CN207291713U - 电动车用铅酸电池充电防护装置 - Google Patents
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Abstract
电动车用铅酸电池充电防护装置，属于电动车充电技术领域，包括充电器，所述充电器的两端部连接有导线，所述导线分别连接电源和电动车的充电插座，其特征在于，所述充电器的外部安装有防护壳，所述的防护壳包括防护壳本体，所述防护壳本体具有可容纳充电器的容纳腔，所述容纳腔的腔壁上设有散热装置，所述容纳腔至少有一个腔壁的内部形成空腔，所述空腔内安装有散热风扇，所述防护壳中任一腔壁的任一侧边可绕其相邻腔壁的侧边转动，所述两侧边接触位置处设有复位弹簧，所述连接电源端的导线上设有收线装置，在充电过程中保证了充电器的及时散热，且具有防碰撞功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车充电技术领域，特别是涉及一种电动车用铅酸电池充电防护装置。
背景技术
电动车在我们的日常生活中使用广泛，电动车是一种低能耗的交通工具，以电能作为动力，在使用过程中，需要定期对电动车进行充电已补充所消耗的电能，现有的电动车多实用铅酸蓄电池进行储能，铅酸电池的充电器在充电过程会产生热量，在通风条件较差的环境中，充电器可能会由于过热引发短路，在充电过程中，充电线的长度大多是一定的，有时为方便充电需要经常移动充电线，长时间的拉扯，有加快充电线路的老化，导致充电线的胶皮破损，引起短路起火，存在很大的安全隐患。
为了方便日常对电动车的充电，人们大多会选择将充电器随车携带，充电器在随车携带时，没有防震保护，长时间车载颠簸容易造成功率器件脱焊，在充电时会出现充电故障。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种可在充电过程中对充电器进行及时散热，并且充电导线长度可调节的具有防碰撞功能的充电保护装置。
其技术方案是，电动车用铅酸电池充电防护装置，包括充电器，所述充电器的两端部连接有导线，所述导线分别连接电源和电动车的充电插座，所述充电器的外部安装有防护壳，所述的防护壳包括防护壳本体，所述防护壳本体具有可容纳充电器的容纳腔，所述容纳腔的腔壁上设有散热装置，所述连接电源端的导线上设有收线装置。
更进一步地，所述容纳腔至少有一个腔壁的内部形成空腔，所述空腔内安装有散热风扇，所述防护壳中任一腔壁的任一侧边可绕其相邻腔壁的侧边转动，所述两侧边接触位置处设有复位弹簧，所述腔壁的另一侧通过磁铁与其相邻腔壁连接。
更进一步地，所述防护壳本体上预留有导线孔，所述防护壳本体外侧部相邻腔壁的连接处为弧形结构，所述防护壳本体的内部与充电器棱接触位置设有防护垫，所述防护垫的材料为橡胶材料。
更进一步地，所述收线装置包括壳体，所述壳体内部设有卷轴，所述卷轴的内部连接有卷簧，所述卷轴可在所述壳体内转动，所述卷轴的外部缠绕有导线。
更进一步地，所述收线装置的壳体上设有出线孔，所述出线孔有两个，且位于所述壳体上相对的两侧，所述壳体上设有定位件插件，所述定位插件与所述卷轴的内侧接触，所述卷轴的内侧设有防滑棱，所述定位插件与所述卷轴上的防滑棱相适配。
本实用新型的技术效果是所述防护壳本体的腔壁内安装有散热风扇可以在充电过程中对充电器进行及时散热，防止出现充电器内部因温度过高引起的短路情况，所述防护壳内部与充电器接触的地方设有防护垫，所述防护壳外侧为耐碰撞的弧形结构，对于充电器的随车携带提供了很好的防震保护，充电导线上连接有收线装置，可以根据需要调节充电器导线长度，有效地延长了充电导线的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图
图2是本实用新型中收线装置的剖面图
具体实施方式
以下结合说明书附图，对具体实施方式做进一步详细说明。
实施例一：
电动车用铅酸电池充电防护装置，包括充电器，所述充电器的两端部连接有导线1，所述导线1分别连接电源和电动车的充电插座，所述充电器的外部安装有防护壳，所述的防护壳包括防护壳本体2，所述防护壳本体具有可容纳充电器的容纳腔3，所述容纳腔的腔壁4上设有散热装置，所述容纳腔至少有一个腔壁4的内部形成空腔5，所述空腔5内安装有散热风扇6，所述防护壳中任一腔壁4的任一侧边可绕其相邻腔壁4的侧边转动，所述两侧边接触位置处设有复位弹簧7，所述腔壁4的另一侧通过磁铁7与其相邻腔壁连接，所述防护壳本体2上预留有导线孔8，所述防护壳本体2外侧部相邻腔壁4的连接处为弧形结构，所述防护壳本体2的内部与充电器棱接触位置设有防护垫9，所述防护垫9的材料为橡胶材料。
所述散热风扇可以在充电过程中对充电器进行降温处理，防止其因高温而出现短路情况，所述防护壳有一腔壁可打开，实现了防护壳的拆卸，便于其清洁和维护，所述防护壳与所述充电器棱接触位置处设有防护垫，所述防护壳外部为耐碰撞的弧形结构，减少了充电器在随车携带过程中的碰撞，延长了充电器的使用寿命。
实施例二：
电动车用铅酸电池充电防护装置，包括充电器，所述充电器的两端部连接有导线1，所述导线1分别连接电源和电动车的充电插座，所述连接电源端的导线1上设有收线装置，所述收线装置包括壳体10，所述壳体10内部设有卷轴11，所述卷轴11的内部连接有卷簧12，所述卷轴11可在所述壳体10内转动，所述卷轴11的外部缠绕有导线1，所述收线装置的壳体10上设有出线孔13，所述出线孔13有两个，且位于所述壳体10上相对的两侧，所述壳体10上设有定位件插件14，所述定位插件14与所述卷轴11的内侧接触，所述卷轴11的内侧设有防滑棱，所述定位插件14与所述卷轴11上的防滑棱相适配。
充电过程中根据需要直接冲出线口拉动导线以达到调节充电器导线长度的目的，所述充电装置的壳体上设有定位插件，所述的定位插件为按动式结构，所述卷轴内部有与所述定位插件相适配的防护棱，导线长度调节后，按动定位插件，通过防滑棱，固定卷轴位置，防止导线的回收，充电结束后按动定位插件，卷轴在卷簧带动下转动收回导线，便于收纳的同时，避免了导线因拉扯造成的线路老化，保证了充电的安全。
本实用新型的技术效果是所述防护壳本体的腔壁内安装有散热风扇可以在充电过程中对充电器进行及时散热，防止出现充电器内部因温度过高引起的短路情况，所述防护壳内部与充电器接触的地方设有防护垫，所述防护壳外侧为耐碰撞的弧形结构，对于充电器的随车携带提供了很好的防震保护，充电导线上连接有收线装置，可以根据需要调节充电器导线长度，有效地延长了充电导线的使用寿命。
以上通过具体实施方式和实施例对本发明进行了详细的说明，但这些并非构成对本发明的限制。在不脱离本发明原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.电动车用铅酸电池充电防护装置，包括充电器，所述充电器的两端部连接有导线（1），所述导线（1）分别连接电源和电动车的充电插座，其特征在于，所述充电器的外部安装有防护壳，所述的防护壳包括防护壳本体（2），所述防护壳本体（2）具有可容纳充电器的容纳腔（3），所述容纳腔（3）的腔壁（4）上设有散热装置，所述连接电源端的导线（1）上设有收线装置。
2.根据权利要求1所述的电动车用铅酸电池充电防护装置，其特征在于，所述容纳腔至少有一个腔壁（4）的内部形成空腔（5），所述空腔（5）内安装有散热风扇（6），所述防护壳中任一腔壁（4）的任一侧边可绕其相邻腔壁（4）的侧边转动所述腔壁（4）的另一侧通过磁铁（7）与其相邻腔壁（4）连接。
3.根据权利要求1所述的电动车用铅酸电池充电防护装置，其特征在于，所述防护壳本体（2）上预留有导线孔（8），所述防护壳本体（2）外侧部相邻腔壁（4）的连接处为弧形结构，所述防护壳本体（2）的内部与充电器棱接触位置设有防护垫（9），所述防护垫（9）的材料为橡胶材料。
4.根据权利要求1所述的电动车用铅酸电池充电防护装置，其特征在于，所述收线装置包括壳体（10），所述壳体（10）内部设有卷轴（11），所述卷轴（11）的内部连接有卷簧（12），所述卷轴（11）可在所述壳体（10）内转动，所述卷轴（11）的外部缠绕有导线（1）。
5.根据权利要求4所述的电动车用铅酸电池充电防护装置，其特征在于，所述收线装置的壳体（10）上设有出线孔（13），所述出线孔（13）有两个，且位于所述壳体（10）上相对的两侧，所述壳体（10）上设有定位件插件（14），所述定位插件（14）与所述卷轴（11）的内侧接触，所述卷轴（11）的内侧设有防滑棱，所述定位插件（14）与所述卷轴（11）上的防滑棱相适配。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108494063A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-09-04 | 江苏金智酷电子科技有限公司 | 一种高强度防摔充电器 |
| CN113043878A (zh) * | 2019-12-27 | 2021-06-29 | 河南金彭车业有限公司 | 一种电动车用智能充电装置的操作方法 |
| CN114421582A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-04-29 | 安徽易科新能源科技有限公司 | 一种锂电池组能快速散热的充电装置及使用方法 |
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