CN202655925U - 一种车床跟刀架机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车床跟刀架机构,至少包括气缸、托盘、定位块以及连接块,定位块紧固于车床床鞍上,托盘固定于定位块上,托盘内包括滑杆、转动盘及外壳,其中转动盘安装于外壳的内部且与外壳同心,滑杆至少设有三根,滑杆的一端位于外壳上设有的滑槽内,滑杆的另一端均指向托盘的圆心且其上设有滚动装置,气缸的缸体部位通过销轴及连接件安装于托盘外壳上,转动盘上与滑杆对应的部位设有斜向凹槽,滑杆上固定有滑块,滑块均位于斜向凹槽内。该车床跟刀架机构使用方便,加工精度高,能够充分保证产品质量,减少产品在加工中的废品率,从而降低加工废品所导致的成本,经济效益显著并且大大提升了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车床跟刀架机构,具体地说是一种安装于车床床鞍上,其中心轴与车床主轴同轴,且能够快速夹紧工件辅助车床完成车削成形的装置机构。
背景技术
目前在机械加工领域内对细长轴类零件进行车削加工时,为防止零件变形所采用的传统方法是使用车床中心架和跟刀架做辅助工具。但是车床中心架只能固定在车床导轨上,不便于加工细长轴的所有部位且每次拆卸后安装都需要重新调整。车床跟刀架虽可安装在床鞍上,但是其固定支点与零件之间的摩擦方式为滑动摩擦,当零件随主轴旋转时,滑动摩擦过强易烧伤产品的已加工面,对产品的表面质量有很大破坏。因此这些缺陷是本领域内亟待解决的技术难题。
发明内容
本实用新型提供了一种车床跟刀架机构,解决了上述背景技术中的不足,该机构可安装于普通车床或数控车床上,其使用方便,加工精度高,能够充分保证产品质量,减少产品在加工中的废品率,从而降低加工废品所导致的成本,经济效益显著并且大大提升了加工效率。
实现本实用新型上述目的所采用的技术发方案为:
一种车床跟刀架机构,至少包括气缸、托盘、定位块以及连接块,定位块紧固于车床床鞍上,托盘固定于定位块上,所述的托盘为空心圆盘状,其圆心与车床主轴位于同一直线上,托盘内包括滑杆、转动盘及外壳,其中转动盘安装于外壳的内部且与外壳同心,滑杆至少设有三根且均匀分布于托盘上,滑杆的一端位于外壳上设有的滑槽内,滑杆的另一端均指向托盘的圆心且其上设有滚动装置,连接块的一端固定于转动盘上,连接块的另一端伸出外壳连接于气缸的伸缩杆上,气缸的缸体部位通过销轴及连接件安装于托盘外壳上,转动盘上与滑杆对应的部位设有斜向凹槽,滑杆上固定有滑块,滑块均位于斜向凹槽内且能够在斜向凹槽内滑动。
所述的滑杆设有三根,且相邻的两根滑杆间的夹角为120°,滑杆上设有的滚动装置为滚动轴承。
定位块通过定位销和螺钉紧固于车床床鞍上,托盘的外壳通过焊接固定于定位块上。
所述的连接件为三角铁块,三角铁块的顶角处通过销轴与气缸的缸体连接。
本实用新型提供的车床跟刀架机构有以下优点:1、本机构为气动夹紧,夹紧力小且稳定并可调节,因此对产品表面不会有夹伤。2、本机构在夹紧方式上采用滚动轴承与产品外表面接触,两者之间为滚动摩擦,因此不会烧伤产品外表面。3、本机构在夹紧行程上比较大,适用于直径变化较大的各轴类产品。4、本机构为自动夹紧,其松开、夹紧方便快捷,对于细长轴类零件的各个部位的加工极为方便,并且定位精度高,充分的保证质量,减少了产品在加工中的废品率,从而显著提高了经济效益。
附图说明
图1为本实用新型提供的车床跟刀架的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图中:1-气缸,2-伸缩杆,3-销轴,4-三角铁块,5-连接块,6-外壳,7-转动盘,8-斜向凹槽,9-滚动轴承,10-滑杆,11-定位块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细具体的说明。
本实用新型提供的车床跟刀架机构的结构如图1和图2所示,由气缸1、托盘、定位块11以及连接块5组成,定位块11通过定位销和螺钉紧固于车床床鞍上,托盘通过焊接固定于定位块11上。托盘为空心圆盘状,其圆心与车床主轴位于同一直线上。托盘包括滑杆10、转动盘7及外壳6,其中转动盘7安装于外壳6的内部且与外壳6同心,滑杆10至少设有三根且均匀分布于托盘上,滑杆10的一端位于外壳6上设有的滑槽内,滑杆10的另一端均指向托盘的圆心且其上设有滚动装置,在本实施例中,滑杆10设有三根,且相邻的两根滑杆10间的夹角为120°,滑杆10上设有的滚动装置为滚动轴承9。连接块5的一端固定于转动盘7上,连接块5的另一端伸出外壳6连接于气缸1的伸缩杆2上,气缸1的缸体部位通过销轴3及连接件安装于托盘的外壳6上。,在本实施例中,所述的连接件为三角铁块4,三角铁块4的顶角处通过销轴3与气缸1的缸体连接。转动盘7上与滑杆10对应的部位设有斜向凹槽8,滑杆10上固定有滑块,滑块均位于斜向凹槽8内且能够在斜向凹槽8内滑动。
本实用新型提供的车床跟刀架机构的工作原理如下:由于气缸固定在托盘外壳上,当气缸的伸缩杆做伸缩运动时,伸缩杆通过连接块带动转动盘左右转动,当转动盘转动时,转动盘上设有的斜向凹槽也随之转动,而滑杆上设有的滑块位于斜向凹槽内,因此滑杆会随着伸缩杆的伸缩而在托盘外壳上设有的滑槽内滑动,从而完成夹紧工件和松开工件的两个运动状态。当滑杆夹紧工件且工件随主轴旋转加工时,滑杆上与工件接触的 部位上设有的滚动轴承也随着工件的旋转而旋转,因此能够避免将工件的外表面烧伤。在夹紧的同时,车床床鞍在床身轨道上做轴向运动时,不会对车床小托盘带动车床刀架对产品切削加工造成影响。
本实用新型提供的车床跟刀架机构既可以安装在数控车床(如车床型号 SK40A)上,用以解决某些直径偏小、长度较大的且种类繁多的轴类产品在加工时调整时间长等问题,其定位精度高;还可以安装在普通车床(如车床型号 C6140A)上,充分的保证产品质量,减少产品在加工中的废品率,从而降低加工废品成本,不仅经济效益显著并且加工效率大大提升。
Claims (4)
1.一种车床跟刀架机构,其特征在于:至少包括气缸、托盘、定位块以及连接块,定位块紧固于车床床鞍上,托盘固定于定位块上,所述的托盘为空心圆盘状,其圆心与车床主轴位于同一直线上,托盘至少包括滑杆、转动盘及外壳,其中转动盘安装于外壳的内部且与外壳同心,滑杆至少设有三根且均匀分布于托盘上,滑杆的一端位于外壳上设有的滑槽内,滑杆的另一端均指向托盘的圆心且其上设有滚动装置,连接块的一端固定于转动盘上,连接块的另一端伸出外壳连接于气缸的伸缩杆上,气缸的缸体部位通过销轴及连接件安装于托盘外壳上,转动盘上与滑杆对应的部位设有斜向凹槽,滑杆上固定有滑块,滑块均位于斜向凹槽内且能够在斜向凹槽内滑动。
2.根据权利要求1所述的车床跟刀架机构,其特征在于:所述的滑杆设有三根,且相邻的两根滑杆间的夹角为120°,滑杆上设有的滚动装置为滚动轴承。
3.根据权利要求1所述的车床跟刀架机构,其特征在于:定位块通过定位销和螺钉紧固于车床床鞍上,托盘的外壳通过焊接固定于定位块上。
4.根据权利要求1所述的车床跟刀架机构,其特征在于:所述的连接件为三角铁块,三角铁块的顶角处通过销轴与气缸的缸体连接。
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