CN108550729B - 一种新能源电池盒 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源电池盒，包括箱体，所述箱体顶部的左端固定安装有左顶盒，所述左顶盒的内腔的底部活动连接有曲杆，曲杆的底端固定连接有顶板，所述左顶盒的外侧活动套接有拉杆，所述拉杆的数量为两个，两个所述拉杆关于左顶盒的中心对称，两个所述拉杆的一端分别贯穿左顶盒并延伸至左顶盒的外部且固定连接有拉球。该新能源电池盒，通过拧动转动块带动螺纹杆旋转，使夹持块与支杆分离，再拉动拉球，利用拉杆、挡板和刚性弹簧之间的配合使拉杆与限位槽分离，解除顶板的固定，然后向上拉动提手,将顶板从箱体上拆掉，便于工作人员对箱体内部的蓄电池进行维修或更换，提高了该电池盒的实用性。

Description

一种新能源电池盒

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源电池盒。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有的新能源汽车的蓄电池都是放置在电池盒内的，但是现有的电池盒只是一个简单的盒子，不便于拆卸，对蓄电池更换或者维修时非常的不方便，而且现有的电池盒没有报警装置，当电池盒内出现异常状况时，不能够第一时间让驾驶人员知道。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源电池盒，具备便于拆卸、自动报警和散热效果好等优点，解决了现有的电池盒只是一个简单的盒子，不便于拆卸，对蓄电池更换或者维修时非常的不方便，而且现有的电池盒没有报警装置，当电池盒内出现异常状况时，不能够第一时间让驾驶人员知道的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于拆卸、自动报警和散热效果好的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电池盒，包括箱体，所述箱体顶部的左端固定安装有左顶盒，所述左顶盒的内腔的底部活动连接有曲杆，所述曲杆的底端固定连接有顶板，所述左顶盒的外侧活动套接有拉杆，所述拉杆的数量为两个，两个所述拉杆关于左顶盒的中心对称，两个所述拉杆的一端分别贯穿左顶盒并延伸至左顶盒的外部且固定连接有拉球，所述曲杆的两侧均开设有限位槽，所述限位槽与拉杆活动套接，所述两个所述拉杆的外表面分别固定套接有位于左顶盒内部的挡板，所述拉杆的外表面活动套接有位于左顶盒内部的刚性弹簧，所述刚性弹簧的背离限位槽（6）的一端与左顶盒的内壁固定连接，所述箱体顶部的右端固定安装有右顶盒，所述右顶盒内腔的底部活动连接有支杆，所述右顶盒的外侧螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的数量为两个，两个所述螺纹杆关于右顶盒的中心对称，两个所述螺纹杆的一端分别贯穿右顶盒并延伸至右顶盒的外部且固定连接有转动块，两个所述螺纹杆的另一端分别贯穿右顶盒并延伸至右顶盒的内部且固定连接有夹持块，所述夹持块与支杆活动连接，所述支杆的一端与顶板固定连接，所述顶板的顶部固定安装有提手，所述顶板的底部固定安装有位于箱体内部的内板，所述内板的底部固定安装有检测装置。

所述检测装置的内部包括温度感应器、烟雾感应器、湿度感应器、传感器、接收器、处理器、发射器，所述检测装置的输出端电性连接报警装置的输入端，所述报警装置的内部包括报警器，所述温度感应器、烟雾感应器和湿度感应器的输出端分别电性连接传感器的输入端，所述传感器的输出端电性连接接收器的输入端，所述接收器的输出端电性连接处理器的输入端，所述处理器的输出端电性连接发射器的输入端，所述发射器的输出端电性连接报警器的输入端。

优选的，所述内板的内部分别固定安装有位于检测装置两侧的套杆，两个所述套杆的内部均活动套接有滑动板，所述滑动板的底部固定安装有被动杆。

优选的，所述被动杆远离蓄电池的一端贯穿套杆并延伸至套杆底端的外部且固定连接有压块，所述被动杆的外表面活动套接有位于套杆外部的柔性弹簧，所述柔性弹簧远离蓄电池的一端与套杆的底部固定连接。

优选的，所述箱体内腔的底部固定安装有底杆，所述底杆的顶部开设有内槽，所述内槽的数量为两个，两个所述内槽关于底杆的中心对称，两个所述内槽的内部分别活动套接有底板。

优选的，所述底板的底部固定安装有压簧，所述压簧背离顶杆的一端与内槽的内壁固定连接，所述底板的顶部固定安装有顶杆，所述顶杆远离压簧的一端延伸至内槽的外部且固定安装有横板。

优选的，所述横板的顶部固定安装有蓄电池，所述横板的顶部固定安装有位于蓄电池两侧的隔板。

优选的，所述箱体的正面开设有通风槽，所述箱体的内壁固定安装有固定杆，所述固定杆的内部活动套接有活动杆，所述活动杆的一端贯穿固定杆并延伸至通风槽的外部，所述活动杆的外表面固定套接有位于箱体外部的通风扇。

优选的，所述箱体的两侧均开设有通风孔，所述通风孔的数量为十二个，十二个所述通风孔每六个为一组，两组所述通风孔关于箱体的中心对称，所述箱体内部靠近通风孔的一端固定安装有防尘网。

优选的，所述底杆的中部开设有散热槽，所述散热槽的内部活动套接有竖杆，所述竖杆的一端延伸至散热槽顶端的外部，所述竖杆的另一端穿过散热槽并延伸至箱体底端的外部，所述竖杆的外表面固定套接有位于箱体外部的散热扇。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源电池盒，具备以下有益效果：

1、该新能源电池盒，通过拧动转动块带动螺纹杆旋转，使夹持块与支杆分离，再拉动拉球，利用拉杆、挡板和刚性弹簧之间的配合使拉杆与限位槽分离，解除顶板的固定，然后向上拉动提手,将顶板从箱体上拆掉，便于工作人员对箱体内部的蓄电池进行维修或更换，提高了该电池盒的实用性。

2、该新能源电池盒，通过温度感应器、烟雾感应器和湿度感应器检测到箱体内的异常状况通过传感器传送给传感器，传感器将信号传送给接收器，由接收器将信号传送给处理器，处理器将信号处理后由发射器将信号传送给报警装置内的报警器，报警器接收到异常信号就会发出刺耳的警报声，驾驶人员听到警报声后就会知道箱体内出现异常状况，就会停车进行检查，避免了意外事故的发生，提高了该电池盒的实用性和安全性。

3、该新能源电池盒，通过散热扇、通风扇和通风孔之间的配合，使箱体内外形成空气对流，加快了箱体内部空气的流动，对箱体进行散热，使箱体内部的热量尽快排出，避免了箱体内部因为温度过高导致蓄电池出现异常状况，增加了该电池盒的散热效果，提高了该电池盒的实用性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构箱体的正视示意图；

图3为本发明结构箱体的局部俯视结构示意图；

图4为本发明结构活动杆的局部侧视结构示意图；

图5为本发明系统框图。

图中：1箱体、2左顶盒、3曲杆、4拉杆、5拉球、6限位槽、7挡板、8刚性弹簧、9顶板、10检测装置、11右顶盒、12支杆、13螺纹杆、14转动块、15夹持块、16温度感应器、17烟雾感应器、18湿度感应器、19传感器、20接收器、21处理器、22发射器、23报警装置、24提手、25报警器、26内板、27套杆、28滑动板、29被动杆、30压块、31柔性弹簧、32内槽、33底板、34压簧、35顶杆、36横板、37隔板、38蓄电池、39散热扇、40底杆、41固定杆、42通风槽、43活动杆、44通风扇、45通风孔、46防尘网、47散热槽、48竖杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种新能源电池盒，包括箱体1，箱体1顶部的左端固定安装有左顶盒2，箱体1的两侧均开设有通风孔45，通风孔45的数量为十二个，十二个通风孔45每六个为一组，两组通风孔45关于箱体1的中心对称，箱体1内部靠近通风孔45的一端固定安装有防尘网46，防尘网46可以将灰尘阻挡在箱体1的外部，箱体1的正面开设有通风槽42，箱体1的内壁固定安装有固定杆41，固定杆41的内部活动套接有活动杆43，活动杆43的一端贯穿固定杆41并延伸至通风槽42的外部，活动杆43的外表面固定套接有位于箱体1外部的通风扇44，通风扇44的数量为六个，六个散热扇39可以加快箱体1内部的散热，箱体1内腔的底部固定安装有底杆40，底杆40的中部开设有散热槽47，散热槽47的内部活动套接有竖杆48，竖杆48的一端延伸至散热槽47顶端的外部，竖杆48的另一端穿过散热槽47并延伸至箱体1底端的外部，竖杆48的外表面固定套接有位于箱体1外部的散热扇39，通过散热扇39、通风扇44和通风孔45之间的配合，使箱体1内外形成空气对流，加快了箱体1内部空气的流动，对箱体1进行散热，使箱体1内部的热量尽快排出，避免了箱体1内部因为温度过高导致蓄电池38出现异常状况，增加了该电池盒的散热效果，提高了该电池盒的实用性，底杆40的顶部开设有内槽32，内槽32的数量为两个，两个内槽32关于底杆40的中心对称，两个内槽32的内部分别活动套接有底板33，底板33的底部固定安装有压簧34，压簧34背离顶杆35的一端与内槽32的内壁固定连接，底板33的顶部固定安装有顶杆35，顶杆35远离压簧34的一端延伸至内槽32的外部且固定安装有横板36，横板36的顶部固定安装有蓄电池38，蓄电池38的内侧侧面安装有橡胶板，橡胶板对蓄电池38进行缓冲，防止蓄电池38因碰撞而损坏，横板36的顶部固定安装有位于蓄电池38两侧的隔板37，左顶盒2的内腔的底部活动连接有曲杆3，曲杆3的底端固定连接有顶板9，左顶盒2的外侧活动套接有拉杆4，拉杆4的数量为两个，两个拉杆4关于左顶盒2的中心对称，两个拉杆4的一端分别贯穿左顶盒2并延伸至左顶盒2的外部且固定连接有拉球5，曲杆3的两侧均开设有限位槽6，限位槽6与拉杆4活动套接，两个拉杆4的外表面分别固定套接有位于左顶盒2内部的挡板7，拉杆4的外表面活动套接有位于左顶盒2内部的刚性弹簧8，刚性弹簧8的背离限位槽6的一端与左顶盒2的内壁固定连接，箱体1顶部的右端固定安装有右顶盒11，右顶盒11内腔的底部活动连接有支杆12，右顶盒11的外侧螺纹套接有螺纹杆13，螺纹杆13的数量为两个，两个螺纹杆13关于右顶盒11的中心对称，两个螺纹杆13的一端分别贯穿右顶盒11并延伸至右顶盒11的外部且固定连接有转动块14，通过拧动转动块14带动螺纹杆13旋转，使夹持块15与支杆12分离，再拉动拉球5，利用拉杆4、挡板7和刚性弹簧8之间的配合使拉杆4与限位槽6分离，解除顶板9的固定，然后向上拉动提手24,将顶板9从箱体1上拆掉，便于工作人员对箱体1内部的蓄电池38进行维修或更换，提高了该电池盒的实用性，两个螺纹杆13的另一端分别贯穿右顶盒11并延伸至右顶盒11的内部且固定连接有夹持块15，夹持块15与支杆12活动连接，支杆12的一端与顶板9固定连接，顶板9的顶部固定安装有提手24，顶板9的底部固定安装有位于箱体1内部的内板26，内板26的内部分别固定安装有位于检测装置10两侧的套杆27，两个套杆27的内部均活动套接有滑动板28，通过滑动板28、被动杆29和柔性弹簧31之间的配合，使压块30对蓄电池38从顶部进行固定，防止蓄电池38安装后不稳定，提高了该电池盒的稳定性，滑动板28的底部固定安装有被动杆29，被动杆29远离蓄电池38的一端贯穿套杆27并延伸至套杆27底端的外部且固定连接有压块30，被动杆29的外表面活动套接有位于套杆27外部的柔性弹簧31，柔性弹簧31远离蓄电池38的一端与套杆27的底部固定连接，内板26的底部固定安装有检测装置10。

检测装置10的内部包括温度感应器16、烟雾感应器17、湿度感应器18、传感器19、接收器20、处理器21、发射器22，检测装置10的输出端电性连接报警装置23的输入端，报警装置23的内部包括报警器25，温度感应器16、烟雾感应器17和湿度感应器18的输出端分别电性连接传感器19的输入端，通过温度感应器16、烟雾感应器17和湿度感应器18检测到箱体1内的异常状况通过传感器19传送给传感器19，传感器19将信号传送给接收器20，由接收器20将信号传送给处理器21，处理器21将信号处理后由发射器22将信号传送给报警装置23内的报警器25，报警器25接收到异常信号就会发出刺耳的警报声，驾驶人员听到警报声后就会知道箱体1内出现异常状况，就会停车进行检查，避免了意外事故的发生，提高了该电池盒的实用性和安全性，传感器19的输出端电性连接接收器20的输入端，接收器20的输出端电性连接处理器21的输入端，处理器21的输出端电性连接发射器22的输入端，发射器22的输出端电性连接报警器25的输入端。

工作时，当蓄电池38需要维修或更换时，先拧动转动块14，使夹持块15与支杆12分离，再向两侧拉动拉球5，使拉杆4与限位槽6分离，然后向上拉动提手24，再对蓄电池38进行维修或更换，通过温度感应器16、烟雾感应器17和湿度感应器18之间的配合，对箱体1内部的情况进行检测，通过处理器21处理后由发射器22传送给报警器25，报警器25会发出刺耳的警报声来提醒驾驶员注意，利用散热扇39、通风扇44和通风孔45之间的配合，对箱体1内部进行散热。

综上所述，该新能源电池盒，通过拧动转动块14带动螺纹杆13旋转，使夹持块15与支杆12分离，再拉动拉球5，利用拉杆4、挡板7和刚性弹簧8之间的配合使拉杆4与限位槽6分离，解除顶板9的固定，然后向上拉动提手24,将顶板9从箱体1上拆掉，便于工作人员对箱体1内部的蓄电池38进行维修或更换，提高了该电池盒38的实用性；通过温度感应器16、烟雾感应器17和湿度感应器18检测到箱体1内的异常状况通过传感器19传送给传感器19，传感器19将信号传送给接收器20，由接收器20将信号传送给处理器21，处理器21将信号处理后由发射器22将信号传送给报警装置23内的报警器25，报警器25接收到异常信号就会发出刺耳的警报声，驾驶人员听到警报声后就会知道箱体1内出现异常状况，就会停车进行检查，避免了意外事故的发生，提高了该电池盒的实用性和安全性；通过散热扇39、通风扇44和通风孔45之间的配合，使箱体1内外形成空气对流，加快了箱体1内部空气的流动，对箱体1进行散热，使箱体1内部的热量尽快排出，避免了箱体1内部因为温度过高导致蓄电池38出现异常状况，增加了该电池盒的散热效果，提高了该电池盒的实用性；解决了现有的电池盒只是一个简单的盒子，不便于拆卸，对蓄电池38更换或者维修时非常的不方便，而且现有的电池盒没有报警装置23，当电池盒内出现异常状况时，不能够第一时间让驾驶人员知道的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种新能源电池盒，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶部的左端固定安装有左顶盒（2），所述左顶盒（2）的内腔的底部活动连接有曲杆（3），所述曲杆（3）的底端固定连接有顶板（9），所述左顶盒（2）的外侧活动套接有拉杆（4），所述拉杆（4）的数量为两个，两个所述拉杆（4）关于左顶盒（2）的中心对称，两个所述拉杆（4）的一端分别贯穿左顶盒（2）并延伸至左顶盒（2）的外部且固定连接有拉球（5），所述曲杆（3）的两侧均开设有限位槽（6），所述限位槽（6）与拉杆（4）活动套接，所述两个所述拉杆（4）的外表面分别固定套接有位于左顶盒（2）内部的挡板（7），所述拉杆（4）的外表面活动套接有位于左顶盒（2）内部的刚性弹簧（8），所述刚性弹簧（8）的背离限位槽（6）的一端与左顶盒（2）的内壁固定连接，所述箱体（1）顶部的右端固定安装有右顶盒（11），所述右顶盒（11）内腔的底部活动连接有支杆（12），所述右顶盒（11）的外侧螺纹套接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的数量为两个，两个所述螺纹杆（13）关于右顶盒（11）的中心对称，两个所述螺纹杆（13）的一端分别贯穿右顶盒（11）并延伸至右顶盒（11）的外部且固定连接有转动块（14），两个所述螺纹杆（13）的另一端分别贯穿右顶盒（11）并延伸至右顶盒（11）的内部且固定连接有夹持块（15），所述夹持块（15）与支杆（12）活动连接，所述支杆（12）的一端与顶板（9）固定连接，所述顶板（9）的顶部固定安装有提手（24），所述顶板（9）的底部固定安装有位于箱体（1）内部的内板（26），所述内板（26）的底部固定安装有检测装置（10），所述检测装置（10）的内部包括温度感应器（16）、烟雾感应器（17）、湿度感应器（18）、传感器（19）、接收器（20）、处理器（21）、发射器（22），所述检测装置（10）的输出端电性连接报警装置（23）的输入端，所述报警装置（23）的内部包括报警器（25），所述温度感应器（16）、烟雾感应器（17）和湿度感应器（18）的输出端分别电性连接传感器（19）的输入端，所述传感器（19）的输出端电性连接接收器（20）的输入端，所述接收器（20）的输出端电性连接处理器（21）的输入端，所述处理器（21）的输出端电性连接发射器（22）的输入端，所述发射器（22）的输出端电性连接报警器（25）的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池盒，其特征在于：所述内板（26）的内部分别固定安装有位于检测装置（10）两侧的套杆（27），两个所述套杆（27）的内部均活动套接有滑动板（28），所述滑动板（28）的底部固定安装有被动杆（29）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源电池盒，其特征在于：所述被动杆（29）远离蓄电池（38）的一端贯穿套杆（27）并延伸至套杆（27）底端的外部且固定连接有压块（30），所述被动杆（29）的外表面活动套接有位于套杆（27）外部的柔性弹簧（31），所述柔性弹簧（31）远离蓄电池（38）的一端与套杆（27）的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池盒，其特征在于：所述箱体（1）内腔的底部固定安装有底杆（40），所述底杆（40）的顶部开设有内槽（32），所述内槽（32）的数量为两个，两个所述内槽（32）关于底杆（40）的中心对称，两个所述内槽（32）的内部分别活动套接有底板（33）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源电池盒，其特征在于：所述底板（33）的底部固定安装有压簧（34），所述压簧（34）背离顶杆（35）的一端与内槽（32）的内壁固定连接，所述底板（33）的顶部固定安装有顶杆（35），所述顶杆（35）远离压簧（34）的一端延伸至内槽（32）的外部且固定安装有横板（36）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源电池盒，其特征在于：所述横板（36）的顶部固定安装有蓄电池（38），所述横板（36）的顶部固定安装有位于蓄电池（38）两侧的隔板（37）。

7.根据权利要求4所述的一种新能源电池盒，其特征在于：所述底杆（40）的中部开设有散热槽（47），所述散热槽（47）的内部活动套接有竖杆（48），所述竖杆（48）的一端延伸至散热槽（47）顶端的外部，所述竖杆（48）的另一端穿过散热槽（47）并延伸至箱体（1）底端的外部，所述竖杆（48）的外表面固定套接有位于箱体（1）外部的散热扇（39）。

8.根据权利要求1所述的一种新能源电池盒，其特征在于：所述箱体（1）的正面开设有通风槽（42），所述箱体（1）的内壁固定安装有固定杆（41），所述固定杆（41）的内部活动套接有活动杆（43），所述活动杆（43）的一端贯穿固定杆（41）并延伸至通风槽（42）的外部，所述活动杆（43）的外表面固定套接有位于箱体（1）外部的通风扇（44）。

9.根据权利要求1所述的一种新能源电池盒，其特征在于：所述箱体（1）的两侧均开设有通风孔（45），所述通风孔（45）的数量为十二个，十二个所述通风孔（45）每六个为一组，两组所述通风孔（45）关于箱体（1）的中心对称，所述箱体（1）内部靠近通风孔（45）的一端固定安装有防尘网（46）。

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