环(4);
弹簧(5),所述弹簧(5)设置在所述周向凸缘(41)的第二侧面与所述限位突台(10)之间,以偏置所述锁紧环(4)朝向所述配合位置。
5.如权利要求4所述的螺纹连接自锁管接头装置,其特征在于,
所述止挡件(7)包括沿至少一部分周向的卡环,所述卡环的下部容纳在所述外套螺母(3)的轴向壁内,或与所述外套螺母(3)的轴向壁一体。
6.如权利要求5所述的螺纹连接自锁管接头装置,其特征在于,
所述外套螺母(3)的第三内端设有环形矩形槽(9),以容纳所述周向卡环(7)的下部,所述卡环(7)是一个开口的卡扣,用弹簧钢制成,所述圆圈体(6)是钢球。
7.如权利要求6所述的螺纹连接自锁管接头装置,其特征在于,
所述自锁装置还包括:
设置在所述锁紧环(4)的第四内端的保持结构,所述保持结构的形状做出当所述外套螺母(3)在非保持位置时,所述第四内端将所述圆球体(6)保持在所述开孔(8)中。
8.如权利要求1-7中的任何一项所述的螺纹连接自锁管接头装置,其特征在于,
所述容纳部(13)包括环状弧形槽,其轴向的靠近所述第一内端的部分形成弧形,所述弧形的半径比所述圆球体(6)的半径大0.5至1mm。
9.如权利要求1-7中的任何一项所述的螺纹连接自锁管接头装置,其特征在于,
所述容纳部(13)的形状做成在所述外套螺母(3)从所述配合位置移动到所述非配合位置时,所述圆球体(6)能够在容纳部(13)中滚动或滑动。
10.如权利要求1-7中的任何一项所述的螺纹连接自锁管接头装置,其特征在于,所述开孔形成为锥形。
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GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 200241 Minhang District Lianhua Road, Shanghai, No. 3998 Patentee after: AECC COMMERCIAL AIRCRAFT ENGINE Co.,Ltd. Address before: 201108 Shanghai city Minhang District Lotus Road No. 3998 Patentee before: AVIC Commercial Aircraft Engine Co.,Ltd. |
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CP03 | Change of name, title or address | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141015 |
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CX01 | Expiry of patent term |