CN207297773U - 一种主传动轮的快速补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主传动轮的快速补偿装置,包括主传动轮和设置在主传动轮的外部轮廓面上内凹槽内的补偿装置,所述补偿装置主要由依次布置在主传动轮外部轮廓面上内凹槽内的补偿凸轮、补偿推力板、补偿块和摩擦材料组成,所述补偿凸轮通过穿装在主传动轮外沿穿装孔内的凸轮驱动手柄驱动。本实用新型通过在主传动轮的凹槽内设置补偿凸轮,利用凸轮驱动手柄转动补偿凸轮,使补偿推力板向外扩张并驱使补偿块均匀向外扩张,最终给摩擦材料一个圆周上均匀微量的膨胀以达到补偿主传动轮与从传动摩擦轮之间产生的摩擦间隙,有效的避免了打滑的现象,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩擦传动设备领域,具体是一种主传动轮的快速补偿装置。
背景技术
所有的机械设备动作都离不开传动,摩擦轮传动亦属于众多传动方式中的一种,摩擦轮传动是利用两个或两个以上互相压紧的轮子间的摩擦力传递动力和运动的机械传动。
摩擦传动应用虽广,但在实际使用过程中由于摩擦力的作用,使得工作表面的摩擦材料会因使用时间而产生磨损,当工作表面被磨损后,主传动轮与从传动轮之间会产生摩擦间隙,如果不及时进行补偿调节,则会导致主、从动轮间打滑,以致影响整个机械部件的传动,降低工作效率。为了提高传动效率和增加磨损材料的持续使用,快速、高效的对传动摩擦轮工作面进行补偿是十分必要的。
发明内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述现有技术的不足,提供一种能提高工作效率、对主传动轮进行快速补偿的主传动轮的快速补偿装置。
本实用新型所采用的技术方案是:一种主传动轮的快速补偿装置,包括槽状的主传动轮和设置在主传动轮的外部轮廓面上内凹槽内的补偿装置,所述补偿装置主要由依次布置在主传动轮外部轮廓面上内凹槽内的补偿凸轮、补偿推力板、补偿块和摩擦材料组成,所述补偿凸轮通过穿装在主传动轮外沿的凸轮驱动手柄驱动。
进一步的,所述补偿推力板和补偿块分别由两块组成、且环抱于主传动轮的凹槽内,所述补偿推力板与补偿块以止口配合。
再进一步的,所述补偿推力板由拉紧弹簧连接,所述补偿块以搭接方式配合。
进一步的,所述补偿凸轮与凸轮驱动手柄以键连接方式固定。
进一步的,所述凸轮驱动手柄的末端、与主传动轮之间设有卡簧。
本实用新型的有益效果是:
1. 本实用新型通过在主传动轮的凹槽内设置补偿凸轮,利用凸轮驱动手柄转动补偿凸轮,使补偿推力板向外扩张并驱使补偿块均匀向外扩张,最终给摩擦材料一个圆周上均匀微量的膨胀以达到补偿主传动轮与从传动摩擦轮之间产生的摩擦间隙,有效的避免了打滑的现象,提高了工作效率。
2. 通过分别由两块组成的补偿推力板和补偿块实现了快速、均匀的摩擦轮微量膨胀,不易变形。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是图1的A—A视图。
图3是图1中补偿推力板的一种结构示意图。
图4是图3的B—B视图。
图5是图1中补偿块的一种结构示意图。
图6是图5的D—D视图。
图7是图5的C向视图。
图中代号含义:1—主传动轮;2—补偿推力板;3—补偿块;4—摩擦材料;5—拉紧弹簧;6—补偿凸轮;7—凸轮驱动手柄,8—定位卡簧。
具体实施方式
参见图1和图2:本实用新型包括主传动轮1和快速补偿装置。
其中,主传动轮1外部轮廓面上有内凹的凹槽,主传动轮1外部轮廓面上内凹的凹槽内设置有快速补偿装置,主传动轮1的外径上轴向设有贯穿整个主传动轮1的穿装孔,穿装孔有两个,这两个穿装孔内穿装有驱动快速补偿装置的凸轮驱动手柄7。
快速补偿装置主要由凸轮驱动手柄7和依次布置在主传动轮1外部轮廓面上凹槽内的补偿凸轮6、补偿推力板2、补偿块3和摩擦材料4组成,凸轮驱动手柄7穿装在主传动轮1的穿装孔内,并由主传动轮1的两端面延伸出,凸轮驱动手柄7末端设有定位卡簧9,凸轮驱动手柄7的中段、主传动轮1的凹槽内设有补偿凸轮6,补偿凸轮6通过旋转凸轮驱动手柄7转动;补偿推力板2由两块半圆组成,参见图3和图4:这两块半圆环抱于主传动轮1的外部轮廓面上的凹槽内,并通过拉紧弹簧5将两块半圆连接固定,补偿推力板2外端径向延伸出主传动轮1外部轮廓面上的凹槽,补偿推力板2的外部轮廓面上设有内凹的凹槽,该内凹的凹槽用于镶嵌补偿块3;补偿块3由两块半圆组成,参见图5、图6和图7:这两块半圆环抱于主传动轮1的外部轮廓面上的凹槽内、补偿推力板2的外侧,补偿块3与补偿推力板2以止口配合,补偿块3的两块半圆对接部分采用上下搭接方式,以保证补偿块3形成的圆周上不出现缺口,补偿块3的外部包裹有摩擦材料4;摩擦材料4通过收紧力包裹在补偿块3的外部,通过铆钉固定,使用时,通过扳手调节凸轮驱动手柄7转动补偿凸轮6至合适方位,补偿凸轮6自锁后将推力施加给补偿推力板2,而后传递给构成整圆环的补偿凸轮6,最终使摩擦材料4在圆周上均匀的微量膨胀(膨胀0.2~0.5mm之间),从而保证主、从动轮间均匀有效的再次实施摩擦传动。
上述具体技术方案仅用以说明本实用新型,而非对其限制。尽管参照上述具体技术方案对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对上述具体技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种主传动轮的快速补偿装置,包括主传动轮(1)和设置在主传动轮(1)的外部轮廓面上内凹槽内的补偿装置,其特征在于:所述补偿装置主要由依次布置在主传动轮(1)外部轮廓面上内凹槽内的补偿凸轮(6)、补偿推力板(2)、补偿块(3)和摩擦材料(4)组成,所述补偿凸轮(6)通过穿装在主传动轮(1)外沿穿装孔内的凸轮驱动手柄(7)驱动。
2.根据权利要求1所述主传动轮的快速补偿装置,其特征在于:所述补偿推力板(2)和补偿块(3)分别由两块组成、且环抱于主传动轮(1)的凹槽内,所述补偿推力板(2)与补偿块(3)以止口配合。
3.根据权利要求1或2所述主传动轮的快速补偿装置,其特征在于:所述补偿推力板(2)由拉紧弹簧(5)连接,所述补偿块(3)以搭接方式配合。
4.根据权利要求1所述主传动轮的快速补偿装置,其特征在于:所述凸轮驱动手柄(7)的末端、与主传动轮(1)之间设有卡簧(8)。
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CN201721277928.XU CN207297773U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种主传动轮的快速补偿装置 |
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CN207297773U true CN207297773U (zh) | 2018-05-01 |
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CN201721277928.XU Active CN207297773U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种主传动轮的快速补偿装置 |
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Cited By (4)
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CN108679198A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-10-19 | 王小君 | 凸轮传动机构的磨损补偿装置 |
CN108679184A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-10-19 | 王小君 | 一种凸轮传动机构的磨损补偿装置 |
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