CN207291639U - 一种新能源汽车充电用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车充电用固定装置，包括固定座，所述固定座的顶部开设有容置腔，容置腔的内底壁上固定连接有防滑板，容置腔内侧壁的下部开设有两个相对称的第一通孔，防滑板的顶部放置有固定块，固定块的顶部固定连接有容置座。该新能源汽车充电用固定装置，能够对固定块和容置座进行有效的锁定，从而能够对充电装置进行有效的固定，具备一定的防滑性能，有效的保证了固定块和容置座的相对平稳性，使用更加方便，有效的避免了充电装置的掉落，稳定性能好，利用弹簧的弹力，能够对支杆进行有效的推动，保证了支杆和扣合槽的有效扣合，能够对固定块和容置座进行扣合式锁定，固定效果更好，有效的保证了人们的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电用固定装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等。
现有的新能源汽车充电用固定装置在使用时，往往难以对充电装置进行固定式放置，极易造成充电装置的掉落，稳定性能较差，严重影响了人们的正常使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车充电用固定装置，解决了现有新能源汽车充电用固定装置难以对充电装置进行固定的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电用固定装置，包括固定座，所述固定座的顶部开设有容置腔，所述容置腔的内底壁上固定连接有防滑板，所述容置腔内侧壁的下部开设有两个相对称的第一通孔，所述防滑板的顶部放置有固定块，所述固定块的顶部固定连接有容置座，所述固定块的外侧面开设有两个相对称的扣合槽。
所述固定座底端的内部开设有两个相对称的锁定腔，且两个第一通孔分别与两个锁定腔相连通，两个所述锁定腔相互远离的内侧壁上均开设有第二通孔，每个所述锁定腔的顶部和底部均开设有滑槽，每个所述锁定腔的内部均放置有活动块，所述活动块远离第一通孔的一侧面固定连接有呈圆柱状的固定杆，所述固定杆远离活动块的一端贯穿第二通孔并延伸至固定座的外部，且固定杆的外端固定连接有呈圆盘状的限位块。
所述活动块远离第一通孔的一侧面固定连接有两个相对称的弹簧，且两个弹簧分别位于固定杆的两侧，每个所述弹簧远离活动块的一端均与锁定腔的内壁固定连接，所述活动块靠近第一通孔的一侧面固定连接有呈圆柱状的支杆，所述支杆远离活动块的一端贯穿第一通孔并与扣合槽进行扣合。
优选的，所述固定座外侧面的下部固定连接有两个相对称的安装板。
优选的，所述活动块的顶部和底部均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接在滑槽内。
优选的，所述第二通孔的直径值大于固定杆的直径值，限位块的直径值大于第二通孔的直径值。
优选的，所述第一通孔的直径值大于支杆的直径值，固定杆的水平长度值大于锁定腔的水平长度值。
优选的，所述第一通孔和第二通孔均位于同一水平线上，所述支杆和扣合槽相适配。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种新能源汽车充电用固定装置，具备以下有益效果：
(1)该新能源汽车充电用固定装置，通过设置有支杆和扣合槽，能够对固定块和容置座进行有效的锁定，从而能够对充电装置进行有效的固定，通过设置有防滑板，具备一定的防滑性能，有效的保证了固定块和容置座的相对平稳性，通过设置有安装板，能够对固定座进行有效的安装，使用更加方便，有效的避免了充电装置的掉落，稳定性能好。
(2)该新能源汽车充电用固定装置，通过设置有锁定腔、活动块、固定杆和弹簧，利用弹簧的弹力，在第一通孔和第二通孔的作用下，能够对支杆进行有效的推动，从而保证了支杆和扣合槽的有效扣合，能够对固定块和容置座进行扣合式锁定，固定效果更好，有效的保证了人们的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型固定座正视图的剖面图；
图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图。
图中：1固定座、2容置腔、3容置座、4安装板、5防滑板、6固定块、7 扣合槽、8第一通孔、9活动块、10滑槽、11限位块、12固定杆、13第二通孔、 14弹簧、15支杆、16滑块、17锁定腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电用固定装置，包括固定座1，固定座1外侧面的下部固定连接有两个相对称的安装板4，固定座1的顶部开设有容置腔2，容置腔2的内底壁上固定连接有防滑板5，容置腔2内侧壁的下部开设有两个相对称的第一通孔8，防滑板5的顶部放置有固定块6，固定块6的顶部固定连接有容置座3，固定块6的外侧面开设有两个相对称的扣合槽7，能够对固定块6和容置座3进行有效的锁定，从而能够对充电装置进行有效的固定，通过设置有防滑板5，具备一定的防滑性能，有效的保证了固定块6和容置座3的相对平稳性。
固定座1底端的内部开设有两个相对称的锁定腔17，且两个第一通孔8分别与两个锁定腔17相连通，两个锁定腔17相互远离的内侧壁上均开设有第二通孔13，每个锁定腔17的顶部和底部均开设有滑槽10，每个锁定腔17的内部均放置有活动块9，活动块9的顶部和底部均固定连接有与滑槽10相适配的滑块16，且滑块16卡接在滑槽10内，活动块9远离第一通孔8的一侧面固定连接有呈圆柱状的固定杆12，固定杆12远离活动块9的一端贯穿第二通孔13并延伸至固定座1的外部，且固定杆12的外端固定连接有呈圆盘状的限位块11，第二通孔13的直径值大于固定杆12的直径值，限位块11的直径值大于第二通孔13的直径值，第一通孔8的直径值大于支杆15的直径值，固定杆12的水平长度值大于锁定腔17的水平长度值，第一通孔8和第二通孔13均位于同一水平线上，支杆15和扣合槽7相适配，保证了固定杆12和支杆15的灵活运动，能够对固定座1进行有效的安装，使用更加方便，有效的避免了充电装置的掉落，稳定性能好。
活动块9远离第一通孔8的一侧面固定连接有两个相对称的弹簧14，且两个弹簧14分别位于固定杆12的两侧，每个弹簧14远离活动块9的一端均与锁定腔17的内壁固定连接，活动块9靠近第一通孔8的一侧面固定连接有呈圆柱状的支杆15，支杆15远离活动块9的一端贯穿第一通孔8并与扣合槽7进行扣合，利用弹簧14的弹力，在第一通孔8和第二通孔13的作用下，能够对支杆 15进行有效的推动，从而保证了支杆15和扣合槽7的有效扣合，能够对固定块 6和容置座3进行扣合式锁定，固定效果更好，有效的保证了人们的正常使用。
使用时，向外拉动两个固定杆12，将充电装置放入容置座3内，并将固定块6和容置座3放入容置腔2内，放置完毕后，将扣合槽7和第一通孔8相对应，缓慢松开固定杆12，在弹簧14的弹力作用下，会对活动块9和支杆15进行挤压，直至支杆15和扣合槽7扣合为止，此时，固定块6和容置座3处理锁定状态，有效的避免了充电装置的掉落，稳定性能好，能够对固定块6和容置座3进行扣合式锁定，固定效果更好，有效的保证了人们的正常使用。
综上所述，该新能源汽车充电用固定装置，通过设置有支杆15和扣合槽7，能够对固定块6和容置座3进行有效的锁定，从而能够对充电装置进行有效的固定，通过设置有防滑板5，具备一定的防滑性能，有效的保证了固定块6和容置座3的相对平稳性，通过设置有安装板4，能够对固定座1进行有效的安装，使用更加方便，有效的避免了充电装置的掉落，稳定性能好，通过设置有锁定腔17、活动块9、固定杆12和弹簧14，利用弹簧14的弹力，在第一通孔8和第二通孔13的作用下，能够对支杆15进行有效的推动，从而保证了支杆15和扣合槽7的有效扣合，能够对固定块6和容置座3进行扣合式锁定，固定效果更好，有效的保证了人们的正常使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车充电用固定装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部开设有容置腔(2)，所述容置腔(2)的内底壁上固定连接有防滑板(5)，所述容置腔(2)内侧壁的下部开设有两个相对称的第一通孔(8)，所述防滑板(5)的顶部放置有固定块(6)，所述固定块(6)的顶部固定连接有容置座(3)，所述固定块(6)的外侧面开设有两个相对称的扣合槽(7)；
所述固定座(1)底端的内部开设有两个相对称的锁定腔(17)，且两个第一通孔(8)分别与两个锁定腔(17)相连通，两个所述锁定腔(17)相互远离的内侧壁上均开设有第二通孔(13)，每个所述锁定腔(17)的顶部和底部均开设有滑槽(10)，每个所述锁定腔(17)的内部均放置有活动块(9)，所述活动块(9)远离第一通孔(8)的一侧面固定连接有呈圆柱状的固定杆(12)，所述固定杆(12)远离活动块(9)的一端贯穿第二通孔(13)并延伸至固定座(1)的外部，且固定杆(12)的外端固定连接有呈圆盘状的限位块(11)；
所述活动块(9)远离第一通孔(8)的一侧面固定连接有两个相对称的弹簧(14)，且两个弹簧(14)分别位于固定杆(12)的两侧，每个所述弹簧(14)远离活动块(9)的一端均与锁定腔(17)的内壁固定连接，所述活动块(9)靠近第一通孔(8)的一侧面固定连接有呈圆柱状的支杆(15)，所述支杆(15)远离活动块(9)的一端贯穿第一通孔(8)并与扣合槽(7)进行扣合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定装置，其特征在于：所述固定座(1)外侧面的下部固定连接有两个相对称的安装板(4)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定装置，其特征在于：所述活动块(9)的顶部和底部均固定连接有与滑槽(10)相适配的滑块(16)，且滑块(16)卡接在滑槽(10)内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定装置，其特征在于：所述第二通孔(13)的直径值大于固定杆(12)的直径值，限位块(11)的直径值大于第二通孔(13)的直径值。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定装置，其特征在于：所述第一通孔(8)的直径值大于支杆(15)的直径值，固定杆(12)的水平长度值大于锁定腔(17)的水平长度值。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定装置，其特征在于：所述第一通孔(8)和第二通孔(13)均位于同一水平线上，所述支杆(15)和扣合槽(7)相适配。
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