CN207297824U - 一种防脱链传动双链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防脱链传动双链轮，包括第一轮盘和第二轮盘，第一轮盘和第二轮盘通过连接套筒固定连接，且第一轮盘和第二轮盘相互平行设置，第一轮盘和第二轮盘的外圆周侧面上均匀设置有轮齿，轮齿的两侧对称设置有限位槽，限位槽内移动连接有防脱链滑块，防脱链滑块通过弹簧连接在限位槽内，防脱链滑块由基准块和耐磨块组成，耐磨块固定连接在基准块的外侧面上。本实用新型结构简单，实用性强，不仅降低了传动双链轮的重量，而且可以防止链条与链轮之间发生脱链，提高了传动的稳定性，减小了链条在进入或离开链轮时的抖动，延长了传动双链轮的使用寿命。

Description

一种防脱链传动双链轮

技术领域

本实用新型涉及一种防脱链传动双链轮。

背景技术

链轮主要运用于链条传动机构中，保证链条能稳定运转的零件。

现有技术中的链轮和链条在传动过程中容易发生脱链，不仅影响链轮和链条的使用寿命，而且会影响链条与链轮连接时的稳定性，容易产生较大的噪音。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种防脱链传动双链轮的技术方案，不仅降低了传动双链轮的重量，而且可以防止链条与链轮之间发生脱链，提高了传动的稳定性，减小了链条在进入或离开链轮时的抖动，延长了传动双链轮的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种防脱链传动双链轮，包括第一轮盘和第二轮盘，第一轮盘和第二轮盘通过连接套筒固定连接，且第一轮盘和第二轮盘相互平行设置，第一轮盘和第二轮盘的外圆周侧面上均匀设置有轮齿，其特征在于：轮齿的两侧对称设置有限位槽，限位槽内移动连接有防脱链滑块，防脱链滑块通过弹簧连接在限位槽内，防脱链滑块由基准块和耐磨块组成，耐磨块固定连接在基准块的外侧面上；通过防脱链滑块的设计，可以有效防止链条与链轮在传动过程中发生脱链，提高了链条与链轮之间的连接稳定性，提高传动效率，链条在进入链轮上时，通过链条的挤压使防脱链滑块缩回限位槽内，当链条与链轮上的轮齿完全配合后，在弹簧的作用下，防脱链滑块伸出，并嵌入链条内侧的卡槽中，当链条离开链轮时，在链条的挤压下使防脱链滑块缩回限位槽内，直至链条完全离开链轮，弹簧将防脱链滑块顶出限位槽，循环往复实现链条与链轮的稳定连接，防止脱链。

进一步，连接套筒上设置有定位孔，定位孔与传动轴相匹配，连接套筒的侧面上设置有螺栓孔，定位孔便于传动双链轮的安装定位，通过螺栓孔可以将连接套筒与传动轴进行固定，提高传动效率。

进一步，第一轮盘和第二轮盘上均设置有至少两个散热槽，散热槽均匀分布在第一轮盘和第二轮盘上，散热槽不仅可以减轻传动双链轮的重量，而且可以起到散热的作用，延长传动双链轮的使用寿命。

进一步，轮齿上与链条接触的侧面上均设置有耐磨片，耐磨片可以降低链条与齿轮的磨损，延长链轮的使用寿命，提高了安全性。

进一步，耐磨块的截面呈等腰梯形，耐磨块的斜面与水平方向的夹角为a，夹角a的范围为30°～60°，该耐磨块可以使链条与链轮紧密配合，在链条进入或离开链轮时具有缓冲作用，减小抖动。

进一步，耐磨块的斜面上设置有耐磨层，耐磨层可以起到保护防脱链滑块和链条的作用。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

1、通过防脱链滑块的设计，可以有效防止链条与链轮在传动过程中发生脱链，提高了链条与链轮之间的连接稳定性，提高传动效率。

2、链条在进入链轮上时，通过链条的挤压使防脱链滑块缩回限位槽内，当链条与链轮上的轮齿完全配合后，在弹簧的作用下，防脱链滑块伸出，并嵌入链条内侧的卡槽中，当链条离开链轮时，在链条的挤压下使防脱链滑块缩回限位槽内，直至链条完全离开链轮，弹簧将防脱链滑块顶出限位槽，循环往复实现链条与链轮的稳定连接，防止脱链。

本实用新型结构简单，实用性强，不仅降低了传动双链轮的重量，而且可以防止链条与链轮之间发生脱链，提高了传动的稳定性，减小了链条在进入或离开链轮时的抖动，延长了传动双链轮的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种防脱链传动双链轮的效果图；

图2为本实用新型中防脱链滑块与轮齿的连接示意图；

图3为本实用新型中防脱链滑块的效果图；

图4为本实用新型中防脱链滑块的结构示意图。

图中：1-第一轮盘；2-第二轮盘；3-连接套筒；4-螺栓孔；5-散热槽；6-定位孔；7-轮齿；8-耐磨片；9-防脱链滑块；10-限位槽；11-弹簧；12-基准块；13-耐磨块；14-耐磨层。

具体实施方式

如图1至图4所示，为本实用新型一种防脱链传动双链轮，包括第一轮盘1和第二轮盘2，第一轮盘1和第二轮盘2通过连接套筒3固定连接，且第一轮盘1和第二轮盘2相互平行设置，连接套筒3上设置有定位孔6，定位孔6与传动轴相匹配，连接套筒3的侧面上设置有螺栓孔4，定位孔6便于传动双链轮的安装定位，通过螺栓孔4可以将连接套筒3与传动轴进行固定，提高传动效率。

第一轮盘1和第二轮盘2上均设置有至少两个散热槽5，散热槽5均匀分布在第一轮盘1和第二轮盘2上，散热槽5不仅可以减轻传动双链轮的重量，而且可以起到散热的作用，延长传动双链轮的使用寿命。

第一轮盘1和第二轮盘2的外圆周侧面上均匀设置有轮齿7，轮齿7上与链条接触的侧面上均设置有耐磨片8，耐磨片8可以降低链条与齿轮的磨损，延长链轮的使用寿命，提高了安全性，轮齿7的两侧对称设置有限位槽10，限位槽10内移动连接有防脱链滑块9，防脱链滑块9通过弹簧11连接在限位槽10内，防脱链滑块9由基准块12和耐磨块13组成，耐磨块13固定连接在基准块12的外侧面上，耐磨块13的截面呈等腰梯形，耐磨块13的斜面与水平方向的夹角为a，夹角a的范围为30°～60°，该耐磨块13可以使链条与链轮紧密配合，在链条进入或离开链轮时具有缓冲作用，减小抖动，耐磨块13的斜面上设置有耐磨层14，耐磨层14可以起到保护防脱链滑块9和链条的作用。

通过防脱链滑块9的设计，可以有效防止链条与链轮在传动过程中发生脱链，提高了链条与链轮之间的连接稳定性，提高传动效率，链条在进入链轮上时，通过链条的挤压使防脱链滑块9缩回限位槽10内，当链条与链轮上的轮齿7完全配合后，在弹簧11的作用下，防脱链滑块9伸出，并嵌入链条内侧的卡槽中，当链条离开链轮时，在链条的挤压下使防脱链滑块9缩回限位槽10内，直至链条完全离开链轮，弹簧11将防脱链滑块9顶出限位槽10，循环往复实现链条与链轮的稳定连接，防止脱链。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种防脱链传动双链轮，包括第一轮盘和第二轮盘，所述第一轮盘和所述第二轮盘通过连接套筒固定连接，且所述第一轮盘和所述第二轮盘相互平行设置，所述第一轮盘和所述第二轮盘的外圆周侧面上均匀设置有轮齿，其特征在于：所述轮齿的两侧对称设置有限位槽，所述限位槽内移动连接有防脱链滑块，所述防脱链滑块通过弹簧连接在所述限位槽内，所述防脱链滑块由基准块和耐磨块组成，所述耐磨块固定连接在所述基准块的外侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种防脱链传动双链轮，其特征在于：所述连接套筒上设置有定位孔，所述定位孔与传动轴相匹配，所述连接套筒的侧面上设置有螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的一种防脱链传动双链轮，其特征在于：所述第一轮盘和所述第二轮盘上均设置有至少两个散热槽，所述散热槽均匀分布在所述第一轮盘和所述第二轮盘上。

4.根据权利要求1所述的一种防脱链传动双链轮，其特征在于：所述轮齿上与链条接触的侧面上均设置有耐磨片。

5.根据权利要求1所述的一种防脱链传动双链轮，其特征在于：所述耐磨块的截面呈等腰梯形，所述耐磨块的斜面与水平方向的夹角为a，所述夹角a的范围为30°～60°。

6.根据权利要求5所述的一种防脱链传动双链轮，其特征在于：所述耐磨块的斜面上设置有耐磨层。