CN207293997U - 一种适用于超大型塔式起重机的底架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种适用于超大型塔式起重机的底架。该底架包括十字型底梁和设置在十字型底梁四个外延端头底部的四个支腿；所述十字型底梁是由一个组拼端呈十字结构的基础梁和三个相同的一字梁组拼而成，三个一字梁与基础梁的拼缝结构相同，在每条拼缝的上端部均封堵有一对传递压力的法兰板，在每条拼缝下方的十字型底梁下翼缘两外侧均安装有用于穿装销轴进行铰接、且配对使用的耳板单元。本实用新型具有结构稳定、连接刚度好、可靠性高、拆装快捷、便于运输、节约材料、经济实用等优点，为塔机的安装、拆卸、转场以及维护带来极大的便利。

Description

一种适用于超大型塔式起重机的底架

技术领域

本实用新型涉及起重机械设备的技术领域，更具体讲涉及一种适用于超大型塔式起重机的底架。

背景技术

塔式起重机（以下简称塔机）的受力特点决定了其下部结构除了要承受上部的垂直力（结构自重、吊重等）外，还要能承受上部结构的倾覆力矩，底架就是塔机下部结构中承受上部垂直力和倾覆力矩的构件。十字型底架作为一种常见的基础支撑型式，具有构造简单、受力明确以及安装运输方便等诸多优势,已被广泛应用于行走式及固定式塔机的基础支撑结构。

对于大型塔机来说，由于倾覆力矩大，底架尺寸也就相应增大，往往会超出运输极限，再考虑到塔机需要频繁转移工地的工作特点，需要在设计时就考虑分段处理以及后期组拼的方便。目前，对大型塔机的底架进行分段处理后的连接方式有两种：螺栓群连接（参见图1）和上下销轴连接（参见图2）。但这两种连接方式均存在一定的缺陷和不足之处：螺栓群连接具有连接刚度好、可靠性高等优点，但由于每个连接处都需要拧大批量螺栓，拆装的工作量很大，同时由于连接处的配孔精度较难保证，结构主体或连接板的轻微变形，都会降低穿孔率，给拆装增加了很大的难度，从而大大影响拆装效率。上下销轴连接方式虽然避免了拧螺栓的麻烦，使拆装更为方便、快捷，但是该连接形式的受力特点决定了塔机底架分段处的截面弯矩、剪力全部由上下销轴承担，通过销轴、耳板再把力传递给箱型底架梁的翼板和腹板，由于销轴所承受的载荷较大且该载荷需要全部通过对应的耳板传递，为了保证传力可靠，耳板通常采用高强度的厚钢板制成，且上下贯通，导致底架整体重量比螺栓群连接方式重的多，经济性较差。

鉴于塔机的安装、拆卸、转场比较频繁，塔机底架能否高效、快捷的拆装在很大程度上影响着整机的投用，而上述两种连接方式都存在一定的不足之处，因此，设计一种既安全可靠又方便快捷的新的塔机底架连接方式是势在必行。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种适用于超大型塔式起重机的底架。本实用新型具有结构稳定、连接刚度好、可靠性高、拆装快捷、便于运输、节约材料、经济实用等优点，为塔机的安装、拆卸、转场以及维护带来极大的便利。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的适用于超大型塔式起重机的底架包括十字型底梁和设置在十字型底梁四个外延端头底部的四个支腿；所述十字型底梁是由一个组拼端呈十字结构的基础梁和三个相同的一字梁组拼而成，三个一字梁与基础梁的拼缝结构相同，在每条拼缝的上端部均封堵有一对传递压力的法兰板（底架支反力在拼缝处产生弯矩，弯矩使上翼缘受压，通过拼缝的上端部固定的一对法兰板的接触和自动挤压则能够可靠传递弯矩所产生的压力），在每条拼缝下方的十字型底梁下翼缘两外侧均安装有用于穿装销轴进行铰接、且配对使用的耳板单元（底架支反力在拼缝处产生弯矩，弯矩使下翼缘受拉，通过耳板单元和销轴承受弯矩所产生的拉力）。

本实用新型中所述耳板单元包括固定在一字梁拼缝端下翼缘两外侧的两个耳板Ⅰ和固定在基础梁拼缝端下翼缘外侧对应的耳板Ⅱ（耳板Ⅰ和耳板Ⅱ均设置在下翼缘的外侧，加大了拼缝上下受力点的距离，减小销轴受力）。

本实用新型中在每条拼缝处配对使用的法兰板的两外侧各穿装一个沿一字梁的轴线方向延伸的高强度螺栓（其目的是增加此连接处的侧向刚度）。

本实用新型中所述十字型底梁四个外延端头的底部与支腿之间均以铰接方式相结合。

本实用新型的设计原理如下：

因为本实用新型中的十字型底梁采用一个基础梁和三个一字梁组拼而成，所以便于运输。考虑到底架支反力在三个一字梁与基础梁的拼缝处产生的弯矩会使十字型底梁的上翼缘受压、下翼缘受拉，本实用新型就在每条拼缝的上端部均封堵有一对法兰板，通过配对法兰板的接触和自动挤压能够可靠传递弯矩所产生的压力；同时，本实用新型在每条拼缝下方的十字型底梁下翼缘两外侧均安装有用于穿装销轴进行铰接、且配对使用的耳板单元，通过耳板单元和销轴承受弯矩所产生的拉力。此外，耳板Ⅰ和耳板Ⅱ均设置在下翼缘的外侧，加大了拼缝上下受力点的距离，减小销轴受力；在法兰板的两外侧各设置一个沿一字梁的轴线方向延伸的高强度螺栓，可以增加此连接处的侧向刚度。从上述受力分析得知，本实用新型结构稳定、连接刚度好、可靠性高；本实用新型在组拼或拆卸时仅仅需要对正位置后插入或拆除六个销轴即可，拆装快捷、简单高效；本实用新型合理的结构设计已经保证了底架足够的刚度需求、且减小了销轴受力，所以不用像传统连接方式那样增厚耳板、增粗销轴，大大减轻了拼缝部分的重量，节省材料、减轻质量、提高经济性。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型具有结构稳定、连接刚度好、可靠性高、拆装快捷、便于运输、节约材料、经济实用等优点，为塔机的安装、拆卸、转场以及维护带来极大的便利。

附图说明

图1是传统的螺栓群连接方式的示意图。

图2是传统的上下销轴连接方式的示意图。

图3是本实用新型的连接方式的示意图。

图4是本实用新型中整体底架部分的立体结构图。

图5是本实用新型底架中一字梁部分的立体结构图。

图6是本实用新型底架中基础梁部分的立体结构图。

图中序号说明：1、一字梁，2、法兰板，3、基础梁，4-1、耳板Ⅰ，4-2、耳板Ⅱ，5、支腿，6、销轴，7、高强度螺栓。

具体实施方式

本实用新型以下结合附图作进一步描述：

如图3～图6所示，本实用新型的适用于超大型塔式起重机的底架包括十字型底梁和设置在十字型底梁四个外延端头底部的四个支腿5；所述十字型底梁是由一个组拼端呈十字结构的基础梁3和三个相同的一字梁1组拼而成，三个一字梁1与基础梁3的拼缝结构相同，在每条拼缝的上端部均封堵有一对传递压力的法兰板2（底架支反力在拼缝处产生弯矩，弯矩使上翼缘受压，通过拼缝的上端部固定的一对法兰板2的接触和自动挤压则能够可靠传递弯矩所产生的压力），在每条拼缝下方的十字型底梁下翼缘两外侧均安装有用于穿装销轴6进行铰接、且配对使用的耳板单元（底架支反力在拼缝处产生弯矩，弯矩使下翼缘受拉，通过耳板单元和销轴6承受弯矩所产生的拉力）。

本实用新型中所述耳板单元包括固定在一字梁1拼缝端下翼缘两外侧的两个耳板Ⅰ4-1和固定在基础梁3拼缝端下翼缘外侧对应的耳板Ⅱ4-2（耳板Ⅰ4-1和耳板Ⅱ4-2均设置在下翼缘的外侧，加大了拼缝上下受力点的距离，减小销轴受力）。

本实用新型中在每条拼缝处配对使用的法兰板2的两外侧各穿装一个沿一字梁1的轴线方向延伸的高强度螺栓7（其目的是增加此连接处的侧向刚度）。

本实用新型中所述十字型底梁四个外延端头的底部与支腿5之间均以铰接方式相结合。

本实用新型的具体使用情况如下：

本实用新型是以拆解状态进行运输的，到达使用现场之后再进行组拼。具体组拼过程如下：首先，按照待组拼的十字型底梁四个外延端头位置来摆放四个支腿5。接着，将基础梁3的外延端头座放在对应侧的支腿5上，并与之铰接，另一端则通过吊挂或支垫使基础梁3呈水平状态放置；然后，将其中一个一字梁1的外延端头座放在对应侧的支腿5上，并调整此一字梁1和一个基础梁3相应的拼缝位置对正、并进行紧固：即让每条拼缝下方的十字型底梁下翼缘两外侧耳板单元中耳板Ⅰ4-1和耳板Ⅱ4-2的销孔位置对齐，穿装上销轴6形成铰链；与此同时，让每条拼缝的上端部成对配用的法兰板相互接触、且使每对法兰板两侧的螺栓孔对齐，在螺栓孔中穿装高强度螺栓7，并拧上螺母进行紧固；随后将此一字梁1的外延端头与对应侧的支腿5进行铰接，这样此一字梁1就与基础梁3组拼在一起。重复上述一字梁1与基础梁3的组拼操作，逐一将另外两个一字梁1与基础梁3的另外两个拼缝及各自对应支腿5组拼在一起，这样本实用新型就形成一个完整的由十字型底梁和四个支腿5构成的十字型底架，可用作超大型塔式起重机的底架使用。

Claims (4)

1.一种适用于超大型塔式起重机的底架，其特征在于：它包括十字型底梁和设置在十字型底梁四个外延端头底部的四个支腿（5）；所述十字型底梁是由一个组拼端呈十字结构的基础梁（3）和三个相同的一字梁（1）组拼而成，三个一字梁（1）与基础梁（3）的拼缝结构相同，在每条拼缝的上端部均封堵有一对传递压力的法兰板（2），在每条拼缝下方的十字型底梁下翼缘两外侧均安装有用于穿装销轴（6）进行铰接、且配对使用的耳板单元。

2.根据权利要求1所述的适用于超大型塔式起重机的底架，其特征在于：所述耳板单元包括固定在一字梁（1）拼缝端下翼缘两外侧的两个耳板Ⅰ（4-1）和固定在基础梁（3）拼缝端下翼缘外侧对应的耳板Ⅱ（4-2）。

3.根据权利要求1所述的适用于超大型塔式起重机的底架，其特征在于：在每条拼缝处配对使用的法兰板（2）的两外侧各穿装一个沿一字梁（1）的轴线方向延伸的高强度螺栓（7）。

4.根据权利要求1所述的适用于超大型塔式起重机的底架，其特征在于：所述十字型底梁四个外延端头的底部与支腿（5）之间均以铰接方式相结合。