CN207289467U - 车床辅助托辊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车床辅助托辊装置，包括：基板；设置于所述基板上的直线导轨；滑动连接于所述直线导轨上的一对支持组件，用以支持辊形工件；及连接于该对支持组件之间的调节机构，用以调节该对支持组件之间的距离，以使该对支持组件之间的距离与辊形工件相匹配。上述车床辅助托辊装置能够支持辊形工件在卧式车床上，并根据所支持的不同辊形工件的大小，调整支持组件之间的距离，因此，上述车床辅助托辊装置能够支持不同大小的辊形工件，使车床对其加工。

Description

车床辅助托辊装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别是涉及车床辅助托辊装置。

背景技术

目前，卧式车床的工作原理是将工件装夹在卡盘上，将负荷传递给主轴，由前后两副主轴承来承担，所以卧式车床的主轴承载能力较小，刚性也较差，只适合加工中小型轮盘，和轴类零件。一些大型筒状或实心圆状工件，由于其重心距离卡盘较远，因此力矩较大，超出了卧式车床的主轴承载范围，无法直接利用卧式车床进行此类零件的加工。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前卧式车床无法有效地对辊形工件进行很好地支撑，进而对其顺利加工的问题，提供一种能够有效的辊形工件进行支撑的车床辅助托辊装置。

一种车床辅助托辊装置，包括：

基板；

设置于所述基板上的导向轨；

滑动连接于所述导向轨上的一对支持组件，用以支持辊形工件；

及连接于该对支持组件之间的调节机构，用以调节该对支持组件之间的距离，以使该对支持组件之间的距离与辊形工件相匹配。

上述车床辅助托辊装置能够支持辊形工件在卧式车床上，并根据所支持的不同辊形工件的大小，调整支持组件之间的距离，因此，上述车床辅助托辊装置能够支持不同大小的辊形工件，使车床对其加工。

在其中一个实施方式中，所述支持组件包括：

与所述导向轨滑动连接的支架；

设置于所述支架上的滚轮，用以接触并支撑辊形工件。

在其中一个实施方式中，所述调节机构包括：

分别设置于一对所述支持组件上的传动螺母；

通过传动螺母与该对支持组件连接的螺纹丝杆，用以通过转动使所述传动螺母沿所述螺纹丝杆轴向移动。

在其中一个实施方式中，所述调节机构还包括：

设置于所述螺纹丝杆一端的驱动轮，用以驱动所述螺纹丝杆转动。

在其中一个实施方式中，所述调节机构还包括：

连接于所述螺纹丝杆上的丝杆锁紧件，用以限制所述螺纹丝杆转动。

在其中一个实施方式中，所述车床辅助托辊装置还包括：

设置于所述基板底部的至少一个支撑块，用于支撑所述基板。

在其中一个实施方式中，至少一个所述支撑块的底部具有“V”型缺口。

在其中一个实施方式中，车床辅助托辊装置还包括：

设置于所述导向轨两端的限位块，用以限制所述支持组件从所述导向轨的端部滑脱。

在其中一个实施方式中，所述导向轨为导向槽或导向杆。

在其中一个实施方式中，车床辅助托辊装置还包括：

设置于所述支持组件上的滑动锁紧件，用以限制所述支持组件相对所述导向轨滑动。

附图说明

图1为本实用新型一优选实施方式的车床辅助托辊装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

结合图1所示，本实用新型一优选实施方式公开了一种车床辅助托辊装置 100，一般地，当车床需要对辊形工件进行加工时，该车床辅助托辊装置100用来对辊形工件进行辅助支撑。

具体地，上述车床辅助托辊装置100包括基板110、设置于上述基板上的导向轨120，滑动连接于上述导向轨120上的一对支持组件130，该支持组件130 用以支持辊形工件及连接于该对支持组件130之间的调节机构140，该调节机构 140主要用以调节该对支持组件130之间的距离，以使该对支持组件130之间的距离与辊形工件相匹配。

更详细地说，上述基板110可以为钢板结构，也可为其它材质的基板，本实用新型对此不作限定。上述导向轨120横向设置于上述基板110上，该导向轨120可以为导向槽、也可以为导向杆，本实施方式以导向轨120为导向槽为例。

上述支持组件130包括支架131及滚轮132，上述支架131与上述导向轨 120滑动连接，换言之，在无其它外力的作用下，该支架131可在导向轨120自由地滑动。上述滚轮132设置于上述支架131上，用以接触并支撑辊形工件。具体地，上述滚轮132位于上述支架131的顶部，上述支持组件130还包括轮轴133及弹性挡圈134，该弹性挡圈134位于轮轴133的外围，滚轮132通过轮轴133与支架131相固定，其支架131相对于导向轨120的滑动轨迹在上述滚轮132的转动平面内或与滚轮132的转动平面基本平行。

上述调节机构140包括传动螺母141及螺纹丝杆142，上述传动螺母141为两个，该两个传动螺母141分别设置于上述支持组件130上，本实施方式中，上述传动螺母141分别设置在上述支架131的一侧。螺纹丝杆142通过传动螺母141与该对支持组件130连接，具体地，传动螺母141套设于上述螺纹丝杆 142上，并且，该传动螺母141通过在上述螺纹丝杆142转动，沿螺纹丝杆142 轴向相向移动，进而带动上述一对支持组件130相对滑动，调节该对支持组件 130之间的距离。

另外，上述调节机构140还包括驱动轮143，该驱动轮143设置在上述螺纹丝杆142一端，用以驱动上述螺纹丝杆142转动。一般地，该驱动轮143具有一把手，操作人员可以通过该把手驱动该驱动轮143带动上述螺纹丝杆142转动，进而调整上述一对支持组件130相互之间的距离。

上述调节机构140还包括丝杆锁紧件144，该丝杆锁紧件144与上述螺纹丝杆142连接，本实施方式中，上述丝杆锁紧件144为紧定螺栓，当该紧定螺栓锁紧时，上述螺纹丝杆142便无法继续转动，进而可保证当两个支持组件130 之间的距离与所支持的辊形工件匹配时，保持两个支持组件130之间的距离不变。

上述车床辅助托辊装置100还包括滑动锁紧件(图未示)，该滑动锁紧件设置于所述支持组件上，用以限制所述支持组件相对所述导向轨滑动。当上述支持组件130带动辊形工件在导向轨120上滑动至预设位置时，该滑动锁紧件便限制上述支持组件130在导向轨120上滑动。

上述车床辅助托辊装置100还包括设置于上述导向轨120两端的限位块 150，该限位块150用以限制所述支持组件130从所述导向轨的端部滑脱。本实施方式中，上述限位块150为“L”型限位角铁，该“L”型限位角铁抵靠在上述导向轨120的两端，当支持组件130滑至上述导向轨120的边缘时，支持组件130由于受到“L”型限位角铁的阻挡，不会从上述滑轨120内滑脱。

车床辅助托辊装置100还包括支撑块160，该支撑块160设置在上述基板 110的底部，用于支撑所述基板110。该支撑块110的数量可根据实际应用的场景，可以设置成一个，也可以为多个，本实用新型对此不作限定。

其中，至少其中一个支撑块160的底部具有一个“V”型缺口，该支撑块 160可通过该“V”缺口，嵌入V型车床导轨中，以保证车床辅助托辊装置100 和车床基台导轨的垂直度。

上述车床辅助托辊装置100能够支持辊形工件在卧式车床上，并根据所支持的不同辊形工件的大小，调整支持组件130之间的距离，因此，上述车床辅助托辊装置能够支持不同大小的辊形工件，使车床对其加工。

上述车床辅助托辊装置100上两支持组件可以相对于基板自由滑动，以保证工件只需要通过车床四爪进行中心定位，工件中心定位时，工件在托辊上可以径向自由移动，以保证托辊装置上两支持组件中心和工件中心始终重合。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种车床辅助托辊装置，其特征在于，包括：

基板；

设置于所述基板上的导向轨；

滑动连接于所述导向轨上的一对支持组件，用以支持辊形工件；

至少一个支撑块，设置于所述基板底部，用于支撑所述基板；

及连接于该对支持组件之间的调节机构，用以调节该对支持组件之间的距离，以使该对支持组件之间的距离与辊形工件相匹配。

2.根据权利要求1所述的车床辅助托辊装置，其特征在于，所述支持组件包括：

与所述导向轨滑动连接的支架；

以及设置于所述支架上的滚轮，用以接触并支撑辊形工件。

3.根据权利要求1所述的车床辅助托辊装置，其特征在于，所述调节机构包括：

分别设置于一对所述支持组件上的一对传动螺母；

通过传动螺母与该对支持组件连接的螺纹丝杆，用以通过转动使所述传动螺母沿所述螺纹丝杆轴向相向移动。

4.根据权利要求3所述的车床辅助托辊装置，其特征在于，所述调节机构还包括：

设置于所述螺纹丝杆一端的驱动轮，用以驱动所述螺纹丝杆转动。

5.根据权利要求3所述的车床辅助托辊装置，其特征在于，所述调节机构还包括：

连接于所述螺纹丝杆上的丝杆锁紧件，用以限制所述螺纹丝杆转动。

6.根据权利要求1所述的车床辅助托辊装置，其特征在于，至少一个所述支撑块的底部具有“V”型缺口。

7.根据权利要求1所述的车床辅助托辊装置，其特征在于，车床辅助托辊装置还包括：

设置于所述导向轨两端的限位块，用以限制所述支持组件从所述导向轨的端部滑脱。

8.根据权利要求1所述的车床辅助托辊装置，其特征在于，所述导向轨为导向槽或导向杆。

9.根据权利要求1所述的车床辅助托辊装置，其特征在于，车床辅助托辊装置还包括：

设置于所述支持组件上的滑动锁紧件，用以限制所述支持组件相对所述导向轨滑动。