CN207297034U - 隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置 - Google Patents

Abstract

隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，包括固定法兰盘、移动法兰盘。所述固定法兰盘中部设置第一注浆孔，固定法兰盘底面固定设置多个螺栓，移动法兰盘中部与固定法兰盘的第一注浆孔对应设置第二注浆孔，移动法兰盘上第二注浆孔位置连接一个连接管，移动法兰盘与固定法兰盘设置的多个螺栓对应开孔，固定法兰盘与移动法兰盘之间设置橡胶密封圈，通过螺母将固定法兰盘和移动法兰盘固定，固定法兰盘、移动法兰盘用于固定RPC管。本实用新型一种隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，有效的解决了隧道二衬混凝土拱顶部位混凝土脱空问题，保证了隧道二衬混凝土浇筑质量及工程整体施工进度，该发明技术可靠、操作简单、质量保证、能创造良好经济效益。

Description

隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路工程、水电工程隧道洞内二衬混凝土施工后拱顶回填注浆施工领域，具体是一种隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置。

背景技术

现高速公路工程及水电工程多涉及到隧道施工，隧道施工二衬混凝土均采用钢模台车浇筑，施工中拱顶部位混凝土浇筑存在脱空现象，需进行回填注浆处理。常规设计方式为拱顶预埋注浆管，待二衬混凝土浇筑完成后且混凝土强度达到设计强度75%后方可进行拱顶回填注浆施工，注浆材料通常采用水泥浆，需重复注浆2-3次，施工费用相对增大，且施工质量难以保证；其次，注浆压力过高可能造成二衬混凝土开裂，并且后期多道回填注浆工序作业会影响到工程进度，同时人力及设备资源尚需二次重复投入。因此，隧道二衬混凝土拱顶回填注浆采用常规方式难以保证施工质量，且注浆工序增加相对繁琐，资源重复投入，工程进度受到影响，施工成本投入相对增大。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，有效的解决了隧道二衬混凝土拱顶部位混凝土脱空问题，保证了隧道二衬混凝土浇筑质量及工程整体施工进度，该发明技术可靠、操作简单、质量保证、能创造良好经济效益。

本实用新型采取的技术方案为：

一种隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，包括固定法兰盘、移动法兰盘。所述固定法兰盘中部设置第一注浆孔，固定法兰盘底面固定设置多个螺栓，移动法兰盘中部与固定法兰盘的第一注浆孔对应设置第二注浆孔，移动法兰盘上第二注浆孔位置连接一个连接管，移动法兰盘与固定法兰盘设置的多个螺栓对应开孔，固定法兰盘与移动法兰盘之间设置橡胶密封圈，通过螺母将固定法兰盘和移动法兰盘固定，固定法兰盘、移动法兰盘用于固定RPC管。

所述固定法兰盘、移动法兰盘采用钢板加工成圆盘状；固定法兰盘与衬砌钢模台车孔位周边焊接封闭固定，固定法兰盘底面对称设置四个螺栓；移动法兰盘以固定法兰盘对称设置的四个螺栓一致对应开孔。

所述连接管底端设置外丝，所述连接管下端连接有一道阀门，阀门侧向设置开关手柄，开关手柄作为二衬混凝土拱顶回填注浆施工启动或关闭装置。

所述阀门下端设置有连接套筒，连接套筒侧向设置有压力表，压力表用于回填注浆过程压力控制。

所述连接套筒下端连接有变径连接头，变径连接头上、下两端均设置丝口，变径连接头下端与注浆机管路连接，形成整套灌浆系统。

所述RPC管安装后距离初衬面有1-2cm间隙，RPC管管径与固定法兰盘的第一注浆孔对应一致。

本实用新型一种隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，技术效果如下：

1）、隧道二衬混凝土拱顶回填注浆在混凝土浇筑完成后即可开始注浆，充分利用二衬间歇时间施工，与常规待二衬混凝土拆模且强度达设计强度75%后开始注浆相比，可节约后期注浆时间及资源的重复投入，降低施工成本，不影响后续其他工序进度。

2）、隧道二衬混凝土拱顶回填注浆可通过较高的压力注浆，解决了常规高压力注浆影响混凝土开裂问题，充分密实二衬混凝土的空洞，修复衬砌缺陷。

3）、整套隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置加工制作简单，注浆技术可靠，质量保证，取得经济效益良好。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图。

其中：1-固定法兰盘，2-螺母，3-螺栓，4-移动法兰盘，5-连接管，6-阀门，7-开关手柄，8-连接套筒，9-压力表，10-变径连接头，11-橡胶密封圈，12-RPC管，13-衬砌台车模板，14-初衬面，15-拱顶脱空部位，16-二衬砌混凝土。

具体实施方式

如图1所示，隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，包括固定法兰盘1、移动法兰盘4、压力表9、变径连接头10、RPC管12。所述固定法兰盘1与移动法兰盘4采用钢板自行加工，加工大小尺寸一致成圆盘状，主要用于固定RPC管12；所述压力表9主要作为二衬混凝土拱顶回填注浆压力控制装置；所述变径连接头10主要作为注浆机注浆管路连接接头使用。

所述固定法兰盘1采用厚度10mm厚钢板加工作制，根据固定法兰盘1加工尺寸预先在钢模台车拱顶部位开设与之尺寸对应孔位，固定法兰盘1在对应孔位处与衬砌钢模台车孔位周边焊接封闭固定，固定法兰盘1中部设置注浆孔，底面对称设置四个螺栓3，螺栓3与固定法兰盘1焊接固定。

所述移动法兰盘4采用厚度10mm厚钢板加工制作，尺寸与固定法兰盘1对应，移动法兰盘4中部与固定法兰盘1对应设置注浆孔，并在开孔位置底部焊接连接管5，连接管5底端设置外丝，移动法兰盘4以固定法兰盘1对称设置的四个螺栓3一致对应开孔，固定法兰盘1与移动法兰盘4之间设置橡胶密封圈11，采用螺母2将固定法兰盘1和移动法兰盘4固定。

所述连接管5下端连接有一道阀门6，阀门6侧向设置开关手柄7，主要作为二衬混凝土拱顶回填注浆施工启动或关闭装置。

所述阀门6下端设置有连接套管8，连接套筒8侧向设置有一道压力表9，主要作为回填注浆过程压力控制。

所述连接套筒8下端连接有变径连接头10，变径连接头10上下两端均设置丝口，下端与注浆机管路连接形成整套灌浆系统。

所述RPC管12在专业生产厂家订购，长度根据固定法兰盘1、移动法兰盘4及二衬混凝土厚度联合确定，控制RPC管12安装后距离初衬面有1-2cm间隙，保证回填注浆用水泥砂浆顺利通过间隙缝，RPC管12管径与固定法兰盘1中央注浆孔对应一致。

隧道二衬混凝土拱顶回填注浆技术，实施步骤：

（1）：结合隧道结构尺寸拟定固定法兰盘1、移动法兰盘4的加工尺寸，并采用厚度10mm钢板加工制作。

（2）：根据固定法兰盘1尺寸大小在衬砌台车拱顶中央对应开孔，并在孔位处将固定法兰盘1与衬砌台车焊接固定，焊接形式为满焊，确保焊缝不漏浆液，固定法兰盘1表面与衬砌台车模板表面基本齐平。

（3）：将移动法兰盘4通过固定法兰盘1上的四个螺栓3，采用螺母2将移动法兰盘4与固定法兰盘1拼装成整体，拼装时在固定法兰盘1与移动法兰盘4之间设置一层橡胶密封圈11，确保注浆过程中浆液不漏浆。

（4）：采用钢钎测量移动法兰盘4上设置的连接管5底口至初衬面之间的深度，根据深度（小于测量深度1-2cm）切割RPC管12，并将RPC管12通过连接管5送入二衬混凝土空间内。

（5）：通过衬砌台车浇筑隧道二衬混凝土，并随时观测连接管5是否有浆液溢出，若发现浆液溢出，证明二衬混凝土浇筑已至拱顶部位，此时可以停止二衬混凝土的灌注。

（6）：以连接管5下口为起点，依次安装阀门6、压力表9、变径连接头10等装置，使整个注浆装置形成一整套注浆系统。

（7）：注浆机就位，将注浆机自带注浆管路与变径连接头10连接，即可进行二衬混凝土拱顶注浆施工。

（8）：注浆结束后待水泥浆液达到初凝后，拆除注浆机管路，拆除固定法兰盘1以下注浆装置，采用铁锤敲断外露RPC管12，移动衬砌台车至下一个衬砌工作面重复上述施工。

Claims (6)

1.隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，包括固定法兰盘（1）、移动法兰盘（4），其特征在于：所述固定法兰盘（1）中部设置第一注浆孔，固定法兰盘（1）底面固定设置多个螺栓（3），移动法兰盘（4）中部与固定法兰盘（1）的第一注浆孔对应设置第二注浆孔，移动法兰盘（4）上第二注浆孔位置连接一个连接管（5），移动法兰盘（4）与固定法兰盘（1）设置的多个螺栓（3）对应开孔，固定法兰盘（1）与移动法兰盘（4）之间设置橡胶密封圈（11），通过螺母（2）将固定法兰盘（1）和移动法兰盘（4）固定，固定法兰盘（1）、移动法兰盘（4）用于固定RPC管（12）。

2.根据权利要求1所述隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，其特征在于：所述固定法兰盘（1）、移动法兰盘（4）采用钢板加工成圆盘状；

固定法兰盘（1）与衬砌钢模台车孔位周边焊接封闭固定，固定法兰盘（1）底面对称设置四个螺栓（3）；

移动法兰盘（4）以固定法兰盘（1）对称设置的四个螺栓（3）一致对应开孔。

3.根据权利要求1所述隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，其特征在于：所述连接管（5）底端设置外丝，所述连接管（5）下端连接有一道阀门（6），阀门（6）侧向设置开关手柄（7），开关手柄（7）作为二衬混凝土拱顶回填注浆施工启动或关闭装置。

4.根据权利要求3所述隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，其特征在于：所述阀门（6）下端设置有连接套筒（8），连接套筒（8）侧向设置有压力表（9），压力表（9）用于回填注浆过程压力控制。

5.根据权利要求4所述隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，其特征在于：所述连接套筒（8）下端连接有变径连接头（10），变径连接头（10）上、下两端均设置丝口，变径连接头（10）下端与注浆机管路连接，形成整套灌浆系统。

6.根据权利要求4所述隧道二衬混凝土拱顶回填注浆装置，其特征在于：所述RPC管（12）安装后距离初衬面有1-2cm间隙，RPC管（12）管径与固定法兰盘（1）的第一注浆孔对应一致。