CN207297748U - 童车用的电动变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种童车用的电动变速器，包括有齿轮箱、齿轮组、电机以及旋转对接件；该齿轮组设置于齿轮箱内，该电机设置于齿轮箱上，电机带动齿轮组运转，该旋转对接件与齿轮组联接，旋转对接件外露于齿轮箱，齿轮组带动旋转对接件转动，所述齿轮组包括有一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮和齿轮盘。通过利用定位环将齿轮盘安装于齿轮箱内，并配合旋转对接件与齿轮盘扣合联接固定，旋转对接件与童车的动作部件对接，利用电机带动齿轮组运转，然后利用齿轮组带动旋转对接件转动，从而使得动作部件工作，取代了传统之手动方式，无需手动摇，使用方便省力，并且本产品整体结构简单，零部件少，组装简便，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及童车配件领域技术，尤其是指一种童车用的电动变速器。
背景技术
童车为一种适于儿童驾驶的车子，由于童车的造型美观、驾驶舒适而深受儿童的喜爱。
童车上的变速箱通常用于与动作部件联接，以带动动作部件工作，现有技术中，用于童车上的变速箱均为手动式结构，使用较为不便并且费力，并且这种变速箱结构复杂，零部件多，组装麻烦，成本高。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种童车用的电动变速器，其能有效解决现有之童车用变速箱存在使用不便、结构复杂、零部件多，组装麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种童车用的电动变速器，包括有齿轮箱、齿轮组、电机以及旋转对接件；该齿轮组设置于齿轮箱内，该电机设置于齿轮箱上，电机带动齿轮组运转，该旋转对接件与齿轮组联接，旋转对接件外露于齿轮箱，齿轮组带动旋转对接件转动；所述齿轮组包括有一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮和齿轮盘；该一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮和齿轮盘上下左右依次错开排布，一级齿轮固定于电机的输出轴上，该二级齿轮的大齿与一级齿轮啮合，该三级齿轮的大齿与二级齿轮的小齿啮合，该齿轮盘的大齿与三级齿轮的小齿啮合，该齿轮盘通过一定位环安装于齿轮箱内，该旋转对接件与齿轮盘扣合联接固定。
优选的，所述齿轮箱包括有盖板和壳体，该盖板与壳体围构形成容置腔，该齿轮组位于容置腔中。
优选的，所述电机固定于盖板的外侧面上，该二级齿轮和三级齿轮均分别通过一轴件可转动地安装于容置腔内，该轴件的两端分别与盖板和壳体固定连接。
优选的，所述盖板的内侧面一体延伸出有一轴部，该齿轮盘通过前述定位环可转动地套设于轴部外。
优选的，所述定位环包括有一体成型连接的定位筒体和限位环部，定位筒体套设于轴部外固定，该齿轮盘套设于定位筒体外，该限位环部抵于齿轮盘的外端面上。
优选的，所述齿轮箱上设置有一罩壳，该罩壳外罩住电机。
优选的，所述齿轮盘上设置有可活动的磁铁，该旋转对接件的内端设置有与磁铁相适配的卡槽。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
通过利用定位环将齿轮盘安装于齿轮箱内，并配合旋转对接件与齿轮盘扣合联接固定，旋转对接件与童车的动作部件对接，利用电机带动齿轮组运转，然后利用齿轮组带动旋转对接件转动，从而使得动作部件工作，取代了传统之手动方式，无需手动摇，使用方便省力，并且本产品整体结构简单，零部件少，组装简便，成本低。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图；
图2是本实用新型之较佳实施例的分解图；
图3是本实用新型之较佳实施例另一角度的分解图；
图4是本实用新型之较佳实施例的截面图。
附图标识说明：
10、齿轮箱 11、盖板
12、壳体 101、容置腔
102、轴部 20、齿轮组
21、一级齿轮 22、二级齿轮
23、三级齿轮 24、齿轮盘
241、作用部 30、电机
31、输出轴 40、旋转对接件
41、卡槽 50、罩壳
60、定位环 61、定位筒体
62、限位环部 70、磁铁
具体实施方式
请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具
体结构，包括有齿轮箱10、齿轮组20、电机30以及旋转对接件40。
该齿轮组20设置于齿轮箱10内，该电机30设置于齿轮箱10上，电机30带动齿轮组20运转，该旋转对接件40与齿轮组20联接，旋转对接件40外露于齿轮箱10，齿轮组20带动旋转对接件40转动。
具体而言，所述齿轮组20包括有一级齿轮21、二级齿轮22、三级齿轮23和齿轮盘24；该一级齿轮21、二级齿轮22、三级齿轮23和齿轮盘24上下左右依次错开排布，一级齿轮22固定于电机30的输出轴31上，该二级齿轮22的大齿与一级齿轮21啮合，该三级齿轮23的大齿与二级齿轮22的小齿啮合，该齿轮盘24的大齿与三级齿轮23的小齿啮合，该齿轮盘24通过一定位环60安装于齿轮箱10内，该旋转对接件40与齿轮盘24扣合联接固定。
在本实施例中，所述齿轮箱10包括有盖板11和壳体12，该盖板11与壳体12围构形成容置腔101，该齿轮组20位于容置腔101中。所述电机30固定于盖板11的外侧面上，该二级齿轮22和三级齿轮23均分别通过一轴件(图中未示)可转动地安装于容置腔101内，该轴件的两端分别与盖板11和壳体12固定连接。并且，所述盖板11的内侧面一体延伸出有一轴部102，该齿轮盘24通过前述定位环60可转动地套设于轴部102外。所述定位环60包括有一体成型连接的定位筒体61和限位环部62，定位筒体61套设于轴部102外固定，该齿轮盘24套设于定位筒体61外，该限位环部62抵于齿轮盘24的外端面上。
以及，所述齿轮箱10上设置有一罩壳50，该罩壳50外罩住电机30，以起到保护电机30的作用。
另外，所述齿轮盘24上设置有可活动的磁铁70，该旋转对接件40的内端设置有与磁铁70相适配的卡槽41，工作时，电机30带动齿轮组20，齿轮盘24上的作用部241推动磁铁70进入卡槽41中，从而连动旋转对接件40，而当旋转对接件40反向转动时，将磁铁70从卡槽41推出，旋转对接件40与齿轮盘24分离，完成离合。
详述本实施例的工作原理如下：
使用时，将旋转对接件40与童车的动作部件对接安装，然后，电机30与外部电源连接，电机30启动后，电机30带动齿轮组20运转，然后由齿轮组20带动旋转对接件40转动，再由旋转对接件40带动动作部件工作。
本实用新型的设计重点是：通过利用定位环将齿轮盘安装于齿轮箱内，并配合旋转对接件与齿轮盘扣合联接固定，旋转对接件与童车的动作部件对接，利用电机带动齿轮组运转，然后利用齿轮组带动旋转对接件转动，从而使得动作部件工作，取代了传统之手动方式，无需手动摇，使用方便省力，并且本产品整体结构简单，零部件少，组装简便，成本低。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种童车用的电动变速器，其特征在于：包括有齿轮箱、齿轮组、电机以及旋转对接件；该齿轮组设置于齿轮箱内，该电机设置于齿轮箱上，电机带动齿轮组运转，该旋转对接件与齿轮组联接，旋转对接件外露于齿轮箱，齿轮组带动旋转对接件转动；所述齿轮组包括有一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮和齿轮盘；该一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮和齿轮盘上下左右依次错开排布，一级齿轮固定于电机的输出轴上，该二级齿轮的大齿与一级齿轮啮合，该三级齿轮的大齿与二级齿轮的小齿啮合，该齿轮盘的大齿与三级齿轮的小齿啮合，该齿轮盘通过一定位环安装于齿轮箱内，该旋转对接件与齿轮盘扣合联接固定。
2.如权利要求1所述的童车用的电动变速器，其特征在于：所述齿轮箱包括有盖板和壳体，该盖板与壳体围构形成容置腔，该齿轮组位于容置腔中。
3.如权利要求2所述的童车用的电动变速器，其特征在于：所述电机固定于盖板的外侧面上，该二级齿轮和三级齿轮均分别通过一轴件可转动地安装于容置腔内，该轴件的两端分别与盖板和壳体固定连接。
4.如权利要求2所述的童车用的电动变速器，其特征在于：所述盖板的内侧面一体延伸出有一轴部，该齿轮盘通过前述定位环可转动地套设于轴部外。
5.如权利要求4所述的童车用的电动变速器，其特征在于：所述定位环包括有一体成型连接的定位筒体和限位环部，定位筒体套设于轴部外固定，该齿轮盘套设于定位筒体外，限位环部抵于齿轮盘的外端面上。
6.如权利要求1所述的童车用的电动变速器，其特征在于：所述齿轮箱上设置有一罩壳，该罩壳外罩住电机。
7.如权利要求1所述的童车用的电动变速器，其特征在于：所述齿轮盘上设置有可活动的磁铁，该旋转对接件的内端设置有与磁铁相适配的卡槽。
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