CN202780549U - 门框条柱夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
提供一种适用于截面形状复杂的门框条柱锯切时用的并且能安装在目前通用门框条柱锯切机上的门框条柱夹紧装置，包括基座2，液压油缸3，活动块4，固定安装板5，工件定位块6，摆动夹紧块7，摆动夹紧块7具有一向下折弯延伸的延伸段8，摆动夹紧块7可绕转轴10转动实现夹紧门框条柱或松开；固定安装板5上还设有水平水平放置的拨盘11，拨盘11可绕设于其居中位置的拨盘转轴12转动，活动块4上设置一传递块13，传递块13与拨盘11的左端相抵，拨盘11的左端设置第一拉簧14；拨盘11的右端与所述摆动夹紧块7延伸段8的下端相抵，该延伸段8的下端设置第二拉簧15。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车门框条柱锯切时的门框条柱夹紧装置，尤其是适用于截面形状复杂的门框条柱的夹紧装置。
背景技术
目前，汽车门框多是用金属带料经滚压或冲压加工形成门框条或门框柱，以下合称为门框条柱，再将门框条柱经焊接或其它连接方式加工成门框。滚压或冲压加工时需留有一定的余量，由于门框条柱与条柱之间需焊接，而焊接的面贴合要求非常高，所以加工成门框前的门框条柱的焊接面需要精确的锯切加工。为了节约设备投资，门框制造厂家的锯切机一般都是通用的，对于不同规格的门框条柱采用设计专用夹具，生产时将专用夹具安装至锯切机上进行锯切加工。目前门框条柱多是用金属带料经滚压加工形成如图1所示工件a类似的形状，其下端形成一空心部b，中部由多片叠合形成一厚壁区c，其夹具如图1所示，夹具的夹持部分为静止部d与活动部e，由液压油缸推动活动部e并提供夹持力。由于空心部b受大的夹紧力作用时容易变形，所以将厚壁区c作为主夹紧区，空心部b作为辅助夹紧区，夹具的夹持部分的形状与尺寸设计必须保证当厚壁区c受夹持时，空心部b仍与夹持部分保留有一定的间隙，当完全夹紧时厚壁区c为主要受力区，空心部b虽也受夹持，但不会使其造成破坏性变形。
但是，对于截面形状复杂的门框条柱，如图2、图3所示的门框条柱，上述夹紧装置是不能胜任的。
本实用新型正是解决此问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种适用于截面形状复杂的门框条柱锯切时用的并且能安装在目前通用门框条柱锯切机上的门框条柱夹紧装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种用于汽车门框条柱1锯切时的门框条柱夹紧装置，其特征在于，包括适于固定安装至门框条柱锯切机的基座2，所述基座2的一侧设有液压油缸3，液压油缸3的活塞杆穿过基座2与位于另一侧的活动块4固定连接，所述基座2上设有固定安装板5，固定安装板5上设有其上表面形状与门框条柱1的下表面形状相配的的工件定位块6，工件定位块6上表面的一端用于搁置所述门框条柱的锯切端，近锯切端处设有其下表面形状与门框条柱1的上表面形状相配的摆动夹紧块7，所述摆动夹紧块7具有一向下折弯延伸的延伸段8，延 伸段8中设有孔9，转轴10穿过孔9固定安装在工件定位块6上，使得摆动夹紧块7可绕转轴10转动实现夹紧门框条柱或松开；所述固定安装板5上还设有水平放置的拨盘11，拨盘11可绕设于其居中位置的拨盘转轴12转动，所述活动块4上设置一向上伸展的传递块13，传递块13与拨盘11的左端相抵，拨盘11的左端设置第一拉簧14；拨盘11的右端与所述摆动夹紧块7延伸段8的下端相抵，该延伸段8的下端设置第二拉簧15。
所述固定安装板5上设有开口槽16，基座2上设有安装孔，使得所述固定安装板5以可拆卸方式固定安装在所述基座2上。
所述液压油缸3以气缸代替。
本实用新型门框条柱夹紧装置，能安装在目前通用门框条柱锯切机上，适用于截面形状复杂的门框条柱锯切时用于门框条柱夹紧，夹紧牢固稳定，保证门框条柱锯切精度，能保证门框条柱夹紧时不会使其造成破坏性变形，并且锯切作业效率高。
附图说明
图1为目前适于安装在通用门框条柱锯切机上的门框条柱夹紧装置示意图；
图2为一种适用本实用新型门框条柱夹紧装置夹持的截面形状复杂的门框条柱展示其锯切端的立体示意图；
图3为一种适用本实用新型门框条柱夹紧装置夹持的截面形状复杂的门框条柱展示其另一端的立体示意图；
图4为本实用新型门框条柱夹紧装置无工件并且处于放松状态的横向立体示意图；
图5为本实用新型门框条柱夹紧装置有工件并且处于放松状态的横向立体示意图；
图6为本实用新型门框条柱夹紧装置有工件并且处于放松状态的纵向立体示意图；
图7为摆动夹紧块立体示意图；
图8为拨盘立体示意图；
图9为本实用新型门框条柱夹紧装置有工件并且处于压紧状态的横向立体示意图；
图10为本实用新型门框条柱夹紧装置有工件并且处于压紧状态的另一方位立体示意图。
具体实施方式
如图2、图3所示的门框条柱1，由冲压件1A、1B及滚压件1C组装焊接而成，冲压件1A、1B及滚压件1C均金属薄带料制成，组装焊接后冲压件1A、1B之间形成空间较大的空心部1D，并在其两边侧分别形成厚壁区1E与1F，其中一端为待据切端1G；下面以此种门框条柱夹紧装置为例具体说明本实用新型的实施方式。
一种用于汽车门框条柱1锯切时的门框条柱夹紧装置，如图4至图10所示，包括适于固定安装至门框条柱锯切机的基座2，具体可在基座2的下面设2个安装孔，这样就可用螺栓将其固定安装至通用的锯轮式锯切机的机架上；基座2的一侧设有液压油缸3，液压 油缸3也可用气缸代替，液压油缸3的活塞杆穿过基座2与位于另一侧的活动块4固定连接，基座2上设有固定安装板5，固定安装板5可设置开口槽16，基座2上设置相应的安装孔，使得所述固定安装板5以可拆卸方式固定安装在基座2上。固定安装板5上设有其上表面形状与门框条柱1的下表面形状相配的的工件定位块6，工件定位块6上表面的一端用于搁置门框条柱1的锯切端1G，近锯切端处设有摆动夹紧块7，摆动夹紧块7的具体形状如图7所示，其下表面形状与门框条柱1的上表面形状相配，摆动夹紧块7具有一向下折弯延伸的延伸段8，延伸段8中设有孔9，转轴10穿过孔9固定安装在工件定位块6上，使得摆动夹紧块7可绕转轴10转动实现夹紧门框条柱或松开；固定安装板5上还设有水平放置的拨盘11，拨盘11可绕设于其居中位置的拨盘转轴12转动，拨盘11的具体形状如图8所示；活动块4上设置一向上伸展的传递块13，传递块13与拨盘11的左端相抵，拨盘11的左端设置第一拉簧14，拨盘11的右端与摆动夹紧块7延伸段8的下端相抵，该延伸段8的下端设置第二拉簧15。第一拉簧14与第二拉簧15的另一端系挂在合适的地方即可，第一拉簧14与第二拉簧15要保证在油缸3的活塞杆缩回时受拉伸并积蓄足够的回弹力。
具体作业过程为：将门框条柱夹紧装置安装至通用的锯轮式锯切机的机架上，使摆动夹紧块7外侧，正好位于锯切机的锯轮下方。门框条柱夹紧装置的初始状态如图4所示，这时，油缸3的活塞杆处于完全伸出状态，摆动夹紧块7由于第二拉簧15回缩力处于打开状态。将门框条柱1搁置在工件定位块6上表面上，使门框条柱1的下表面贴合在工件定位块6上表面上，门框条柱1待据切端1G也正好位于锯切机的锯轮下方，如图5、图6所示；牵动油缸3，油缸3的活塞杆缩回，活动块4连同传递块13克服第一拉簧14的拉力往里移动，传递块13推动拨盘11绕拨盘转轴12转动，左端向里右端向外移动，进而推动摆动夹紧块7克服第二拉簧15的拉力绕转轴10摆动，延伸段8的下端向外摆动，使得摆动夹紧块7向下摆动，直至摆动夹紧块7紧紧压住门框条柱1，如图9、图10所示；这时操纵锯切机使其锯轮下降并启动锯轮即可对门框条柱1进行锯切加工。由于固定安装板5上表面形状与摆动夹紧块7下表面形状分别与门框条柱1的下表面及上表面形状相配，摆动夹紧块对门框条柱1具有良好的压往效果。另外，由于空心部1D受大的夹紧力作用时容易变形，所以将厚壁区1E与1F作为主夹紧区，夹紧时压迫厚壁区1E与1F的分别是摆动夹紧块7的前沿区7A与后沿区7B，空心部1D作为辅助夹紧区，摆动夹紧块7的形状与尺寸设计必须保证当厚壁区1E与1F受摆动夹紧块7的前沿区7A与后沿区7B夹持时，空心部1D仍与夹持部分保留有一定的相对间隙，该相对间隙宜控制在0.1mm，当完全夹紧时厚壁区1E与1为主要受力区，空心部1D虽也受夹持，但不会使其造成破坏性变形。另需要 说明的是，油缸3的活塞杆回缩设计动程要大于以上实际工作动程，所以在整个锯切加工过程中，油缸3一直处于活塞杆回缩动程的施力状态中，保证在整个锯切加工过程中，摆动夹紧块7能一直紧紧的夹压住门框条柱1；直到该件门框条柱1完成锯切，锯轮停转并操纵锯切机使其锯轮上移至初始位置。这时再反向牵动油缸3，使油缸3的活塞杆伸出，活动块4连同传递块13往外移动，在第一拉簧14回缩力作用下，拨盘11绕拨盘转轴12转动，左端向外右端向里移动；在第二拉簧15回缩力作用下，摆动夹紧块7绕其转轴10往回摆动，延伸段8的下端向里摆动，使得摆动夹紧块7向上摆动，这时即可取下已完成锯切的该件门框条柱1，开始下一件门框条柱1的锯切。
另外，本申请文件中所称左端、右侧等左、右方位仅相对本专利申请图的表示便于表述而言，并不构成对本实用新型的限制。
Claims (3)
1.一种用于汽车门框条柱(1)锯切时的门框条柱夹紧装置，其特征在于，包括适于固定安装至门框条柱锯切机的基座(2)，所述基座(2)的一侧设有液压油缸(3)，液压油缸(3)的活塞杆穿过基座(2)与位于另一侧的活动块(4)固定连接，所述基座(2)上设有固定安装板(5)，固定安装板(5)上设有其上表面形状与门框条柱(1)的下表面形状相配的的工件定位块(6)，工件定位块(6)上表面的一端用于搁置所述门框条柱的锯切端，近锯切端处设有其下表面形状与门框条柱(1)的上表面形状相配的摆动夹紧块(7)，所述摆动夹紧块(7)具有一向下折弯延伸的延伸段(8)，延伸段(8)中设有孔(9)，转轴(10)穿过孔(9)固定安装在工件定位块(6)上，使得摆动夹紧块(7)可绕转轴(10)转动实现夹紧门框条柱或松开；所述固定安装板(5)上还设有水平放置的拨盘(11)，拨盘(11)可绕设于其居中位置的拨盘转轴(12)转动，所述活动块(4)上设置一向上伸展的传递块(13)，传递块(13)与拨盘(11)的左端相抵，拨盘(11)的左端设置第一拉簧(14)；拨盘(11)的右端与所述摆动夹紧块(7)延伸段(8)的下端相抵，该延伸段(8)的下端设置第二拉簧(15)。
2.如权利要求1所述的门框条柱夹紧装置，其特征在于，所述固定安装板(5)上设有开口槽(16)，基座(2)上设有安装孔，使得所述固定安装板(5)以可拆卸方式固定安装在所述基座(2)上。
3.如权利要求1所述的门框条柱夹紧装置，其特征在于，所述液压油缸(3)以气缸代替。
Priority Applications (1)
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| CN 201220394634 CN202780549U (zh) | 2012-08-05 | 2012-08-05 | 门框条柱夹紧装置 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102794652A (zh) * | 2012-08-05 | 2012-11-28 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 门框条柱夹紧装置 |
| CN108436539A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-08-24 | 浙江创大汽车部件有限公司 | 门框切割机 |
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2012
- 2012-08-05 CN CN 201220394634 patent/CN202780549U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130313 Effective date of abandoning: 20151223 |
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |